『壹』 民航基础执照
首先恭喜你，答案是肯定的。
在执照考试中心网站（http://www.skyexam.com）上有专门的答疑，我也是非民航院校毕业的民航从业人士。
关于考生报考资格中“维修经历年限”的说明
考试中心曾经下发过说明文件，有如下条款：
对于“航空技术相关专业”的解释，包括所有机械、化工、电子、电气等工科类专业，不一定非是民航院校的，其他学校的也可以。
民用航空器维修人员执照考试管理中心 2009-08-06
『贰』 学习飞行执照大概需要多久
飞行执照就是飞机驾驶执照，在中国内地的共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。
飞行执照主要课程包括：航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）、航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。）
目前通航业考得比较多的飞行执照有直升机私照、直升机商照、运动飞机执照、运动飞行教员执照。
由于要求的飞行训练小时数不同，所以培训周期也不一样。
直升机私照学习周期大概在3-6个月，直升机商照在12-15个月左右
运动飞行执照培训周期在3个月左右，运动飞行员教员执照学习周期在8-12个月左右。
可以根据自己的需求选择适合自己的飞行执照，个人娱乐飞行可以选择运动飞行执照就可以，直升机的私照不是很推荐，因为运动飞机执照，性价比会更高一些。
如果想做为职业，那么，直升机商照和飞行教员执照都可以考虑，不过就目前来说，运动教员执照需求量会更大一些。费用和培训周期也都相差不多。
如果想考直升机商照，那么是要先取得直升机私照的，同理，想要取得运动飞机教员执照，也是先要取得运动飞机飞行执照的。如果是想作为职业，还是要脱产学习。
『叁』 飞行员的“私照”、“仪表执照”、“商照”、“航线执照”分别是什么意思
私照：是飞行员必须拿的第一个照。拿了代表你能一人安全驾驶小型飞机了。不过不能带乘客。以后还有仪表，商照，ATP。累计完了才能去航线工作
仪表执照：就是主要依靠机上仪表来判断飞机情况并操纵飞机。比如看地平仪判断飞机姿态，看领航仪表判断飞机是否处在正确的航路上。适用于能见度差或者夜航的时候，这样就算无法看清外面也能进行飞行了。
商照：需要45小时以上的实际上机飞行，培训费约30万元，加上食宿费等，总共需要约35万元。培训时间三到四个月左右。
航线执照：先考飞行执照，再考航线执照。航线是最后一步。
『肆』 飞行员航线运输驾照 和 商用驾照 区别
中国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。
『伍』 关于飞行执照的问题
自费74万，加30万的利息，飞出来花费应该在110万左右。学飞行是2500学时的理论和250小时的飞机实践，具体时间不是确定的，因人而宜。我就是飞行学员，建议国内飞，因为航线执照，私照，商照和仪表等级最后都要国内的认可。不想职业飞行的话只考私照就好，就像私车一样。花费也少得多。近视最好不要超过100就可以学习飞行。但是考试会更严格。所以还是要慎重一点。
『陆』 中国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞
有很多是擦边球。我想你说的不只是，飞机驾驶员的问题，可能还有航空公司货，私人，飞机公司经营的问题。这个市场目前不规范也是正常的，因为是一个新兴的市场，应该予以理解。
『柒』 飞行员驾驶执照实习期为多长时间
学飞行执照分几个阶段.也分你是大毕改还是养成生.大毕改是指本身不是有飞行专业的大学里的飞行专业毕业的学生也就是指非飞行专业学飞行执照的.养成生是指大学就是飞行专业的学生.养成生从理论学习到拿到飞行执照正好是四年.大毕改需要看你在国内训练还是国外.国外周期比较短.也需要看你需要拿到什么等级的执照.一般国内的私照商照仪表等级需要一年到一年半左右.高性能因为需要排队的原因由于学高性能的比较多.可能多一两个月.如果在国外飞私商仪可能快的话7.8个月就能完事.但是回国需要更换国内的执照.要重新考理论和飞5-10小时不等的时间.如果出国前有国内的理论成绩单.那么理论成绩有效期是两年.两年内在国外完成了回国换照就不需要考理论.如果你想飞航线执照的话那就很长时间了.具体不清楚要多久了.因为私商仪加在一起就200小时左右.航线要几百小时.其实也要看具体情况.中飞院在国内就是比较快的.四个分院.但是高性能这种排队的人多所以具体也要看训练课程安排.
『捌』 飞行员的私照、仪表执照、商照、航线执照都是什么意思
飞行员的私照，商照，仪表执照，仪表，这四个部分就是指要考的飞行执照，执照考过才可以下分院，下分院还要继续学习考试，ICAO3以及ICAO4，至于航线可以回公司再考，航线是最后一步。
『玖』 飞行员执照超过六年没更新如何恢复执照
你可以找航空培训机构培训我国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以赢利为目的的飞行。考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。飞行驾照的培训周期一般较短，私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右，飞行学时在40小时以上，学费10万元。而考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达48万元。飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。只要体检合格，任何人都可以考取国家民航总局颁发、国际通用的飞行驾照。飞行驾照主要分两类，一类是仅限民用，个人驾驶飞机的私用飞行驾照；另一类是可进行航空运输、载客的商用飞行驾照，此驾照可担任航空公司的驾驶人员。 培训中的要求也是十分严格的。据培训人员介绍，飞行驾驶员执照的培训，理论性、技术性和综合性要求很高。在培训中，首先要学习飞行理论和飞行操作技术，在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。然后，通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。理论考试满分为100分，80分合格；实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两个部分组成。如果以上考试获得通过，飞行经历等符合有关规章的要求，就可以申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”，将得到民航总局颁发的国际承认的飞行驾驶执照。 另外，在取得驾照之后，每年还需要超过20小时的恢复性训练才能保证飞行员的驾驶水平。而有了私用驾照后，执照持有人不得以取酬为目的在经营性运行的航空器上担任飞行机组必需成员，但可以不以取酬为目的在非经营性运行的相应航空器上担任机长或者副驾驶，而获得商用驾照的则可以进行营业性飞行。但拥有私用飞行驾照就能真正开飞机吗？据了解，去年5月1日，被人们寄予厚望的《中国通用航空管制条例》开始实行，关于私人飞机，条例规定：第一，承认私人拥有航空器；第二，允许私人航空器使用特定空域；第三，低空空域暂不开放