威朗包修期限

❶ 别克威朗保养周期是一年还是半年

保养里程主要是看你用的是什么机油配件吧，如果用的是原厂机油配件的内话，半年去保养一次容也没什么问题，如果是用好一些的全合成，保养周期是可以到一年的，我是觉得原厂机油保养周期有点短了，保养比较麻烦，现在用的都是进口的GT魔力红机油，四类PAO的基础油，正常开12000公里或者一年保养一次没什么问题，保养比之前用的其他机油要省心很多。

❷ 别克威朗保养手册规定的保养周期是多少

按照保养手册的建议，威朗的常规保养周期为每5000公里进行一次。主要就是根据机回油品质和国内答的驾驶环境来看的，也不是必须就5000公里保养一次，一些耐用的全合成机油像进口的GT魔力红这类的机油，也是可以一万公里保养一次的。

❸ 威朗保养，到底多少公里保养一次

建议2500公里至3000公里内进行首保，按照5000公里/6个月进行首保即可。另外两次更换机油、机油滤清器的服务，有效期为3年或10万公里。

1、“三滤”更换有期限

汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

2、油品更换期限鉴别

刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。

机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

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注意事项

1、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

2、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

❹ 别克威朗保养周期

打×的是不需要保养的，一般的来说保养分保养和养护，现在许版多的项目都是养护项目，权做不做影响不是特别的大，按照你现在车辆的年限。建议做更换机油机滤，更换空气空调滤芯，更换汽油滤芯，更换刹车油，其他的项目看检查的情况再定是否需要做。

❺ 别克威朗的整车质保多长时间大灯在质保范伟吗

你好，质保3年10万公里的！大灯在保修范围内的！大灯只要不是人为损坏的就可以保修的，若是人为损坏的将不会保修的！

❻ 别克威朗过了保修期的表现怎么样

保修期才两年10万公里，所以不用担心，几乎所有合资车，进口车应该都可以。国产车没有过保修期就开始修啦

❼ 别克的保修是多久

2年或者行驶里程5万公里。
自购车之日起，在2年或5万公里的三包有效内期之内，经营者按三包规定对汽车质量容问题承担修理、更换或退货三种责任，而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内，经营者对汽车质量问题只承担修理（包括更换零部件）责任。
保修期是指经营者因家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。

❽ 别克威朗保修期间在4s店换过东西，车子还会质保吗

你好，这款车在质保期内在4s店换过东西，车子还会质保的，只要是在正常的范围内是没有问题的，不用过于担心

❾ 别克威朗保修3年10万怎么算的

保修和包修是不一样的.三年或是10万公里哪个先到算哪个.

❿ 别克汽车保修期是多久

别克汽车官网查询得知，别克汽车的整车保修期限为：3年10万公里。

时间限制和距离限制以先到的优先，例如车开了2年，但是行驶里程已经达到10万公里以上了，就过了保修期；如果车开了才开了1万公里，但是时间已经达到3年，依旧属于过了保修期。

根据2013年10月1日国家正式实施的《家用汽车修理、更换、退货责任规定》：

1、家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；

2、家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。

(10)威朗包修期限扩展阅读：

汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。

一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。

除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：

1、未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。

2、私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。

3、使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。