马鞍山发改

❶ 安徽省马鞍山市有个查秀英.女.欠钱不还.怎么办啊

法院起诉或找专门的公司帮你要

❷ 有谁知道马鞍山副市长方晓利情况

方晓利，男，汉族，1967年12月出生，安徽枞阳人，1990年12月入党，1985年7月工作，中国人民大学马克思主义学院经济学专业毕业，研究生学历、经济学博士。
历任安徽省枞阳县青山中学教师；安徽大学教师；省委政策研究室调研一处助理调研员、副处长、调研员；黄山市发改委副主任（挂职）；黄山市歙县县委副书记，县政府代县长、县长。
2007.09 马鞍山市政府副市长
2010.04 马鞍山市委常委、市委秘书长，市政府副市长
2010.06 马鞍山市委常委、市委秘书长
2011.04 马鞍山市委常委、市委秘书长、组织部部长
2011.11 马鞍山市委常委、组织部部长
2015.01 马鞍山市委常委、组织部部长、统战部部长
2015.02 马鞍山市委常委、组织部部长、统战部部长，市政府常务副市长、党组副书记、行政学院院长
（人民网资料 截至2015年3月）

❸ 马鞍山经济技术开发区属于哪个区

截至2019年，马鞍山经济技术开发区属于安徽省。因为它是省级开发区。

马鞍山经济开发区是1995年设立的省级开发区，1999年6月启动建设。经过新世纪以来的快速发展，形成了汽车及零部件制造、食品及乳制品、

机械深加工及成套设备制造、新材料及环保产业等特色产业群体，美国KKR、蒙牛乳业、江苏雨润、达利食品、广东科达等一批知名企业先后入驻并取得了长足发展。

目前，开发区累计引进企业近500家，总投资折合人民币300多亿元，各项主要经济指标连续8年以50%以上的速度增长，新增产值对全市工业的贡献率达50%以上，综合经济实力连续多年位居安徽省开发区前列。

(3)马鞍山发改扩展阅读：

马鞍山经济技术开发区的发展沿革：

鉴于马鞍山经济开发区的强劲发展态势，早在2005年，市委、市政府就将开发区升级工作提上重要议事日程，得到了省委、省政府和省直相关部门的高度重视和大力支持。

省政府分别于2005年9月、2007年12月向国务院请示将马鞍山经济开发区升级为国家级经济技术开发区。去年初，根据商务部通知精神，国家级开发区申报工作正式启动。

我市积极向国家发改委、商务部、科技部、财政部、住建部和国土资源部等有关部委汇报工作，争取支持，在他们的关心支持下，申报工作取得重大突破，

3月25日市委、市政府接到国务院批复，马鞍山经济开发区正式升级为国家级经济技术开发区，定名为马鞍山经济技术开发区，实行现行国家级经济技术开发区的政策。

❹ 马鞍山季传舜是无为什么地方人

季传舜，男，汉族，1963年3月出生，安徽无为人，安徽农学院蚕桑系毕业，大学本科学历，1985年7月参加工作，1984年9月入党。。
现任马鞍山市发展和改革委员会(市物价局)主任(局长)。

❺ 马鞍山发改委新能源项目备案暂停是怎么回事啊

近年来，马鞍山市基本上的是提倡新能源开发，为高新技术产业发展，技术进步，创新成长提供一些可靠的支持。但是呢也会有一些特殊的原因会暂时呢停止。希望具体信息的可以咨询一下马安市人民政府网。这个网络呢你登陆可以看到相关的一些信息。
当然，备案暂停会发布公告。你可以认真的阅读一下。【摘要】
马鞍山发改委新能源项目备案暂停是怎么回事啊？【提问】
近年来，马鞍山市基本上的是提倡新能源开发，为高新技术产业发展，技术进步，创新成长提供一些可靠的支持。但是呢也会有一些特殊的原因会暂时呢停止。希望具体信息的可以咨询一下马安市人民政府网。这个网络呢你登陆可以看到相关的一些信息。
当然，备案暂停会发布公告。你可以认真的阅读一下。【回答】

❻ 马鞍山大桥什么封的，现在通了吗

马鞍山大桥现在是封闭的，不可以通行的

❼ 宣城发改委主任是什么级别市发改委副主任和县长谁的级别高一些

你好，你的问题回答如下：
1、宣城市，简称宣，古称宛陵、宣州，地处安徽省东南部，东临浙江省杭州、湖州，南倚黄山，西和西北与池州市、芜湖市毗邻，北和东北与马鞍山及江苏省南京、常州、无锡接壤，是安徽省下属的地级市，属于正厅级别。
2、宣城市发改委主任是正县处级别，与宣城市下属的区长、县长级别一样。
3、至于发改委副主任，如果是排名最靠前的副主任，也可能是正县处级别，与县长级别一样高。 如果是排名靠后的普通副主任，那么只相当于副县长级别。

❽ 马鞍山长江大桥破土动工了么

备受关注的马鞍山长江大桥于8月14～17日在北京接受了专家可行性报告研究评审，专家建议，大桥建在江心洲。目前大桥工程可行性报告还要等国家发改委批复以后，才能进入技术设计阶段，工程业主方表示，力争年内开工。省高速公路总公司的钱处长在北京参加会议以后，立即飞回合肥，着手相关的后续工作，据钱处长向记者透露：大桥未来的建设还是一个漫长、艰辛、复杂的过程。

马鞍山长江大桥从2003年开始启动，是八百里皖江上的第四座大桥，工程预可行性报告在今年2月份经过国家批复后正式立项。大桥初步选择了三个桥位，此次受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司召集专家对大桥进行评审，专家综合各方面认为，江心洲桥位处在三个桥位最中间，符合国家大的路网规划，建议选择此处。专家建议大桥投资规模在65亿左右，工期5年。

立项：大桥建设代表民意

“江流有声，断岸千尺。”今年迎来建市50周年的马鞍山市，建设长江大桥的梦想早就有。每当长江两岸居民要在马和轮渡靠轮船摆渡时，两岸的居民纷纷发出感叹，要是能有一座大桥该多好。

该市各经济协会从1998年开始，就提议建设大桥。据该市一位政协委员回忆，在2004年初该市召开的政协七届二次会议上，一份《把筹建马鞍山长江大桥列为市重点工程》的提案，要求尽快开工建设。此提案一提出，就引起了马鞍山市委市政府的高度重视。市政府立即将筹建马鞍山长江大桥列为市重点工程，大桥筹建处也在很短的时间里挂牌成立。

建大桥必须要有资质的业主单位，安徽省高速公路总公司作为我省建设大型桥梁工程的资质单位，凭借自身过硬的条件，成为马鞍山大桥的业主方，也开始为大桥建设张罗。2004年6月，马鞍山市发改委委托中铁大桥勘测设计院有限公司与省公路勘测设计院联合编制了马鞍山大桥预可行性研究报告。2005年9月，交通部组织召开马鞍山长江大桥预可行性研究报告审查会，听取预可行性报告介绍，进行现场踏勘，对预可行性报告进行讨论，最后形成专家组审查意见。

风波：马鞍山要建三座长江大桥

就在马鞍山各方面筹建大桥时，网络上有一篇帖子引起人们注意，有人称马鞍山拟建三座大桥，一是连接长江南北路网，经过江心洲的长江大桥。二是城际交通长江大桥，地址在马和轮渡位置。三是连接当涂新桥与和县北桥镇的长江大桥。一切讲的有板有眼。甚至有老百姓提出，早就说建大桥了，现在铜陵、芜湖、安庆都有大桥了，啥时轮到马鞍山，现在突然提出要规划建设三座，是不是牛皮吹大了。记者向马鞍山发改委大桥办求证时，大桥办的负责人向记者解释，其实并不是要建三座大桥，而是此前选择了三处桥位。

要求：建设进程要符合科学

由于马鞍山120万人民的期待，任何一点关于大桥建设的消息，也都立即以很快的速度传播来开。马鞍山政府也承担着很大的压力，在给省政府的汇报中，称大桥将年内开工。实际上，据安徽省高等级公路工程建设指挥部高级工程师透露，在今年必须开工的重大工程项目中，并没有马鞍山长江大桥，只是力争年内开工，这是因为大桥的规划建设要尊重科学，尊重事实。

其实像这样大的工程，要经过几道复杂严格的程序，在通过工程可行性报告后，再初步设计；初步设计审查后，再进行技术设计；技术设计专家评审政府审核通过，再进入施工图设计，施工图纸经过论证审核通过以后，施工单位进入场地，监理公司发布开工令才意味着正式开工。

此次国家发改委委托中国国际工程咨询公司对工程可行性报告进行评估，其实只是作为可行性报告通过审批的一个要件。另外还需要，交通部出具行业审查意见，环保部门出具环保测评书，土地部门出具规划许可。另外大桥还要考虑到航运、防洪、地域等多方面因素。

作为工程的业主单位安徽省高速公路总公司的负责人告诉记者，从工程可行性报告的批复到施工，之间不少于半年的时间。其实现在马鞍山长江大桥的一切筹备工作进展的十分顺利，在所有的工程项目中，进度也是最快的，但是他们还是感觉到马鞍山市政府“催的慌”。

展望：贯通安徽东西连接长三角

作为八百里皖江上的第四座桥梁，马鞍山长江大桥承载着太多人的梦想和期待。

根据初步的设计方案，马鞍山长江大桥将从当涂县江心洲上空飞架，并在江心洲留有出口，专家组建议可以采用在江心洲设置互通立交桥，通过开通公交线路问题解决江心洲居民出行。

马鞍山市市长姚玉周在接受媒体采访时表示，目前筹建长江大桥的效应已经开始初步显现，已有十几家香港投资公司对建设马鞍山和南京之间的长江大桥表现出强烈的投资意愿。而建设马鞍山和南京之间的这座长江大桥，不仅可打通安徽东部与中部连接的渠道，更可使马鞍山进一步融入长三角，对马鞍山乃至整个安徽的发展意义尤为重大。

目前，马鞍山长江公路大桥选址及路线已经正式敲定：南起皖苏交界处的当涂县牛路口，接规划建设的马鞍山至江苏溧水高速公路江苏段，跨江后进入巢湖，止于和县，路线全长约33公里，其中大桥长约10公里，南岸接线长约17公里，北岸接线长约6公里，全线采用6车道高速公路标准建设。

8月25日交通部在马鞍山召开“马鞍山长江大桥通航净空尺度和技术要求评审会”，当场敲定了该大桥的通航净空尺度不低于南京长江三桥，意味着我省将首次出现可通行万吨海轮的大桥，这也将是我省通航净空尺度最高的长江大桥。

大桥通航净空尺度是决定大桥建设规模及制约通航条件的最重要的指标，我省目前已有的芜湖、安庆、铜陵三座长江大桥的通航净空尺度都为24米，不具备通行万吨级海轮的条件。据了解，昨日敲定的马鞍山长江大桥通航净空尺度不低于南京长江三桥，比我省目前已建成的三座桥通航净空尺度都高，可首次实现通过万吨海轮。省交通厅有关人员说，这次通航净空尺度的敲定，标志着马鞍山长江公路大桥的建设进入实质性运转阶段。