国二报废年限

㈠ 新国二货车报废时间

蓝牌照小货车强制报废时间是15年，10年后一谈早年两次审车，审不过也要报废。中途遇到国家重大政策调控干预可能提前报废，就像现在的国二车强制报废一样。只要没有这种政策出台，正常使用时间是15年。
2017年11月1日起，“国二”排放标准大迟的车已禁止在工作日期间进入河北石家庄、保定和廊坊市的主城区，这也意味着，这些城市主城区的“国二”车，已没什滚侍李么使用价值；
“国二”限行是从上海、北京开始的，在环保压力之下，其他城市逐渐效仿。北京为限行“国二”；还是做了一点功课的车主在选择报废“国二”车时可以领到最高1.2万元的补贴；有些“国二”的车，经过检测达标的还可以升级成“国三”。

㈡ 车辆报废年限是多久

一、根据《机动车强制报废标准规定》

机动车使用年限：

1.出租车（小、微型）8年

2.旅游、公路客运车（大型、中型）15年

3.非营运的大、中型汽车 20年

4.微型载货汽车 12年

5.重、中、轻型载货汽车15年

6.半挂牵引车15年

7.非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

二、全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：

1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;

4.达到一定使用年限和行驶里程的。

(2)国二报废年限扩展阅读：

车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

2013年1月14日商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。

㈢ 国二车2021年统一报废2021年国2车还能开多久

随着环境保护问题变得越来越重要，越来越高的排放标准开始到来。国五没多久了，国六也快到了。让人不禁担心国二等车的问题。有人听说国二2021年报废。是真的吗？让我们来看看吧。

中国的第二辆车面临最严格的限制。

国家没有相关规定要求国二车2021年报废。私家车的报废规定闭辩宏依然是:只有达到60万公里或者连续三年不参加年检的，才会强制报废。

在此之前，国家设定了15年的强制报废期限。但是，即使开了15年，很多车主的公里数也很少，车况也很好。如果他们被迫报废，那将是一种浪费。现在用里程来指导报废是合理的。

按照我国现行政策，私人小客车没有报废年限，只有60万公里后“报废”规章制度。

估计有人不知道什么叫引导报废，主要是两种手段。一是划定禁区。比如上海、 北京 、石家庄、河北等城市早已禁止二灶拦号车进入主城区；二是提供经济补偿。目前国内第二辆车报废是没有补贴的，相当于亏在自己手里。

如今国六排放标准正在路上。如果国六正式实施，很多国三车也将面临报废的危机。但是国三车大部分还没跑够60万公里。如果国三车因为国六标准的出台而被迫报废，国家会对国三排放标准车进行补偿。

根据《财政部、 商 务部关于印发〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定，老旧汽车报废更新车辆范围和补贴标准如下:

使用10年以上(含10年)不满15年的半挂牵引车轿册和总质量12000公斤以上(含12000公斤)的重型载货汽车(包括普通货车、厢式货车、仓储式货车、封闭式货车、油罐车、平板车、集装箱车、自卸车、特种结构货车等车辆，不包括全挂车和半挂车)，补贴标准为报废汽车具体补贴标准如图所示。

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@2019

㈣ 车辆报废标准

取消了强制报废年限，改为行驶里程达到60万公里引导报废。
全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：
经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
在检验有效期届满后连续3个机动车橡扒检验周期内未取得机动车检验合格标志的；
达到一定使用年限和行驶里程的。
新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定：
新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，无法通过时就要宣告报废了；
年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；
新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现梁旁昌有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆；
依据《机动车强迫报废规范》规则，在查验有效期届满后连续3个机动车查验周启纯期内未获得机动车查验及格标记的机动车该当强迫报废。

㈤ 2015年国2排放货车国家有什么政策，我的卡车要到2022年才到强制报废时间，难道就不让用了吗

根据现阶段的资料显示，深圳国一国二报废时间初步拟定在2017年底，但是目前相关政策还未明确规定深圳国一国二报废时间。

并且计划从2018年起，逐步限制国一国二汽油车行驶。目前正在前期调研，待充分论证和征求公众意见后，才能逐步限制国一国二排放标准的汽油车行驶。

虽然说深圳国一国二报废时间还尚未真正明确，但是这一个消息的出现，说明未来的几年内，国一国二汽油车肯定是要强制报废，只是时间上的问题。

排放超出国家标准限制：

除了年检的限制外，车辆排放是否达标也关系到私家车是不是会被强制报废。根据的最新规定，2017年1月1日起全国已经开始国五排放标准。

在这轮限制国一、国二车辆的同时，政策制定者还应该提前预测国三、国四车辆未来的出路，并尽早制定相关政策，对广大车主进行引导。

报废车辆标准(新规)：

国将强制实行国Ⅳ(四)排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上牌和过户。如果是已经上牌的车辆则需要进行达标检测，一旦排放不达标将直接引导车主进行报废或者强制进行报废。

具体要求如下：

如果经过维修或者是调整仍然不符合国家机动车排放标准的;经调整和维修仍不符合机动车上路安全的;在检验有效期满后的连续三个机动车检验周期中未取得机动车检验合格标志的;或者达到一定年限的则会强制进行报废。

提前报废奖励补贴标准:

1.报废重型载货车，每辆补贴18000元

2.报废中型载货车，每辆补贴13000元

3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元

4.报废微型载货车，每辆补贴6000元

5.报废大型载客车，每辆补贴18000元

6.报废中型载客车，每辆补贴11000元

7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元

8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元

9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元乎汪

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元

11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元

从以上规定可以看出，新一届领导人上台后，中国将加大力度发展环保，一改过去多年的国一套国二，国二套国三，国三套国四的敷衍时代到此结束。

在此，湖北合力油罐车厂家提醒广大客户在购买车辆的时候一定要注意，问清楚车辆排放标准，合格证虽然出具国四，但一些不良商家，为了利润，用国3底盘假冒国四，造成车辆无法上牌或第二年年审无法通过排放旅凯监测。

(5)国二报废年限扩展阅读

怎么查车的排放标准：

1、看购车时间

看咱们的购车时间，如果你是2000年7月之后，2007年7月之前买的车，那就可能是国一或是国二标准的车。

2、看环保标

看车辆的环岁镇仔保标志。标志的背面都有明确的写明。

3、上网站查

上机动车环保网能查到自己车辆的排放标准。

4、去车管所

拿着车辆登记证去车管所查询。

5、看合格证

出厂的合格证上面有车辆的排放标准。但是合格证都存在车管所了，所以大家买新车之后可以先复制一份以备不时之需。

以上这些方法都能查到自己的车是哪种排放标准。但是有的车合格证和网站上查出来的会不一样，那最终以网站上查询出来的为准。

㈥ 国二排放标准叉车报废时间

“叉车报废年限新规定”回答：在网络文库《2020年叉车报废年限的国家规定》中，文件原文显示“第一章申报单位及项目概况 1、报废叉车项目申报单位概况 包括项目申报单位的主营业务、经营年限、资产负债、股东构成、主要投资项目、 现有生产能力等内容。 2、报废叉车项目概况。包括拟建项目的建设背景、建设地点、主要建设内容和规模、产品和工程技术方案、 主要设备选型和配套工程、投资规模和资金筹措方案等内容。 ”又根据前答友回答内容复叙如下：“山水阿锐 说：您好，来叉车属于场内专用的特种设源备车辆，国家对于叉车，并没有强制报废的相关规定。但是并不能说明叉车可以无限使用，据质监局目前实行的标准，对于属于国家第一阶段排放标准的叉车，目前是不予以登记上牌和年检的，也就是说2004年7月1日前生产的叉车，国家是要求报废的。这么一算，叉车使用寿命大概在15年左右。如果我们从叉车制造说起，前基叉车制造厂在生产叉车时，一般都是按照2万个小时的使用寿命来设计生产的，如果慧昌谨叉车使用按8小时/天，22个工作日/月算的话，2万个小时大概可以使用9年半，比大家迅茄所说的10年还要少半年。所以如果你们工厂每天使用的时间更长，每月上班天数越多，叉车使用寿命还会更短，当然这是在正常保养情况下的，如果保养不好，寿命还会更短。当然，在实际的使用中，叉车如果到了使用末期，起故障率和停机率会非常高，维修的价值下降，相信大家也就不会再维修了，这样是经济驱使，达到报废的目的。”

㈦ 国二车辆什么时候报废

2017年11月1日。

从2017年11月1日起，“国二”排放标准的车已禁止在工作日期间进入河北石家庄、保定和廊坊市的主城区，这也意味着，这些城市主城区的“国二”车，已没什么使用价值。

“国二”限行是从上海、北京开始的，在环保压力之下，其他城市逐渐效仿。北京为限行“国二”，还是做了一点功课的：车主在选择报废“国二”车时可以领到最高1.2万元的补贴；有些“国二”的车，经过检测达标的还可以升级成“国三”。

(7)国二报废年限扩展阅读

所谓“国二”车，就是达到国家“第二阶段排放标准”的汽车，车主当时购买的都是环保达标车，而目前尚未有法律法规要淘汰这些车辆。

就算连“国一”标准都达不到的“黄标车”，除那些达到报废标准的营运车辆要强制报废外，国家对私家乘用车也是采用“引导淘汰”的方式，而“引导”的手段有两个，一是划定禁行区域，二是提供经济补偿。

㈧ 机动车报废年限是多久

不同类型的机动车报废年限也不同，不能一概而论。具体如下：

1、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

强制报废政策：

汽车报废年限新规定沿用新的汽车排放标准，具体是：全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制车辆报废年限规定如下：

1、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。

2、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。

3、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

4、达到一定使用年限和行驶里程的。

以上内容参考：网络-机动车强制报废标准规定

以上内容参考：网络-车辆报废年限

㈨ 国二车强制报废时间

国二车强制报废时间：1、从2017年11月1日起“国二”排放标准的车已禁止在工作日期间进入河迟亏北石家庄、保定和廊坊市的主城区这也意味着这些城市主城区的“国二”车已没什么使用价值；2、“国二”限行是从上海、北京开始的在环保压力之下其他城市逐者旦简渐效仿。北京为限首裤行“国二”；3、还是做了一点功课的车主在选择报废“国二”车时可以领到最高1.2万元的补贴；有些“国二”的车经过检测达标的还可以升级成“国三”。

㈩ 国二国三车辆要求强制报废合法吗

国三车并不会岁山被强制性要求报废。我国目前的汽车报废规定中，取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制，对行驶里程达到60万公里的非营运载客汽乎银中车也是采用引导报废的方式；而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。
如何办理车辆报废
1、已达到国家强制报废的机动车，应携带机动车登记证书，号牌、行车证和原车，首先到公安交通管理部门指定的机动车回收企业，填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》；
2、机动车回收企业确认机动车解体，向机动车所有人出具《报废汽车回收证明》；
3、机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副本交回车管所。车管所给车主开具《机动车注销证明书》，然后车主再持《机动车注销证明书》去办理销养路费等其他车辆相关手续，报废手续就算完成。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条
对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机搏亮动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。
对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。
机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。
公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。
机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。
第十四条
国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。
应当报废的机动车必须及时办理注销登记。
达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
回答于2022-09-28

彭宗辉
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