海运险索赔期限

A. 海运货损的索赔问题

1、从保险角度：CNF价格即成本加运费，未包括保险费，买家自己负责购买保险。火灾风险属于海洋货物运输保险的责任范围，可以在保险公司获得赔偿。
2、从法律角度，火灾如属于自然灾害（如雷击）或其他不可抗力造成，承运人可以免责；当时如由于承运人疏于管理、过失或者故意行为，则应当承担责任。
3、CNF贸易方式下，贵公司作为卖方，当货物在起运港越过船舷时，风险已经转移给买方，故不须承担责任。
4、根据合同法，定金合同，对方违约，贵公司可以不退还定金。不足以弥补的损失部分，可以追究对方的违约责任。
5、D/P方式较为复杂，要区分原期还是即期，并且要了解贵公司的外汇往来银行是否已将全部单据寄出，同时了解对方银行的反应。

B. 海运保险“索赔期限”的问题

1，事故发生的时候算起，也就是沉的那天；还是2年
2，你停在中途的那个港口，并且全部卸离海轮那个时候算起；还是2年

C. 请问海运保险单是否有有效期多长货拖了1个半月，之前做的保险是否还有用

你好！海运保险已经录入投保系统，即可生效。
货拖了一个月，你可以通知保险公司修改保单。

D. 海运 保险理赔限额

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海运保险费的计算方法：
保险费=保险金额*保险费率
保险金额=发票到岸价(CIF价)*发票加成率(一般是加成10%)=CIF价*110%
1、在没有特别规定的情况下，一般是按照CIF价的110%，特殊不超过CIF价120%。
2、按照国际惯例，海运保险条款为ICC(A/B/C)三种，其为英国保险协会条款；国内公司一般也有用CIC条款的，为中国自定条款。
3、固定保险费率的因素有如下：货物种类，航程，包装，所用条款，投保额度，保单模式及责任限额；每一项都会影响到费率。
4、保险模式一般分为三种：单独单，即只单独为一票货物投保；月度单，按照协议好的保险费率每月申报保险，没有申报则不收保费；年度单，以年为结算时间，预先交付预估保费的75%左右，多不退少补。以上三种方式，费率会依次降低。

E. 国际海运保险的索赔和理赔该怎么操作

一、损失通知。当发生保险事故或保险责任范围内的损失时，被保险人应立即通知保险人。损失通知是保险理赔的第一项程序。在船舶保险中，如其事故在国外，还应通知距离最近的保险代理人。
二、查勘检验。保险人或其代理人获悉损失通知后应立即开展保险标的损失的查勘检验工作。主要有两个步骤：
1.港口联合检验。货物抵达目的港后发现货损时，收货人应及时通知保险公司，向商检部门申请联检，共同查明致损原因、损坏数量和程度，并编制港口联检报告或情况记录。
2.异地联合检验。当货运转运至内陆收货人时，无论货物在港口卸货是否发现损坏，只要货物运抵目的地，发现有保险责任范围内短缺残损时，收货人可通过当地保险公司进行联合检验并编制联检报告。通过货物检验后，理赔人员应据此确定货损责任的归属。货物"原残"是发货人的责任，属于保险条款的险外责任，保险人不负责赔偿。船残"、"工残"或其他外来原因造成的损失，只要在承保期间内发生均属保险责任，保险人应予赔偿。
检验申请人向保险人或其指定检验代理人申请检验时应提供填写如下内容的必要单证：申请检验表、海运提单、货物发票、海事报告、保险单证、装箱单、理货单、货物的重量单等。
三、核实保险案情。
四、分析理赔案情，确定责任。保险人应判断原因是否属保险责任，是否发生在保险期限内，索赔人是否具有可保利益，审查的有关单证如保险单证、事故检验报告、保险事故证明、保险标的施救和修理等方面文件。
五、计算赔偿金额，支付保险赔偿。保险赔偿的计算，保险人通常依据索赔清单(Statement of claim)。保险赔偿的计算可以由保险人自身进行，也可由其代理人计算或委托海损理赔人理算。

F. 海上保险的责任期限

按照国际保险业的习惯，海运保险基本险采用的是仓至仓条款（Warehouse to Warehouse Clause-WWClause），即保险责任自被保险货物远保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的仓库为止，但最长不超过被保险货物卸离海轮后60天。一般附加险均已包括在一切险的责任范围内，凡已投保海运保险一切险的就无需加保任何一般附加险，但应当说明海运保险一切险并非一切风险造成的损失均予负责。特殊附加险的海运战争险的承保责任范围，包括由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为，以及由此引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的损失；或者各种常规武器（包括水雷、鱼雷、炸弹）所造成的损失；以及由于上达原因引起的共同海损牺牲、分摊和救助费用。但对原子弹、氢弹等热核武器所造成的损失不负赔偿责任。战争险的保险责任期限以水面危险为限，即自货物在起运港装上海轮或驳船时开始，直到目的离海轮或驳船为止；如不卸离海轮或驳船，则从海轮到达到目的港的当天午夜起算满15天，保险责任自行终止。保险条款还规定，在投保战争险前提下，加保罢工险不另收费。

G. 海运货物船期延期,如何理赔

海运货物船期延期理赔步骤：

1. 和船公司进行协商赔偿，私下和解。

2. 私下和解不行，就采取诉讼进行索赔。

诉讼取证包括以下证据：

1. 如果是取得关于这票货的服务承诺的证据，既当时报给运价，船期和航期的证明。(提单，传真或录音资料)。

2. 是提供延迟到港的证明资料、包括代理往来的邮件。

3. 是提供自己产生损失的证明资料，比如信用证，合同和往来文件。
   

H. 海上货物运输保险出险后，报案时间有限制吗索赔时效为两年，是从什么时候开始算起

一、保险理赔的报案时间
保险理赔时的第一个环节就是报案。根据保险合同的规定，保险标的遭到损毁或发生保险事故时，投保人、被保险人、受益人及他们的委托代理人应当尽快通知保险公司，否则由此而造成的损失由受益人自行承担。一般情况下，投保人应在保险事故发生后10日内通知保险公司，但由于各个险种的理赔时效都不尽相同，所以一定要根据保险合同的规定及时报案，以防自己的利益遭到损失。
二、报案注意哪些问题
若投保人是用口头通报的形式报案的，则事后须补填正式的出险通知单。报案时应详细说明下列问题：报案人及被保险人的基本情况，保险事故发生的时间、地点、原因、经过和结果等。

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I. 海运保险理赔多久处理

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20天左右
当货物抵达时，出现损害或有异状：
1.切勿将未加批注的交接回单交给承运人或货代公司，除非后者出具保函。
2.取得承运人或货代公司签发的损坏货物证明或短装记录或货物残损清单，或者在提单或承运人送货回单上注明损坏/灭失。
3.当由集装箱运送时，如集装箱运达时被损坏或铅封破损、遗失、铅封与运输单所列不符，请保留所有残缺或异常之铅封以作进一步鉴定并确保此集装箱的理货员在他的理货单上注明损失或异常，并从该理货公司获得一份损失/残损报告副本。
4.如果估计货损价值超过免赔额(如有免赔额)，立即申请授权的检验员和承运人检验员或其代表进行联合检验，同时通知保险人。
5.立刻以书面形式及时通知承运人和/或责任方货物损坏/遗失情况，并告知，你将在承运合同所规定的期限内追究其责任。
当货物抵达，外观完好无损，但之后发现隐藏的损害时：
1.立即申请检验，同时通知保险人。
2.如果估计货损价值超过免赔额(如有免赔额)，立即以书面形式告知承运人和/或责任方货物损坏/遗失情况，并告知你将在承运公司所规定的期限内追究其责任。
在赔案处理时为理赔进程顺利，应及时取得并提供下列文件给保险人：
1.正本保单/保险凭证
2.正本海运提单/正本或副本空运提单
3.商业发票以装箱单副本
4.注明损坏/损失的送货回单之复印件或异状证明
5.给承运人的书面索赔函及后者回复的复印件
6.正本检验报告及其帐单
7.附有详细计算的索赔清单
8.当地警方的报告(如果发生被偷、被盗或被抢的理赔)
9.交通事故报告(如果发生车辆翻车和碰撞事件的理赔)
10.其他根据具体情况所需的文件

J. 海运保险理赔问题！

索赔金额是你实际发生损失的金额（这个金额还必须是你险种包含的，比如说货物运输保险，只保货如果船只有损害是不赔的，还有就是看该险种是不是有免赔的条款都是什么