马鞍山到静海的火车时刻表

㈠ k554列车几点到静海

静海 07:01 到达

牡丹江
发：08:36

K551/K554次
50小时14分

温州
到：10:50
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
1 牡丹江 起点站 08:36 - -
2 亚布力 10:18 10:20 2分 1小时42分钟
3 尚志 11:08 11:10 2分 2小时32分钟
4 玉泉 12:14 12:16 2分 3小时38分钟
5 阿城 12:39 12:41 2分 4小时3分钟
6 哈尔滨 13:38 13:59 21分 5小时2分钟
7 哈尔滨西 14:10 14:27 17分 5小时34分钟
8 双城堡 15:02 15:05 3分 6小时26分钟
9 兰棱 15:22 15:37 15分 6小时46分钟
10 扶余 15:58 16:00 2分 7小时22分钟
11 德惠 16:37 16:39 2分 8小时1分钟
12 长春 17:35 17:45 10分 8小时59分钟
13 公主岭 18:31 18:34 3分 9小时55分钟
14 四平 19:19 19:22 3分 10小时43分钟
15 开原 20:15 20:17 2分 11小时39分钟
16 铁岭 20:39 20:41 2分 12小时3分钟
17 沈阳北 21:29 21:37 8分 12小时53分钟
18 大虎山 23:06 23:09 3分 14小时30分钟
19 锦州 00:17 00:23 6分 15小时41分钟
20 葫芦岛 00:56 00:59 3分 16小时20分钟
21 唐山 04:35 04:38 3分 19小时59分钟
22 天津 06:14 06:21 7分 21小时38分钟
23 静海 07:01 07:03 2分 22小时25分钟
24 青县 07:29 07:31 2分 22小时53分钟
25 沧州 07:51 07:54 3分 23小时15分钟
26 东光 08:29 08:31 2分 23小时53分钟
27 吴桥 08:55 08:57 2分 24小时19分钟
28 德州 09:21 09:23 2分 24小时45分钟
29 平原 09:46 09:49 3分 25小时10分钟
30 禹城 10:13 10:16 3分 25小时37分钟
31 晏城 10:30 10:34 4分 25小时54分钟
32 泰山 11:45 11:49 4分 27小时9分钟
33 兖州 12:47 12:49 2分 28小时11分钟
34 邹城 13:16 13:18 2分 28小时40分钟
35 滕州 13:44 13:46 2分 29小时8分钟
36 枣庄西 14:08 14:11 3分 29小时32分钟
37 徐州 15:20 15:31 11分 30小时44分钟
38 蚌埠 17:20 17:25 5分 32小时44分钟
39 滁州北 18:43 18:46 3分 34小时7分钟
40 南京 19:30 19:41 11分 34小时54分钟
41 马鞍山 20:43 20:47 4分 36小时7分钟
42 芜湖 21:31 21:37 6分 36小时55分钟
43 宣城 22:38 22:43 5分 38小时2分钟
44 长兴南 00:06 00:11 5分 39小时30分钟
45 杭州 02:19 02:31 12分 41小时43分钟
46 义乌 04:45 04:48 3分 44小时9分钟
47 金华 05:29 05:54 25分 44小时53分钟
48 武义 06:30 06:32 2分 45小时54分钟
49 永康 06:52 06:54 2分 46小时16分钟
50 缙云 07:26 07:30 4分 46小时50分钟
51 丽水 08:02 08:05 3分 47小时26分钟
52 青田 09:40 09:42 2分 49小时4分钟
53 温州 10:50 终到站 - 50小时14分钟

㈡ 网上怎么查火车票什么时候开始出售。。

各个火车站预售票时间，你可以到12306点cn首页的最新动态中的这个文件查看：关于铁路预售期有关事项公告。

几点关门的话，可以在12306上的“客票代售点”查看。

请采纳，谢谢。

㈢ k348火车时刻表

k348火车时刻抄表：

K348（空调快速）袭车次18：20从温州始发，08：10到终点站沈阳北，历时61小时50分，全程共有42个停靠站，分别是：温州、青田、丽水、缙云、永康、武义、金华南、义乌、诸暨、杭州、宣城、芜湖、马鞍山、南京、滁州北、明光、蚌埠、宿州、徐州、枣庄西、滕州、兖州、磁窑、泰山、济南、晏城、禹城、德州、泊头、沧州、静海、天津、唐山、滦县、秦皇岛、锦州、盘锦、海城、鞍山、辽阳、沈阳、沈阳北。

票务信息：

1、硬座：278．5元；

2、硬卧：471．5元（上）、488．5元（中）、506．5元（下）；

3、软卧：747．5元（上）、780．5元（下）。

㈣ k348次列车经过哪些站求告知

k348次列车经过这些站点：、缙云、永康、武义、金华西、义乌、德州、泊头、沧州、青县、静海、天津、唐山、滦县、秦皇岛、山海关海城、鞍山、辽阳、沈阳、沈阳北等等。

㈤ 马鞍山K348列车途径哪里

温州，青田，丽水，缙云，永康，武义，金华西，义乌，诸暨，杭州，德清西，长兴南，宣城，芜湖，马鞍山，南京，滁州北，明光，蚌埠。所有站点哦！

㈥ 安徽马鞍山市距离天津市北辰区多远

要从马鞍山市的哪里出发到达北辰区的哪里呢？如果从马鞍山市政府出发，到达北辰区政府的话，根据网络地图显示，全程高速驾驶距离大约是965--1028.7公里，不走高速的全程国道驾驶距离大约是987.5公里。

㈦ 从鞍山坐火车到安徽合肥多少时间能到站

G1226 08:53 - 15:24
中转站: 枣庄站
G2557 16:39 - 18:27
全程约: 8小时19分钟
鞍山
6小时31分钟
在鞍山西站乘坐G1226次列车 , 在枣庄站下车
1小时48分钟
乘坐G2557次列车 , 在合肥南站下车

安徽合肥

㈧ 火车票网络购票每天几点开始

1、网上订票开始放票：提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票（毕竟动车组不会很抢手）。但一些重点线路（客流量大，车少，车次时间合适）的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。比如Z37，Z77 ，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一（在单位和票贩子手里）。剩余的留在网上，当出行高峰来临时（比如暑运），在开车前15天左右就会被全部卖光（这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因）。
2、网上订票几点开始放票：提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局]；管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。
3、网上订票几点开始放票：提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京（甚至在某些边远的站，如西宁），还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。
4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间！！基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能会在19：15分左右（当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后）抢到几张剩余的自己需要的票（往往是硬卧上铺等残羹冷炙……）。
5、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。
6、提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票（给路局以及相关部门）没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些（当然只是相对的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级），因为铁路内部并没有那么多人要出去。
7、提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，那么就意味着有100多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就只能*经验推断（比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车），这时候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。
8、提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票（平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人）统一放回去。再有就是12：00没有放完的部分（有时领导中午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来）。但总之这个时候抢到票的概率比较小。
9、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来）（也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右]）。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。
10、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位（这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买），但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票（也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了）。松绑相当于一次放票。
11、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。