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八、被征地农民基本养老保障基金的归集和发放标准
19．被征地农民基本养老保障基金的归集。
征地时，根据征地面积和区片综合地价计算出的征地补偿总费用应优先支付抚养补助费、自谋职业补助费、自费农转非和在校大中专生生活补助费、政策性移民随父母生活的16周岁以下统一农转非人员生活补助费、原征地撤组转户时未安置的16周岁以下人员生活补助费，剩余的安置补助费作为被征地农民基本养老保障基金，区政府在征地补偿安置方案获市政府批准后应及时向市被征地农民基本养老保障基金财政专户解缴。具体操作时，区政府设立征地补偿费专户并以村组为单位建立帐册，独立核算，以实现征地村组征地区片综合地价分配比例提取的总体平衡。市财政、劳动保障等部门年终应与各区政府就被征地农民基本养老保障金上缴数额予以对帐核实，确保被征地农民基本养老保障基金应缴尽缴、足额到帐。
20．被征地农民基本养老金发放标准。
凡经批准纳入被征地农民基本养老体系，男年满60周岁、女年满55周岁的被征地农民，每月养老金发放标准为180元/人。
九、被征地农民转户后参加就业培训和医疗保险
21．未就业的被征地农民可到各区的公共就业服务机构办理失业登记，领取《就业服务卡》，凭《就业服务卡》享受免费职业介绍、一次性职业培训补贴。
被征地农民参加有关就业扶持和免费就业服务所需资金，从再就业资金中列支。
22．被征地农民转户后自愿参加城镇居民医疗保险的，按照劳动保障部门的相关规定，到社区登记参保。
十、住房拆迁的安置方式及拆迁补偿
23．住房拆迁安置方式。
依照《办法》第三十二条的规定，住房拆迁安置方式分为货币化加配购安置房方式和产权调换安置方式。具体操作中，被拆迁户须填写《被拆迁户选择拆迁安置方式申请表》，作为补偿安置依据。对远郊和线型工程等项目征地不适宜实行货币化或产权调换安置的，经市政府批准可实行自拆自建安置方式。
24．拆迁补偿款项。
拆迁住宅房屋实行货币化加配购安置房方式、产权调换安置方式或自拆自建方式安置的，被拆迁人的货币补偿款包括以下6项：（1）拆迁补偿费，（2）装修装璜补偿费，（3）搬家费、过渡费，（4）电话、有线电视、热水器、空调等拆迁移机费，（5）围墙、地坪等补偿费，（6）搬家奖励费。其中，实行货币化加配购安置房方式安置的拆迁补偿费包括：（1）原房补偿费，（2）住房安置费；实行产权调换安置方式的拆迁补偿费为：产权调换面积以外多余的原房补偿费；实行自拆自建安置方式的拆迁补偿费包括：（1）原房补偿费，（2）按原房补偿费20%计算的自拆自建补助款。
非住宅房屋拆迁，对企业类被拆迁人的货币补偿款包括以下6项：（1）拆迁补偿费，（2）装修装璜补偿费，（3）电话、有线电视、空调、热水器及水、电、气设施等拆移补偿费，（4）围墙、地坪、道路等补偿费，（5）设备拆除安装、搬迁费，停产停业补助费，（6）破坏性拆除设备、设施拆除补偿费。对公共服务用房被拆迁人的货币补偿款为企业类的前1-4项加搬家奖励费构成。
25．破坏性拆除设备、设施补偿。
破坏性拆除设备、设施专指地下油罐、变电设施、化工管道、耐火炉等拆除后无法进行搬迁或再次安置使用的特殊设备、设施。该类设备、设施由用地单位和被拆迁人共同选定中介组织进行评估，评估结果作为参考依据，由区征迁事务机构按项目汇总报所在区政府审定后补偿。
26．费用支付。
拆迁房屋等补偿安置费用，用地单位在《拆迁补偿安置方案公告》批准后3日内根据测算的总费用支付到各区政府指定的专户，由区征迁事务机构等单位直接支付给被拆迁人。
十一、住宅房屋补偿面积的认定
27．拆迁住房调查登记依据。
拆迁住房调查登记依据“一户一宅”规定，实行按权证登记补偿制度。无权证的住房不得登记补偿。但征迁时经市规划和国土部门审核认可为合法居住面积的除外。
对马鞍山市人民政府办公室《关于集体土地上房屋权属登记发证工作有关具体问题的通知》（马政办〔2007〕87号）第一条第二款中规定的不予办理房地产权属登记的5类房屋不予登记补偿。
28．住房合法补偿面积的认定和处理。
住房合法补偿面积认定按马政办〔2007〕87号文规定执行。被拆迁户补偿登记时没有办理房地产权属登记或《房地产权证》的，按“我市农村住房每户建筑面积标准为160平方米，家庭人口较多的可以适当增加住房面积，但人均不得超过40平方米（独生子女按2人计算）”的规定，经规划、国土部门审核认可后予以补偿。
对超建和违建的住房，如自行在规定时限内拆除的，给予80元/平方米的自行拆除补助费。不自行拆除的，由用地单位申请市规划部门进行违建认定，行政执法部门依法实施拆除，组织拆除执行费由被执行人支付。
十二、住房拆迁补偿安置分立户的认定
29．在住房拆迁补偿安置调查登记时，分立户的设立按马鞍山市集体土地上房屋权属登记发证领导小组《关于集体土地上房屋权属登记有关具体政策的补充规定的通知》（马集权组〔2008〕2号）规定办理。未经有关组织同意、公安部门审批或书面认定，不得擅自分户登记补偿安置。
十三、同一户籍家庭人口的认定
30．除《办法》第三十一条规定的五种情况外，下列人员也不属于住房安置对象：
（1）不实际居住的空挂户口；
（2）虽户口实际存续，但系寄居、寄养、寄读的。
十四、住房安置对象的调查认定
31．住房安置对象调查。
征迁事务机构应对被拆迁户提供的户口本（含户口扉页）、拆迁户建房证或产权证等的真实性、合法性调查确认。
三代或四代同堂或已达晚婚年龄或离婚一年以上的必须分别到公安等部门按有关规定办理分户审批和产权登记或认定手续，否则不予分户登记。
32．住房安置对象认定。
征迁事务机构要依据被征地所在村组农业户口（或原为被征迁地户口）、符合拥有农村宅基地使用权、合法住房被拆迁三要素确定。下列几种类型人员一律认定为非住房安置对象：
（1）原为被征迁地农业户口，后转为非农户口，在城市已拥有住房且没有征迁地分户产权登记手续的；
（2）户口不在被拆迁地村组，无论其在户口所在地是否有住房，在被拆迁地无宅基地使用权证或建房证的（有村组分、并情形，经村、乡镇提供证明的除外）；
（3）城市居民在被拆迁地建设或取得的房屋。
十五、非住宅房屋的拆迁
33．非住宅房屋没有两证的。
未依法取得规划与用地手续的非住宅房屋，由用地单位申请规划部门进行合法性认定，确定为违法建筑的，一律由行政执法部门依法予以拆除。
34．非住宅房屋只有一证的。
只办了用地手续未办规划建设手续的，确认时最大面积不得超过用地权证记载的面积。多余的面积按违法建筑处理。
十六、农业人员安置、住房安置等截止日期
35．征地拆迁时，农业人员安置、住房安置和一次性生活补助，以经依法批准的征地补偿安置、房屋拆迁补偿安置方案公告日期为受理截止时间。
十七、特困户的认定
36．特困户原则上应为低保户和大病返贫户（按医保政策所列予以救助的病种认定）等。其认定程序为：
（1）被拆迁特困户（或大病返贫户）向所在村组申请；
（2）村委会研究同意后形成意见，并在征迁所在村组公示无异议；
（3）经区征迁工作小组形成意见，由区民政局或市医疗工伤生育保险管理服务中心认定。
十八、拆迁安置证明发放
37．被拆迁户购买住房的，应当持住房拆迁补偿表、住房安置货币化审批表或拆迁住房产权调换结算凭证和《购房合同》原件，到市土地征迁事务管理处开具《马鞍山市征地拆迁安置证明》。市产权处和市财政局凭《马鞍山市征地拆迁安置证明》办理产权证和契税减免手续。
十九、被拆迁户拆迁过渡时间和标准
38．拆迁住房应安置人员，需自行安置过渡时间按拆迁之日起至通知发放安置房钥匙之日后3个月为止，项目用地单位最多负责支付18个月的过渡费，超期部分原则上由负责安置房建设的责任主体支付。拆迁过渡费标准为每人每月200元。执行市政府第39号令拆迁过渡尚未发放安置房钥匙的被拆迁户，拆迁过渡费标准自《办法》施行之日起按此标准执行，费用来源仍由原项目用地单位支付。
二十、被拆迁农民安置房有关事项
39．各区政府应于每年初根据征地拆迁安置需要提出年度安置房建设计划，报市安置房建设领导小组批准后组织实施。安置房建设需征收土地，涉及农用地的，市国土资源局应纳入年度农转用计划，优先保障用地。
40．被拆迁农民安置房建设、供应和管理。
（1）被拆迁农民安置房是指市政府统一规划，区政府组织实施，市场统一运作，定向限价销售的具有保障性质的政策性住房。
（2）市安置房建设领导小组是本市被拆迁农民安置房建设、供应和管理的协调机构。其所设办公室具体承办日常工作。
（3）被拆迁农民安置房的供应对象为符合《办法》第三十条规定的住房被拆迁人。
（4）被拆迁农民安置房由所在区政府（或其它经市政府批准的单位）负责建设、管理和分配。
（5）安置房规划设计和建设必须符合国家住宅建设规范，不得降低设计和建设标准。安置小区规划设计方案和建设户型方案，经规划部门审查并报市安置房建设领导小组同意后，方可核发《建设工程规划许可证》。开发建设单位须严格按照批准的规划设计方案和建设户型方案组织施工，未经领导小组同意不得擅自改变。
安置房户型设计须符合《办法》安置标准。结合我市被征迁安置农户家庭人口实际，安置房建设户型设定为A、B、C、D、E、F六类，与其相对应的建筑设计标准分别为：50平方米左右、60平方米左右、70平方米左右、80平方米左右、90平方米左右、120平方米左右。左右值控制在5平方米以内（含5平方米）。
（6）被拆迁农民安置房销售价格和楼层层次费费率标准。
被拆迁农民安置房售价按安置房销售基准价乘以楼层层次费费率计算。
①安置房销售价格。
安置房销售基准价格为1600元/平方米。应安置面积内的部分（A类户型标准均视同应安置面积）销售基价为1600元/平方米；超出规定安置标准5平方米以下（含5平方米）的部分，视为自然超面积，销售价仍为1600元/平方米；超出其安置标准5平方米以上10平方米以下（含10平方米）的部分，销售基价为1780元/平方米；超出规定安置标准10平方米以上的部分，销售基价为2080元/平方米。对于特殊情况确需提高户型等级购房的，由被拆迁户申请，经各安置房建设责任主体单位批准，方可超规定户型购房，价格按2680元/平方米计收。房屋跃层部分销售价格，一律按1000元/平方米计算。
②楼层层次费费率标准。
楼层层次费费率标准分别为一楼-1%、二楼0、三楼+3%、四楼+4%、五楼+2%、六楼-8%。单元综合费率为0。
（7）住房拆迁安置规定房型标准。
选择货币化加配购安置房方式安置的家庭。配购安置房标准为人均20平方米（独生子女加10平方米），予以对应套型安置。即1人户、2人户对应配购A型房；3人中非独生子女户配购B型房；3人中独生子女户配购C型房；4人户配购D型房等。考虑到被拆迁户的家庭人口结构、组成及人口变化等因素，对以下几种情形如其要求提高户型等级标准购房的，可以允许其在政策规定的安置标准的基础上提高一个房型等级购买安置房：
①分户居住的老年夫妻；
②分户居住的新婚夫妻；
③单亲家庭；
④夫妻育有两个及两个以上子女，并至少有一个子女已达法定婚龄但未婚的。
不属于上述情形的，原则上不得提高房型等级标准购房。
（8）经批准可以提高户型等级购房的房屋销售基价。
①分户居住的老年夫妻将购房标准由A型提高到B型后，55平方米以下面积按基价1600元/平方米计算，超出的面积按基价1780元/平方米计算。
②属上述二、三类情况，由应安置对应A型房提高一个户型等级到B型房等级购房的，以及四类情况，由D型房提高一个户型等级到E型房，按基价1600元/平方米计算。
（9）选择产权调换方式安置的家庭，根据人均调换30平方米规定，不得提高房型等级安置。即1人户对应调换安置A户型，2人户对应调换安置B户型，3人户对应调换安置D户型，4人户对应调换安置E户型。因安置房套型设计等原因，造成被拆迁人实际调换的拆迁安置房面积小于应调换安置面积的，拆迁人应按拆迁安置房基准价补偿其调换安置不足面积价款；超过其应调换安置面积的，被拆迁人超面积5平方米（不含5平方米）至10平方米（含10平方米）按1780元/平方米支付，10平方米以上部分按2080元/平方米支付。
（10）被拆迁户购买安置房应缴纳的相关税费及住房维修基金由被拆迁户自行缴纳。
41．被拆迁农民安置房建设资金管理。
各区应设立被拆迁农民安置房建设资金财政专户，专款专用，接受财政和审计部门的监督。资金原则上按项目封闭管理，不得挪作它用。用地单位应及时将列入安置计划的被拆迁农民住房安置货币化安置款或产权调换（产权调换面积内基准价格按1600元/平方米计算）结算资金，按实拨付到安置房建设责任主体单位设立的被拆迁农民安置房资金专户。超面积申购被拆迁农民安置房的购房款，应当纳入所在区的被拆迁农民安置房建设资金财政专户，专项用于被拆迁农民安置房建设资金平衡。
二十一、征迁补偿、安置争议的协调、裁决
42．被征迁集体经济组织、村民或其他权利人对征地拆迁补偿有争议的，自市政府批准的征地拆迁补偿安置方案公告之日起30日内，书面向市政府申请协调，由市政府自收到申请之日起60日内协调完毕。协调达不成协议的，当事人自协调不成之日起15日内，可向省政府书面申请裁决。不服裁决的，可申请行政复议或者提起行政诉讼。补偿安置争议协调、裁决、复议和诉讼期内，不停止征地方案的实施。
二十二、征地包干费用的使用和管理
43．征地包干不可预见费等费用主要用来处理征迁中历史遗留问题和一些突发性事件，如上访及征迁工作秩序的维护等。项目完成决算后若有节余，应全部上缴财政管理。
二十三、桥梁、沟渠等附着物补偿费用的使用和管理
44．附着物补偿费用归所有权人所有，属村、组所有的，专户储存。转户撤组时按转户在册名单予以均分。平时若需使用，按村帐乡管规定及程序办理。
二十四、征地工作经费标准、使用和管理
45．征地工作经费每亩为5000元，其使用范围主要为三个方面：一是支付征迁工作场地租金及购置必要办公设施；二是支付聘用工作人员工资，村民代表等人员务工补助、通讯补助，全体工作人员加班费、防暑防冻等费用；三是支付会议费、征迁工作中各类耗材（如复印费、纸张表格、皮尺、漆、刷等费用）。征地工作经费由各征迁责任主体掌握使用，具体分配使用管理办法，由各区政府等征迁责任主体决定。
二十五、关于加强征地拆迁综合监管
46．实行征地拆迁属地负责制。
各区政府是本区征地拆迁补偿安置的责任主体。各区政府应当切实担当起依法拆迁、综合保障、严格执法、维护被拆迁群众利益、确保稳定的责任，强化组织协调，形成征迁合力，提高征迁效率。
47．实行征迁工作目标专项考核。
征地拆迁目标实行专项考核，包括征迁任务，依法征迁，补偿安置，成本控制，被拆迁农民安置房建设、供应和管理，征迁项目资料归档管理，征迁稳定等内容。具体考核工作，按年度进行，由市国土资源局负责组织实施。
48．实行征迁工作项目审计制度。
各区应当实行征迁项目审计制度，对征迁项目实行成本审计，严格控制征迁成本。
49．建立征迁工作包干奖励制度。
实行征迁工作包干的，用地单位应当按照测算的征迁成本总费用的1%向区政府支付征迁工作奖励费，由用地单位在签定征地包干协议时缴纳给市土地征迁事务管理处监管，所在区在约定期限内完成包干任务的，在征得用地单位同意后，由市土地征迁事务管理处支付给所在区政府；否则，直接退还给用地单位。
50．项目征迁结束后，区征迁事务机构在征得区政府同意后，应向市土地征迁补偿安置事务处办理报结手续，并提供以下材料：
（1）征迁工作报结申请表；
（2）征迁补偿安置资料；
（3）征地包干协议；
（4）与用地单位的移交用地凭证；
（5）所在区政府对报结项目继续承担后续管理的承诺。
征迁报结后，市土地征迁事务管理处在征求用地单位意见的基础上，及时向所在区政府兑付完成征迁工作奖励费用。
二十六、施行日期
本实施细则自2009年1月1日起施行。

㈡ 安徽星马汽车股份有限公司的简介

公司始建于1970年10月，原名马鞍山市建筑材料机械厂，1997年改制为马鞍山星马专用汽车有限公司，1999年12月，经安徽省政府批准，公司整体变更为“安徽星马汽车股份有限公司”。2003年4月1日,星马汽车股股票发行上市（股票代码：600375）,星马成为汽车行业的上市公司。公司现有职工1100余人，其中工程技术人员300余人。星马汽车工业园占地面积1000亩，现有建筑面积13万m2；公司拥有先进的工艺技术装备，数控切割机、数控机床、加工中心、自动焊机、板链式传输总装线、涂装成套设备、汽车检测线等大中型设备800余台（套）。
自1997年改制以来主要经济指标每年以70%幅度增长，尤其是近三年连年翻番。2000年实现含税销售收入3亿元，利税3000万；2001年实现含税销售收入6.2亿元，利税8000万元；2002年生产各类专用汽车3008辆，实现含税销售收入近14亿元，利税1.5亿元。2003年专用汽车产销量将突破4000辆，销售额有望突破20亿元，实现利税2亿元。产品多次获国家、省级技术进步奖。被国家科技部火炬中心评定为“国家重点高新技术企业”，现已成为我国最大的工程类重型专用汽车研究开发和生产制造基地。主导产品有散装水泥车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、粉粒物料运输车、工程自卸车、压缩式垃圾车、油罐车等8大系列100多个品种。

㈢ 一直听说PPG,他的企业理念是什么拜托了各位 谢谢

PPG工业公司始建于1883年，总部设在美国宾西法尼亚州匹兹堡市，是全球性的化工企业，生产及经营涂料、玻璃、玻璃纤维以及特种化学品。PPG目前在美国拥有五十多座生产工厂，于全球设有100多家工厂和科研机构，以及超过3万名员工。PPG 是全球第二大涂料生产商，是世界上最大的汽车涂料和航空涂料生产商，并在工业涂料、包装涂料、建筑涂料、密封剂、粘合剂、金属预处理产品、平板玻璃、玻璃纤维、玻璃工业和特种化学品、包括光致色变眼镜片、光学单体、硅土以及精细化工等行业居于世界领先地位。 PPG的涂料事业部门生产建筑涂料、高性能工业防护和船舶涂料、汽车涂料、航空涂料、汽车修补漆、粘合剂及密封胶、电器产品涂料、包装涂料以及其它一般工业涂料。对于高性能工业防护和船舶涂料，我们的客户包括： CACT作业者集团、PHILIPS（中国）有限公司、SHELL石油、珠海华南联合石油有限公司、 乐意液体仓储有限公司、CHERON珠海PTA、深圳协孚油库、中油美视、太阳石油、 珠海机场油料公司、粤海小虎岛油库、天津渤海平台制造公司、深圳胜宝旺、 南海石油构件工程公司、Foster Wheeler Power Machinery Co.LT、Kvaerner(杭州)发电设备有限公司、ABB（中国）有限公司、U.S.Filter China Ltd美视电力(中国)有限公民公司 哈尔滨锅炉厂、三峡工程、秦山核电部、大亚湾核电站、沙角电厂、江苏田湾核电站、 香港中华电力、新疆特变、贵阳及青岛变压器厂、上海宝钢、大连藤洋钢材、 山东及大连机械进出口香港新机场、香港喜来登酒店、广州中天广场、广东虎门大桥、 深圳北站大桥、深圳芙蓉桥、深圳高交会馆、深圳欢乐干线、锦绣中华、盐田国际集装箱码头、 长城科技、北大方正（深圳）科技公司、深圳市公安局指挥中心大楼钢结构、 深圳罗芳污水处理厂、深圳滨河污水处理厂、 上海振华港9台新建龙门吊、 深圳市路灯处灯杆翻新、美国金山大桥、太空穿梭机发射台、 世界最大型之美国海军企业号航空母舰、美国西岸（近旧金山）之最大炼油库 浦东国际机场、浙江岱山中石油储罐、天津港物流长廊、中海油大颗粒化肥 惠州壳牌石化、陕气进津、大连国储油罐、中集集团集装箱 香港联邦制药（彭州）生产基地车间及设备防腐、成都深冷空分空分设备防腐 成都成发集团出口飞机发动机防腐、四川空分集团防、四川化建、新加坡无锡圣立气体工程 攀钢低温储槽、河南舞阳钢厂空分设备、深圳盐田污水厂水下设备、 成都通用水务--丸红供水有限公司 、安徽铜陵1×300MW发电厂主厂房钢结构、 安徽六安2×135MW发电厂主厂房网架防腐、安徽安庆2×300MW电厂烟囱的航空标志漆、 安徽池州2×300MW发电厂干煤棚网架防腐、安徽阜阳2×600MW发电厂循环水管防腐、 安徽平圩2×600MW发电厂循环水管防腐、安徽马鞍山2×300MW第二发电厂循环水管防腐、 江苏望亭2×350MW发电厂循环水管防腐、江苏沙州2×600MW发电厂循环水管防腐、 江苏新海2×300MW发电厂烟囱航标漆、。苏州开发区2×135MW发电厂主厂房钢结构防腐。 徐州茅村2×300MW发电厂循环水管防腐、上海奉贤4×135MW发电厂钢结构防腐、 上海闸北电厂2×350MW发电厂循环水管防腐、西班牙SANTONA海湾大桥、加拿大蓝河大桥、 加拿大德奥兰大桥、荷兰MEERKERKSEBURG吊桥、美国火焰峡大桥、美国TENNESSEE河大桥、 美国大桥、加拿大国际大桥、美国波斯敦Leonard Zakim大桥、加拿大感恩桥、 尼亚加拉大瀑布大桥、美国奥克兰海湾大桥、美国和平桥、澳大利亚Petrie铁路大桥、 美国休斯敦Baytown大桥、等众多国际及国内大桥项目。 中石化、大庆油田、齐鲁石化、南京扬八、高桥石化、福建炼油、振华港机、中国海军、 塞科、中原公司、中船、广船、江南船厂、中核华兴建设公司、中核二三建设公司、 Bechtel、Fluor Daniel、Westinghouse、Vopak、Stolt-Nielsen、Boc、 Shell、 BASF、 Bayer、Esso、Mobile、Dow、Games、Vestas、GE、Repower、Alston、 Mitsibish,SEI等国内外知名公司。 PPG 致力于在产品开发方面的不懈努力，以提供客户最先进的产品及创新的生产过程。PPG不断地在提高生产技术、改进生产设备及强化全球性的生产能力等方面进行投资，为客户提供最佳的服务、全球一致的卓越产品质量以及强大的产品供应能力。 PPG的企业理念蓝图确保我们的生产、管理、营销等过程皆能做到最高效率、降低生产成本，进而帮助我们的顾客节约

㈣ 谁知道 口岸是什么一类口岸和二类口岸有什么区别

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当前位置：首页 > 口岸专区 日期 2005年8月28日 星期日

“口岸”小知识

1) 什么是口岸
口岸是供人员、货物和交通工具出入国境的港口、机场、车站、通道等。
口岸的开放和关闭，由国务院或省级人民政府审批后公布执行。
凡开放口岸，应根据需要设立边防检查、海关、港务监督、出入境检验检疫等查验机构和国家规定的其他代理服务机构。
2) 口岸的分类

口岸分为一类口岸和二类口岸。一类口岸是指由国务院批准开放的口岸（包括中央管理的口岸和由省、自治区、直辖市管理的部分口岸）；二类口岸是指省级人民政府批准开放并管理的口岸。
至2003年底,全国共有一类口岸243个,二类口岸154个。截止目前，我省有一类口岸6个，二类口岸3个。
3) 两类口岸的具体划分
一类口岸：
1、对外国籍船舶、飞机、车辆等交通工具开放的海、陆、空客货口岸（如我省芜湖、安庆、铜陵水运口岸）；
2、只允许我国籍船舶、飞机、车辆出入过境的海、陆、空客货口岸（如我省合肥、黄山航空口岸和马鞍山水运口岸）；
3、允许外国籍船舶进出我国领海内的海面交货点。
二类口岸：
1、依靠其他口岸派人前往办理出入境检查检验手续的国轮外贸运输装卸点、起运点、交货点（如我省池州水运口岸以及蚌埠、阜阳铁路口岸）；
2、同毗邻国家地方政府之间进行边境小额贸易和人员往来的口岸；
3、只限边境居民通行的出入境口岸。

4) 口岸开放报批程序
（一）一类口岸：由有关部（局）或港口、码头、车站、机场和通道所在地的省级人民政府会商大军区后，报请国务院批准，同时抄送国务院口岸领导小组、总参谋部和有关主管部门。
（二）二类口岸：由口岸所在地的人民政府征得当地大军区和海军的同意，并会商口岸检查检验等有关单位后，报请省级人民政府批准。批文同时送国务院口岸领导小组和有关主管部门备案。

我省水运口岸简介

[ 芜湖港 ] 芜湖是一座有两千多年历史的古城，为皖南和沿江地区最大的商品集散地，素有“长江巨埠、皖之中坚”的美誉。芜湖港是长江十大港口之一，也是安徽省最早对外开放的一类口岸。芜湖港地处长江与青弋江、水阳江、运漕河所构成的内河水运网中心，是长江朔水而上的最后一个深水良港，上可达赣、鄂、湘、川等省，下经苏、沪达海通洋，距沪出海口的吴淞口 462 公里。

芜湖港区铁路专用线与淮南、宁芜、芜铜、皖赣、宣杭 5 条铁路干线相连，并与芜湖至上海、南京、杭州、合肥、黄山、九华山等十余条公路相接，芜湖港距南京国际机场只有 60 公里，距湾里联航机场仅 10 公里。芜湖口岸仓储条件良好，拥有海关出口监管仓库、保税仓库 15 万平方米，一次可存储 20 万吨外贸物资。芜湖港集港、疏港和仓储等条件极为优越。芜湖是国家批准的沿江开放城市，拥有国家级经济开发区、出口加工区、联航机场、大型铁路编组站及与港区相连的芜湖公铁两用长江大桥。投资环境优越，口岸发展前景广阔。

1980 年，国务院批准芜湖港对外贸国轮开放。 1991 年 10 月，全国七届人大第 22 次常委会议批准芜湖港对外籍船舶开放。现有芜湖港务局、海深湖公司、石油公司、芜湖太平洋液化气有限公司、安徽环宇公路沥青材料有限公司、芜湖百江能源实业有限公司等 12 个外贸码头，口岸年通过能力 300 万吨。 1982 年 6 月芜湖港成功接泊 11700 吨级“振兴”轮，装载 9295 吨水泥和杂货抵香港。芜湖是长江中下游重要的造船、修船基地，芜湖造船厂可造 3 万吨级海轮，荻港修船厂年修船能力 30 万吨。

芜湖口岸现已开通至俄、日、韩、朝、马、泰、柬、香港等 10 多个国家和地区的只航运输，开办了到世界各地的联运中转业务。芜湖口岸机构齐全，现有口岸办、港监、海关、边防、出入境检验检疫、船检、引航、代理、理货、外供等 40 多个口岸单位。 2003 年芜湖口岸出入境外贸船舶 336 艘次，其中外籍船舶 71 艘次。 2001 年外贸货物进出口运量 42.51 万吨，国际集装箱进出口运量 28000 标准箱。

芜湖口岸自开放以来，始终抓好两个文明建设，芜湖口岸曾被授予全国共建文明先进口岸称号。近年来，坚持开展口岸服务承诺活动，改善服务质量，提高办事效率，树立了良好的口岸形象。

[ 马鞍山港口岸 ] 位于安徽省东南部，长江下游南岸，距上游汉口 685 公里，距下游南京 48 公里，境内高速公路直通沪宁 , 沪铜铁路纵贯市区，与京沪、皖赣线相连，交通十分便捷。港区岸线顺直，水流平稳，水深条件良好。马鞍山至南京段枯水期航道水深可达 8 米以上，可以满足 5000 吨至 10000 吨极海轮常年通航要求。已建成的港区岸线长 2300 米，可常年停靠 3000-5000 吨级的船舶。

马鞍山港地处副热带季风气候区，年平均气温 13.4 摄氏度。港区处于长江感潮河段，但潮位差不大。现有码头 9 座，泊位 13 个，港口一般码头泊位前沿枯水期水深 5 米以上。用于外贸码头 2 座（ 3# 、 9# ）。 3# 码头结构为钢质船浮码头，后方堆场容量为 3.2 万吨，年综合通过能力为 32 万吨； 9# 码头为钢筋混凝土高框架式码头，码头全长 185 米，后方堆场容量为 14.7 万吨。年综合通过能力为 58 万吨。港口现有库场 13 处，总面积 25 万平方米，容量达 100 万吨。港口现有各类装卸机械 63 台，作业船舶 5 艘，交通船 1 艘。铁路专用线直通港区前沿，铁路装卸作业线 3.9 公里，具有较好的集疏运条件。马鞍山港现有锚地 3 处，同时可锚泊 1000 吨级船舶 34 艘，年最大锚泊能力为 400 万吨。

优越的水域通航条件和较强的集疏运能力，使马鞍山港成为安徽省重要的东西中转、南北集散的外贸口岸。 1981 年、 1985 年分别经国家批准为外贸运输发货点和装卸点， 1990 年 10 月，国务院批准马鞍山港为对国轮开放的一类口岸。

马鞍山市是我国重要的钢铁工业基地，口岸外贸货运以生铁、钢材为主。目前，马鞍山已有外贸自营企业 7 家，形成了黑色金属、化工、机电、服装、针织等 18 类 130 多个品种的出口产品，远销至欧美、大洋洲的 28 个国家和地区。近年来，马鞍山口岸外贸运量稳步增长，开辟有至日本、香港及东南亚地区的运输航线。在进出口企业及口岸查验部门共同努力下，马鞍山口岸转关运输发展迅速。 2001 年，外贸进出口运量达 50.56 万吨。

口岸开放以来，地方政府共投资 2000 余万元，兴建了 10000 余平方米的查验办公、生活用房。马鞍山港监、海关、出入境检验检疫等口岸查验单位已先后成立开展业务。外贸运输代理等涉外服务企业已发展到 6 家。总投资 7000 余万元、年吞吐能力 35 万吨的马鞍山港外贸码头已投入生产。马鞍山口岸对外国籍船舶开放已列入国家“十五”规划。

[ 铜陵港口岸 ] 铜陵港位于皖江之中，上距安庆下距芜湖均 100公里， 地理位置优越，水陆交通便利，是一座历史 悠久的“江东良港”，也是省委、省政府“一线两点 ” 经济发展战略的交汇处。 1986 年，铜陵港被省政府批准为二类水运口岸。 1993 年 1 月，国务院批准铜陵港为对外籍轮开放的一类水运口岸。 1993 年 1 月，国务院批准铜陵港为对外籍轮开放的一类水运口岸，使皖江腹地有了一个走向世界的直接通道。

铜陵口岸现拥有码头 14 座，几种有 3 座码头可供外轮停泊。投资近亿元的件杂货码头 , 可同时停泊两艘 5,000 吨级船舶 , 年吞吐量达 60 万吨，并建有件杂货仓库 2 座，集装箱仓库两座，有效货场面积 13,500 平方米，码头配有 40 吨级架式起重机一台， 10 吨架式起重机 2 台。铜陵口岸还拥有水、公、铁交通运输网络，多条铁路专用线直通码头前沿，并与沪铜铁路干线相连，铜陵长江公路大桥紧靠港区，芜铜、合铜、黄铜、安铜等公路干线在大桥交汇。

铜陵口岸于 1994 年 11 月外籍轮开放以来，对外经济规模不断扩大，完成外贸运量 100 多万吨，集装箱 6000 余标准箱，口岸运量跃居全省第二，有力地促进了铜陵市开放型经济的发展。全是进出口总额有 3,000 多万美元增加到 3 亿美元，年平均增长 58% ，在全省位次由第9位上升到第 3 位，建设了发展中的铜陵口岸的勃勃生机。 2001 年，外贸进出口量达 36.53 万吨。

铜陵市委、市政府高度重视工作，适时提出了把铜陵建设成为“现代工贸港口城市”的战略，筹集资金 1 亿多元，用于口岸基础设施建设。目前，可按基础设施建设日臻完善，口岸查验机构和代理、运输服务单位功能齐全，口岸效益效能逐年得到提高。

[ 安庆港口岸 ] 是长江下游北岸以安庆港为依托的一类水运口岸。 1982 年 1985 年，被国家分别批准为国轮外贸运输发货点和装卸点， 1986 年 6 月 10 日，经国务院批准为国轮外贸运输一类口岸。 1996 年 1 月 4 日，国务院同意安庆港对外国籍船舶开放，从而掀开了安庆口岸发展史上新的一页。

通过 10 多年的建设，安庆口岸机构健全，先后成立和组建了安庆海关、出入境检验检疫、边防、港监、船检、引航站等综合管理部门和查验机构，以及外代、外运、中货、外供、外理、港务公司、集装箱公司、国际海员俱乐部等代理服务单位，为外贸船舶和货物通关提供了便利条件和有力保障。

安庆口岸基础设施完备。岸线长 12.8 公里，港区有各类码头泊位 60 余座 ，年吞吐能力达 1,000 多万吨，其中外贸码头泊位 10 座：安庆港 3 座，安庆石化总厂油码头泊位 7 座。安庆港外贸码头中包括国际集装箱码头泊位 1 座，件杂货码头泊位 2 座，年吞吐能力为 62 万吨（含集装箱 10 万吨）。码头起运设备齐全，配有 25 米 40 吨高台架式起重机、 10 吨门式起重机、 40 吨起重能力的门轨道式起重机、 15 吨门式起重机、 15 吨浮吊、 16 吨轮台吊和牵引车、叉车等，并集货场仓库于一体；码头前沿水深流缓，常年可停靠 3000-5000 吨级船舶。安庆石化总厂油码头泊位有万吨级的 3 座， 5000 吨级的 3 座， 3000 吨级的 1 座，年吞吐量达 700 万吨。码头附近设有储油罐 40 座，总容量 26 万立方米。此外，还配有罐区作业专用拖轮 3 艘。油品进出全部采用管道输送。

安庆口岸从 1982 年外贸运输发货点发展到对外籍轮开放的一类口岸，从单一的水运放射到水运（班轮）、陆运（集卡车）、空运快件立体运输网络，不仅极大地方便了外贸货物进出口，而且改善了安庆投资环境，促进了地方外向型经济发展。目前，全市已批准外商投资企业 310 家。 2001 年外贸供货值已突破 20 亿元人民币。截至 2001 年底，安庆口岸共完成外贸运量 200 多万吨，国际集装箱运量 7000 个标箱。 2001 年，完成外贸运量 3.02 万吨。

安庆口岸的工作成绩得到了各级领导的充分肯定。安庆外向型经济出现了良好发展趋势，涌现出年出口额超过 1000 万美元的安庆石化总厂、纺织厂和桐城鸿润城，产品全部出口的安庆鸿庆精机有限公司，以及初具规模的经济技术开发区。目前，安庆开发区累计进区项目 259 个，投资总额达 60 亿元，其中，外资项目 65 个，总投资 45256 万美元。已领照注册外资企业 37 家，总投资 10046 万美元，注册资本 6649 万美元，外资 3687 万美元，口岸对外向型经济发展的促进作用已经显现。

[ 池州港口岸 ] 位于安徽长江南岸，下距铜陵上距安庆均 50 公里。池州港于居全国著名的四大佛教胜地之一的九华山约 70 公里。 1992 年 11 月省政府批准池州港开放为二类口岸。 1993 年 6 月 17 日举行了外贸运输首航仪式，“晴川 5 号”轮靠泊池州港，装载 4500 吨白云石出口日本，实现了池州口岸外贸运输零的突破。 1994 年，又开通了直达韩国的运输航线，拓展了方解石出口贸易。 1998 年池州港二类口岸通过国家海关总署验收。池州口岸年进出口运量达 20 万吨。池州口岸的对外开放为开拓池州红茶、家用机床、煤气仪表及冶炼产品等集装箱出口业务创造了条件。目前，池州地区的青阳县、贵池市共有白云石、方解石生产矿点 48 家，年生产能力 200 万吨。从 1993 年起，池州港务局通过多方努力，广揽客户，积极组织货源，扩大外贸运量。相继与北京中信公司、安徽五矿进出口公司建立了良好的合作关系，为供货单位和客户提供优质服务。池州口岸已逐步发展成为我国重要的非金属矿产品出口基地。

口岸开放促进了池州地区对外贸易和运输的发展，使丰富的资源转化为出口商品。几年来，池州口岸累计出口白云石、方解石、棉籽等共 100 余万吨。 2001 年，池州口岸外贸进出口运量达 18.4 万吨。

从 1997 年开始，池州口岸在省各查验主管部门的大力支持下，经国家交通部特批，先后有多艘次挂方便旗的外国籍船舶进港受载，有力地支持了地方经济的发展，为池州口岸进一步对外开放打下了良好的基础。

池州口岸作为安徽省沿江地区唯一的经海关总署验收合格的二类开放口岸，已列入国家“十五”口岸开放规划。

目前，我省正在积极努力，争取在今明两年内，将合肥航空口岸升格为对外国 籍飞机开放的一类口岸，将池州、马鞍山两水运口岸升格为对外国籍船舶开放的一类口岸。

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