水泥路的使用年限

㈠ 混凝土道路质保期一般有规定吗

在我国任何工程完成后都是有质保期的，质保期就是质量的保障时间，换句话说就是保修期。质保期在建设工程方面也是有应用的，例如交通维修工程，国家规定建设管理条例里面包括了质保期的规定。那么交通维修工程质保期有多长，特别是完成该工程后必须要知道的问题，以确保维修时间的确定。

我国法律规定，公路工程必须实行缺陷责任期和质量保证金制度，市场一般参考交通部《公路工程交竣工验收办法》执行，缺陷责任期为2年，缺陷责任期完成后进入保修期，规定为5年。

对公路工程而言，质量保修期没有明确的法律规定，但在2003版《公路工程国内招标文件范本》中有相关的规定：第50.2注：工程保修期一般为5年，若路基工程(含隧道、桥涵)与路面工程分开招标，5年保修期从最后完工的工程项目开始计算。桥梁工程的保修期可适当延长。

(1)水泥路的使用年限扩展阅读：

为加强公路建设项目竣工验收管理，及时总结公路建设经验，提高公路建设管理水平，根据公路建设项目竣工验收时限要求和准备情况，交通部日前对今年公路建设项目竣工验收工作做出具体安排。

按照交通部的部署，今年公路工程竣工验收分部省联合验收和委托省级交通主管部门验收两种。其中，由交通部和省级交通主管部门联合组织验收的项目共9项，委托省级交通主管部门组织验收的项目计43项。

交通部规定，由部省联合组织验收的项目，具备验收条件后，省级交通主管部门应及时向部公路司提出申请。委托验收的项目，由省级交通主管部门根据验收准备情况适时组织，今年年内完成，竣工验收鉴定书报部备案。

参考资料：网络-公路工程竣（交）工验收办法

㈡ 柏油路使用寿命长还是水泥路长

柏油路长，因为柏油路比水泥路软，韧性好，抗震能力强。比较不容易开裂。水泥路太硬，所以很脆，受车的震动时就比柏油路易开裂

㈢ 水泥寿命多少年

水泥的寿命一般为60-70年左右。目前我国房子房产证的期限是70年,房子的设计寿命是55年左右,所以水泥的寿命为60-70年。但是设计合理使用年限不同,水泥的寿命就不同,正常使用应该不少于100年的。

拓展资料：

水泥地面的养护

1.首先我们要考虑好薄膜的厚度，不能太厚也不能太薄了。因为太厚会造成资源浪费，太薄又会使塑料薄膜容易破，这样就起不到保湿的作用了。然后是塑料薄膜的宽度，我们应该保证塑料薄膜的宽度要大于地面宽，两侧用泥土盖住，防止水分流失。

2.用布、毡、麻袋等吸水性较好的材料覆盖地面进行保湿养护的时候，我们要注意及时对覆盖物洒水来保持覆盖物的湿润，在覆盖地面时也要保证覆盖物切实将地面完全覆盖住，不要在覆盖物之间留有空隙，否则会使水泥地面的质量降低，造成水泥地面局部不达标等情况的出现。

3.最后就是地面的保养时间问题了。最主要的保养是保养的前7天。在这7天内，我们一定要保证地面被无缝隙保湿。一般的地面保养时间在两到三个周，如果气温比较高就少保养几天，但也不可小于两个周，如果天气较冷就要适当延长保养时间，要在三个周以上。如果是一些特殊的地段则需要保养一个月之久，具体情况具体分析。

4.如果条件允许，还可以采用其他养护方式，如：封闭养护，包括薄膜覆盖养护、养护剂养护，其中薄膜覆盖养护应选择厚度大于13μm的白色、黑色或透明的聚乙烯薄膜覆盖，白色宜在夏季，黑色应避免夏季使用。

㈣ 固定资产，水泥地面提折旧的年限是多少年

企业生产用的水泥地面在固定资产的分类中属于建筑物，建筑物的使用年限一般为25年——30年，年折旧率为4.5%，可按照直线法计提。

㈤ 为什么现在的公路要把原来的水泥路换成柏油路

最近看到城市道路在整改，把水泥路换成柏油路。在现代化城市建设中道路建设尤其重要，但在修什么样类型道路的论证方面可谓是仁者见仁，智者见智。那么，到底是什么样的道路好呢？ 先说水泥路（即：钢性路）： 其优点：一是使用年限长，但如果基层处理不好或者配合比不科学一样也会出现龟裂等问题，甚至是大面积的龟裂；二是承重好,沥青路面则相反。缺点：一是不便于维修；既使想破坏也会加大成本；二是噪音大，影响市民正常生活；三是泛热性强，加骤气温上升；四是平整度差；降低了行车舒适度。 再说柏油路（即：柔性路）： 其缺点是：一是使用寿命短，但如果基层处理得当同样能赶上水泥路的使用年限，甚至超过水泥路的使用年限；二是轮胎的抓地性强，但车费油（软性路面阻力大），铺设、维护费用高；三是容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。其优点就太多了：一是吸热性强，泛热量低；二是维修方便；三是平整度好；四是噪音低。 由于中国不是石油大国,所以沥青产量不高,而中国是水泥的生产大国,水泥的造价低,在前些年考虑成本问题,水泥路曾推广过一段时间,但在使用过一段时间后,发现水泥路有很大的缺陷:灰尘大,路面易破损,路面一旦破损几乎无法修补.在车流量大,车辆载重量大的主干道路极不适用,因其平整度达不到,在高速公路建设中也很少使用.现在在东部经济发达地区都开始使用柏油路面。但水泥路面由于成本低,施工简便,可在车流量不大,车型小的道路上使用。 原来铺柏油路是采用喷洒铺设的，透水性差，下雨天易滑，天热了又会熔化，粘得满车都是。水泥路的造价高，修复困难，下雨天也易滑。现在改成的沥青路面（高速公路），是采用炒拌料（象糖炒栗子一样用沥青炒碎石）铺设的，透水性好，下雨天不易打滑，耐高温，天热了不会熔化，易维修，用摊铺机一次就可铺12米的路面，易于机械化。 沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。

采纳哦

㈥ 沥青路面比水泥路面哪个的使用寿命长些呢

两种路面适用条件不同，不能横向对比，水泥路在低洼，有水漫现象的路段使用，不受影响，沥青路面负重大，维修方便，但要在干燥环境里使用，真心在帮你期待采纳，

㈦ 水泥路凝固时间

水泥的凝结时间分为初凝和终凝。水泥加水拌和到水泥浆体开始失去可塑性的时间为初凝时间。水泥加水拌和到水泥完全失去可塑性并开始产生强度的时间为终凝时间。
初凝时间大多超过1小时，终凝时间一般在初凝后1小时左右，由于水泥水化速度除与自身物理化学因素有关还与水灰比、温度等因素有关，因此凝结时间受到测定时水泥浆状态，环境温度、湿度等诸多因素的影响。‍

水泥凝结时间测定
测定水泥凝结时间的方法目前有维卡法和吉尔摩法两种，我国及世界大多数国家用维卡法。
方法原理：
水泥凝结时间的测定方法是采用一定重量的试针自由沉入水泥标准稠度净浆至一定深度所需的时间，由于试体随着时间的延长凝结固化的状态不同，致使试针进入试体深度不同，以此来测定水泥的初结时间和终凝时间。

㈧ 大家说 ，是柏油路好呢还是水泥路好

水泥路（即：钢性路）：
其优点：一是使用年限长，但如果基层处理不好或者配合比不科学一样也会出现龟裂等问题，甚至是大面积的龟裂；二是承重好,沥青路面则相反。缺点：一是不便于维修；既使想破坏也会加大成本；二是噪音大，影响市民正常生活；三是泛热性强，加骤气温上升；四是平整度差；降低了行车舒适度。

再说柏油路（即：柔性路）：
其缺点是：一是使用寿命短，但如果基层处理得当同样能赶上水泥路的使用年限，甚至超过水泥路的使用年限；二是轮胎的抓地性强，但车费油（软性路面阻力大），铺设、维护费用高；三是容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。其优点就太多了：一是吸热性强，泛热量低；二是维修方便；三是平整度好；四是噪音低。

由于中国不是石油大国,所以沥青产量不高,而中国是水泥的生产大国,水泥的造价低,在前些年考虑成本问题,水泥路曾推广过一段时间,但在使用过一段时间后,发现水泥路有很大的缺陷:灰尘大,路面易破损,路面一旦破损几乎无法修补.在车流量大,车辆载重量大的主干道路极不适用,因其平整度达不到,在高速公路建设中也很少使用.现在在东部经济发达地区都开始使用柏油路面。但水泥路面由于成本低,施工简便,可在车流量不大,车型小的道路上使用。

原来铺柏油路是采用喷洒铺设的，透水性差，下雨天易滑，天热了又会熔化，粘得满车都是。水泥路的造价高，修复困难，下雨天也易滑。现在改成的沥青路面（高速公路），是采用炒拌料（象糖炒栗子一样用沥青炒碎石）铺设的，透水性好，下雨天不易打滑，耐高温，天热了不会熔化，易维修，用摊铺机一次就可铺12米的路面，易于机械化。

沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。

㈨ 水泥路和沥青路的造价和使用长短

水泥路成本低，柏油路造价比较高昂，但是水泥路的寿命长。

水泥路使用混凝土浇注，一般用混凝土修路是因为底强度、小体积的混凝土造价底，易施工易修复，而且无毒无害。

在连续配筋混凝土路面板的端部应设置端缝，它有两种形式：一为自由式,即连续设置3～4条胀缝,以便板端部自由胀缩；另一为锚固式，即在板底部设置若干根肋梁或桩埋入地基内，以阻止板的胀缩活动。

与素混凝土路面相比，连续配筋混凝土路面板厚可减薄15～20%；缩缝间距可增长至100～300米。但用钢多，造价高，施工较复杂。

(9)水泥路的使用年限扩展阅读：

沥青混凝土热拌冷铺，有的国家也称为冷地沥青，常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程，所用沥青比热拌热铺者为稀，用量亦较少，以求在常温时有适当的松散度和粘性，但其使用寿命不及热拌热铺者。

堆料于路床上，浇洒适量沥青，然后用机械或人工拌匀，并铺平压实。由于在路床上的集料无法加热，因此需要采用稠度较稀的沥青乳液或液体沥青作结合料，拌和时乳化沥青不常加热，液体沥青闪点高者可以加热。

由于沥青路面随温度下降，劲度增大，变膨能力降低。在外界荷载作用下，使得—部分应力来不及松弛，应力逐渐累积下来，这些累计应力超过材料抗拉强度时即发生开裂，从而会导致路面的破坏，所以沥青路面在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂性能。

㈩ 水泥路的寿命是多少年

水泥抄路有设计寿命的，不同袭地方设计寿命不同，一般会超过10年；但其寿命会受到环境和人为因素影响而改变，设计强度只是一般车车辆行驶的，但由于经常被超载车碾压可能不到两年就烂了，还有就是偷工减料缩短寿命，水泥等级本来是c35的，用c25的代替，肯定不行啦