养车年限

⑴ 汽车保养得周期一般是多久

该怎么保养了，其实保养手册上面也是比较明了。

一、按时换机油，矿物专质机油5000公里左右或一年换属一次，半合成机油7-8个月或7500公里左右换一次，全合成机油10000或者一年换一次，以上谁先到社会找换。

⑵ 私家车报废年限是几年

过去是十五年报废，但目前私家车报废已经由年限报废改为行驶里程数报废，最大行驶里程60万公里强制报废。

1、自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

2、家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。

拓展资料

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

⑶ 家用汽车的使用年限是多少年

根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。

7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行。

⑷ 汽车保修期一般是几年啊

按照我国的三包法规定：所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质回保期，只要在质保期内答出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。

这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以免费保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不能进行免费的维修保养了。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是“3年6万公里”，这个具体还是要看你们的车主手册。

⑸ 私家汽车一般的使用寿命为多少年

2013年1月14日的《机动车强制报废标准规定》规定，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿版车、轮式专权用机械车无使用年限限制。

车辆使用10年后可以申请延期，但申请延长期不超过5年。通过每6个月检测一次的方法，检测合格后继续使用。若（15年以上）每6个月检测一次期间只要有一次未通过，那就强制报废。所以能否“无报废”期，主要看车辆自身的保养情况。

(5)养车年限扩展阅读：

家用轿车报废年限新规——报废年限

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。

新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

⑹ 正确保养的话，私家车最多能开多少年

如果问你觉得一座城市中，有车一族的人群占有量比无车人群的占有量是多少，相信很多游人能给出答案，但要问我国城市中，有车的家庭和无车的家庭占比分别是多少，很多来了给出了很分荒谬的答案，比如6比4、8比2。实际上至今为此我国有车家庭的占比只占了3成多一点。很多人就问了，有些人很多年前就买车了，怎么会占比这么低？其实很多曾经有车的人，后来汽车后已经被开“报废”了。所以这个比例一直比较稳定。说到这，不知道大家是否好奇一辆车到底能开多久呢？下面咱们就来探讨一下保养得当的话，一辆家用汽车最长能开多少年？

说了这么多相信大家心里也有数了，按照小编对以上信息的综合，我国的私家车就算你保养得再好，最多也不会让你的使用时间超过20年，所以如果你是打算一直开一辆车，就乘早“死了这条心”吧。

⑺ 一辆长期认真保养的车可以开多少年

经典劳斯莱斯又称为最古老的劳斯莱斯，曾经在2007年在宝龙拍卖，这辆车有两个座位、然而发动机功率只有10马力，至今只有三个车主拥有这部经典车，距离现在已经有100年左右的历史了，这辆车代表了上个世纪汽车工业的最高水平，特别精致，原材料制作也非常昂贵，这辆经典劳斯莱斯不仅能够体现出劳斯莱斯一贯的精致华贵感，而且使用时间也比较长，直到现在还能使用。

从理论上来讲，如果一辆车子不强制报废，它的使用时间要综合很多因素来考虑，比如车辆的材料，车子的质量，开车、停车的习惯等等，确实不是那么容易判断的，现在专业角度用来衡量车辆寿命的，一般有合理使用极限寿命、经济使用极限寿命、技术使用极限寿命三个参数，当然，一般人追求的可能都是一个经济的使用寿命，如果真的将车用到极限的话，从安全角度考虑也不现实，有专家表示，一般的私家车最多使用15年。

增加车子寿命最现实的一个方法就是定期保养，合理的保养对于车子是非常有好处的，如果保养得好了，开个七八年想要出手买新车，这时候的车子还是很有市场的，但是一旦超过十年，车子肯定就会出现一些比较麻烦的小问题，就不怎么好出手了，所以，建议大家如果不是想把车一直用到报废，最好认真保养车子，在第七八年的时候就把它卖掉。

⑻ 汽车一般可以开多少年

汽车可抄以使用的期限不在于它的时限，而在于它的行驶里程。对于保养的好的汽车来说，它的使用期限可以无限制逼近于它的最大驾驶里程。一般情况下我们使用汽车无非是作为一种代步工具而已，在这种情况下汽车的行驶距离并不能达到他的最大里程。但是我们必须要考虑到汽车在行驶过程中会出现各种各样的状况，对于各个品牌的汽车他们的故障率也是不同的，我们都知道有开不坏的，丰田这一说，丰田汽车在汽车界的口碑是比较好的，它的故障处理也比较容易，所以说一辆丰田是很难开到报废的。
如果我们对于汽车没有太大的需求的话，那么一般人家可能要七八年才会换一辆车。如果一定要超过这个年限的话，这个车开出去都是有一定的风险的，因为它的引擎和机械设备会有一定的老化。

⑼ 一辆车的使用年限是多久

家用私家车，按照现行的法律，规定年限是按照里程数来计算的专：也就是车辆行驶属60万公里后，强制报废。但至于你开多少年，是完全没有任何限制的。

我们来计算一下：按照目前中国私家车的主流使用情况来说，家用轿车一般平均1年行驶2万公里。开的少的一般在1年1万公里，多的可以达到1年3万公里。

按照平均每年2万公里，需要30年才能跑满60万公里，按照1年1万公里计算，跑完60万公里需要60年，按照1年3万公里计算，需要20年。

但一般情况下，中国私家车平均在7～8年时间，车主就会考虑换车了。用的时间旧的一般也很少很少有见到超过15年的老车依然在继续使用的。所以目前而言，私家车几乎就等同于是没有年限的限制。

⑽ 汽车的寿命一般多少时间

汽车使用寿命，是指从汽车开始使用到不能使用之间的整个时期。它可以用专累计使用属年数或累汁行驶里程数表示。
1991年国家首次规定了汽车报废条件，即累积行驶70万km或使用年限14年及虽未超过以上使用年限，但经过两次大修，技术状况下降，失去使用价值的应予以报废。1992年国家规定，汽车累积使用年限在12-14年应报废。1997年国家发布的《汽车报废标准》规定，按车型和用途汽车报废里程为30-50万km，更新报废年限为8-10年;经修理和调整后仍达不到《机动车安全运行技术条件》要求的，应予以报废;若按标准已到报废行驶里程和使用年限，但经严格检验，技术性能附合国家有关规定的可延缓报废，但不得超过报废年限的-半(4-5年)。2000年底国家有关部门将非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为:9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野车)使用15年;旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年;但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车町延长使用年限最长不超过10午。
工业发达国家汽车的平均使用寿命一般为7-12年。