A. 中国空军飞行员年飞行时间有多长
看你的天分,笨得可以,就要学到服役期满(但我想可能是直接退回地方,回转为预备役)答,如果天分十足,像历史上许多的空战英雄一样,比如苏联的白百合莉莉娅,一个月出师,几个月就由学员变身教头,中国志愿军也有许多天才,其中一位更是带着教官进行亲吻草地的俯冲,逼得日本教官直骂:“王桑,你的大大的不得了。”
B. 飞行员最多可以飞行多长时间飞行时间长了是否有危险
现在抄国家对飞行的要袭求是年飞行时数不超过1000小时,月飞行时数不超过100小时.单次任务没有时间要求.但是飞国际航线一般必须休息相应时速才能继续飞行.
一般国航的现行要求是800小时和80小时.
飞行时间长了飞行员必然会疲劳,而驾驶舱里是严禁睡觉的.
虽然飞机上有自动驾驶设备,但是没有人敢用一飞机的人来试验无人驾驶.特别是波音的飞行即时使用自动驾驶,还是很容易出现姿态出错等问题,必须有人监控.国内现在一般认为川航的飞行员飞的时数最高,所以出问题的也是做多的.
沙漠的鱼注意分清自动驾驶和ap的区别.
ap是自动控制,但原理是自动配平,而现代飞机上的自动驾驶是通过电脑和gps等多个系统进行完全的自动控制,是不一样的.而使用真正的自动驾驶理论上是不会出现航线不对的问题的.
C. 民航飞行员年龄限制
没有强制的年龄限制,航线运行时到60岁,但是还有很多老飞行员,年龄大了,就做地面工作了
D. 飞行员每年招飞时间
中国空军2010年招收飞行学员工作,从2009年9月开始至2010年8月结束,分预选初检、全面检测、集中选拔3个阶段。 报名的学生须具有空军招飞开招地的正式户籍。身高在165—185厘米之间,体重在50公斤以上,平静血压不超过138/88毫米汞柱,无色盲、色弱,无有碍军容的纹身、刺字。2010年招收高中生飞行学员视力要求放宽至0.8。预选初检,检测时间约为半天,在各学校进行。全面检测包括文化测试(应届高中毕业生参加)、体格检查、心理选拔和政治审查。通过文化测试、体格检查、心理选拔的学生,确定为招飞政审对象。由政审工作人员指导学生填写相关表格,询问和登记学生的家庭成员及亲属基本情况。在此基础上,对学生进行全面政审调查。全面检测实行全面衡量、择优录取的原则。时间一般为4天,安排在明年春节之后,在各军区空军所在地或省会城市进行。集中选拔由空军在北京直接组织实施,对参选学生进行资格确认,并进行体格检查、心理选拔和政审联审等。飞行学员除享受军校学员待遇外还享受航空飞行专业岗位津贴、空勤伙食、特种装具等待遇。高中生飞行学员停飞后,根据本人素质且具备培养为地面军官条件的,转入地面军事院校学习;大学二年级飞行学员停飞后,根据本人意愿可退伍回原普通高校继续学习;应届本科毕业生飞行学员停飞后,符合地面军官条件的,可直接任命为地面军官,也可根据本人意愿作退伍安排。
E. 飞行员驾照年限到多少岁
一般60岁退休。年龄限制执行比较严格。不过最近国内好像有延缓退休的政策,以缓解飞行专人才紧张。民航飞属行员60岁后可以自愿多飞一年到两年到62岁。前提是过体检,还有只能当大副。年龄再大的就不行了。如果是机长以上,部分公司放宽到63岁,但每半年体检一次。 望采纳 谢谢
F. 民航的飞行员 是否有飞行年限一般飞行多少年就不让飞行了
国内航线飞行和年龄无关,四十岁以后只要通过六个月一次的的飞行人员体检获得一级体检合格证,就一直可以飞,六十岁以后不能承担国际航线运输。
G. 飞行员一个月的飞行时间规定不能超过多少个小时
不一定 现在国家对飞行的要求是年飞行时数不超过1000小时,月飞行时数不内超过100小时.单次任务没有时间要求.但是飞国际容航线一般必须休息相应时速才能继续飞行.
一般国航的现行要求是800小时和80小时.
飞行时间长了飞行员必然会疲劳,而驾驶舱里是严禁睡觉的.
虽然飞机上有自动驾驶设备,但是没有人敢用一飞机的人来试验无人驾驶.特别是波音的飞行即时使用自动驾驶,还是很容易出现姿态出错等问题,必须有人监控.国内现在一般认为川航的飞行员飞的时数最高,所以出问题的也是做多的.
沙漠的鱼注意分清自动驾驶和ap的区别.
ap是自动控制,但原理是自动配平,而现代飞机上的自动驾驶是通过电脑和gps等多个系统进行完全的自动控制,是不一样的.而使用真正的自动驾驶理论上是不会出现航线不对的问题的
H. 民航招飞行员有没有年龄限制
有年龄限制,年龄在16~20周岁之间。
民航飞行员基本要求:
1、遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展;,
2、男性身高169-185CM,体重不低于50KG; 女性身高160-185CM,体重不低于45KG;
3、英语水平良好;
4、无晕车、晕船;
5、无骨与关节疾病或畸形;,
6、无口吃、无明显的"O"型或"X"型腿;
7、矫正视力高于C字表0.5(相当于无散光E字表4.6以上);,
民航飞行员工作内容
1、飞前准备会,预告不稳定气流
一般在飞行前三小时,飞行员就要准备当天的工作。起飞前,飞行员需要在签派室举行航班简报会,讨论航班是否有特别事项注意,如研究天气、油量等。
当乘务员和飞行员完成各自的准备会后,他们就会在离境柜台见面,然后一齐坐巴士,直接到飞机的底部。巴士上,飞行员会也会与乘务员进行一次简报会,告诉飞行时间、不稳定气流预告等。
2、驾驶舱内分工,各种航前检查
一上到驾驶舱,飞行员们就会分工,他们需跟随标准操作程序(SOP)去检查,每位飞行员都是用同一规则受训,所以即使正副飞行员第一次合作、第一次飞,都没有问题。
通常每一航班都有操纵飞行员及监控飞行员,前者主要是负责将航班资讯输入电脑系统,后者则是完成驾驶舱的安全检查,以及飞机外部巡视。外部巡视主要是确保飞机外面结构,所有机件均是正常。
虽然在飞行员巡视之前,已有工程师巡视过一次。但一般机件需要检查两至三次以上,包括引擎、起落架、甚至是检查入油时有没有水份。确保飞机安全才能起飞。
3、机长进行登机广播
一切检查过后,飞机就可放行,乘客这时就陆续上机。跟随着,就是大家在机舱中经常听到的机长广播。当航空管制塔批准起动引擎,飞机就可推后程序蓝色,然后就起飞了。
I. 飞行员的寿命比一般人的短吗为什么
是的,较一般人短10年左右,因为高空的气压较地面的有所变化,会对心脏功能有不小的影响,这样会使飞行员整体的机体功能有不小影响。
拓展:
飞行员是飞机或其他航空器的驾驶员。多座飞机的飞行员通常只负责驾驶,单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外,还要担负领航、通信、射击等任务。由于飞行工作的特殊需要,飞行人员除享受现役军官的待遇外,还按照有关规定享受飞行人员特有的待遇。大学生飞行学员进入飞行学院后即享受副连职军官待遇;经过两年半培训毕业后授予军事学学士学位,任命为正连职或副营职飞行军官,授予空军上尉军衔。
概述
飞行人员根据飞行年限一般可由正连职逐步晋升为副师职,根据本人情况和工作需要,有的将培养成指挥员、管理人员,有的将成为高级科技人员。为了保证飞行人员有强健的体魄,国家规定飞行人员有较高的伙食标准;每年可享受身体健康疗养一个月;飞行人员结婚后,配偶可随军,随军后优先安排住房和工作,没有随军的每年安排探亲假一次;飞行人员的子女参加地方高考、中考,凡符合空军院校招生条件的,优先录入到空军院校学习要想真正的享受到以上优厚的待遇,就得经受住一系列的考验,魔鬼般的训练是免不了的。所以不是很多人都能够成为飞行员的,特别是驾驶一架几千万甚至上亿美元的现代高科技战机,更是绝对的国之精英中的精英,享受最高的国家优厚待遇。
对于收入的问题,中国航空公司的薪酬待遇并没有统一的标准,各个航空公司之间的收入差距也很大,而且中国国内航线和国际航线也有很大差距,一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。机长至少也有2万元,而像南方的一些航空公司,机长月薪最高的能拿到4万-5万元。
服装等级
1、民航飞行员的衣服:夏天都是白色的衬衣,冬天一般都是黑色的西服,颜色基本上全球统一,但是款式是各个公司制定的,每个公司都不是相同的。
部队飞行员的衣服:夏天是草绿色的,冬天穿皮肤,是棕色的。
2、民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级,但是机长和副驾里面又分成好多等级,副驾驶一般又分为二副,一副,机长又分为机长,教员,模拟机教员等等。
部队的飞行员,分为三级飞行员,二级飞行员,一级飞行员,特级飞行员。
J. 飞行员年休假多长时间
你指的是空军飞行来员源还是民航飞行员?
如果是空军飞行员:一年有一个月疗养假期,但是不固定。
如果是海军飞行员:3年2次(每次30天 往返路程天数除外),自己报计划,如果中途有任务或者重大演习的话,休假可以推迟或者提前。
如果是民航飞行员:民航总局下过文,民航飞行员空中执勤每月不准超过120小时,特殊情况除外。但是中国民航飞行员短缺,所以飞行员具体的休息时间还是以各航空公司内部实际为准。