连云港公共服务

❶ 怎么联系记者求助热线

新乡记者：来 张自 波 手机：18703733698

焦作/济源记者：李岩 手机：13783598469、15039130119

许昌记者： 杜文育 手机：13937446988

信阳记者： 李 鑫 手机：17603766929

南阳记者： 李春 手机：13503713366

鹤壁记者： 谷武民 手机：13346808888

周口记者： 于 扬 手机：13703876937

漯河记者： 刘广超 手机：13603956709

安阳记者： 高志强 手机：15137255678

濮阳记者： 李启松13700844435

(1)连云港公共服务扩展阅读

也可以拨打为民服务电话12345，12345服务热线一般用于：

1、对行政职能职责、政策规定、办事流程和其他公共服务信息的咨询；

2、对行政管理、社会管理、公共服务方面的投诉以及意见和建议；

3、对行政职权范围内非紧急类管理、服务方面提出的求助；

4、对公民、法人和其他组织危害群众生命财产安全、危害公共财产安全、影响经济社会发展的违法违规行为的举报；

5、对政府部门及其工作人员在办事效率、行政效能方面的表扬。

❷ 连云港市鑫城公共设施服务有限公司怎么样

连云港市鑫城公共设施服务有限公司是2005-08-04在江苏省连云港市海州区注册成立的有限责任公司版(非自然人投资或控股的权法人独资)，注册地址位于连云港市海州区南极北路56号。

连云港市鑫城公共设施服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320700778008142D，企业法人张庭清，目前企业处于开业状态。

连云港市鑫城公共设施服务有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过网络企业信用查看连云港市鑫城公共设施服务有限公司更多信息和资讯。

❸ 12345市民热线是24小时制吗

是的。12345市民服务热线 24小时不下班的政府服务窗口

只要市民来电诉求事实清晰，方便留下真实姓名及有效联系方式，诉求事项不涉及党委、人大、政
协、军事、司法机关范围，没进入司法程序的，不涉及生命和财产安全的紧急求助，12345热线都会24小时人工接听，及时受理。

12345市民服务热线就像老百姓和政府之间的桥梁，能真正倾听老百姓的心声，切实解决老百姓的问题，为民办实事。全面规范办理程序、逐步提高办理时效，不断提高工作的主动性、服务性和实效性。

(3)连云港公共服务扩展阅读：

北京各政府部门和各行各业相继开通了便民电话服务，这不仅为老百姓解决了“电话难打”、“事情难办”的实际问题，也让政府和各行业听到了百姓的心声，为其提供了科学决策的依据。然而，便民热线电话也有“不便”的地方，例如热线电话的种类多，群众记不住；各种热线的职能交叉，影响工作效率等。因此整合便民电话资源，建立更方便的便民服务平台已势在必行，“非紧急救助服务系统”工作已经引起市政府领导的重视，正在加紧落实中。

❹ 连云港海通公共交通有限公司怎么样

简介：连云港海通公共交通有限公司，前身为连云港公共交通总公司，2004年改制，属国有控股企业。现有员工604人。公司下设3个营运分公司、保修厂、2个加油站以及旅游、广告公司。有公交站场6处，面积38924平方米，营运车辆252辆，营运线路20条，线路总长322公里，日营运里程40533公里，主要营运范围在市政府所在的新海城区，承担着市区的主要客运任务。在上级党委的正确领导下，公司以贯彻落实党的十七大精神为主线，以科学发展观为引领，以坚持公交优秀为主题，以构建和谐企业为目标，“公益”为上，把为乘客服务，为政府排忧解难作为一切工作的首位，先后获得市级文明单位、市劳动关系和谐企业、省工资协商先进单位等荣誉。被评为市级以上的先进班组7个、市级以上先进个人23人次，省劳模1人、市五一劳动奖章获得者3人。在2009年投资发展软环境考评中获得了满分。
法定代表人：陈修习
成立时间：2004-02-23
注册资本：1300万人民币
工商注册号：320700000005828
企业类型：有限责任公司
公司地址：连云港市海州区幸福路14号

❺ 劳动局投诉电话是多少，劳动局投诉电话是多少

一、各地一般统一为，也可以直接电话当地劳动局稽查大队；

二、举报的方式还有其他，例如：

1、到就近的劳动局窗口去提出投诉，需带上相关的材料证明；

2、找到网上投诉的网址，提交资料进行投诉，在线的人员会为其解答；

3、直接拨打12333进行投诉。

(5)连云港公共服务扩展阅读：

2003年，原劳动保障部申请开通了全国劳动保障电话咨询服务专用号码“12333”，之后下发了《关于开展劳动保障电话咨询服务的通知》（劳社部函[2003]84号）、《劳动保障电话咨询服务系统建设指导意见》（劳社信息函[2004]13号），对各级电话咨询服务系统建设提出了明确要求。

人力资源社会保障部组建后，下发了《关于继续使用全国性公益服务号码12370与12333的通知》（人社信息函[2009]35号），明确12333用于向社会公众提供人力资源和社会保障公共服务，12370用于公务员管理的业务政策咨询及公务员招考等服务。

劳动局包括劳动分局和劳动就业服务中心。劳动分局主要职责是：贯彻执行国家和省市有关劳动工作的方针政策、法律法规，组织实施市制定的劳动事业发展规划和年度计划。

综合管理辖区内城乡劳动力就业、流动就业、涉外就业；综合管理辖区内职业技能培训、职业技能考核鉴定；实施劳动预备制度和实施职业资格证书制度。

❻ 连云港火车站和高铁站是在一起吗

是的，都在连云港站。

连云港站始建于1925年，原名新浦站。1998年陇海铁路连云港市区段改线工程完工通车，陇海铁路改绕连云港市区外围，新浦站迁址新建。2004年1月1日，新浦站更名为连云港站。2015年3月20日，连云港站随青盐铁路工程正式进行改造。2018年12月26日，改建后的连云港站正式投入运营。

连云港火车站出发的高铁票价

2018年12月26日，连云港火车站启用，青盐铁路正式开通，从开通之日起至2019年1月4日，青盐铁路开行的为动车组临客。1月5日零时起，全国铁路将实施新的运行图，连云港火车站正式按照运行图开行6对动车组列车，分别前往北京、沈阳、济南、石家庄、青岛、盐城等方向。

其中，前往北京的G482次，二等座票价为410元；前往石家庄的G2060次，二等座票价为344元；连云港火车站前往济南共有5班车，除G2632次暂停发售外，连云港至济南G2636次、G2060次、G482次等3趟车二等座票价均为230元，G2634次票价较低，二等座为198元。

以上内容参考：网络-连云港站、连云港市12345政府公共服务中心-连云港火车站出发的高铁票价定了

❼ 连云港轨道交通的连云港城市公共交通规划

为适应城市化发展要求，促进城市交通与城市经济社会协调发展，充分发挥公共交通对城市发展的引领和带动作用，为向市民提供方便、快捷的公交服务，落实“公交优先”发展战略，根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）、《交通运输部关于贯彻落实〈国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见〉的实施意见》（交运发〔2013〕368号）以及省委省政府关于优先发展城市公共交通的有关要求，市交通运输局经公开招标由南京市城市与交通规划设计研究院对市区公共交通规划进行了编制，形成了《连云港市城市公共交通规划》（征求意见稿），现向社会各界征求意见。 1、发展框架
根据连云港城市性质、功能定位和发展目标，公共交通发展战略目标为：构建多模式、一体化、全覆盖、高品质的公共交通系统，打造优质、畅达、绿色和智能公交系统，引导城市空间有序拓展，促进城市功能有机组织，强化区域中心城市交通地位。连云港城市公交发展愿景：“畅行港城、畅享公交”。 2、公共交通体系构建 （1）远期公共交通体系：连云港市区远期建立以轻轨和快速公交（BRT）为骨架，以常规公交为主体，以出租车、定制公交等其他公共交通方式为补充，公共自行车服务广泛、慢行接驳完善的公共交通服务体系。 （2）近中期公共交通体系：在轨道建成前，逐步建立起以快速公交（BRT）为骨架，常规公交为主体，出租车等其他公共交通方式为补充的公共交通服务体系。 1、轨道线网规划 本次规划5条轻轨线路，总长度约172.6公里：
1号线：长约32公里，联系新海老城、龙河广场商业中心、市政府、开发区中心、连云新城；
2号线：长约45公里，联系青口盐场、连云新城、开发区、连云经济开发区、徐圩新区；
3号线：长约46公里，联系新海老城、火车站枢纽、猴嘴高铁站枢纽、火车东站枢纽；
4号线：长约27.5公里，联系连云新城商务核心区、连云新城中心区、青口盐场、赣榆区政府、赣榆商业中心；
5号线：长约22公里，旨在加强滨河新城、南部新城的辐射带动作用，同时沟通火车站枢纽、龙河商业中心、苏欣快客换乘枢纽、南站城乡换乘枢纽、新客运南站。
2、快速公交线网规划 （1）功能定位 公交体系中骨架组成部分；轻轨建成前，以快速公交公交承担主骨架功能；轻轨建成后，作为轨道交通的延伸与补充，覆盖次级客流走廊，弥补轨道服务空白。 （2）规划方案 轨道建成前快速公交总规模324.5km（含12.6km重复段），承担城市公交主骨架功能；城市轨道建成后，部分用于培育客流的快速公交线路弱化为快速公交支线、普通公交干线，轨道建成后快速公交总规模为218km。 1）轨道建成前规划快速公交线路共11条，包括3条客流培育线和两条服务延伸线。
表1 轨道建成前快速公交规划一览表 编号长度 （公里）重复段功能1号线 32.6运能补充2号线34培育客流3号线41.9运能补充4号线40.31.8培育客流5号线34.8运能补充6号线27.3运能补充7号线30.9运能补充8号线20.7服务延伸9号线10.6服务延伸10号线38.410.8培育客流11号线13运能补充合计324.512.62）轨道建成后，三条客流培育线弱化为快速公交支线、公交快线，10号线北段功能调整为服务延伸线，南段弱化为常规公交。
表2 轨道建成后快速公交规划一览表 编号长度（公里）功能1号线32.6运能补充3号线41.9运能补充5号线 34.8运能补充6号线27.3运能补充7号线30.9运能补充8号线20.7服务延伸9号线10.6服务延伸10号线6.2服务延伸11号线13运能补充合计2183、公交车辆发展 2030年部分轨道建成，快速公交及普通公交车辆达到人均16标台标准。 4、公交场站规划 远期公交场站总规模约115公顷，宜高标准控制，按需建设。考虑到城市建设的不确定性，城市规划人口规模控制与城市用地拓展的矛盾，要求编制控制性详细规划时，进一步核算规划范围内的公交场站需求。 （1）综合车场 规划区规划综合车场（含修理厂、停保场功能）20处，总占地约60公顷。 （2）枢纽站、首末站 规划区设枢纽站、首末站共132处，总占地约55公顷。 （3）场站建设模式 鼓励场站集约开发、综合利用，在中心区、商业发达地区，允许首末站、综合车场用地立体开发，与商业、办公和公交生活设施一体（紧凑型）建设。对公交综合车场，可与停车需求主要在白天的社会停车场共建共用（白天社会停车、夜间公交停车，社会停车收费收入用于弥补公交运营费）。 5、近期公交线网规划 以我市大力发展BRT快速公交为契机，结合城市开发，对我市现有公交网络进行优化。优化基本原则为：逐步完善BRT骨架系统，实现区域间快速联系；优化城市旅游线路，支撑城市旅游业发展，方便居民日常游览；强化枢纽支撑，便捷换乘；服务城市建设，填补公交覆盖空白；梳理既有线路，层次分明，控制线路无效绕行，减少无序竞争。 （1）规划方案：规划近期线路82条，总长度1390公里，其中快速公交（BRT主线）4条，公交快线6条（BRT跨区支线5条、机场线1条），干线33条（包括普通BRT支线7条、普通公交干线26条），支线39条。此外，建议延长公交线路服务时间，保障港城居民晚间出行需求，规划新增夜间线路4条，总长度77.6公里，运营时段为夜间10点至次日6点。 （2）线路建设要求：1）滚动调整，逐步优化：建立线路滚动调整机制，结合城市开发、道路基础设施建设，不断评估、优化调整公交线网。2）填补空白与支撑发展：线路布局首先要覆盖近期有客流需求的城市区域，其次还要着眼培育客流，支撑城市开发。