A. 信用证的有效期和最迟装运期是同一天，交单期如何掌握
这三个时间概念，唯一不受其他二个日期限制的是装运期。
有效期在交单期的限制内下会有变化，有容效期会缩水。
交单期在有效期的限制下也会有变化。
比如：装运期1月1日，有效期1月15日，交单期为提单日期后的10天内，
那有效期只能是1月10日，1月15日的有效期不复存在。
再如：装运期1月1日，有效期1月15日，交单期为提单日期后的21天内，也就是说交单期在1月21日前交单有效。但是，由于受有效期的制约穿罚扁核壮姑憋太铂咖，交单期日期只能是在1月16日以前。
B. 信用证上,如果没有最后装运期只有有效日期,那么有效日期是否视为最后装运期交单可否在有效日期之后
一般来说，L/C上会有装运期和有效期2个分别的时间安排。但是如果只有一个日期，则视为双到期。就是说，装运和有效期都必须在这一天之前。
但是，安排装运时间必须得早于这个时间，不然的话，时间不够用的话，就很被动。一般来说，要在有效期的15-20天前安排装运，才有充足的时间准备做单，交单。
比如说信用证的有效期为7月20日。那么你至少要在7月1日就得开始安排装运。然后在7月20日之前交单议付。这是比较保险的做法。
交单当然不能在有效期之后了，不然的话就不能议付了。
C. 即期信用证最迟装运期和有效期在同一天可以吗这样会不会有风险谢谢各位了
不管装运期如何规定，只要你能够在有效期当日或之前将单据提交给议付行就可以版。信用证的交单议付时限权主要受到三个时间的限制，首先是装运期，也就是提单的日期必须在此之前，其次是交单期，也就是在提单日期之后15日内或者21日内必须将单据提交议付，还有就是必须在有效期之前交单议付。如果交单期的最后一天超过了有效期，应该以有效期为准交单，也就是有效期是最终时限。
D. 为什么信用证有效期与装运期有一定的间隔
国际贸易的装运期就是提单日期，实际上提单日期准确的说应该是开船日期，而提单是在开船之后才交给托运人的，最快也要在开船之后第二天，一般在第三天才拿到提单。 此外，单据的制作需要时间， 有的单据需要权威部门提供，也需要时间，所以一般信用证都规定了15天的交单期，以便给受益人足够的准备单据的时间。
信用证也有双到期的，也就是最迟装运期和有效期在同一天的。当然多数信用证的最迟装运期会比有效期提前10-15天。
E. 信用证的到期日与最迟装运期应有一定的时间间隔，通常要求信用证的到期日规定在装运期后21天。
21天是正确的。这是国际商会UCP600跟单信用证统一惯例所规定的，从提单日期开始，向银行提交单据的交单期，不能超过21天，也就是必须在21天之内交单，过期作废。
F. 信用证的有效截止日与最迟装运期为同一天会怎么样
信用证的有效期与最迟装运期为同一天，这种信用证被业内称之为“装到期”。对于这回种信用证，受益人答应该在信用证规定的最迟装运期之前提前10天左右装运，这样给自己交单留出足够的时间——如果没有经验的受益人把装船时间安排在最后一天，那么势必没有了交单时间，从而自己给自己造成交单不符的实绩，结果是给自己制造了收汇风险。
因此，对于这种“双到期”的信用证必须有清醒的认知，不要给自己自添麻烦。
G. 信用证有效期与装动期的合理间隔大概是多少
信用证最晚装运日期+7天或14天或21天就是信用证的有效期。你可以看L/C 48：交单期限就会发现。
H. 交单期、装运期、L/C有效期的具体区别
装运期在L/C中会有规定，一般就是我们最晚装船的日期。一般是L/C开出来专后多少天。这个是这属三个里面最早的一个日期。提单的日期跟它保持一致。第二个是交单期，装船之后会拿到所有单据，我们必须在交单期之前把单据寄给议付银行，一般交单期也会在L/C中做规定，没规定的话就是装船后21天之内交单，超过21天没交单银行将拒付。然后是L/C有效期，理论而言这个应该是最晚的，因为我们交单，承付都必须在L/C有效期内完成。如果规定的交单期晚于L/C有效期，那么我们也必须在L/C有效期内交单，有种情况要注意，就是没规定交单期的时候，我们是在装船之后21天完成交单，那就必须要算一下这个21天跟L/C有效期的前后关系了，哪个日期在前就按哪个日期来算。
I. 信用证的有效期、交单期与装运期之间的关系是怎么样的
这些日期一般都会在信用证上明确载明。
一般情况下，排列顺序为装运期、交单期、有效期。
J. 信用证有效期和最迟装运期是同一天
你可以跟客人协商，信用证已经出现了不符点，叫客人书面接受不符点。照样交单银行，相当于做D/P。如果客人是有心做生意的，还是会接受不符点，赎单的。当你跟客人谈订单的时候，其实你都已经可以捉摸到客人的诚意。