机舱线路保养的期限

Ⅰ 一万公里需要机舱线束清理么

一万公里需要机舱线束清理。如果发动机舱内太久没有清洁可能会导致灰尘堆积在线束上面，所以需要定期清洁汽车的发动机舱，在清洁完汽车的发动机舱后，将线束的养护剂均匀地喷洒在发动机舱内的线束上，保养周期一般为5000公里。

机舱线束清理注意事项：

1、需要准备的工具：清洁剂、刷子（或者废弃的牙刷）、毛巾和喷壶。我们都知道汽车发动机舱最大的污染源是灰尘和泥土等，车主想自己动手清洗发动机舱，可以准备好发动机清洁剂、一个刷子（或者废弃的牙刷）、毛巾和一个喷壶，这些工具基本上就够用了。

2、利用清洁剂清洗：在这里提醒大家的是不能直接用水喷洗，用清洁剂清洗是最好的，因为使用清洁剂的目的是为了清除掉发动机舱内的油污，所以车主在使用的时候要着重将清洁剂喷洒在各个零件上，再配合小刷子进行仔细清洗即可。

Ⅱ 新能源汽车线路多久保养检查一次

车型跟车况不一样，保养的里程数都不一样，去4s店保养的话都有下次保养时间说明的，自己日常检查，没事就看看机油啦，水啦，4轮胎压。

Ⅲ 给爱车哈弗H6保养过大年，干干净净迎新年

不知不觉从提车到现在新六伴我走过有一年的时间了，前几天发现提示“需要保养”，当时心想说这么快又该保养了吗？已经跑了19300公里了，这次是第三次保养了。首保是5000公里时保养的，二保12500公里保养的，这次真的又该保养了。当时首保爱车新六赠送了一次基础保养，之后保养都是要收费的。别的不说，长城对哈弗车主的体贴服务还真的很多，有工时费打折，免费午餐，免费洗车的服务，真心不错啊！保养项目包括机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、全车大检查等等……

在哈弗H6这款车之前，我对汽车的了解是非常少的。但是在使用一段时间以后，我发现哈弗H6这款车用起来还挺省心的。15GDIT+7DCT，最大功率123kw，这也是市场上主流城市SUV的方向。动力还算充沛，其实应该归功于它的变速箱，响应很及时，及时是1.5T的发动机，也能开出2.0T的动力表现，这点让我倒是有点惊讶

Ⅳ 汽车发动机线路养护有必要吗

分析如下：

汽车发动机线路养护有必要的，不养护会加快线路老化或更易短路等不良后果。

1、首先，常见的发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。日常行驶中机舱温度很高，线束外表的塑胶受热后会释放出增塑剂等化学物质，这些物质会和线束内部的铜线发生反应，导致塑胶强度下降，铜线电阻上升，最终使线束老化产生短路的危险。机舱内的橡胶软管则属于不饱和高分子碳氢化合物，橡胶老化后也易发生氧化引起车辆自燃。

2、汽车自燃通常发生在使用年限比较长的老车身上，一般由两个原因引起：一是油管漏油引起自燃;另一个是线路老化引起的短路自燃。

3、随着使用时间增加，发动机线路出现的老化、油污、水汽、氧化、短路等问题，大大影响了发动机工作质量和效率，发动机就会发生不正常抖动、噪音增加、动力不足、燃油经济性下降等问题，使汽车寿命大大缩短。因此对于老车的发动机以及线路来说，更需要定期保养，尽可能地延长使用寿命。

4、发动机线路养护可以看一下保养手册怎么要求的，一般按照正常情况来说，保养项目按照保养手册推荐的项目进行就可以了。20000公里进行线路养护也不能说早，得看你平时用车的情况，做一下养护没有什么坏处，最多就是费点钱。

(4)机舱线路保养的期限扩展阅读

保养注意事项

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。

如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

驱除节气门油泥

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！

清洗喷油嘴积炭

因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

Ⅳ 如何保养发动机舱要注意什么问题

在保养方面，洗车、换机油是经常做的，但是不经常保养机舱的车主很多，其实这是不行的，因为发动机舱有污垢，随着车辆的增多，会影响你的安全，所以需要定期清洗，那么汽车发动机舱多久清洗一次，机舱如何清洗，下面一起来看看。经过长时间的使用，会发现发动机舱内有很多灰尘，特别是老款车型，因为发动机密封不好渗油，和灰尘混在一起，形成发动机周围的泥土。

发动机在高温下运行时，会有大量的水蒸气，这些水蒸气会渗透到电子设备中，容易造成电路短路和发动机故障。建议在发动机不工作时，对发动机进行冲洗。第二，避免用水枪直接冲洗冷凝器。水管、电子设备是防水的，发动机舱可以用水冲洗。检查电路是否防水。虽然近年来新车电路有防水措施，但汽车运行一段时间后，可能会出现松动，所以需要检查。

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Ⅵ 4年的车的发动机的仓线路要不要清洗和保养

首先，这个是偶尔必要的，发动机线路，机舱的干净对您的车子也有好处。
但是您必须认识，修理厂所谓的线路保护是什么内容，只是擦一下，喷的什么药水，告诉你，你自己也可以做。相当于花这个钱，不值这个价。
还有就是，所谓的线路保护，平常洗车时，自己拿块毛巾擦一下就可以了，没必要去专业修理厂，那都是他们赚钱的工具

Ⅶ 厂家要求的12个月或10000公里或15000公里维护保养项目有哪些

厂家要求的12个月或10000km或15000km维护保养项目有：

（1）更换发动机机油及机油滤清器。

（2）检查排气系统是否有泄漏或损坏（图1-17）。

（3）目测检查发动机及机舱内的其他部件是否有泄漏或是损坏。

（4）清洗空气滤清器壳体，必要时，更换滤芯。

Ⅷ 汽车多久做一次保养

基础保养的时间是由用什么机油决定。

矿物油5千公里/6个月，半合成油7.5千公里/6个月保养一次，全合成油1万公里/12个月保养一次。

零部件的保养由保养手册和车况来决定。维修技师会通过对车辆的全车检查来了解车况，找出有问题的地方进行保养。各个品牌的车检查项目多少都有不同，总的来说分为这几个部分①灯光检查车灯有卤素灯、氙气灯和LED灯，卤素灯最便宜。LED灯的功率最低，使用寿命比氙气灯和卤素灯都强，缺点就是不聚光，光比较散，如果需要加装的话可能需要改灯座和接头。氙气灯功率比卤素灯低，可以减轻电力系统的负担，颜色白中带点黄光（穿透力比卤素灯弱，比LED灯强）可以提高夜间行驶和大雾天气的行车安全。

②五油两水检查（机油、刹车油、变速箱油、方向机油、汽油、冷却液、雨刮水）机油一般是看油尺（根据用油级别来确定更换周期，矿物油5000公里，半合成油7500、全合成油1万公里）刹车油用表笔测含水量，基本上测了的百分之八十都要更换，不知道这是套路，还是这个表笔太灵敏了，如果你发现车子的刹车距离或时间变长，踩刹车时如果感觉比以前软，就是需要更换了（一般是2年或4万公里进行更换）变速箱油有的看油尺，有的看公里数，有的通过车主的反馈来判断是否需要更换，这里要注意的是如果没有油尺的话建议按保养手册上的要求进行更换，因为出现挂挡顿挫或者变速箱异响再换的话，可能造成不可逆的损坏。方向机油一般通过车主的反馈和试车发现问题，进行更换，一般更换周期为2年4万公里。冷却液这里有些朋友有个误区，认为冬天才有用，其实它的作用是使发动机在一个最合适的温度内工作，冬天防止结冰，夏天加快散热，一般更换周期为2年或4万公里。玻璃水一般做保养时都会添加，都是加自来水，玻璃水的利润也很高，一般小瓶的进价3块可以卖到15元。

③底盘检查看各种油封是否漏油。看轮胎老化程度，看是否鼓包→更换轮胎时最好换和原厂牌子一样，型号一样的轮胎，最好去卖轮胎的专卖店买，比较便宜，品质有保障。看刹车片是否到临界点，是否磨损不均匀→常见的套路就是换完刹车片之后要求你做刹车保养，不要做，最多管7天，7天之后就跟没做一样了。看刹车盘是否起槽，是否生锈。看球头是否松动。④机舱内检查看各种管路是否老化。看点火系是否有问题（火花塞、高压包）→更换火花塞之后会要求你清洗缸内积碳，10万公里之内时不需要洗的，如果要洗就要求用内窥镜查看缸内是否积碳了。看冷却系是否有问题（冷却风扇、水箱、副水壶）→更换冷却液时不用专门清洗管路，因为在放完防冻液之后会技师一般会用新防冻液冲洗一下管路的。

除了上面的之外，也可以按照下面的里程来保养。1~3万公里一般情况下只需要换机油和机油格（根据实际情况更换空气空调格、清洗节气门）3~4公里一般情况下需要更换防冻液和清洗节气门（根据保养手册更换火花塞）4~6万公里需要更换火花塞、刹车油和刹车片（刹车片根据实际情况更换，防冻液根据保养手册更换）6~8万公里清洗节气门、变速箱油、更换轮胎（根据实际情况）8~10万公里更换正时皮带、检查缸内是否有积碳（如果有才要清

Ⅸ 你知道汽车发动机舱保养的重要性吗

• 发动机机舱可以定期清洁，但是注意不要用水冲洗，里面有很多传感器和线束，进水容易受潮导致电气故障。可以用高压空气冲灰尘，然后用抹布擦拭，可以购买泡沫清洁剂撒上擦拭效果更好，建议在冷车清理发动机舱，避免热车烫伤。
  

• 发动机舱的清洁程度，决定了车辆的安全程度。
  

• 1、在汽车的使用过程中，在发动机表面会产生一种叫做油泥的东西，很大程度上，增大了发动机发生自燃的几率。同时，也不容易发现线束表面的问题。
  

• 2、发动机表面覆盖污物，会影响发动机的散热，导致发动机舱温度过高，一方面影响发动机的使用寿命，另一方面会加速发动机舱内部部件如线束等的老化，构成安全隐患。
  

• 如果条件允许的话，最好是定期做一下线束保养，其主要功用：
  

• 1、可以防止积累油泥
  

• 2、可以减缓线束的老化
  

• 3、减小老旧车型自燃的几率
  

• 4、让发动机看起来像崭新的一样

Ⅹ 发动机舱需要多久清洗一次，对汽车比较养护

汽车清洗是一件很常见的事情，但是很多车主在洗车的过程中都会遇到一个问题，那就是发动机舱总感觉很脏，于是很多车主甚至会用高压水枪直接进行清洗！可有一些车主往往也会犹豫，因为发动机舱的零部件很多，担心用水清洗会造成不必要的麻烦。那么发动机舱需要多久清洗一次呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

找一个合适的小刷子，将油泥刷干净。如果条件合适，可以找一块麂皮或吸水性能好的布将发动机舱内部件认真的擦一遍(最好别用毛巾，以防掉毛)。清洗完成后，启动发动机，怠速一段时间，将水分蒸发即可。许多车辆的使用说明书都有明文规定：发动机舱不能直接用水冲洗，直接用水来冲洗的话很容易因为我们的车辆造成接触不良或者是短路的故障。建议大家如果发动机舱内只是一点灰尘的话，大家可以自己的简单的擦拭一下，但是如果真的油泥，特别多特别脏的话，那就可以去洗车店多花一点钱，找专业的人为您清洗。