小松3607的年限区别

⑴ 如何区别小松pc360-7挖掘机的的年份

发动机，大泵，柴油泵上面都有铭牌的，铭牌下面有的有生产日期

⑵ 小松挖掘机怎么看年份

一、发动机

正常发动机会比整机早生产3-6个月左右，但是不排除有早出一年的现象。95%以上的发动机和整台设备都会在同一年生产。

拓展资料：

小松挖掘机分类

一、小型挖掘机

二、履带式挖掘机

发动机、液压装置、高度控制发动机和液压装置的电气部分以及主要部件，全部由小松公司自己研发和生产。拥有以上“小松技术精髓”再通过与客户之间进行“面对面”的交流，使“小松技术”不断进取并积累，从而达到非凡的高度。

三、轮式装载机机

小松制作所为全球客户提供最具有价值、性能卓越的轮式装载机。为客户实现最大的作业量，小松保持一贯的卓越品质和高可靠性，体现完美的独特技术。注重环保以人为本，使驾驶更舒适，维护更轻松。这就是着眼于未来标准设计的小松轮式装载机。

四、履带式推土机

五、自卸车

以小松制作所80多年的实践经验和取得的辉煌成就为基础，21世纪的今天，小松为全球客户提供超群性能的，并以先进的技术提供更具有可靠性和耐久性，拥有高效，安全和环保设计。

六、混合动力挖掘机

此款挖掘机是全世界仅有的最大吨位级别的混合动力产品，是同类型产品的“绿色环保”挖掘机的典型代表，此款混合动力挖掘机满足了欧洲市场可持续发展的需求.HB215LC-1具有较大动力，额定功率、挖掘力和爬坡力有所提高，模式提供E0、E1、E2、E3四种动力输出选择，可以安装液压破碎锤和液压附近，能提供ATT规格车，通过改变工具箱位置提供放黄油桶的空间。

⑶ 小松360一7DZ44214是哪年的

这个没有一个肯定的年限，因为像工程机械这类产品是没有强制内报废期限的，只要能干活容就可以继续使用 小松机器现在还很多，广州深圳那边还好多-三、-5机型，已经生产了二0年上下还在服役，而且有些车况还比较好 关键看自己的保养状况，一般大修就是..

⑷ 小松-8和-7有什么区别

小松-8和-7的区别如下：

①小松-8采用电喷柴油发动机，功率比小松-7稍大一点。

②小松-8全车安置了更多的传感器，使液压工作部分和动力输出部分更协调的配合，达到最大效率的工作。也使得电脑能监控到更多的项目，让工作人员坐在驾驶室就能了解全车工作状况，维修保养更便捷。

③小松-8驾驶室内设计装饰比小松-7更合理更舒适。

(4)小松3607的年限区别扩展阅读

小松-8 大功率、环保型SAA4D95LE涡轮增压发动机标准配备自动降速功能，有效控制燃油消耗，多种工作模式可供选择 。

株式会社小松制作所（即小松集团）是全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之一，成立于1921年，迄今已有90年历史，公司总部位于日本东京。

小松产品以品类齐全、质量可靠、服务超群享誉全球市场，主要产品有挖掘机、推土机、装载机、自卸卡车等工程机械，各种大型压力机、切割机等产业机械，叉车等物流机械，TBM、盾构机等地下工程机械，以及发电设备等。

从产品性能方面，小松-8的优点如下：

①高效、节能、环保

②人性化设计，宽敞、舒适的驾驶室

具体表现：安静、舒适的驾驶室空间可与轿车相媲美；良好的前后方视野；大容量自动空调，驾驶室全年保持舒适的温度。

③超群的保养性和可靠的耐久性

具体表现：易清洁的冷却防尘装置；更换周期更长的油品和滤芯；更强更耐久的工作装置。

从产品性能方面，小松-8的优点如下：

①大作业量和低燃油消耗

具体表现：小松SAA6D114E大功率发动机与先进的压力补偿式CLSS液压系统完美结合；高效率、作业量优先的快速模式和燃油节省优先的经济模式；斗杆快速回油系统，降低了油压的损耗，可快速完成装载作业。

②高耐久性和可靠性

具体表现：强化型动臂、斗杆和铲斗使机器耐久性大幅增强；大型配重提高了机器的稳定性；坚固的机器设计，保证了强力挖掘和快速行走。

③易保养性

具体表现：散热器的清扫简单易行；标准装备油水分离器和附加燃油滤清器，可除去混入燃油中的水分和杂质。

⑸ 小松56-7年限

这个没有什么具体的数值来参考，一般是按照设备的使用小时数来界定，是否需要大修，或者接近大修时间。
在国内设备的大修涉及到的因素很多，同样的两台设备，同样的小时数，在日常保养中使用的耗材不一样大修的日期会有很大差别，比方说一个坚持用原装的滤芯，在规定的时间内更换液原装压油，坚持每天给销轴履带做润滑保养，这种情况可能超过原厂家规定的大修期限后也不需要大修。
反过来，用便宜的滤芯，劣质液压油，劣质滤芯，到时间不保养，或者是液压油到更换时间了，看着好像没事就不更换的，这种设备可能还没到规定的大修期限就需要提前大修，严重的可能导致设备报废。
挖掘机的发动机大修时间一般是20000小时左右，整机大修一般是指液压系统的大修，如果一个挖掘机涉及到液压系统的大修了，基本上就离报废不远了。

⑹ 小松挖掘机3607

小松PC360-7挖掘机 参数配置
作业范围
最大挖掘半径(mm)11100
停机面最大挖掘半径(mm)10920
最大挖掘深度(mm)7380
最大挖掘高度(mm)10210
最大卸载高度(mm)7110
最大垂直挖掘深度(mm)6480
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm)7180
推土板举升或推深(mm)无
主体尺寸
后端回转半径(mm)3450
最小离地间隙(mm)500
履带轨距(mm)2590
履带总宽度(mm)3190
履带板宽度(mm)600
履带总长度(mm)4625
履带接地长度(mm)3700
配重离地间隙(mm)1185
驾驶室全高(mm)3130
运输总高度(mm)3280
运输总宽度(mm)3190
运输总长度(mm)11140
油类容量
冷却液(L)32
发动机油更换量(L)35
燃油箱(L)605
液压油箱(L)188
液压系统
液压破碎管路是否标配否
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm)150×1285×110
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm)160×1825×110
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm)140×1480×100
控制液压回路(Mpa)3.2
回转液压回路(Mpa)27.9
行走液压回路(Mpa)37.3
主泵最大流量(L/min)535L/min
行走液压马达型式轴向柱塞式×2
回转液压马达型式轴向柱塞式×1
发动机
工作形式6缸、水冷、直喷、涡轮增压、机械式全程调速；缸径×行程:114mm×135mm
冷却方式水冷
排量(L)8.27
额定功率(Kw/rpm)180/1900
发动机型号小松 SAA6D114E
性能
斗杆挖掘力(kN)171
铲斗挖掘力(kN)227
接地比压(Kpa)67.7
爬坡能力(%)70/35°
行走速度(Km/h)3.2/4.5/5.5
回转速度(rpm)9.5
规格
原产地山东济宁
斗杆长度(mm)3185
动臂长度(mm)6470
铲斗容量(方)1.6
整机工作重量(kg)33000

⑺ 小松挖掘机怎么样看字母识别年份

从左往右数是年份和抄月份。

⑻ 通过挖掘机编号，能不能分辨出它的生产年限是怎么分辨的呢求教专家...。

部分挖机真正年限和真正型号的辨别方法：
1，现代挖机
现代60-5最晚一批是截止至06年，07年开始生产60-7,08年的车身右侧有2排散热孔，07的只有1排。
09年开始生产第一批黑金刚，驾驶室和尾部是黑色的，11年开始生产60-9。
130-5是07年停产，现代200-5、210-5、220-5在02-03年期间生产的是黄泵、黄阀，04年是红泵、红阀，04年6月份就有-7了，225-7在07年年底以前两边的偏门锁的位置是黑色的，08年就是黄色的了，09年就是黑金刚了，就是黑驾驶室的。
R150W-9是2011年初开始生产,发动机为康明斯B5.9C,前后驱动桥及变速箱采用德国ZF，性价比都不错。
R215-9是在09年12月份生产的。225LC-9动力采用康明斯电喷发动机,生产时间是在2010年4月-2010年11月，因为电喷不受市场欢迎，所以2011年开始生产直喷机。
265-9是电喷，275没有-9，只有-9T是直喷机；305-9、335-9是康明斯电喷发动机，305-9T\335-9T是康明斯直喷发动机；385、485-9是电控共轨，-9T是电控直喷发动机；455-7、505-7都是电控直喷康明斯发动机。
目前市场上韩国原装车不是很多，原装车除了铭牌都是韩文外，驾驶室门内侧是白色的，国产的驾驶室门内侧是黑色。
2，斗山挖机
斗山产品小资料：03-05年，斗山大宇的标志，设备型号都是-5的。
06-07年，是斗山与大宇的代换时期，双标语，07年底全部改为斗山标志！
08-10年，大多数都是-7设备，后面出现-9，-9E，DX系列，到现在DX系列-9C型机。
3，小松挖机大机头小机头之分
以PC200-6为例，小机头是前期生产的采用小松6D95发动机，比较省油，但动力上有明显缺陷;大机头是后期生产的采用小松康明斯6D102发动机，动力匹配较好，所以后期7型机等也一直采用。环保机头就是小机头加了进气中冷，一样的小机头。这个说法专指6型机。6型以前无大机头，6型以后无小机头。（小机头：6缸一个气门罩盖；大机头：6缸6个气门罩盖。）
还有大小机头配置的液压泵也是不同的，小机头配备的是川崎泵（黄泵），大机头配备的是小松泵（黑泵）， 小松200-6如果是2000年以前生产的就是手拉油门，2000年以后就是电油门的了。
小松60-7原装一般都是大机头，国产都是小机头了。
小松120-6驾驶室右后侧小窗口，在座椅右边那块从上往下是可以打开的，因为和-5刚刚换代，还没有在外面加装2条防盗保护管。在座椅的右边有个圆圆的数字小时表，-6E的不同是在小窗口的外面加装了2个防盗保护管，车身多了黑色长方形不干胶贴，驾驶室右边的圆形数字小时表没有了，-6是小机头，-6E是大机头。03年下半年开始生产第一批-6EO，发动机罩盖和-6不一样了，水箱上方位置的散热孔没有了。-6E的发动机是-1A1，-6EMO发动机是-2B2；还有就是-6EO的电池阀角度是对着液压泵的，而-6和-6E是对着我们人的，就是你打开液压泵边门，你所站的位置。-6和-6E两个油箱处分别装有2个游标，而-6EO只有一个液压油标，不管是哪年生产的-6EO，只要是真的-6EO，就是这个配置。到了05-07年，铭牌就是全黑色的了，跟之前的铭牌不一样了。
小松200-7国外是从2002-2006年期间生产的，国内是2003-2007年。04年之前和05年之后的铭牌不一样。在驾驶室门右下角车身处，05年以后是有个钥匙孔的，可以打开，05年以前是没有钥匙孔的。如果是原装机04年的可以用钥匙打开这个小门，这个地方一般没有人造假，主要是也伪造不好，处理起来比较麻烦。05年以后新款-7驾驶室座椅后面的空调出风口是4个圆形的，原装04年就是了，老款的是4个长方形的出风口。原装车和国产车区别：1驾驶室座椅不同，原装车调节座椅舒适度的调节器是银灰色里面有数字，外面是椭圆形的，国产的是黑色的圆形手柄，外面是平面的，原装调节座椅前后的拉杆是平行的，国产弯度比较大要高出来很多；2原装车都带有转向阀和溜离阀，转向阀一般装在驾驶室后面的空滤下面，不过这个也很容易伪造，市场上不到2000元就可以买到，溜离阀装在大臂两只油缸的上面，小臂油缸也有，这个成本很高一般不会伪造，成本高而且安装比较麻烦；3原装机行走马达12个螺丝，国产车行走马达18个螺丝。
小松300-7和360-7发动机、液压泵、主控阀一样，300-7大臂是平的，360-7大臂有加强筋，大臂中间有月牙型，360-7两边边梁多了两道钢梁，300-7没有，300-7CSE也是有两道钢梁的，但大臂不像360-7的加强筋、月牙型。
小松400-7以上车型都是电喷车（包括400-7）。
4，卡特挖机
卡特系列分为V、V2、96年以前生产的，B型96-2000年生产，01年生产CU（短尾的那种）和C型。国内是03年开始生产，拿320C来说，BPR国产不带中冷，是05年以前生产；320CGNG国产带中冷是06年开始生产的；320CAMC为05年以前日本原装。如果有人告诉你，他的320C是06年日本原装，你千万不要相信，因为这个时候日本已经在开始生产D了，直喷320D07年上半年一共就生产了几百台，性能及客户认可度超高，（就好像黄家驹的歌一样经典）。下半年就开始生产电喷320D了，07年油缸是黄颜色的，08年开始油缸就是黑色的了，08-09年发动机盖是黑色，驾驶室顶部是黄色，2010年发动机盖是黄色，驾驶室顶部是黑色。卡特325C和330C在市场上评价不高，是款电喷车。原装和进口区分可以看仪表盘如果是中文或者可以调出中文的机子都不是进口的。原装机器都是日文，并且没有中文选项。国产的驾驶室里没有收音机，而进口的收音机印有CAT标志。330D和336D外观上很难区分，支重轮都是7个，都是用的卡特C9发动机，但是仔细对比观察还是会有不同之处。336D驾驶室顶部天窗是灰色玻璃钢材质的，而330D是黄色铁质的，再有就是336D的柴油箱加油口旁边有防滑板，330D却没有。
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⑼ 大神帮忙看看小松60-7哪年的

小松6o一7出厂日期在那里

⑽ 小松3607回转多久加黄油

一般两千小时加内齿，外齿用黄油枪经常打打几下。
只要你定时补充黄油就行了。如果黄油是很稀的流出来，那可能是你的旋转齿轮箱漏油，齿轮油渗下去，导致黄油变稀。你可以检查一下齿轮油有没有少，还有旋转泵漏油，油流到齿轮箱，然后进过齿轮箱渗到旋转。黄油变稀流出来就只有这两个可能。叫个师傅给你确定一下吧，如果那样，换两个油封就可以，不值钱。还有，你打旋转黄油时，应该边旋转边打油，这样才起到作用。