DS60周年限量版5LS

① DS 5LS这款车怎么样

卧槽 哥们我也特别喜欢DS

② 雪铁龙DS 5LS怎么样值得买吗

虽然从DS 5LS的一些地方还是能够看到雪铁龙C4L的影子，但是从设计方面来讲DS 5LS还是有着特别的地方的。

变速箱是台爱信的6速手自一体变速箱，提供了雪地跟运动两种驾驶模式。

至于后悬挂依然是以往的扭力梁，没有使用的独立悬挂，不过悬挂的结构丝毫没有影响DS 5LS的行驶品质。

DS 5LS的假想敌是奥迪A3，售价跨度区间非常大，从14.99万到24.99万跨度达十万。在十几万这个价格区间内，DS 5LS的豪华感，设计感，舒适度无疑有绝对的优势。但如果上升到20几万的高度，这台车的出众程度就显得不那么出色了。

③ 雪铁龙ds5ls怎么样

首先我是C4L的车主，C4L设计的以及比较中庸，现在这个DS5LS我觉得还没有C4L好看，总体感觉：侧面像新爱丽舍，尾部像世嘉，前面学DS9但是学的不好，不过也许实车比图片好看点也不一定，作为雪铁龙的车迷，我觉得截止目前雪铁龙的车里面，上一代C4 COUPE和DS5是最好看的两款车，这代C5排第三，不过现在的雪铁龙已经越来越难看了，海外新的C4 PICCASO也设计的不错，其它的都不行了，本来以为最好看的雪铁龙都放到DS系列了，但是现在DS5LS的出现改变了我的看法。。。

④ ds5ls是什么车

DS 5LS是DS品牌整合全球资源、面向全球市场着力打造的首款5D全感官A级豪华三厢轿车，DS 5LS不仅传承了DS品牌原创设计、高效动力、精工细作、未来科技和绿色健康5大DNA，还从视、听、品、触、嗅5种感官层面为消费者带来前所未有的全方位驾乘感受。特别是其极致的精湛工艺、领先的环保科技以及强劲的动力性能，充分满足了想要表达自身价值、敢于突破、追求品质生活的“T时代”精英消费者的驾乘需求
1955年DS在巴黎汽车展上第一次亮相。独特的外形和超前的技术几乎在一夜之间就将整个汽车行业与公众俘虏。车展开场后，15分钟内就收到了743份订单。而车展第一天， DS的订单数达到了12,000份。当时大多数记者完全把精力放在了DS上。除了滔滔不绝地讲述DS是如何戏剧性地将技术与设计相结合，从而创造出汽车动力与操控（ride vs handling）真正统一的新可能，他们对其它的事件再没什么兴趣了。
二战后，法国正试图在后殖民世界中树立其独特的标签，而DS几乎成为法兰西创造力最有力的象征。她是如此独特，以至于可以这样认为，这是一件脱离了现实的机械艺术品。她完全无视了那个时代所有的汽车设计思路。
另外值得一提的是，DS诞生与成长在冷战这一其特殊的时代背景中。1957年前苏联向太空发射了第一颗人造地球卫星，拉开了太空竞赛（Space Age）的帷幕。当人类对太空的迷狂被第一次释放时，DS强烈的未来主义色彩也成为狂热公众所追捧的对象。结构主义哲学家罗兰〃巴特（Roland Barthes）在一篇文章形容DS看起来好像“从天上掉下来的”。

⑤ 长安标致雪铁龙ds5ls车怎么样

DS 5LS是一款专门为中国市场打造的车型，因此在外观设计上融入了国人喜欢的设计元素。大面积镀铬的前格栅形状与DS的前作完全不同，并且在内部结构上也取消了雪铁龙标志性双飞人的造型设计，在配上U型的大嘴另车头不仅显得更宽大，而且还气势逼人。从这些设计来看，DS 5LS与速腾、英朗等合资品牌中稍微高端一些的作品就有了明显的区别性，对手直逼奥迪A3倒是一点也不为过。

DS 5LS车身共有9种，紫黑白灰棕红银蓝褐样样齐全，颜色选择的确够多了，这也是为了消费者们可以充分彰显个人特性。

有意思的是DS 5LS的轮毂设计全系都是一个风格，有如漩涡中心一般有种旋动的效果，错落有致。根据版本的不同有4种轮毂可供选择，低配为16吋，中配17吋，而高配的18吋钻石切割轮毂也可提供选装，不仅如此，高配使用的米其林PS3轮胎，市场价可是需要1300元/条，可真够下本的。

与里外都张扬个性的DS5不同，5LS在内饰方面给你呈现的依旧是更加沉稳的内饰质感，中控台大面积的真皮材质加上实木饰条在同级车当中没有之二，在细节方面也采用了颇有豪华车气质的双缝线，只是平整度上还有进步空间。

内饰的配色同样非常丰富，织布和真皮均有深浅双色选择，除外，高配车型还可选装顶级真皮棕色座椅，看起来质感可是非同凡响的。

2，多样的动力选择
在动力配备上5LS配备1.8L VTi自然吸气发动机以及两款不同调校的1.6T涡轮增压发动机，尤其是这台1.8L VTi发动机车型将配备在5LS的低配车型上，因此结合预售价来看即使面对自家的C4L车型，5LS在外观和内饰方面都要更能打动消费者。

⑥ DS5LS这款车有什么优缺点

【空间】这个车的长宽高应该是A级车的极限了吧，2715的轴距分明就是B级车了，我身高1.78坐里面没任何问题，后座的话三个我还是松松的，但是有小孩子的要注意的是，车内锁锁不住里面，让孩子远离门锁。

【动力】1.8的动力跑市里足够了，而且发动机反馈动力还是相当灵敏的，不会觉得很肉，加速也挺不错，一不注意就开到100了。市区跑的话走走停停很多，原地挂D档车子会有轻微的抖动，加速过程中油门会有轻微的回弹，不注意感觉不出来。

【操控】电子的操作辅助很全，这车不光是把钱都花到外观上了，转向很灵敏，刹车很给力，德国马牌轮胎值得信赖。方向盘需要稍微适应适应，最需要注意的还是A柱，转向一定要注意，要提前看好路况。

【油耗】现在跑了2000公里了，油耗大概百公里10L多一点，55L能跑530，也不算省油吧，不过跑的纯市区，加上磨合期，综合下来还是可以接受的。

【舒适性】最满意的除了外观，就是舒适性了吧，车里静音非常好，座椅不是真皮，但是也很舒适，软硬适中，支撑也不错，而且车开起来很稳，底盘调教没得说，根本感觉不出来是非独立悬挂。反正不管开车的还是坐车的舒适性都没得说。

【外观】前面说过了，不再赘述，如果你是外貌协会的，这车适合你。

【内饰】材料是啥我不太清楚，也不太关注，说两点：1、做工真的是非常精细，设计很合理，操作不复杂，不会有什么看不懂不会用的感觉，让人一眼看去就是简洁大方的感觉。2、据说是用的什么无沥青材质，我对这个不太懂，反正就一点，车里完全没有异味，没放什么清新剂或者什么空气过滤。

【性价比】这个价位
A级里略贵了，而且品牌认知度比较低，但是我觉得品质来说是可以媲美奥迪的。我对真皮座椅、天窗、液晶屏没有执念，我家RAV4开了那么多年天窗一共没用过几次，液晶屏吧我觉得以后要是有需要可以加装，主要是为了倒车影像，我的技术后视镜就够了，不过为了照顾女同志。。。你懂的。

缺点：

这品牌刚进中国，各方面都不是很完善，4S店的服务略坑爹，合格证离临牌到期两天才给，搞得手忙脚乱，而且店里上牌要800...我勒个去，提车的时候座套脚垫地盘护板厂家都还没有做出来。;车的话没有什么不满意的，唯一需要注意的是A柱比较宽，转向的时候要留神。

优点：

相信买这个车的人最满意的一点绝对是外观了吧，始终觉得这个车的外漆十分高档，同颜色别其他品牌的车颜色更“正”，飞翼前脸开着日间行车灯怎一个帅字了得，轮毂非常漂亮而且有个性，外观是绝对的满意。

⑦ DS 5LS怎么样

DS 5LS是DS品牌里首次独立佩戴DS标识的车型，全新独立DS镀铬前脸标识看起来非常霸气，在造型上DS 5LS也有着目前完全不同于其他豪华品牌紧凑型车型的设计，从A柱贯穿到C柱的镀铬装饰从侧面看使得DS5LS有着更佳的线条感。配置方面DS 5LS车型配置也远远优于其他同级车型，盲区检测、前后泊车雷达、AQS空气质量检测系统及离子发生器DS 5LS无论是安全还是舒适性配置都远远高于竞品车型，而14.98-24.68万的售价相比竞品车型性价比也高出很多，是一辆比较适合新手驾驶的车辆。

⑧ DS5LS值得购买吗 质量怎么样

就拿DS5LS 1.6T豪华版和新408的1.6T顶配来比较，DS5LS售价19.99万，新408顶配预计不会超过19万。
尺寸上，新408的长度（4750mm>4702mm）和轴距（2730mm>2715mm）都超过DS5LS；
论平台，DS5LS用的是C4L一样的PF2老平台，新408用的是EMP2新平台，所以新408虽然尺寸大于D55LS却比DS5LS要轻60kg（1415kg<1475kg）；
论动力系统，DS5LS用的还是上一代EP6 1.6THP和第二代爱信6AT，新408用的是新一代EP6 1.6THP和第三代爱信6AT并且带有STT自启停系统；
论配置，新408是LED大灯，DS5LS是氙气灯并且还需要选装，新408还带有自动泊车、盲区监测等高科技配置。
DS5LS唯一胜过新408的，可能就是内饰的用料吧，至于外形上就因人而异了