新神车年限

① 2020年哈弗神车H6全面换代 神秘全新车型成焦点

2020年3月27日，哈弗H6的全球累计销量成功突破300万台，成为了国内首个单车销量突破300万的自主品牌车型。而在不久之后，这款国民神车将会迎来全新换代。那么新车到底怎么样，能否续写H6的销量神话，今天就让我们一起来看看吧。
与前两代车型不同，新一代哈弗H6将会采用长城汽车全新的B30平台，因此车辆整体的尺寸将会发生较大变化。据了解，新车的长度将会扩展到4650mm左右（现款车型为4600mm），轴距也有望突破2700mm（现款车型为2680mm）。与此同时，在应用全新平台之后，全新H6不仅在底盘方面得到升级，同时在安全性、轻量化、拓展性、集成化等方面都做了较大幅度提升。值得一提的是，全新一代哈弗H6将会在原有燃油版基础上，额外提供混动版、纯电版以及插电混动版车型。
虽然目前我们还没有得到新车的实拍图片，但据介绍全新H6将会沿用 “Concept H概念车”的造型。
动力方面，全新一代哈弗H6将会搭载长城汽车第三代1.5T涡轮增压发动机。与上一代机型相比，新机器针对缸径与行程进行了小幅度调整，热效率最高可以达到38%，并满足国6b与欧6d排放标准。
从账面数据来看，第三代1.5T发动机在最大功率上有一定程度的提升，这可以在一定程度上改善车辆的极速水平。当然，一款车的提速表现、最快速度还和自身重量、风阻系数等因素有关，具体情况还有待新车上市后再做评判。
除了哈弗H6，还有什么新车吗？
当然有！除了全新H6以外，哈弗还将会在2020年带来另一款全新车型。
不知在这段时间里，你们有没有被一款顶着圆灯的哈弗SUV所吸引，反正我当时是直接爱了，不信你们看！
（图片质量有限，大家就先凑合看看吧）
上图这台代号为B06的SUV，此前一直传闻是哈弗H5的换代车型，但现在官方已经辟谣，这是一款介于硬派越野和城市SUV之间的全新物种，与全新H6相同，新车也将基于B30平台打造，但造型的复古风的确宣告了他与之前的哈弗车型有着很大的区别。
从图中可以看出，新车整体造型有几分复古的味道，很像上世纪80年代末的日系越野车。车头部分，位于两侧的双圆日行灯散发出一副蠢萌的姿态，这种结合了复古与现代的反差式设计在当下极受欢迎。
来到车内，新车采用了一套全新非对称式的内饰设计风格，其中除了液晶仪表、中控大屏以外，我们还可以看到HUD抬显、换挡拨片等功能配置，科技感与现款哈弗车型相比有着明显提升。与此同时，位于中央扶手下方的橙色饰板与整套内饰形成了鲜明对比，营造出了不错的鲜活力与运动感。
至于这台车的动力系统，我们目前还没有得到准确的数据，但据推测，新车将会搭载一台发代号为GW4C20B的2.0T发动机，而柴油版车型将提供一台GW4D20M双涡轮发动机，与之匹配的变速箱有可能是来自于采埃孚的8AT。
总结丨哈弗H6 vs 代号B06
从上述这两款新车中，我们不难看出2020年将会是哈弗品牌的大年，旗下最重要的两款车型都将迎来更新换代。因此，新车上市后的总体表现，将会直接影响哈弗未来5-10年的走势。而站在消费者角度来看，全新车型无疑将会带来更加人性化且贴合生活方式的用车体验，这点毋庸置疑。
作为国内首屈一指的SUV品牌，哈弗近些年的进步有目共睹，其中H6的销量更是让人望尘莫及。但话说回来，这两款全新车型上市后还能否保持当下势头，请让我们拭目以待！
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② 11年的车最后年检时间是16年,2020年需要交多少罚款

超过4年没有年审的摩托车行驶证是会被强行注销的，要重新连审的话比较麻烦，需要办很多手续才可以。

③ 五菱宏光新款“神车”当销冠，该型号的车有何过人之处

五菱宏光推出MINIEV可谓“出道即巅峰”。据了解，2020年9月份五菱宏光MINIEV出货达20826台，model车辆达12212台；10月份五菱宏光miniEV销量达20631台，而特斯拉model3为12143台。

“五菱”汽车后背印有“上汽通用五菱”可能会对于其柳州的车企背景有一些迷惑，有人说五菱宏光是真正的国产品牌，也有人说上汽通用五菱其实也是合资品牌。这里就涉及到合资汽车厂商本身的特殊共性，就是同时具备的合资车和国产汽车的生产资格，比如广汽汽车有广汽丰田系列的雷凌、凯美瑞、威兰达、汉兰达，也有广汽自家的汽车广汽传祺、广汽新能源汽车iA5以及AionS；华晨汽车有合资车华晨宝马，而华晨自己也有中华汽车、金杯汽车等等，上汽通用旗下合资品牌有凯迪拉克、别克、雪佛兰，而五菱汽车本身则与合资品牌本身截然不同，可划归国产车的序列之中；并拥有足够自主权。

与此前一些不能上牌、游走在灰色地带的产品不同，五菱宏光MINIEV可以上绿牌，很多大城市里的年轻人就是为了抢到一个新能源汽车的牌照指标就索性先买一辆车，先选上自己满意的绿牌号，毕竟很多大城市蓝牌限号，一张蓝牌费用就在6万以上，牌照本身就是稀缺资源，不少人抱着“买牌送车”心态；此外，五菱MINIEV本身有行驶证、机动车辆登记证书、还附带有交强险以及第三者责任险、车辆损失险等，车虽小但属于国家正规汽车。

（3）五菱宏光MINIEV本身是“麻雀虽小五脏俱全”。我本人驾驶五菱宏光MINIEV一个特别感受是车座椅还是比较高、视野比较开拓，一般中等身材4个成年人可以坐下，后方放倒可以拉货、加400元钱可以购买到支持五五分后排车辆；在顶配和次顶配有液晶显示屏、冷热空调以及倒车雷达。再加上本身电动车由于没有发动机抖动、噪音和顿挫，行驶品质是优于燃油车的，五菱宏光MINIEV行驶质感并不差，最高时速可以到每小时100公里，行驶速度并不慢。再就是小有小的好处在于找停车位方便，这点对很多女司机来说相当友好。

④ 【车主点评:新一代神车，用车感受浅谈】

#选车理由 因为本来就是买了拉货的车子，所以对空间比较重视，当时看车的时候看得最多的也是他的后排空间，真的很大，特别是宽度，当时还特意量了一下，最宽的地方1米4，窄的地方也有1米2，比市面上同类型的大了一圈，车里长度也可以，驾驶座到后面有2米2，四四方方的很规整，空间利用率很高，对我这种放周转箱的，正好合适，唯一有点美中不足就是后排底盘不平，有台阶，不过勉强在接受范围内。
#最满意 最满意的是整个车子的外观，方方正正，线条棱角分明的，充满力量感，当时看到他的第一眼就被吸引了，然后就是空间，又大又规整，非常实用。
#最不满意 音噪，以前轿车开的多，咋一换这个车子，真的有点受不了，怠速还好，上路行驶特别明显，特别高速，希望以后厂里能在这方面再多下功夫吧。
#空间 我反复强调的一点，买这车也是冲着这个来的，最后一排座椅如果不翻起来，可以放4个大的周转箱，翻起来可以放十几个，以前老拿轿车装东西，那个可怜的后备箱，被我嫌弃了很多次，现在终于解脱了，不用赶鸭子上架了。
#外观 很传统的五菱脸，标识感很足，线条分明，是款男人开的车，买车这事，实用是一方面，外观也很重要，人很看重面子，车子气派，开起来精气神也不一样。
重点要说一下这个车子的轮胎，16寸的轮子，感觉还是小了点，换成17的，油耗应该不会高很多，但是无论外观还是车身平稳性都会提升很多。
#内饰 塑料感很足，刚拿到手味儿有点大，新车回来散味道就散了十来天，不过整天搭配不错，很协调，这方面有兴趣的朋友可以去看看高配的，皮质内饰，颜色搭配很养眼，档次感很棒。
#动力 6档变速箱，1.5T的发动机，搭配起来还是挺爽的，市区开着感受不大，但是只要上了高速，高下立分，档位更加清晰明确，在120码的时候转速下来不少，很省油。加速也很棒，一脚油门，超车轻轻松松。还有一点就是车身够宽，跑起来很稳，有大货车开过，也不会有摇晃的感觉。
#舒适性 音噪之前说了，这里也不复述了，座椅还挺宽敞的，正副驾驶就不说了，第二排坐上去，腿部还有一拳多的空间，对我这种胖子很友好。
#油耗 以前油价贵的时候算过，一箱油差不多500多公里，核下来不到6毛一公里，最近油价下来不少，省了一大笔。

⑤ 曾经的大众神车，2021款配置提升，新款的桑塔纳还能一战否

整体来看，桑塔纳作为一台满足日常代步的家用车问题不大，知名度高，保有量大，加上维修保养也比较低廉，但是舒适性配置和动态表现已经逊色于同价位的部分自主品牌。

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⑥ 新“三大神车”中，它是最特别的那个

?如果我冷不丁告诉你：传奇跑车迈凯伦F1后继有车了，它是GordonMurrayT.50。你可能会有好几个问号。

我是说，这车铁定升值，买到就是赚到，买了你就是站在超跑、极跑鄙视链顶端的仔。

一句话，买不买吧？

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⑦ 别克威朗什么时候上市啊 售价是多少

将在2015年内上市。搭载了1.5L和1.5T发动机，并且分别命名为“15S”和“20T”，国产别克全新三厢车威朗将上海车展首发，定位高于全新英朗，预计售价12-18万元，

内饰上，结合此前的谍照看，国产新车已经进入了测试阶段，并且其内部设计也延续了别克全新家族化设计，这种风格在全新英朗和即将推出的全新君越上都有所显现。

⑧ “神车”是什么

“神车”就是指大众普遍看好的车，趋之若鹜的车型，有时也为贬义。

1.主要指大众。大众神车教很多，POLO只是最严重的，其他的诸如普桑、捷达、新宝来、朗逸、明锐、帕萨特都是如此，明锐想放一边，起码那是款基本全球比较领先的车.

2.大众神车”虽然不是好车，但是却卖个好价，而且还长久不衰，例如神车捷达。目前大众在华汽车的销量大幅下降，这里面有很多原因，一是品质下降、配置减少；二是国产车技术趋于成熟，对大众乃至其它合资车都构成了威胁；三是中国的消费者对汽车的消费也趋于成熟。

3.对于那些“拉皮”车、拼凑车（例如大众朗逸、新桑塔纳等）都有了认知，等等因素造成中国消费者对大众汽车倒戈。大众神车的代表主要有：捷达、桑塔纳、速腾、帕萨特等，多年来，换个皮、改个名就能卖火，没有任何技术进步。

4.技术的创新输入：刚提到大众所创造的诸多第一，其中还有一些是及时领先的技术输入，如1.8T的宝来第一次把运动型家轿的概念引入，不但自动空调，电动真皮座椅第一次在A级车上看到，最主要还是大众第一次让中国人认识到了涡轮增压。

5.还有同年代的POLO前后碟刹、圆润的造型、大量进口件及较大的空间，在当年A0级车市场惨不忍睹的中国，绝对算上高帅富了，毕竟当年A0级车市场也就是夏利当道的年代。