神钢机子从哪里看年限

㈠ 神钢挖掘机玻璃上查年限有知道怎么查的吗谢谢！

下面的一块玻璃直接安装。，
上面的两块滑动的玻璃，要把玻璃框给拿下来才能安装。 拿下来之专后你就能知道怎属么安装的额。
不过要注意 玻璃框再次安装上去的时候要把原来的安装固定胶给烤一下才能再次起到作用，当然最好是能有新胶，重新胶合。
我是神钢售后工程师。我的联系方式：[email protected]这个是邮箱帐号同时也是QQ帐号直接添加为好友就行。

㈡ 挖掘机折旧年限

这个因为工程机械没有报废年限，所以也不好确定你说的折旧年限，现在在广州内、深圳等地方容还有很多小松-3、-5的机型，已经服役了将近20年，在国内生产的最早一批200-6Z也已经服役12年之久了。
不过至于大修期还是有的，按照厂家要求来保养的话，各大品牌的发动机大修期大致为小松、卡特12000-15000H，日立、神钢7000-10000，斗山、现代5000-7000.
至于折旧，按照以上顺序，越往后折旧越多

㈢ 怎么看神钢挖掘机工作时间

楼主要买二手机啊 挖机时间可以调的 你可以看挖机的出厂日期 来推断挖机使用的时间 一般在空滤壳上有日期 还有就是仪表盘里

㈣ 从哪里可以看出挖掘机的年份

通过挖掘机编号查询出车的出厂日期的方法如下： 1、简单直接的办法是看表,但如果是内二手车的话,表很容有可能被做过手脚。 2、看驾驶室靠大臂液压缸底部那有一块铭牌 那里记载着挖掘机的型号和出厂日期。 3、按一年两千的工作小时算，还有就是看琏板的磨损程度，看看琏板带楞带角的地方是不是都磨圆了，如果是那说明这台车的总工时不短了。 4、哪一年是英文字母代替的！比如说这个编号1J2C080001 1是01年J是11月2是第2周C是第2周的第三天，08是早上8点组装完毕0001是这批的第1台。挖掘机，又称挖掘机械(excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量)，发动机功率和铲斗斗容。

㈤ 二手挖掘机购买注意事项

1、、挖掘机大小臂，观察挖掘机大臂和小臂有没有出现裂痕，焊接过的痕迹，如果出现裂痕，证明机器以前干的工况比较恶劣，机器受损严重。这样的机器即使买回来，也不好打理。

2、观察各个油缸有没有磕碰的痕迹，如果出现磕碰，证明机器曾经受过严重的损伤，油缸会不停地漏油，即使换上新的油封也会在短时间内继续漏油，所以在购买二手机器的时候，检查油缸也是很重要的。

3、检查四轮一带，首先观察驱动轮、引导轮、支重轮、托带轮和履带是否磨损严重。其次检查链条是不是原装的，在链条上面有个标志，如果这个标志和机器的信息相对应，说明链条是原装的，如果不相符，证明链条被换过，机器可能磨损较严重，所以要慎重购买.

4、发动机俗称挖掘机的“心脏”，所以在购买二手机器的时候一定要仔细检查发动机，试车的时听发动机有没有噪音，动力是否强劲，工作的时候是否出现掉速现象，同时也可以进入到系统观看，看下排气是否排气量较大，如果排气量偏大就证明发动机工作时间偏长，需要进行大修。

5、购买二手机器时要检查旋转马达，观察是否旋转有力，旋转时是否发出很大的噪音，如果出现噪音需要观察是哪个部位发出的噪音，再仔细观察一下旋转底盘是否有间隙，其次也要仔细观察挖掘机的分配器，由于分配器的功能主要是控制各项工作的动作，所以在购买二手机试车的时候一定要看挖掘机各项工作动作是否连贯，是否有停顿的情况出现。

6、液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。所以液压泵的检查也是十分重要的，购买二手机时要用手去触摸液压泵，观察有没有震手感觉，然后检查液压泵有没有裂痕，是否出现漏油严重情况，进行试车，观察液压泵是否有力，无噪音。

7、检查电器系统，是否各项电路都可以正常工作，然后进入电脑系统检查主板，如果进入系统后可以看到各项工作情况，如转数，压力，保养模式等，则证明电脑板正常。

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二手挖掘机是经济建设中主要生产资料之一，是经济发展的必然产物。二手挖掘机作为节约资源典范支持着国家建设开发！中国的二手挖掘机行业，在九十年代中后期得到迅猛发展。既为国家节省了大量自然和人力资源，又为国家经济建设起到了不可磨灭的作用。

在国外还有一种日渐成熟的机械设备再生技术,英文为"reman"，指将二手或者废旧的机械和零件通过再制造再加工(产生的零件达到新造产品的标准）组装得到的机器产品，称为再制造工程机械。这一技术在国内也日渐兴起。

参考资料：二手挖掘机-网络

㈥ 神钢挖机显视屏时间怎么调

可按如下操作进行调整：

1，将启动钥匙开关设定为“NO”，转换到驾驶专用主画面，按下选择开关，进入“开关切换/时间，对比度”选择画面。

2，通过喷水器开关和雨版刮开关选择：”开关切换/时间，对比度“，按下“选择开关”确定 进入时间调整画面权。 选择时间调整。 按下“选择开关”确定。 就可以进行时间调整了。

拓展资料：

挖掘机难启动又叫“挖掘机打不着”、“挖掘机启动困难”、“挖掘机打不燃”、“挖机启动不了”是指当挖机开始作业前，当打开钥匙启动挖机，挖机无启动着火迹象。

一、故障分类：

1、挖掘机冷车难启动
2、挖掘机热车难启动

二、挖掘机难启动原因：

1、挖掘机冷车难启动是指挖机冷车的时候启动挖机,挖机打不着无启动迹象.故障原因有:

①使用了不匹配的燃油.挖机作业要根据作业环境不同选择不同燃油,比如说冬季就要选用黏度较大的柴油,夏季要选用黏度小的柴油。

②挖机电瓶电量不足或电瓶线路接头松动。

③挖掘机发动机缸压不足,发动机气门关闭不严。

④挖掘机电磁阀故障。

⑤挖掘机喷油泵喷油量不足.一般情况挖机停车后喷油泵里面的燃油会回流到油箱,喷油泵里面就没有燃油,因此造成难启动故障。

⑥燃油系统故障。

⑦发动机缸套与活塞配合间隙过大，配气机构严重漏气。

⑧柴油泵柱塞磨损或出油阀弹簧断裂。

⑨电路问题，调试马达损坏。

⑩另外，冬季挖机作业很容易出现难启动现象，因此挖机冬季作业时一般都要提前对挖机预热，如果使用预热功能后挖机还是不能启动，则可以采用喷启动液的方法才解决问题，但启动液不能多用。发电机故障起动马达故障。

2、挖掘机热车难启动原因：

当挖机作业中突然熄火后再次启动挖机打不着，一般情况下是由于挖机油泵或油嘴故障导致，常见处理方法是：用冷水浇油泵，如果能顺利起动则说明油泵有问题，需要校油泵和检查油嘴。如果不能顺利起动则需要按照上面所讲的冷车难启动故障原因来一一排查。

㈦ 神钢的挖掘机怎么样，分国产和进口，最好详细一点，优点和缺点

有进口有国产，纯进口的是黄色，也叫大黄蜂，国产的是绿色，国内制造外壳，内部东西都是日本进口的。神钢还不错，省油。
优点：就是省油，动作快一点。(其实动作快也要看挖机师傅)
缺点：大臂，小臂钢材差。曲轴油封爱坏，操纵杆的子弹头爱坏
整个驾驶室都是油。机子用的年限长一点各种问题。新机子没多久就爱吊臂，没力。行走底盘不行，不适合干石头活，力量不行。干土方是不错的选择行走底盘不行，不适合干石头活，力量不行。干土方是不错的选择

㈧ 一台进口挖掘机的正常使用年限是多少年

从会计的来角度讲，挖掘机自属于重型机械，折旧年限至少为10年。

根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第六十条

除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下：

（一）房屋、建筑物，为20年；

（二）飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年；

（三）与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年；

（四）飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年；

（五）电子设备，为3年。

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日常的检查

目视检查：起动机车前应进行目视检查。按如下顺序彻底检查机车周围环境与底部：

1、是否有机油、燃油和冷却液泄漏。

2、是否有松动的螺栓和螺母。

3、电气线路中是否有电线断裂、短路和电瓶接头松动。

4、是否有油污。

5、是否有民物积聚。

起动后检查

1、鸣笛与所有的仪表是否完好。

2、发动机的起动状态、噪声与尾气颜色。

3、是否有机油、燃油和冷却液泄漏

㈨ 通过挖掘机编号，能不能分辨出它的生产年限是怎么分辨的呢求教专家...。

部分挖机真正年限和真正型号的辨别方法：
1，现代挖机
现代60-5最晚一批是截止至06年，07年开始生产60-7,08年的车身右侧有2排散热孔，07的只有1排。
09年开始生产第一批黑金刚，驾驶室和尾部是黑色的，11年开始生产60-9。
130-5是07年停产，现代200-5、210-5、220-5在02-03年期间生产的是黄泵、黄阀，04年是红泵、红阀，04年6月份就有-7了，225-7在07年年底以前两边的偏门锁的位置是黑色的，08年就是黄色的了，09年就是黑金刚了，就是黑驾驶室的。
R150W-9是2011年初开始生产,发动机为康明斯B5.9C,前后驱动桥及变速箱采用德国ZF，性价比都不错。
R215-9是在09年12月份生产的。225LC-9动力采用康明斯电喷发动机,生产时间是在2010年4月-2010年11月，因为电喷不受市场欢迎，所以2011年开始生产直喷机。
265-9是电喷，275没有-9，只有-9T是直喷机；305-9、335-9是康明斯电喷发动机，305-9T\335-9T是康明斯直喷发动机；385、485-9是电控共轨，-9T是电控直喷发动机；455-7、505-7都是电控直喷康明斯发动机。
目前市场上韩国原装车不是很多，原装车除了铭牌都是韩文外，驾驶室门内侧是白色的，国产的驾驶室门内侧是黑色。
2，斗山挖机
斗山产品小资料：03-05年，斗山大宇的标志，设备型号都是-5的。
06-07年，是斗山与大宇的代换时期，双标语，07年底全部改为斗山标志！
08-10年，大多数都是-7设备，后面出现-9，-9E，DX系列，到现在DX系列-9C型机。
3，小松挖机大机头小机头之分
以PC200-6为例，小机头是前期生产的采用小松6D95发动机，比较省油，但动力上有明显缺陷;大机头是后期生产的采用小松康明斯6D102发动机，动力匹配较好，所以后期7型机等也一直采用。环保机头就是小机头加了进气中冷，一样的小机头。这个说法专指6型机。6型以前无大机头，6型以后无小机头。（小机头：6缸一个气门罩盖；大机头：6缸6个气门罩盖。）
还有大小机头配置的液压泵也是不同的，小机头配备的是川崎泵（黄泵），大机头配备的是小松泵（黑泵）， 小松200-6如果是2000年以前生产的就是手拉油门，2000年以后就是电油门的了。
小松60-7原装一般都是大机头，国产都是小机头了。
小松120-6驾驶室右后侧小窗口，在座椅右边那块从上往下是可以打开的，因为和-5刚刚换代，还没有在外面加装2条防盗保护管。在座椅的右边有个圆圆的数字小时表，-6E的不同是在小窗口的外面加装了2个防盗保护管，车身多了黑色长方形不干胶贴，驾驶室右边的圆形数字小时表没有了，-6是小机头，-6E是大机头。03年下半年开始生产第一批-6EO，发动机罩盖和-6不一样了，水箱上方位置的散热孔没有了。-6E的发动机是-1A1，-6EMO发动机是-2B2；还有就是-6EO的电池阀角度是对着液压泵的，而-6和-6E是对着我们人的，就是你打开液压泵边门，你所站的位置。-6和-6E两个油箱处分别装有2个游标，而-6EO只有一个液压油标，不管是哪年生产的-6EO，只要是真的-6EO，就是这个配置。到了05-07年，铭牌就是全黑色的了，跟之前的铭牌不一样了。
小松200-7国外是从2002-2006年期间生产的，国内是2003-2007年。04年之前和05年之后的铭牌不一样。在驾驶室门右下角车身处，05年以后是有个钥匙孔的，可以打开，05年以前是没有钥匙孔的。如果是原装机04年的可以用钥匙打开这个小门，这个地方一般没有人造假，主要是也伪造不好，处理起来比较麻烦。05年以后新款-7驾驶室座椅后面的空调出风口是4个圆形的，原装04年就是了，老款的是4个长方形的出风口。原装车和国产车区别：1驾驶室座椅不同，原装车调节座椅舒适度的调节器是银灰色里面有数字，外面是椭圆形的，国产的是黑色的圆形手柄，外面是平面的，原装调节座椅前后的拉杆是平行的，国产弯度比较大要高出来很多；2原装车都带有转向阀和溜离阀，转向阀一般装在驾驶室后面的空滤下面，不过这个也很容易伪造，市场上不到2000元就可以买到，溜离阀装在大臂两只油缸的上面，小臂油缸也有，这个成本很高一般不会伪造，成本高而且安装比较麻烦；3原装机行走马达12个螺丝，国产车行走马达18个螺丝。
小松300-7和360-7发动机、液压泵、主控阀一样，300-7大臂是平的，360-7大臂有加强筋，大臂中间有月牙型，360-7两边边梁多了两道钢梁，300-7没有，300-7CSE也是有两道钢梁的，但大臂不像360-7的加强筋、月牙型。
小松400-7以上车型都是电喷车（包括400-7）。
4，卡特挖机
卡特系列分为V、V2、96年以前生产的，B型96-2000年生产，01年生产CU（短尾的那种）和C型。国内是03年开始生产，拿320C来说，BPR国产不带中冷，是05年以前生产；320CGNG国产带中冷是06年开始生产的；320CAMC为05年以前日本原装。如果有人告诉你，他的320C是06年日本原装，你千万不要相信，因为这个时候日本已经在开始生产D了，直喷320D07年上半年一共就生产了几百台，性能及客户认可度超高，（就好像黄家驹的歌一样经典）。下半年就开始生产电喷320D了，07年油缸是黄颜色的，08年开始油缸就是黑色的了，08-09年发动机盖是黑色，驾驶室顶部是黄色，2010年发动机盖是黄色，驾驶室顶部是黑色。卡特325C和330C在市场上评价不高，是款电喷车。原装和进口区分可以看仪表盘如果是中文或者可以调出中文的机子都不是进口的。原装机器都是日文，并且没有中文选项。国产的驾驶室里没有收音机，而进口的收音机印有CAT标志。330D和336D外观上很难区分，支重轮都是7个，都是用的卡特C9发动机，但是仔细对比观察还是会有不同之处。336D驾驶室顶部天窗是灰色玻璃钢材质的，而330D是黄色铁质的，再有就是336D的柴油箱加油口旁边有防滑板，330D却没有。
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