济源市绿标年限

① 国四标准的柴油车多少年绿标

国四标准的柴油车就是绿标车，至于什么时候到黄标，这个厂家和国家都没有做出相应的规定，应根据年检的数据确定，无法盲目的直接判定为黄标。

黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)，NOx(氮氧合物)，CO(一氧化碳)，PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层，二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

楼主，汽车的绿标或黄标是对尾气排放的要求，按所在城市的规定。一般城市目前都在“国四”标准以上。符合尾气排放标准的新车都发绿标，即符合环保要求。新车(轿车)前6年两年年检一次;以后一年年检一次。黄标是已经过期的尾气排放标准的车辆，但还允许上路行驶。黄标车每半年年检一次。绿标还是黄标不是由车辆使用年限决定的，与所在城市尾气排放标准的淘汰速度相关，尾气排放要求高，淘汰得就快，从绿标变成黄标的时间就短。柴油车与汽油车一样，也是由尾气排放决定的绿标或黄标。

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你好，目前整过汽车行业，包括轿车;国四都是主流排放，这个不会强制黄标报废了，不然会动摇民心的。

再放眼看看世界，目前大多数欧美国家也是执行的国四排放标准，这个标准已经很高了。放心开，只要发动机不坏，就会一直是绿标。

② 轿车的绿标是有年限的吗

有 环保标志 不用管

③ 汽车多少年过后变黄标

绿标还是黄标不是由车辆使用年限决定的，与所在城市尾气排放标准的淘汰速度相关，尾气排放要求高，淘汰得就快，从绿标变成黄标的时间就短。柴油车与汽油车一样，也是由尾气排放决定的绿标或黄标。

符合尾气排放标准的新车都发绿标，即符合环保要求。新车（轿车）前6年两年年检一次；以后一年年检一次。黄标是已经过期的尾气排放标准的车辆，但还允许上路行驶。黄标车每半年年检一次。

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黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车。具体分类标准如下：

一、2000年7月1日前登记注册的，燃料种类为汽油或燃气的微、小型载客汽车和微型货车（北京为1999年1月1日前登记注册的，上海为1999年7月1日前登记注册的）。

二、2001年10月1日前登记注册的，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车。

三、2003年7月1日前登记注册的，燃料种类为汽油的中、重型载货汽车（包含半挂牵引车）和大中型载客汽车。

四、2001年9月1日前登记注册的，燃料种类为燃气的中、重型载货汽车（包含半挂牵引车）和大中型载客汽车。

五、2008年7月1日前登记注册的，燃料种类为柴油的微、小型载客汽车。

六、2009年7月1日前登记注册的，燃料种类为柴油的微、轻型载货汽车。

七、2008年7月1日前登记注册的，燃料种类为柴油的中、重型载货汽车（包含半挂牵引车）和大中型载客汽车。

④ 车怎样才是达到报废标准

看当地对汽车尾气的排放标准限制。北京的黄标车就是报废车，绿标车分1-5星，目前在北京还可以跑，不过听说要淘汰绿标1星和2星的车了。要是真的有政策下来，在北京绿标1星和2星的车就属于报废标准了。还有就是汽车的年检了，如果各项指标都没有通过那就要强制报废了。跟跑的公里数无关跟买的年限无关。即使你有一辆上世纪80年代的黄标车一天都没开，新的跟刚出厂时候一样，那在北京也要被淘汰的。或者你有一辆绿标3星车跑了100万公里，可是由于保养的好年检都符合标准，同样可以继续开。

⑤ 请问绿标车15年以后是一年两检吗

如果该车到啦15年的年限不想更换新车，在车体和发动机及附属机件工作运转正常的情况下可以打延期报废的，也就是一年检2次春检、秋检。

⑥ 我想问下上海汽车年检是几年一次

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。

六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故）货车、面包车、公司注册车辆，均不在新规范围内。

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机动车在年审日前的3个月，都可接受检测申请年审。最好提前两个月或1个多月，别等到距离年检到期只剩不几天才想起受检。其次，每月10日前，检测站业务量相对偏少，是过线免排队的良机，中旬开始车子增多，下旬是扎堆期。

年检的费用一般都是在200元左右，不过全国各地的政策都不太一样，关于年检的费用这一块可能也有些差别，想要知道多少钱的话可以到当地的车管所进行咨询。

⑦ 小轿车15年后还是绿标吗

汽车黄标还是绿标要通过检测尾气来确定的，与年限没有必然关系。
黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是，一氧化碳不得超过3.16克公里。碳氢化合物不得超过1.13克公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是，碳氢化合物不得超过0.66%。一氧化碳不得超过2.1%微粒不得超过0.1%氮氧合物不得超过5%。

⑧ 绿标和黄标的区别

目前领标时主要是看车型的，符合国家机动车排放标准第一阶段排放限值（含）以上车型目录的汽油车及符合国家机动车排放标准第二阶段排放限值（含）以上车型目录的柴油车发放绿色环保分类标志（简称绿标车），其它车辆发放黄色环保分类标志（简称黄标车）。绿标车应当每年进行一次排气污染检测。只要买的是符合环保的主流车型，在使用年限内基本不受黄绿标带来的限制。北京现在所谓的黄、绿标车主要是“汽车尾气排放达到欧一标准”为界的。粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车，进口车在1998年以前出厂的车，属于黄标车。这些车里有一部分可以改装，另外的则不能。 有些人认为化油器的车就是“黄标车”，其实也不是。绿标车主要是电喷车辆、化油器加三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车是否加装三元催化器。

⑨ 汽车绿标车没有报废年限是吗

绿标是定期申领的，到一定年限就不是绿标了