大桥收费年限

『壹』 杭州跨海大桥的详细资料.

杭州湾跨海大桥是我国国道主干线——同三线（黑龙江同江至海南三亚）跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波慈溪水路湾，全长36公里，其中桥长35.67公里。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。

大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用寿命100年，总投资约118亿元。大桥设北、南两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石形双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318米的A形独塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。其余引桥采用30—80米不等的预应力砼连续箱梁结构。大桥确保2003年内开工建设，计划2008年建成，2009年通车。

“一桥飞架南北，天堑变通途”。宁波杭州湾跨海大桥在世界跨海大桥中长度第一，同时在纵贯几千公里的中国沿海大通道同三线中，是以高速公路取代滚装轮渡，贯通海湾天堑的第一跨。建设宁波杭州湾跨海大桥，对于宁波乃至该地区经济社会的快速、健康、协调发展都具有重大而深远的战略意义。大桥建设有利于接轨上海，提高宁波市对内对外开放水平，推动长江三角洲地区的经济一体化进程，有利于完善长江三角洲地区公路网络布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力，有利于宁波建设长江三角洲南翼交通枢纽，进一步提升宁波的区位优势，有利于促进江、浙、沪旅游业的协调发展。

杭州湾跨海大桥揭秘

在杭州湾大桥奠基前夕，昨天（6月7日）下午，宁波杭州湾跨海大桥指挥部总指挥王勇在新闻发布会上就大桥建设中令人关注的问题回答了记者提问：

一、长桥卧波

记者：为什么杭州湾跨海大桥采取“长桥卧波”的设计理念？

王勇：杭州湾大桥的设计，我们首先采用了浙江、上海、江苏的吴越文化观念。在桥型上，设计者采用了西湖苏堤的形态，集交通、观光于一体。为兼顾杭州湾水文环境特点，“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线，优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。

二、桥下航道

记者：杭州湾上有天下奇潮，更有海轮过往，大桥的建造是否意味着观潮不再？航路不通？

王勇：杭州湾为世界三大强潮海湾之一，有台风、小气候形成的龙卷风，有混乱的流速、流向。“长桥卧波”的设计也是出于大桥安全性的考虑，我们专门为钱塘奇潮及过往海轮留了通道。整座36公里的长桥有两处宽448米及318米的桥下通道。桥下净空高、流速急，北通道为35000吨海轮留下了航道，南通道为3000吨以下海轮留出了航道。这两条航道上端将出现钻石型双塔及A型单塔两座造型桥塔，成为“长桥卧波”桥型中两处跌宕起伏的高潮路段，钱塘潮也就自然通过了。

三、海中平台

记者：据说杭州湾跨海大桥中段设有海中平台，这座平台有挡潮之危吗？

王勇：我们在离南岸14公里处的一个本来就有沉积的淤滩上建一个像东海石油平台一样的海中平台。施工时，作为南北接点，便于物流。施工结束时，平台将成为集救援、观光、休闲于一体的桥中转运站。这个平台有2个足球场这么大，平台上还拟建�望塔，风和日丽时，南可望慈溪庵东水路湾村的桥墩，北眺海盐郑家埭。所以这个平台于潮流无碍。

四、巨型工地

记者：提供这条世界第一长桥所用的土石方、钢材的用量将是个巨大的天文数目，这么多的材料在杭州湾进出，会不会造成海上拥挤？

王勇：陆上造海桥将是我们这次造桥的特点。王勇介绍说：慈溪是个经800年围垦的大市，从一塘到目前的10塘，塘塘土地平展。一平如镜的滩地将为几万甚至十几万建设者铺开场地，所以这次建杭州湾跨海大桥将预制化、工厂化、大型化。最后以搭积木的办法实施海上搭建。

整个新闻发布会气氛活跃，来自海内外200多名记者一致认为：这条8日即将奠基的，目前世界上最长的跨海大桥将成为人类与自然实现对话与挑战的范例，就其工程量、景观、科技含量、施工环境复杂的特点，将在国内外建桥史上留下光辉一页。

这条“人便于行，货畅其流”的大桥可使上海至宁波的距离缩短120公里，有利于长三角的联动。

『贰』 杭州湾跨海大桥有多长

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥，北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。

大桥全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录，现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的桥梁。

『叁』 上海长江隧桥今后会免费吗

上海长江隧桥今后不会免费。
上海长江隧桥的收费主体是上海长江隧桥建设发展有限公司，收费年限为25年。目前，上海长江隧桥最低吨位车辆的通行费收费标准为每车次50元，其中长江大桥30元，隧道20元。载重15吨以上的货车为每车次145元。
上海长江隧桥作为G40（沪陕高速公路）的组成部分，适用于上海市高速公路车辆通行费车型分类收费标准收费。按照小型客车每公里0.60元的标准算了一笔账：长江隧桥高速公路段作为G40高速起点段，起点为浦东高东收费站、终点为崇明岛陈家镇收费站，全长约27公里，总计16.2元（崇启通道上海段就是按这一收费标准），按规定应收取15元，而现在收费是50元，是标准收费的3.3倍。

『肆』 芜湖长江大桥要收费到哪一年

收费至2030年，共30年(2000年10月8至2030年10月7日)。国家经营性路桥收费最长年限不是25年吗？芜湖长江大桥为什么要收30年！！！

『伍』 温县黄河大桥收费年限

截止到2020年
温县黄河大桥在2000年8月以后,经批准转为经营性收费公路大桥,经过国家相关部门批准的，收费年限截止到2020年

『陆』 请问江苏省江阴大桥到哪年为止开始不收过桥费

江阴长江大桥从1999年开始通车，收费年限应该是20年，也就是到2019年，但是有很大可能会延后

『柒』 汕头海湾大桥收费年限

20年。汕头海湾大桥是中国广东省汕头市境内连接濠江区与龙湖区的跨海通道，位于礐石海之上，是沈海高速公路（国家高速G15）重要组成部分之一，也是构成汕头市区东部的城市主干道路之一。于1995年12月28日通车运营，根据查询当地相关政府，收费合同是20年，彻底放开免费要等到2026年。

『捌』 过苏通大桥要不要交过路费

当然要啊，小车30

『玖』 我想知道关于杭州湾跨海大桥的相关情况，网上根本找不到几个。

来自民间的资本占了总资本的一半，包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。宋城撤资，向大桥的民企投资方浙江慈溪海通食品公司、宁波合盛集团和方太集团负责大桥项目的人士求证。他们透露，宋城所持股权的接盘者将是中国中钢集团公司。前述3家企业分别是杭州湾大桥投资阵营中，除宋城集团外的第二大、第三大、第四大民企股东的控股方
大桥收费年限为30年，收费标准拟定为80元/辆。
2001年9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元，已签订贷款协议。
大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础。据交通流量调查推测，2009年通过大桥的车流量达5.2万辆，2015年达8万辆，2027年达9.6万辆。经测算，大桥财务内部收益率将达8.03～10.1%，投资回收期14.2年，投资回报率15.10%（不含建设期）、12.58%（含建设期） 。

『拾』 海湾大桥春节收费吗 2021 汕头

海湾大桥春节不收费，根据湛江海湾大桥有限公司的规定，海湾大桥免费通行的时间跟国内高速通免费通行时间保持一致。每逢国家法定节假日，比如春节假期，五一劳动节，国庆节等实行免费通行，机动车通过不收取费用。海湾大桥的收费合同是20年，彻底放开免费要等到2026年。

海湾大桥免费通行时间与国家法定节假日相关，春节，2月11日0时至2月17日24时清明节，4月3日0时至4月5日24时五一劳动节，5月1日0时至5月5日24时国庆节，10月1日0时至10月7日24时。

海湾大桥位置特点

汕头海湾大桥ShantouBayBridge是中国广东省汕头市境内连接濠江区与龙湖区的跨海通道，位于礐石海之上，是沈海高速公路国家高速G15重要组成部分之一，也是构成汕头市区东部的城市主干道路之一。

汕头海湾大桥于1991年12月17日举行奠基仪式，于1992年3月28日动工兴建，于1995年12月28日通车运营，于2011年1月30日纳入广东省高速公路联网收费系统。

汕头海湾大桥南起南滨路，上跨礐石海及妈屿岛，北至泰星路，线路全长2500米，正桥长961.8米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度60千米每小时。