❶ 国外开来不可撤销信用证,证中规定最迟装运期为2005年12月31日，议付有效期2006年1月15日，我方按规定完成
理由成立呀，因为你这份信用证规定的交单期是装运日后15天内，如果没规定，也必须是在装运专日后21天内，你属12月10日装运的，这个最晚的交单时间是12月25日或是31日之前就要完成呀，你到了次年1月4日才交单，已经过了交单期很久了。
❷ 国外开来信用证规定不准分批装运，我出口方在规定期限内分别在大连，如我国分批装，我方算不算违约
不算违约，只要出口的港口是同一个，而且船名航次去往同一目的地就可以啦
❸ 广州某出口公司接到一份国外开来的信用证,规定议付有效期为5月31日,装运期为4,5月份,该厂于5月4%
1：“提示：若包含一份或多份按照《跟单信用证统一惯例（UCP600）》第19条、专20条、21条、22条、23条、24条或25条出具的正属本运输单据，则必须由受益人或其代表按照相关条款在不迟于装运日后的二十一个公历日内提交，但无论如何不得迟于信用证的到期日。”
2：（一）信用证如未规定到期日则无效
信用证的到期日也就是实际业务中通常所说的信用证的有效期限。《UCP500》第42条a款规定：“所有信用证须规定一个到期日”，“规定的付款、承兑或议付的到期日，将视为提交单据的到期日”。据此，如信用证未规定到期日，该证则无效，不能使用。信用证的到期日是银行承担付款、承兑、议付的最迟期限，同时也是约束受益人提交单据的期限，如受益人提交单据晚于到期日，银行则有权拒付。
然而该厂取得5月4日签发的“已装船清洁提单”，却到了5月30日才向银行提交单据仪付，显然违反了“装运日后的二十一个公历日内提交”的时限.所以银行可以认为拒付。
❹ 我国对外出口1000公吨大豆，国外开来信用证规定不允许分批装运，装运港为天津新港。我出口方在规定期限...
特别注意《UCP600》中规定以下这种情况不视为分批装运： 表明经由同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同的目的地，将不视为部分发运，即使运输单据上标明的发运日期不同或装货港、接管地或发运地点不同。
❺ 如果外国发来信用证规定装运期为ON/ABOUT AUG.10,2008，那么 根据《UCP600》规定该怎么理解
•“ON OR ABOUT”或类似用语将 被视为规定时间发生在指定日期的前 后五个日历日之间，起迄日期计算 在内。所以装运日期在8月5日-15日 之间的任何一天
❻ 国外开来不可撤销信用证, 证中规定最迟装运期为2000年12月31日, 议付有效期为2001年1月15日.
傻子才会哪么晚去交单，早一天交单，早一天拿钱，多周转就能多赚钱。信用证还应该要规定的一个交单期的，如果没有规定，那么运输单据日后21天内就要交单，这是UCP600，当然你这题出现的时候还是UCP500，都这么规定的，你自己算下是不是过期了。
❼ 信用证有效期与装运期
银行不会议付，已经过了交单期了，因为你的信用证的48项是15天，12+15=27，你应该是4月27日前办理交单手续才行，如果没有48项，应该是12+21=33，5月2日前办理交单手续的，你没有说是哪一年，如果碰到假期，可以顺延到假后第一个银行工作日。
❽ 信用证规定装运期限为“before 15th July,2015”是什么意思
在2015年7学15日前要完成信用证项下的货物的装船工作。
❾ 国外开米信用证规定的装运期限为“on or before oct 30,2008”,应理解为在2
应该理解为：装运期是2008年10月30前装运，包括10月30日这一天，因为有个介词“on"