备胎年限

❶ 汽车备胎可以跑多长时间

备胎寿命为4年。也就是说，哪怕一次也未使用，在后备箱放了4年，备胎也应该更换。对于这点，很多车型的车主手册中，是有明确说明的，但很容易被车主忽略。
由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。
另外，如果车主喜欢在后备厢装东西的话，备胎容易受到腐蚀，寿命就更短。过了寿命的备胎，胶体会发硬，失去原有的韧性，很容易出现破损，甚至爆胎。

(1)备胎年限扩展阅读：
未来车抛弃备胎将成趋势 ：
轿车最无用的配置是备胎，因为备胎的有效期很短，虽然很多车主有备胎，但是能使用上的机会却非常少。而且随着越来越多的车辆所配置使用的正常轮胎采用了不错的轮胎，像使用防爆轮胎，还有一些生产厂家配备了补胎液等工具来代替传统的备胎。
汽车留着备用轮胎还是有一定必要的，因为一般男生开车时，如果遇上爆胎之类的现象，都会自己动手更换。但女生开车时如果汽车发生爆胎或漏气时，都是首选道路救援服务或求助4S店，备胎显得可有可无。
备胎不再配备的可能性是有的，而且这种可能性会很大。但我们必须考虑，在没有备胎的情况下，如何规避爆胎等因轮胎引起的故障，这是一个新课题。如果做到了这一点，备胎则显得多余了，而且无论是从经济性还是从环保层面，“抛弃”备胎都显得很有必要了。

❷ 汽车的备胎要多久换一次是

备胎到了一定年限也是应该更换，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象。

由于长时间不用，备胎的胎面也较新较硬，柔韧性较正常胎差，并且多少都存在气压偏低的情况。如果是冬季胎那问题更大，其余三只是雪地胎，而备胎就是普通四季胎，防滑性能不行。

综上，备胎与正常胎存在较大差异，车辆实际上处于一个不平衡的状态，一旦速度过高，很容易造成控制迟缓，危及行车安全。

❸ 汽车备胎的寿命能有多长

汽车备胎要比正常轮胎小一号,且多数颜色鲜艳,主要是通过这种强烈的对比,促使换了备胎的车主尽快将备胎换回正常轮胎,同时节省车厢空间并降低重量。那么更换的汽车备胎能用多久,可以高速行驶吗?
1、备胎最多用4年
不少车主都以为备胎放在后备箱,只要不用,就可以“备胎到老”,事实真的是这样的吗?一些不够关心汽车备胎的莽汉,往往在爆胎后发现备胎已经严重老化,不能使用了。据介绍,备胎是橡胶制品,长时间存放也会发生老化,备胎的老化周期一般是4年,所以,建议您每四年更换一次备胎。
汽车备胎能用多久
2、汽车备胎不能高速行驶
相比之下,备胎要比正常轮胎更加傲娇,需要更多呵护。换上备胎后,建议车速不要超过80km/h,以免发生连环事故。
3、备胎不宜长期占据后宫主位
备胎不仅身材娇小,而且因为使用频率较低,扁平率、胎宽等都与正常轮胎不同,更换备胎后,四条轮胎的摩擦系数不同,地面附着力也不同,长时间使用,会影响到车辆的制动系统。
汽车备胎更换后在条件允许后建议及时更换,以保障车辆的使用,毕竟汽车备胎不能使用太久,也不能高速行驶。
望采纳！

❹ 汽车备胎多长时间更换

备胎不应长时间使用，它不是用来代替正胎长时间使用的，使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。
同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。要经常检查备胎的气压，因为如果不注意的话，当需要更换备胎时，才发现备胎气压不足，这样会误事。在更换轮胎时，应对角紧固螺栓，这样会使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。车辆在使用备胎时，应注意车速，最好不要超过每小时90公里。
备胎不可做常用胎使用，汽车跑了10万公里以后，有的车主把备胎当成常用胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样也是不行的。因为生产时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。修补后的轮胎应放在非驱动轮上，有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，因为驱动轮和非驱动轮热度不一样，所以前轮爆胎比较多，后轮爆胎比较少，否则会非常危险。

❺ 备胎可以使用多长时间

如果是全尺寸的备胎，可以长期使用。否则要按要求速度行驶。（小尺寸轮胎规定时速不能超过60或80公里）

❻ 汽车备胎能用多久

一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象。

拓展资料

很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。

因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，

给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

❼ 备胎的寿命一般是多久

回答者： 睡不醒呢1级2011-06-09 15:23:54举报1、活期检测备胎 日常颐养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行改换。 提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。 2、油品与备胎不放在一起 轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内寄存润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。 提醒：如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。 3、备胎寿命4年左右 很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长寿百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想改换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，寄存时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该改换备胎。 4、备胎不应长时间使用 备胎因为使用频率低、与空中的摩擦少，而且局部备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，空中附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统发生一定的影响，给行车平安带来隐患，还会使同向的其他轮胎发生摩擦不均匀等现象。 提醒：有的备胎采用比拟鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超越80公里/小时为宜。

❽ 汽车的备用轮胎长期放着不用，那么几年后是不是就要报废了

超过备用轮胎使用期限会报废，不符合机动车安全技术国家标准。

《机动车强制报废标准规定》对其有相应的规定：

第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

（一）达到使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

(8)备胎年限扩展阅读：

《机动车强制报废标准规定》相关法条：

第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；

小、型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。