电动自行车电机使用年限

⑴ 买二手电动车需要注意什么

1、注意车子的来源。

购买时要查看电动车的证件是否齐全，包括发票，合格证，保修卡，说明书，软硬证等。不要购买那些来路不正的车子，哪怕车子很新，价格很低廉也要注意，不要为了贪图便宜而自找麻烦。

2、注意车子的性能。

既然是二手车，车子当然是打了折扣的，所以几个关键部位的零件需特别注意，安全性能很重要。最好多检查并试骑一下，看刹车是否灵敏，这点至关重要。

3、注意查看电池的续航能力。

电池是电动车的心脏部位。普通电动车电池的使用年限一般在1-2年；有些品质好、注重保养的电池也可能使用更长时间；而有些劣质产品只能使用几个月。

所以购买时一定要查看或询问电池是否原装、电池更换的日期等，或是试骑，一般可以从车子的新旧程度以及购买的时间，大致推算出电池的续航能力的强弱。如果电池使用时间在一年以上，电池已经开始出现老化的现象了，电池的更换时间一般不超一年为好。

4、注意看电动车的电机。

选购时最好选有刷有齿的电机，有刷无齿，或是无刷无齿，到电机用旧或是骑行路程长后耗电量会非常明显的增加。

5、注意看生产厂家。

生产厂家对二手电动车同样重要，一般好的厂家的售后服竖衫务都比较不错。会有一定的整车免费保修时间，以及电池、电机保修时间。最好事先了解清楚车子购买时间以及该品牌的信誉售后服务之类的事情。

6、注意电动车的价格。

物美价廉是买家一致的追求，货比三家是不错的方法。有的二手车几乎全新，这种6个月之内的车，如果价格是原发票价格的一半或高一点，那这车还是很值得买的；

大于6个月，少于1年，价格不能超过原车发票价格的一半，毕竟大于6个月的电瓶，不能从厂家售后得到全新标准电瓶了，只能换代用电瓶了。

如何选购二手电动车

1、看品牌。

大厂出的车寿命长，质量可靠，一些隐秘部件也会做得很好，省去维修费用。

2、看外观。

看成色有几新？太旧的就不要买了，电池基本是没用了，别听卖车的说还能骑多少多少公里。都是虚的。如果是新换的电瓶，需要看购电瓶的发票。你自己还要试骑一下余桐腔，不要慢慢的骑，那样式不出电瓶的好坏。要把电门拉到底，也就是拉急速。

看电瓶的电压指示（就是那个电量指针）降得快不快。如果降得很快又回得慢的话，表示电瓶不好。降得快回得也快，电瓶就还不错。降了不回的基本就没用了。

3、电路部分检查。

包括灯、喇叭、总开关、电把手、刹车断电、充电器、电池盒等。试试大灯，转向灯，刹车灯，仪表是否都亮以及各个开关是否好用。再看刹车是否管用，车轮肆一定要试，出事就不好了。刹车基本是鼓刹如果是碟刹就更好了。

4.核心检查。

电机是有刷还是无刷的，现在基本上都是无刷电机。声音小，免去换碳刷的麻烦。有刷的就不要买了。另外听一下骑行时有无异常噪音，运转有无力量，骑行一定时间看是否发热异常，如果有条件，检测一下电机电流，看看电流是否在正常值范围内。如果电流过大，说明电机老化严重。

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使用保养方法

1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度， 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。

2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。

3、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效！

4、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。

5、查看轮胎气压是否合适。

6、骑行中首先要遵守道路交通规则。切勿穿越红灯，应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行。在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行。转弯时放慢速度，切忌高速行驶时，小角度急转弯，造成离心力过大酿成车祸。

7、切忌带人。由于电动自行车用的电池容量不大，电机功率也不高，所以一般电动自行车的载重量均在 80kg 左右（含骑行者），若带人骑行，势必加重电机负载、加快电池耗损，从而降低电池电机的使用寿命，且也违反了交通法规的规定。

8、上坡、上桥、逆大风骑行时，应电力和人力同时使用，减轻电池、电机的负荷。启动时的骑行方法：一般电动自行车均具有零启动功能，即静止时打开电门，转动调速转把车子就能启动行驶。但此时的启动电流是正常行驶时的二到三倍，对电机和电池的冲击很大，特别是电池。

所以为了延长一次充电的续行里程和电池的使用寿命，在启动时应先脚踏启动，当脚踏三、四圈有一定的车速后，再接通电路，这一点特别在交通繁忙，红绿灯多的地段尤为重要。频繁的零启动，必定缩短电池的使用寿命。

参考资料来源：网络-电动车-使用保养方法

⑵ 电动车的电机使用寿命有多长，如何使用和保养

电动车电机一般保修三年，实际使用寿命视电机不同一般5~10年(谁也没用过这么长时间，反正电机不随便去动它，一般很难坏的)。电动车的保养关键还不在电机，关键是日常维护保养和对电池的保护。

电动车所需的日常维护保养

1、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。

2、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力或带力推动。

3、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频做运繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件(现在的新车一般都带自动断电装置，但还是注意点好)。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。

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注意事项：

1、电动机由定子架、绕组及乎胡悉绝缘材料、转子、两端轴承及端盖等组成，比较简单。

2、电动机故障的原因有：电源断相、电压或频率不对；绕组短路、断路、接地；轴承运岁乎转不良；内、外部脏，散热不好（外部涂油漆太厚也是散热不好的原因），和自带冷却风扇坏，通风不畅；与机械装备不良；长期高负荷运行；环境温度高等等。

3、船舶电动机的损坏，90%以上都是管理人员日常检查不细，维护保养不足造成的，只要坚持认真看、听、摸、测、做，绝大多数故障都可以预防和避免，减少公司备件和修理费用甚至船期的损失。

⑶ 电动车电机能骑几年

这个除了跟车子本身质量有关系，跟个人的保养也有很大关系。电动车电机一般保修三年，实际使用寿命视电机不同一般5~10年（谁也没用过这么长时间，反正电机不随便去动它，一般很难坏的）。

保养方法：
1、不要随便更换充电器,不要去掉控制器的胡握拦限速。
2、保护好充电器。
3、每天都充电。
4、及时充电。
5、定期深放电。
6、养成一些节电的好习惯。

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电机的故障有机械故障与电气故障两大类，机械故障比较容易发现，而电气故障就要通过测量其电压或电流进行分析判断了，以下介绍电机常见故障的检测与排除方法。

1、电机的空载电流大

当电机的空载电流大于极限数据时，表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有，电机内部机械摩擦大，线圈局皮败部短路，磁钢退磁。我们继续往下做有关的测试与检查项目，可以进一步判断出故障原因或故障部位。

电机的空载/负载转速比大于1.5，打开电源，转动转把，使电机高速空载转动10s以上。等电机转速稳定以后，测量此时电机的空载最高转速N1。在标准测试条件下，行驶200m距离以上，开始测量电机的负载最高转速N2。空载/负载转比=N2÷N1。

当电机的空载/负载转速比大于1.5时，说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了，应该更换电机里面整套的磁钢，在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。

2、电机发热

电机发热的直接原因是由于电流大引起的，电机电流I，电机的输入电动势E1，电机旋转的感生电动势（又叫反电动势）E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，说明R变小或E2减少了。R变小一般是线圈短路或开路引起的，E2减少一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路，开路引起的。在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热放障的方法，一般是更换电机。

3、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音

无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可裤胡运用不同的方法进行维修。

4、整车行驶里程缩短、电机乏力

车续行里程短与电机乏力（俗称电机没劲）的原因比较复杂。但是当我们排除了以上4种电机故障之后，一般说来，整车续行里程短的故障就不是电机引起的了，这和电池容量的衰减，充电器充不满电，控制器参数漂移（PWM信号没有达到100%）等有关。

网络-电动车电机

⑷ 电动车自行车电机4万公里是否老化

电动车的电机跑多少公里是否老化 这个没有一定的标准的 ，电动车的电机一般正常的使用寿命都是五到八年 没有问培困皮题的 ，只要你不要自行打开 ，为电机出厂的时候 电机都是用密封胶封死的 ，如尺友果您打开之后防配差水性能就会下降 导致电机进水 那么就特别容易坏 。

⑸ 电动车的电机寿命一般多少年

电动汽车电机一般保修三年，电机实际使用寿命5-10年，不同形式的电机其特点是不一样的：1、电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机，根据其使用环境与使用频率的不同，仿纯此形式也不同；2、目前电动车电机普遍采用永磁直流电机，电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机备迅和无刷电机两大类；裤燃3、按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”和“无齿”两大类。

⑹ 全顺电动车电机能用二十年不退磁吗

全顺电动车电机不能用二十年不退磁，使用寿命电机不同一般5~10年。

⑺ 电动车电机能骑几年

电动车电机一般保修三年，实际使用寿命视电机不同一般5~10年。

电动车电机保养：

电机是将电池里电能转换成机械能，驱动电动车轮旋转的部件。平常也要多注意“养护”：

1、注意骑行不带刹车，带刹车骑行电机受力起热引起磁钢退磁，造成车无力而缩短续航里程。

2、电机发生噪音及时修理，检查轴承，以免轴承里钢粒滚出把线圈割断，造成电机报废。

3、尽量别往有水的地方骑行，电机没有我们想象的封闭那么好，水好进，很难出，长时间出不来会磁钢生锈，轴承易坏，造成费电，电机起热，减少里程！（电动三轮车差速电机需半年更换一次齿轮油）。

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电动车电机发热的原因：

1、电机内部故障

电机发热与电机匝线有关，线圈内部材质不一样导致电机动力、起热度也会有差别，匝线越细，发热量越大。可以更换纯铜定子降低电机温度。轴承支撑滚动，钢珠间隙只要增大，定子摩擦转子，就会费力生热，摩擦力增大，温度也随着升高。可以更换高质量轴承避免问题发生。

2、控制器故障

控制器一般都会发热，但是当温度过热就要引起注意了。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢，当大电流放电的情况下会使电机温度升高。所以还是建议控制器的大小要和电机匹配起来。

3、制动系统故障

刹车簧断掉后，依靠外部簧很难让刹车片弹到位，簧断刹车片“合拢”不反弹，使刹车制动有滚动阻力，导致电机温度升高。

⑻ 电动车的电机寿命有多长

电动车电机一般保修三年，实际使用寿命视电机不同一般5~10年。

电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与锋运脊使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。

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无刷直流电动机之所以被广泛应用于电动车，是因为它与传统的有刷直流电动机相比具有以下二方面的优银渗势。

寿命长、免维护、可靠性高。在有刷直流电动机中，由于电机转速较高，电刷和换向器磨损较快，一般工作1000小时左右就需更换电刷。

另外其减速齿轮箱的技术难度较大，特别是传动齿轮的润滑问题，是目前有刷方案中比较大的难题。所以有刷电机就存在噪声大、效率低、易产生故障等问题。因此无刷直流电动机的优势很明显。

效率高、节能。一般而言，因无刷直流电动机没有机械换向的磨擦损耗及齿轮箱的消耗，以及调速电路损耗，效率通常可高于85%，但考虑到悄旦实际设计中的最高性价比，为减少材料消耗，一般设计为76%。而有刷直流电动机的效率由于齿轮箱和超越离合器的消耗，通常在70%左右。

⑼ 48伏12安电瓶车电机寿命多长正常

电动车的电机一般保修都在1~3年，其电机的实际使用寿命一般可长达5~10年左右。但是目前为止，电动车里面的电机也是分为几种类型的，并且其特点特点各芦派扰异。

1、电动车的电机常情况下都会被分为两类，一种是有刷电机，一种是无刷电机。早期的电动车大多都是带有刷电机的，现在大多数电机其实都是无刷的。并且根据现在的市场情况下来看，无刷电机的电动车是最好的发展方向，并且无刷电机它的功率会更大，制造工艺结构会更加简单，故障率也更低。

2、如果使用的是无刷电机，就不用担心使用年限的问题。大多数无刷电机的寿命都能够达到5~8年，因此对于大多数使用电动车的用户，需要注意羡慎一下电动车里面的电机，保险以及配件的搭配。因为只有合适的零配件进行搭配之后才能够有效的延长电机的寿命。

3、为了有效的延长电机的使用寿命，就需要对电机进行定期的维护。最重要的是电机需要进行防水处理，因为电机是非常怕水的，而且水分子会导致电机内部产生铁锈进而引发电机短路。其次就是不要让电机处在过高温度下，高温也会导致电机的性能下降。

4、电动车电陪旦机的全部电路和电器联接是由专业人员设计和指导生产的，用户不得改装，否则易发生故障和事故（包括：着火、交通事故等严重后果）。

5、在雨天使用时，不能让电机在深水中行驶，更不能让水面超过后轮中轴位置；在使用过程中，注意检查电机与后平叉的紧固状态，若发现螺母有松动现象，及时紧固或去售后门店检查处理。

⑽ 一台电动车的寿命是多长

看你骑行长短了，我骑行少一年6000公里左右，09年新日电动车骑了9年多，电瓶车胎电瓶消耗品消耗也大，中途一辆11年购入克雷孚电动车也骑行了九年多正在用，应该在骑个1年多没问题，但是不建议骑车龄久，5-6年换车划算，车胎消耗差不多，电机差不多换就好了，我停小区车棚刮车太厉害懒得换。

这个问题我最有发言权了，我从事电动车维修十余年了。

一辆名牌的电动车会比杂牌的寿命要多几年。好的电池决定电动车从一崭新到可持续骑行的时间，这个时间一般二年至三年，轮胎将要全部换新，换上新的电池整平寿命也再维持几年，其次是刹车系统，控制系统都会发生故障。也就是说在电机完好的情况下其它的寿命只有五、六年。

一台电动车的寿命是多长？这个问题好，从主人角度出发，反问，你想用多久？

一年，两年，三年，注意保养，充电及时，不能过载，淋雨，一般三.四年没问题

电动车的寿命，我认为包括电池，电机，电控，车架，刹车和轮胎。我的电动车是14年买的。首先不行的是电池，基本一年一换。16年了花了3500自己做了一组72V50A的锂电。目前电池一直用到现在，充次电还能跑150公里左右。电机到现在没坏过，电控也没有坏过。车架感觉还好，主要电池仓烂了，刹车是碟刹没有换过。轮胎换过一次。这个是个人使用的感觉。电动车寿命最短的是铅酸电池。其次轮胎，再就是刹车和车架。最后就是电机，电控。

我认为这个问题应该分两部分回答，一个是电动车能骑几年，一个是电池能用几年。

现在的电动车牌子五花八门，多的很，告诫大家选择质量好些的电动车，像雅迪，新日，爱玛等等，没有事故正常能骑六年以上。

电动车蓄电池的话，现在就不好说了，就是超威，天能这样的大牌子，也就是三年左右。

电动车的寿命、主要决定你骑的多少公里、和用的程度、我的电动车骑了三年了！

如果想骑二十年也行 哪里坏换哪

电动车三大核心部件，有电机、电控、电池，整部电动车的寿命主要有这三个部件的寿命决定。

现在以60V20A的铅酸电池电动车为例来分析一下，铅酸电池一般得充放电频率300—500次，那么电池寿命为2至3年，电机电控使用寿命3至5年，综合这三个因素，再加上电池可以更换，电动车的使用寿命最多5年，这期间，还要爱车护车 ，雨天不能淋雨，夏天不能暴晒，车子骑行五年还是没有问题的，但是也有特例，有的铅酸电动车在更换电池后，可以用八至十年，这样的比例很少，尽管有这样的，但是使用起来不安全，续航短 ，因此使用质量下降，不予考虑。

那么磷酸铁锂的电池的电动车的使用寿命呢？它的电机电控寿命一般五年没问题，电池的充放电超过2000次，保证电池每次在剩下电量10%至20%时再充电，电池使用寿命为8年还是没问题的，其它像淋雨和暴晒也要避免，相应的电动车可以使用8年，它的安全和航程还是有保障的。

综上 ，一般铅酸电池车，最多使用五年， 磷酸磷酸铁锂电池车可以使用8年，因三元锂电池车在安全上存在一些问题，因此就没有在此讨论。

作为一个美团骑手天天都和电动车打交道，我认为我有资格回答这个问题，首先我 要更正一下 电动车的寿命不是以时间来统计， 而是以里程来衡量。普通人一天骑5公里，骑上三年电动车还和新的一样，而我们外卖骑手每天骑100公里 一年下来电动车基本上就快报废了。

电动车构造很简单， 就是有车架 电池 电机 控制器这几大方面组成。我买电动车的时候老板告诉我这几大件质保是一年。在一年内你无论骑多少公里，只要出了问题都会免费给你换新的，剩下的包括塑料外壳，前后轮胎和刹车片等都属于消耗品，需要定期更换的。

以我这个电动车来说吧 就花1500块钱买了一个车架，又花2500块钱买了一块锂电池。已经骑行了三年了，每天100公里， 总里程差不多也有10万公里了，虽然我骑的比较在意 但是也即将到了报废的程度了，因为我们做骑手骑车特狠，无论刮风下雨什么时候我们都要出工，我曾经骑电动车趟过半米深的水，我经常在建筑工地上来回穿梭。还骑车撞过马路牙子。这样很伤电动车的， 但是没办法想挣钱只能这样。

我是每年换一次前后真空胎，钢丝防扎的那种150块钱一个（真贵，心痛），半年换一次后刹车片。转向灯换过一次，除此之外就没有在花过别的钱。

其实电动车很少有骑坏的 基本上都是摔坏的或者放坏的，有些骑手看到车外壳摔坏了就换新的其实三大件都很好。电动车最爱坏的是蓄电池，如果是铅酸电池基本上2年就需要更换了，好在可以以旧换新价格便宜。还有一种电池叫锂电池，体积小重量轻，续航里程长，就是价格太贵了，是铅酸电池的3倍左右。锂电池还有个缺点就是容易自然，我看到过一个骑手的电动车在马路上莫名其妙的自燃了起来。

电动车最怕长时间停放，如果长时间不去 要每隔半个月给电池充一次电，电池如果长期亏电的话，会被饿死这样电池就报废了。

现在最后如果你只是每天代步使用，骑车特别担小心的话，换上一块质量好的锂电池，使用5-8年是没有问题的。但很少有人会使用这么久，是因为电动车每年都在更新新款，现在新出的车型太好看了，往往老车没有坏就换新车了。我也打算在换个新的电动车了。

电动车到底能用多长时间？电动车维修人员和电动车主们回答这个问题是最有实践性和真实性。这就要根据电动车使用人的使用情况来说，有些人能用到10年左右，有些人用到6~7年，有些人只用到3~5年，还有人用到2年就报废。电动车使用多长时间没有确定性，这就要根据使用人的使用情况来决定。

尤其是对我们电动车维修人员接触的各种品牌型号的电动车非常多，有电动自行车，电动摩托车和电动三轮四轮车使用的寿命和使用的状态出现的故障问题，都是了解的一清二楚，也处理过许多。

电动车使用时间长短，要根据电动车使用人使用的方法和使用的用途来决定。

为什么有些人能够使用久，有些人使用的时间非常短呢？

关键问题在的途径上有不同，维护保养也不同，就决定了电动车使用的时间不同。

有些电动车只是为个人和家庭出行，比如上班、送小孩上下学、以及购物物和其他短途使用。有些人是作为店铺送货，还有些人作为赚钱使用工具。

电动车使用过程中，骑行操作和平常保养维修是两个关键因素。如出现问题及时解决，路上骑行比较操心。

1.骑行中的操作；有些车主在骑行中非常操心，在人多路况复杂的地方，慢速骑行也很细，细心的规避行人和车辆，这样就不会出现一板碰撞和小的事故。

这样骑几辆车的外壳和配件就保护的非常好，没有什么破损损坏，骑3~4年车还是像8~9成新的。

2.电动车出现故障及时维修；很多车主一旦电动车出现小的故障就会及时来处理，这样就不会出现大的故障，也不会损坏其他零件，这样大的问题不出现。除了一些易碎品，要定期更换。大的故障了不会出现，使用5~8年是没有问题。支出最多的是电池，这是必须消费的燃料支出。

有些车主是这两方面都不加注重，就是随心所欲的骑。道路上骑行非常快，有些故障避让不急，就把外壳、前插或者是镜子、车把都碰坏了，这个在我们维修中是常见的事。

还有些电动车，出现控制器、电机损坏，电路、电池出现问题，这种情况只是出现了一小部分，有些车可能出现有些车是不会出现的。这些主要配件损坏，是出于一些质量问题或骑行操作习惯不当造成的。

像骑行摩托车和小 汽车 都是按行驶多少公里，也按年限来计算。电动车一般是使用年限计算，多少公里，有些车可以有路码表显示，大多数车不显示，只能是按使用年限来计算。

总体来说电动车能用多少年，这还要根据使用人的操作习惯和及时保养维修，以及车的质量来决定。

一些知名品牌会久一些，配件选购标准会高。你在购车的时候还是选价钱高一些知名品牌的一些车型，还是选择价钱适中，在市面上骑的人也比较多的电动车，要由你自己来决定。