① 我想要投诉奇瑞汽车，太没有售后服务了，差劲的车
如果是投诉，请说明事情的由来经过，越详细越好，并附上你的联系方式。你这样的投诉没人理你的。。。。呵呵。。。
② 奇瑞售后24小时客服电话
③ 奇瑞汽车售后服务太差了为什么
奇瑞qq3新能源汽车不能卖。因为他们的售后服务质量太差劲，我14年5万块钱卖了一辆，老是坏，到现在还没能修好，跑着跑着断电了。费了九牛二虎之力和他们联系上了，开到开封一个月他们说是线路的问题，换线路500元，换过了还是断电，再和他们联系，又开到开封一个多月他们说是控制器的问题，换控制器8000多。说有保质期。还不出一个月还是断电。再联系，再开到开封，他们又说是电机的问题。到底是什么问题，请你们不要再骗消费者了。
④ 奇瑞汽车400投诉电话多少啊万分
如果发现车辆缺陷故障，向厂家和4S店投诉，时间可能会让你耗不起，直接向你当地的工商质检部门或有影响力的媒体投诉可能会更靠谱些。谢谢
⑤ 奇瑞和吉利哪个售后服务好
奇瑞的售后服务更好。
理由A：奇瑞的服务网点和4S店的数量和规模远比吉利多，覆盖面更广、更大。
理由B：同档次车，奇瑞的备件价格比吉利和其它品牌都要实惠。
理由C：奇瑞的4S店和二级经销商在做售后服务的时候，都要同厂家签约，对于规模、地点、员工素质都有硬性要求。
另外我是奇瑞车主，我有的朋友是开吉利车的，我跟他们去过吉利的4S店，感觉没有奇瑞的专业、热情。
⑥ 现在奇瑞4s店的售后服务好一点了吗
河北邯郸南环奇瑞4s店售后服务特别好。奇瑞厂售后服务也特别好。
⑦ 奇瑞售后电话
400-883-8888
⑧ 奇瑞在线人工客服
⑨ 奇瑞汽车售后服务怎么样
应该可以、我有个亲戚就是在奇瑞打工滴，他说奇瑞售后服务很周到，去年我买车时他跟我说但我还是买其它的。
⑩ 奇瑞车好吗，售后怎样
奇瑞的质量真的不好吗?--4S店维修老总的大实话 由于我是奇瑞老用户,其亲朋也有不少奇瑞车,另是单位车队队长,一铁哥们是4s店售后老总.长时间的接触对奇瑞了解颇深,现总结一下,以缄各位; 4s店老总资料; 年龄45岁,从事维修行业25年,其服务店现为;奇瑞服务站(一级)神龙维修站(一级)别克维修站(二级)大众维修站(二级)万丰维修站(二级)另兼营其他品牌. 该老总谈话内容如下; 奇瑞是让我欢喜让我忧,喜的是我们国内终于有这样一个敢不受制于人的独立品牌出现,从现在来看其后劲颇足,经营理念定位较准,忧是品质要加强,观念要领先,国家及大众支持度不够. 奇瑞的品质差吗？要我说一点也不差 我曾维修一台1.4的排量车(品牌略)51000公里换了两台引擎总成,这后换的又烧机油了 噪音？你有概念吗？运动的都会有,只是它在美式的DNA上改进要弱一些. 再说减振吧！是硬,国内的道路只能这样,软了舒廷性有了,操控性变差,安全性更差,经济型车全球都是这个理念,操控性,安全性是设计首要素,就连别克第一代减振软,弯道倾斜大,乘坐易昏车,现如今都加硬了,有机会你试一下标致307看它的减振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韧性,没办法好的厂家假洋鬼子不供货,国内的工艺和开发能力也弱了.还好要好过普桑,现奇瑞也按氮气减振了 再说内外球笼,与跑遍天下也不怕的普桑一个供应商,其余有发电机,启动机,变速箱,压缩机,方向机,高低压管,刹车盘,继电器,开关,电机及底盘件都是大众的供应商提供与桑车,捷达好多件通用,甚至有些还优于他们,不然它也不敢国内首创三年十万公里保了,这些车都给用户结实耐用为什奇瑞却是另一种天地呢！ 你说我自卖自夸,别,我现在来说他的缺点和现实 造成奇瑞口碑不好有以下几点 ： 1、树敌太多;同样的零部件,高档配置,时尚外形.低价上市,打破了垄断,断了人家的财路,招来停止供货 另换供应商的同时,品质可靠性下降,设备安装要磨合适应,维修站供货不及时 2、推新品过快;生产工人压力大,设计开发跟不上,配件厂调整节奏跟不上,造成早期上市车型品质稳定性不够,从而影响消费者满意度及增加售后压力 3、无有力的技术支持;缺少长期而先进的技术支持,某些国外的设计不大适合国情,从而在使用环节上造成易损坏消费者不正确埋怨情绪,如支架,无底护板 4、媒体及大众观念错误;我们的国民都是外国的一切都是好的.确实他们有优点,可国情不同,如波罗,周未风,爱丽舍16v等都是好车,可10.1:1以上的压缩比我们的油不达标能好用吗,这些全都避而不谈,只讲优点,卖出了是你使用不当,我是名牌我能不好吗.十多年前韩国车还不如奇瑞,全民支持,共买共乘,现如今不用我多讲了,另媒体对名牌大厂的负面报道其本不敢,后台太硬,广告费要支持,造成那边风景独好！！！ 5、使用不当;这占相当大一部分,低速拖档,半离合,高速冲坑,不换火花塞,不换正时带,拉手刹行车,助力方向长时间打死,忘关大灯,胎压过高,举不胜举,给你讲个笑话,一用户奇瑞车坐在里面减振像拖拉机浑身都响,一测胎压全部6.0以上,超过3倍,最高的6.5,惊的补胎师傅舌头伸出老长,全车都震松动了. 6、车是修坏的;这是最主要的,我经常上网有时看奇瑞的用户反映的很多病例都是没找到原因,一拆一装,破坏原结构增加新故障,新开的各种4S店太多了,二三个好师傅,十来个新学徒,新车型越来越多,经验积累越来越少,能修好车吗？这不只奇瑞,都是这样 7、装配工艺;国产车通病,经常就是插头松动,保险松动,螺丝没拧紧,卡子没安牢等造成新车返修高,外姿厂这方面有一定优势,毕竞有多年经验.从去年来看奇瑞也意识到这些,明显质量提高了,装配工艺开始上升.8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞为控制配件质量某些零部件不通用,以免伪劣配件损害消费者,但也让维修站压力加大,一但物流不畅通就会影响客户结修时间,我们现正作手解决建立酝件中转库.