四川省公共气象服务网

Ⅰ 雅安市的详细气候资料！

雅安市气候属亚热带湿润季风气候类型，除高寒山地外，一般冬无严寒，专夏无酷暑，春季回暖旱，降属水集中于夏季，多夜雨，但大相岭南北气候有显著差异。以雨城区、汉源城区为例：前者年均温16．2℃，后者18．0°C。前者的一月均温为6．1℃，后者为8．3℃。前者的七月均温为25．4℃，后者为26．0℃。前者日照1005小时，后者1451小时。全市河谷带无霜期280～310天，年降水量南北差异显著。北部多在1250~1750毫米之间，南部仅740~760毫米。雨城区、天全一带某些年份降水量可多达2000毫米，为全川多雨中心，故有“雨城”之称。

Ⅱ 查气象学知识去哪个网站

下面的网站到不是专业的气象网站，但你也可以去了解一下http://www.weather.com.cn/static/html/index.shtml
中国气象网
中国天气网是中国气象局面向公众提供气象信息服务的核心门户，集成了中国气象局下属各业务部门最新更新的气象业务服务产品和及时丰富的气象资讯。中国天气网由中国气象局公共气象服务中心主办，并进行具体的开发、运行和维护。
编辑本段企业文化
公共气象服务是政府公共服务体系的重要组成部分,是气象工作的出发点和归宿。我国是世界上受气象灾害影响最严重的国家之一，随着社会进步和经济发展，以人为本、关注民生，科学发展、和谐发展的理念日益深入人心，广大人民群众和社会各界对防灾抗灾救灾工作的要求越来越高。全球气候变暖背景下防御气象灾害的压力越来越大，各类气象灾害和极端天气气候事件造成的损失和影响更趋严重，特别是超强台风、特大暴雨、持续干旱等极端天气气候事件发生频率增加，破坏程度增强，影响也越来越复杂，应对难度也加大。不合理的人类活动和不利的天气气候条件导致雾、霾、酸雨、蓝藻爆发等环境灾害加重。全球变暖还对粮食、水资源、能源等安全构成严重威胁，应对气候变化的威胁也对公共气象服务提出了更高的要求。
编辑本段管理团队

通过多年的努力，中国气象局先后建立了包括电视广播、中国气象频道、网络、移动通信、IPTV、手机电视、户外媒体等公共气象服务平台，不断强化决策气象服务能力，拓展专业气象服务领域，为经济社会发展、防灾减灾、人民生产生活提供信息服务保障做出了应有的贡献。 为了进一步提高公共气象服务的能力、质量和效益，中国气象局在影视宣传中心的基础上组建成立公共气象服务中心，作为公共气象的主体，推进公共气象服务工作 中国气象局公共气象服务中心网络服务室承担了中国天气网的建设和运行维护工作，同时负责网站的商务合作与市场推广。网络服务室多年来致力于网络气象服务及相关领域的拓展，积累了丰富的技术经验和宝贵的市场资源，以专业的素质向公众和客户提供准确、迅捷、全方位的在线气象信息服务。网络服务室同时还负责承建、维护了包括中国气象局网站、国家气象中心网站、中国兴农网、新华网天气频道、央视国际气象频道、国际在线气象频道、凤凰网天气频道、雅虎中国天气频道、MSN中国气象频道、hao123天气频道等在内的众多气象服务网站及合作频道，为社会公众提供了无所不在、从不间断的细致服务。

还有一个，倒是专门介绍气象知识的，不过内容比较少，你先看看吧http://weather.ce.cn/index/qxzs/index_5.shtml

另外的你有兴趣也可以看看

中国天气网(www.weather.com.cn)

中国气象局网站(www.cma.gov.cn)

国家气象中心网站(www.nmc.gov.cn)

Ⅲ 四川成都最好的航空学校有哪些

成都航空学校哪家最好啊？
答：航空学校在四川省成都市有很多的，你可以具体的在教育网搜索一下哦，但是针对目前航空专业“泛滥”的情况，个人给你一点点小小的建议，四川通用航空职业学院（有中职部——通航学院中职部），理由如下：
2017年1月，民航局印发了通用航空发展“十三五”规划
这是我国行业管理部门第一次出台通用航空五年专项规划，是民航十三五规划体系的重要组成部分，是对《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》的具体落实，对建成民航强国关键阶段通用航空改革和发展具有重要的意义。本报专访了《规划》编写组专家，对《规划》进行解读。
问：如何评价《规划》？
答：首先，《规划》坚持了问题导向，紧扣制约发展关键环节。《规划》坚持从制约发展的制度性、长期性、根本性问题出发，深入剖析我国通用航空发展痛点和难点。从“十二五”发展看，我国通用航空呈现较好发展态势，作业总量、在册航空器、通航企业年均增长14.8%、17.2%、17.9%，短途运输、公务航空、医疗救助等新业态兴起，基础保障能力逐步提升，发展环境不断优化。但行业基础偏弱、结构不合理、发展动力不强等问题突出，发展中的不平衡、不匹配、不协调等制约通用航空经济社会效益发挥，难以满足多层次、多样化、个性化的社会服务需求，与战略性新兴产业体系定位不相适应，制度成本偏高、市场化发展滞后是制约行业发展的关键环节，急需在“十三五”时期加快解决。
其次，《规划》顺应了时代需求，确立转型升级发展主线。当前，我国处于通用航空发展起步阶段，通用航空服务能力不强；随着我国经济发展开始步入服务业主导的后工业化阶段，通用航空服务需求加快扩大，缓解有效需求不足成为“十三五”时期主要任务。结合《中国制造2025》、军民融合、新兴消费快速崛起等新形势，《规划》确立通用航空发展主线为“保安全、扩规模、调结构、强基础、重保障”。即以满足经济社会发展需求为导向，以“放管服”为核心，以完善服务支持体系和基础保障设施为突破口，推动政策、技术、管理、服务创新，确保持续安全，加快提升通用航空公共服务和消费能力，促进我国通用航空实现社会化、规模化、信息化、规范化发展，着力发挥通用航空产业链条长、服务范围广、带动作用强的优势，增强对经济社会服务功能。
再次，《规划》深化了改革创新，构建动力转换新格局。我国通用航空发展面临的问题具有全局性、系统性，《规划》遵循通用航空发展规律，从行业可配置资源入手，以全面深化改革创新为抓手，突出“破”与“立”，制定“十三五”时期的重点任务，从体制机制、资源配置、发展路径、技术支持等方面在行业率先突破，破除以往相对局限的发展理念与格局，构建支撑创新驱动发展的良好环境，鼓励“双创”，突出通用航空发展联动性、融合性，着力促进形成政府、社会、企业和个人多方开放创新、协同共享发展通用航空的良好氛围，引导以要素增长主导的粗放式发展向创新主导的质量效益持续提升转变。
问：《规划》确立了深化体制机制改革、夯实基础保障能力、提升产业发展水平三项主要任务。应如何解析深化体制机制改革这项任务？
答：深化体制机制改革，要着力推动“放管服”，全面提升监管能力。《规划》的核心是推动供给侧结构性改革，解决通用航空现有的结构性过剩和结构性短缺并存局面，在制度上建立与通用航空发展特点和规律相适应、区别于公共运输航空的监管体系，促进实现通用航空发展从部门行为向政府行为转变、从行业行为向社会行为转变。
一是加快推进分类管理。通用航空具有交通服务、生产服务、消费服务等多重功能属性，作业类型多、服务范围广，载人和作业对社会公众影响程度差别较大。《规划》提出加强通用航空法制建设，加快建立通用航空标准体系，对载人飞行、作业飞行、个人或企业自用飞行等实施差异化管理，强化载人安全监管，放宽对个人和企业自用等非经营性飞行活动的限制，改变以往我国通用航空诸多规章标准参照运输航空的做法，实现精准监管、精明监管，降低通用航空企业运营和个人（企业）自用飞行成本。
二是优化市场监管方式。为更好发挥市场机制作用，《规划》提出重点提升“事中、事后”监管能力，改进通用航空监管模式，建立更为广泛的支持性通用航空安全监管和市场监管体系。依托通用航空管理系统提升管理效能，加快委任代表制度建设，树立企业主体地位，推进第三方监管，激发市场活力，加强行业自律。
三是促进扩大低空开放。科学的低空空域分类划设与管理是通用航空规模化发展的关键要素。《规划》指出加强军民航部门沟通协调，推动真高3000米以下低空空域开放进程，契合通用航空用户需求来优化划设空域，简化飞行任务审批流程；充分依托民航空管系统，加快推进FSS等低空空域航行保障体系建设，利用第三方公共平台提高通用航空飞行申请的效率，务实破除“上天难”困局。
四是倡导真情服务。进一步降低经营许可门槛、通用航空器引进门槛，推动经营许可和运行许可的统一，简化办事流程。重视提升行业服务品质，建立通用航空企业诚信记录档案和运营评价体系，采用多种手段加强服务质量监管，加快提升消费者服务质量。
问：根据《规划》，在夯实基础保障能力方面将着力做哪些工作？
答：夯实基础保障能力，要着力强基础补短板，加快夯实发展根基。通用机场是通用航空发展的根基，网络化的通用机场体系有利于降低用户运行成本，是解决“落地难”的关键举措。《规划》提出用好存量、合理增量、有序发展我国通用机场。鼓励枢纽运输机场所在城市建设综合性通用机场，缓解枢纽运输机场非核心业务。加快建设具有区域辐射功能、公益性服务功能的通用机场，支持建设具有产业培育和集聚功能的通用机场，优先支持支线机场增设通用航空设施，拓展业务范围，兼顾区域通用航空运营服务综合保障。优先利用既有通用机场，鼓励相邻地区打破行政区划，共建共用通用机场，逐步形成布局合理、功能协调、兼容互补的通用机场系统。
同时，《规划》结合我国区域发展战略、发展特点，提出不同区域新增机场发展导向，注重发挥通用机场的区域功能，融入国家综合机场体系。针对通用机场“审批难、建设慢”的问题，《规划》提出加快出台《通用机场管理规定》，规范引导通用机场建设，积极协调军方简化通用机场建设审批流程；加快推进气象服务产品、目视航图、飞行服务站、维修保障体系等建设，全方位提升基础保障能力。
问：如何才能提升通用航空产业发展水平？
答：提升产业发展水平，要着力优结构促升级，培育持续发展动能。《规划》充分考虑我国通用航空发展的结构性失衡，力争在公共服务和新消费领域取得突破。引导充分发挥通用航空交通功能，大力推广短途运输，满足支线航空难以到达、交通不便的偏远地区交通出行需求，逐步实现常态化运输，成为干支线航空的重要补充，完善综合运输体系；充分挖掘通用航空应急救援速度快、机动灵活、对地面设施依赖小、突破空间障碍能力强等优势，积极开展通用航空抢险救灾、医疗救助等业务，加快形成国家航空应急救援体系的社会化力量，保障和改善民生。在新消费领域，大力推动航空旅游发展，迎接大众旅游时代的来临；着力推动航空运动发展，推动竞赛表演、休闲体验、运动培训等重点领域发展，在条件成熟的城市或地区初步形成“200公里航空运动飞行圈”。积极推进私人飞行、航空俱乐部等发展，释放新兴消费潜在需求。
《规划》注重产业联动融合，重点加快推动运营业态上下延伸，推广“树龙头、筑链条、建集群”发展模式；促进通用航空产业横向延伸，向关联产业渗透，多产业要素叠加融合，加快“通用航空+旅游、运动等多产业”、“通用航空+创意经济”等发展，拓展“互联网+”在通用航空领域的应用。培育一批骨干示范企业，推出一批短途运输、医疗救助、应急救援、航空旅游、航空运动等试点示范工程，形成可复制、可推广的发展经验，催生丰富多元的通用航空新产品、新空间、新业态，促进低空经济的繁荣。
问：如何才能高效贯彻落实《规划》？
答：《规划》明确了加强组织协调、加大资金支持、推动科研创新、推广航空文化、加强实施保障等5方面的保障措施，突出构建纵横联合的行政管理机制，提升人力、资金等关键资源保障力度；培育通航文化扩大通用航空爱好和消费群体，挖掘释放市场潜能；加强综合协调、跟踪分析和督促检查，推动多部门共管齐抓，高效落实规划重点任务。
总体上，《规划》是我国通用航空实现新发展新突破的关键举措之一，需要政府、社会、企业与个人多方力量积极探索、开拓创新、奋力前行，力争5-10年促进通用航空进入快速成长期，充分发挥规模经济、范围经济与网络经济效应，成为促进经济社会持续健康发展的重要增长点。

Ⅳ 达州市气象局怎么样

简介：四川省达州市气象局现位于达县南外镇西环路（南外塔坪梁），占地面积约18亩，始建于1936年，1971年迁至现址。 达州市气象局下辖6个县（市、区）气象局和12个直属单位，现有（万源）国家基准气候观测站1个，国家气象观测一级站1个、国家气象观测二级站4个，高空探测站1个（市局直属站），2个国家一级农气试验站，1个国家二级农气试验站，拥有新一代天气雷达站和711天气雷达站各1部，承担着达州市区范围内气象、气候资料的探测、管理、上传工作和为当地党委、政府的决策气象服务，防灾减灾服务和社会公共气象服务工作。同时，承担防雷工程设计、审核、监理、检测及气球灌充施放活动行政审批等法定社会管理职责。 全市气象部门现有在职职工139人，有高级职称技术人员5人，中级职称技术人员60余人（2008年）。
注册资本：113万人民币

Ⅳ 什么是森林燃爆

4月1日18时，应急管理部、国家林业和草原局、中国气象局联合发布今年首个高森林火险红色预警，要切实加强防范森林火灾的发生。

警惕！森林火险等级：极度危险

近期全国冷空气活动频发、大风天气多，北方大部分地区气温比往年偏高，气象条件对森林防火极为不利。尤其是近期又无有效降水，部分地区出现重度气象干旱、局地达到特旱，气温较常年同期偏高，加之大风天气增多，这些地区的森林火险等级达到极度危险级别。

“从近期的卫星监测情况来看，热源点、火点都明显偏多。”中国气象局公共气象服务中心副首席杨晓丹说。“红色预警是最高级别的预警提示，它的发布意味着在林区、牧区，从各部门到公众都应禁止一切用火，严格加强火源管理。”

专家提醒，防火部门应针对预警区域加强森林草原防火检查，并加强预警信息播报频度；同时加强高风险区域的森林消防力量准备，做好物资调拨准备。

今年春季 全国多地火灾频发

进入春季以来，我国多地频发山林火险火灾，造成林地林区林木受损，甚至严重人员伤亡。

4月1日下午，陕西商洛市商州区陈塬街道办发生山火，火势较大。截至昨天凌晨1点半还未被扑灭。由于晚上起风增加了扑火难度，为保证人员安全，昨晚扑救人员已经撤回，早上将继续上山扑救。

3月31日，山西长治，内蒙古森林消防总队奋力扑救火场一线火灾。

就在半个月前，3月14日下午3时35分许，沁源县沁河镇南石村就发生一起森林火灾。在扑救过程中，因风向突变，7名森林消防队员被困火场，经抢救，其中1名轻伤，6名抢救无效牺牲。

据统计，仅3月9日至14日，山西省就发生了8起森林火灾，引发原因均系人为吸烟、焚烧秸杆等。目前已依法对23名违法犯罪嫌疑人采取了刑事和行政拘留措施。

把火苗扼杀在摇篮

在全国的农耕区域内，每年都会发生多起由于秸秆焚烧而产生大范围火灾的事件，这些都给当地群众带来了不小的损失。各地有关部门这些年来也加强了对山区用火的规范管理，每年都有不规范用火的群众被拘留、判刑的报道。加强处罚、加强管理、保障安全是一条红线，凡触碰者，无论是有心还是无意，都应该付出代价。

在日常生活中，我们除了自身不要无意识地制造火源以外，也要多留意自然发生的火灾破坏现象，及时发现及时报警，把火苗扼杀在摇篮里。

如果遇到森林火险，我们应如何自救？

及时避险，迅速离开危险区域，附近的河流、湖泊或植被稀少的地方相对安全。

逃跑时注意观察风向，选择侧风向路线逃生，千万不要顺风跑。

用湿衣服捂住口鼻，山洞无法挡住浓烟，千万不要试图躲在山洞里。

此外，牢记森林火险报警电话12119，如果发生森林火险，请及时报警。

Ⅵ 防灾减灾的WORD或PPT

这里是不能上传文件的，你可以将下面的拷到word文件中。

防灾减灾 居安思危

各位老师，同学们：
早上好！新的一周又开始了，今天我们站在国旗下，心情格外沉重。因为明天就是汶川地震周年祭了。
去年的5月12日，下午2点28分，在我国四川省汶川县发生了一次特别重大的地震灾害。8级大地震，强度之大，波及面之广前所未有。许多地方都被夷为平地。地震到来之时，正是学校上课的时间，有近几十所中小学校在强大的地震前瞬间倒塌、摧毁，许多学生和老师失去了生命。2009年3月2日，国家减灾委、民政部发布消息，经国务院批准，自2009年起，每年5月12日为全国“防灾减灾日”。今天，利用国旗下讲话时间，我们来说说如何防灾减灾。
我国是世界上自然灾害最为严重的国家之一，灾害种类多、分布地域广、发生频率高、造成损失重。对于我们广大同学来说，如何防灾减灾，第一，要从课堂内外多种渠道了解灾害的起源以及怎样自救。记得印度洋海啸时，一个年仅10岁英国小姑娘用课堂上的地理知识救了海滩上几百人的生命。那么，同学们，你们知道地震是怎么产生的？地震了怎么办？首先千万要冷静，要在老师的指挥下迅速抱头、闭眼，躲在各自的课桌下，绝不能乱跑或跳楼，待地震过后再有序地撤离。
第二，除了了解这些知识之外，我们要认真参加学校安排的应急演练活动。汶川地震来临之时，绵阳安县桑枣中学的师生，在1分36秒内全部从教室安全撤离到操场，毫发无损，2200多个学生，98位老师，没有一个伤亡。原来该校每学期都要组织一次紧急疏散演习，师生认真参与其中。我们学校每学期都会安排一次住校生应急演练，希望同学加以重视，而不单单是觉得好玩，应付了事。
同学们，防灾减灾，主要是要增强我们的风险防范意识，保证大家的生命安全。那么在明天第一个全国“防灾减灾日”来临之际，让我们来审视我们的生活学习行为，在每一个行为细节中都靠近安全远离危险。借此机会，我郑重的向同学们提出如下倡议：
1.在各项运动中要注意运动安全。上体育课和课外活动前准备活动要充分，运动时要注意不能剧烈地碰撞，以免撞伤或摔伤。操场上的体育运动器械，必须按规定使用，不允许任何人私自攀爬、玩耍。
2.要注意交通安全。乘校车和公共汽车的同学要相互礼让，文明乘车。
3.同学们的所作所为也要有安全意识，不能感情用事。在同学间遇到矛盾时，要冷静、理智，不能发生同学间打架的事件，更不能找外来人解决。
4.课间文明，不大声喧哗，不追逐打闹，进出走廊不奔跑，不嬉戏，不在走廊和门口玩耍。保持楼道内安静，做到轻声、慢步、靠右行。不在教室走廊从事体育性活动、追跑嘻戏或打闹喧哗。
5.要注意食品安全。夏天到来，气温渐高，食物中毒事件有可能增多，同学们不要买过期的、变质的、不卫生的食品，尽量不要在街头小摊上买东西吃。吃饭喝水都要讲卫生，要加强身体锻炼，预防传染病。
同学们，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要拥有这一切的前提是安全。所以我们一定要时刻加强安全意识，努力增强自我防范能力，做到警钟长鸣。让我们行动起来，普及防灾减灾知识，增强安全意识。