轨道交通设计年限

❶ 城市轨道交通（地铁）相关规范标准

泛泛的说城市轨道交通的标准，那可是太多了呀！
例如：
《地铁设计规范》（GB50157－2003）
《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）
《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）
《工业企业标准轨距铁路设计规范》（GBJ12—87）
《城市轨道交通通信工程质量验收规范》（GB50382-2006）
《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范》（GB50381-2006）
……
以下是从地铁设计单位了解到的，他们及施工单位需要遵守的规范：
这些直接的技术规范：
城市轨道交通运营管理办法
室外给水设计规范
建筑设计防火规范
建筑模数协调统一标准
岩土工程勘察规范
厂矿道路设计规范
建筑地基基础工程施工质量验收规范
建筑抗震鉴定标准
供水水文地质勘察规范
氧气站设计规范
乙炔站设计规范
电气装置安装工程接地装置施工及验收规范
建筑采光设计标准
工业企业照明设计标准
工业企业总平面设计规范
建筑地面设计规范
人民防空地下室设计规范
村镇建筑设计防火规范
民用闭路监视电视系统工程技术规范
室外给水排水工程设施抗震鉴定标准
构筑物抗震设计规范
高层民用建筑设计防火规范
多层厂房楼盖抗微振设计规范
工业建筑防腐蚀设计规范
旅游旅馆建筑热工与空气调节节能设计标准
混响室法吸声系数测量规范
医院污水排放标准
工业循环冷却水处理设

❷ 请问地铁这种大型工程如果到了使用年限并且无法再使用了会怎么处理

使用年限？

地铁隧复洞本身至少能用制100年，加上日常必要的更新维护，基本上几百年是没问题的

至于地铁用的轨道、车辆、通信线路什么的，随时在更新随时在维护。

基本上不存在到了寿命、无法使用的情况。伦敦地铁建设时技术照现在差远了，100多年照样好好的运行。

❸ 2.说一说城市轨道交通设计的原则以及为什么要遵循这些原则

1．整合原则

城市规划要坚持从实际出发，正确处理和协调各种关系的整合原则。
（1）应当使城市的发展规模、各项建设标准、定额指标。计发程序问国家和地方的经济技术发展水平相适应。
（2）要正确处理好城市局部建设和整体发展的辩证关系。要从全局出发，使城市的各个组成部分在空间布局上做到职能明确，主次分明，互相衔接，科学考虑城市各类建设用地之间的内在联系，合理安排城市生活区、工业区、商业区、文教区等，形成统一协调的有机整体。
（3）要正确处理好城市规划近期建设与远期发展的辩证关系。任何城市都有一个形成发展、改造更新的过程，城市的近期建设是远期发展的一个重要组成部分，因此，既要保持近期建设的相对完整，又要科学预测城市远景发展的需要，不能只顾眼前利益而忽视了长远发展，要为远期发展留有余地。
（4）要处理好城市经济发展和环境建设的辩证关系。注意保护和改善城市生态环境，防止污染和其他公害，加强城市绿化建设和市容环境卫生建设，保护历史文化遗产、城市传统风貌、地方特色和自然景观；不能片面追求经济效益，以污染环境。破坏生态平衡、影响城市发展为代价，避免重复“先污染，后治理”的老路，而要使城市的经济发展与环境建设同步进行。人与环境是相互依存的有机整体，保持人与自然相互协调，既是当代人类的共同责任，也是城市规划工作的基本原则。

2．经济原则

城市规划要坚持适用、经济的原则，贯彻勤俭建国的方针，这对于中国这样一个发展中国家来说尤其重要。
（1）要本着合理用地、节约用地的原则，做到精打细算，珍惜城市的每一寸土地，尽量少占农田。不占良田。土地是城市的载体，是不可再生资源。 国耕地人均数量少，总体质量水平低，后备资源不富裕，必须长期坚持“十分珍惜和合理利用每寸土地，切实保护耕地”的方针。
（2）要量力而行，科学合理地确定城市各项建设用地和定额指标，对一些重大问题和决策进行经济综合论证，切忌仓促拍板，造成不良后果。 国城市在发展过程中，资源占用与能源消耗过大，建设行为过于分散，浪费了大量宝贵的土地资源。因此，在城市发展中要把集约建设放在首位，形成合理的功能与布局结构，加大投资密度；改革土地使用制度，实行有偿使用和有偿转让；处理好土地批租单元的改进、产权分割下成片开发的组织形式，提高对城币发展中可能出现的矛盾的预见性，为城市更新预留政府控制用地，以实现城市的可持续发展。
3．安全原则
安全需要是人类最基本的需要之一。因此，城市规划要将城市防灾对策纳入城市规划指标体系。
（1）编制城市规划应当符合城巾防火、防爆、抗震、防洪、防泥石流等要求。在可能发生强烈地震和严重洪水灾害的地区，必须在规划中采取相应的抗震、防洪措施；特别注意高层建设的防火防风问题等。
（2）还要注意城市规划的治安、交通管理、人民防空建设等问题。如城市规划中要有意识地消除那些有利于犯罪的局部环境和防范上的“盲点”。
规划是一门综合艺术，需要按照美的规律来安排城市的各种物质要素，以构成城市的整体美，给人以美的感受，避免“城市视觉污染”。
（3）要注意传统与现代的协调，保护好城市中那些有代表性的历史文化设施、名胜古迹的同时，也要注意体现时代精神，包括使用新材料、新工艺，让二者结合“神似”而不是“形似”。
（4）要自然景观和人文景观的协调，建筑格调与环境风貌的协调。城市规划需要通过对建筑布局、密度。层高、空间和造型等方面的干预，体现城市的精神和气质，满足生态的要求。
4．社会原则
所谓社会原则，就是在城市规划中树立为全体市民服务的指导思想，贯彻有利生产、方便生活、促进流通、繁荣经济、促进科学技术文化教育事业的原则，尽量满足市民的各种需要。
（1）设计要注重人与环境的和谐。人是环境的主角，让建筑与人对话，引人公园、广场成为市民交流联系的空间，使市民享受充分的阳光、绿地、清新的空气、现代化的公共设施、舒适安全的居住环境，这种富有生活情趣和人情味的城市环境，已成为世界上许多城市面向21世纪的规划和建设的目标。
（2）是要大力推广无障碍环境设计。城市设施不仅要为健康成年人提供方便，而且要为老、弱、病、残、幼着想，在建筑出入口、街道商店、娱乐场所设置无障碍通道，体现社会高度文明。 国目前和将来都是老人和残疾人较多的国家，在城市中推广无障碍设计，其意义尤为重要。

❹ 地铁隧道在设计使用年限以后会怎么处理春期

地铁隧道一般使用年限是说隧道内水泥钢筋支撑结构可以使用年限，当地铁隧道支撑结构到期时会重新再用新的支撑结构重新修建，这样在保持原有支撑结构同时还可以继续使用隧道，一般这样重复修建使用可以使用好几百年

❺ 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司怎么样

简介： 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司，成立于2003年10月。主要致力于城市轨道交通工程的设计、咨询、监理和科研工作，为轨道交通规划、轨道交通工程建设、城市建设等提供科学、系统的技术服务。现有国家轨道交通工程甲级设计资质、铁道及城市轨道交通工程系统设备监理甲级资质和城市轨道交通甲级咨询资质，是同时拥有城市轨道交通甲级设计、咨询和监理资质的三甲设计研究院。
法定代表人：胡智勇
成立时间：2003-10-29
注册资本：600万人民币
工商注册号：500103000012843
企业类型：有限责任公司
公司地址：重庆市北部新区财富大道19号1幢（重庆高科.财富园三号A栋8楼3、4、5、6号）

❻ 请问轨道交通的设计年限如何确定

标准提出，轨道交通工程的设计年限分为初期、近期和远期。其中，初期为建成通车后第3年，近期为建成通车后第10年，远期为建成通车后第25年。

❼ 一条地铁一般建设多少年

6到8年。

进入2017年，天津轨道交通建设就像“开挂”了一样，将同步建设10条线路。截至目前，本市已有1、2、3、9号线以及6号线一期北段等5条线路投入运营，但仍有一些市民觉得地铁建设速度有些慢。这一方面反映出市民对于地铁带来便捷的迫切期待，同时也反映出大家对地铁规划、设计、建设、运营等程序并不了解。

据介绍，城市轨道交通项目建设及立项包括线网规划、建设规划、可行性报告、项目初步设计、项目施工图设计、工程实施、竣工验收、开通运营等多个程序，全程需要6-8年。

(7)轨道交通设计年限扩展阅读

建设规划

确定地铁线路建设的时序、线路建设的必要性、线路路由、敷设方式、车站布设、车辆段选址、工程筹划、工程投资及资金筹措等。建设规划须上报国家发改委审查，联合住建部会签，最后由发改委批复并报国务院备案。

可行性报告

项目可行性研究报告是前期工作的最后一环，也是设计阶段开始的依据。主要确定线路的功能定位和建设必要性、迫切性，以及技术可行性、线路科学性、经济性和可实施性。报告的结论是政府部门投资决策的重要依据。

❽ 我国城市轨道交通建设调整阶段，调整时间分别是那年调整原因是什么

第一阶段为开始建设阶段，从1980 年代末至1990 年代中期。以上海地铁一号线（21公里）、北京地铁复八线（13.6 公里）、北京地铁一号线改造，广州地铁一号线（18.5公里）建设为标志，我国真正以交通为目的的地铁项目开始建设。随着上海、广州地铁项目的建设，大批城市包括沈阳、天津、南京、重庆、武汉、深圳、成都、青岛等开始上报建设轨道交通项目，纷纷要求国家进行审批。
第二阶段为调整整顿阶段，从1995 年至1998 年。
地铁建设发展迅猛，许多地方不考虑经济的承受能力和社会发展的需要，城市轨道交通建设带有很大盲目性。针对工程造价很高、轨道交通车辆全部引进、大部分设备大量引进、城市地铁每公里造价1 亿美元左右等问题，1995 年国务院办公厅60 号文件通知，除上海地铁二号线项目外，所有地铁项目一律暂停审批，并要求做好发展规划和国产化工作。这期间近3 年国家没有审批城市轨道交通项目。1997 年底开始，国家计委研究城市轨道设备国产化实施方案，提出深圳地铁一号线（19.5 公里）、上海明珠线（24.5 公里）、广州地铁二号线（23 公里）作为国产化依托项目，于1998 年批复3 个项目立项，轨道交通项目又开始启动。
第三阶段为蓬勃发展阶段，从1999 年至今。一是随着国家积极财政政策的实施，国家从建设资金上给予有力支持；二是通过技术引进，国际先进制造企业同国内企业合作，实现了城市轨道交通车辆、设备本地化，使城市轨道交通建设造价大大降低。国家先后批准了深圳、上海、广州、重庆、武汉、南京、杭州、成都、哈尔滨等10 多个城市轨道交通项目开工建设，并投入40 亿元国债资金予以支持，我国轨道交通建设进入高速发展期。
根据国民经济和社会发展，城镇化进程加快的需要，城市及城际轨道交通在未来十几年将处于网络规模扩展，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，不断提高装备水平的大发展时期。到2020 年，我国将建成几千公里城市和城际轨道交通系统，基本形成布局合理、功能完善、干支衔接、技术装备优良的城际、城市轨道交通网，实现城际客运专线、城市轻轨、城市地铁同铁路客运专线之间的有机衔接，方便旅客换乘，更好地为广大群众服务。

❾ 城市轨道交通线网规划和时间分为什么

根据城市现状与规划情况编制的线网中各条线路组成的几何图形一般称线网结构形式。主要分为： 放射形线网、设置环线的线网、棋盘式线网、条带形结构、复合形结构、其他结构。

❿ 诚求城市轨道交通设计规范

就是，哪里有天上掉规范的事呀？