芜湖马鞍山东

① G7592高铁怎么排的都不停马鞍山东，看后面居然芜湖要停3个站！我也是醉了~~~

别说g7592了，从宁波始发的g9511也不停马东呀，也许铁路局数据显示从浙江来马鞍山的人坐回普车就够了！哈哈哈，或答者你可以这么理解，从浙江来马鞍山何必坐这两趟车呢！绕行虹桥，既费时又费钱，大概马鞍山人都机智的从宁杭线坐到南京南再转乘宁安线吧！[机智][阴险]

② 马鞍山和芜湖哪个经济发达

从GDP上来说，两市的经济差不多！07年一个580亿，一个560亿。马鞍山有安徽最大的版企业--马钢，而芜湖权有像奇瑞，海螺这样的生力军。马鞍山现在和南京同城一体化，给马鞍山带了不小的机遇。但是芜湖的前景也很不错！都看好！而现在芜湖和马鞍山的同城一体化进程也在加快，未来可能比翼双飞！呵呵！

③ 我买的芜湖到上海的火车票,在马鞍山东站能取票上车吗

因为铁抄路售票网在全国范围袭内联通，所以火车票异地取票是可以实现的，旅客在异地人工取火车票也是要收费的。
根据发改委异地取火车票规定：
一是，旅客在自动售票机上面取异地火车票是不收取手续费的;
二是，旅客在车站售票窗口取异地火车票时，需缴纳5元异地售票手续费;
三是，旅客在火车票代售点取异地火车票时，需缴纳5元客票销售服务费。
由以上火车票异地取票规定可以知道，除了在机器上异地取火车票不需要交手续费外，旅客在进行人工取异地火车票的时候需要交5元手续费。

④ 芜湖到马鞍山多少公里

安徽省芜湖市至马鞍山市，两地之间最短路程距离约43.9公里左右，驾车最短路程距离约46公里左右，所需时间约1小时32分钟左右，共经56个红绿灯路口。

⑤ 马鞍山东站高铁到芜湖时刻表，谁知道告诉我下下明天去芜湖

⑥ 芜湖地理位置和马鞍山比较,哪个好,又是好在哪

某网友出帖，对芜湖之比马鞍山有些看法，我想对其发言回答如下：
他说：“芜湖与马鞍山相比的差距有以下几方面：1、马鞍山有全国十大钢铁集团之一的马钢！实力不言而喻！”
说到实力，不可否认，马钢是目前安徽唯一产值过百亿的企业（由此可见安徽穷呀）。但马鞍山2002年GDP（国民生产总值）为155亿元，这其中马钢占了近一半。芜湖GDP是245亿元，有海螺、实达、奇瑞、美的、鑫科、港储等上市公司和大企业。虽说伸出五指，俱不若马钢之长，但攥起拳头，却远比马钢的“一指禅”有力得多。
一个城市的工业门类单一，是极大的弊病，这一点，早已为历史所验证。最近几年，石化行业普遍不景气，安庆石化的萧条，给安庆的经济带来沉重的压力，而铜材的涨价，让铜陵去年的日子非常好过，因钢材涨价，马鞍山这两年经济也是如此。但今后怎么办呢？皖江四市，除芜湖外无一不是单一的采掘加工工业，犹如一个人长期只吃一种食物，怎么不会营养不良呢？环顾国内，大多数单一工业门类城市都陷入厂衰则经济停滞，厂荣则持之不久的循环，鞍山的鞍钢，大同的煤矿，吉林的吉化，淮南的电厂……，无不如此。听说过上海、南京、深圳、厦门靠哪一个企业繁俚穆穑?
他说：“2、马鞍山区位优越，是南京都市圈的中心城市！发展潜力巨大！ ”
论离南京近，马鞍山自是优于芜湖，正如论离上海近，离江浙近，离发达地区近，安徽自是优于湖北湖南河南陕西。但是，离得近就一定能富吗？安徽省自己就是最好的例子，这一点，我已在前文《皖江是如何开发的？安徽的经济中心在芜湖吗？》中表述过了。马鞍山某网友曾经转抄过我这篇文章，因未注明出处，被我们制止。我想他可能也知道。
再说，被南京划进都市圈，芜湖也在呢。但我怀疑，这根本就是一场闹剧。爹妈不疼，找个后娘就行了吗？十几年前，就有南京经济协作区了，可省里让你们合作吗？能让早发展了，现在哪儿还有合肥的老大？坐家夜郎自大，宁可全体自宫，不可一地成功。
他说：“3、马鞍山人均收入和消费经省权威机关统计已在全省多年保持第一！（不信可以去查！） ”
信，自然信，铜陵人均收入也比芜湖高呢。但一地市在周边有无影响力，主要看其经济总量和幅射力。珠海人均收入和消费比上海还高，但谁会把珠海当作中国经济发展的龙头呢？芜湖自然不能与上海比，但说小点，如果皖江地区经济发展需要龙头的话，非芜湖莫属！
他说：“4、马鞍山是新兴移民城市，市民素质普遍偏高！”
说到市民素质普遍偏高的地方，还有湖北十堰，新疆石河子，四川攀枝花等地，都是移民城市，单一经济。但还是上面的话：要有经济总量和幅射力的。马鞍山与芜湖相比，毕竟城市小一些，人口问题也不大，交通，物流，可发展用地等各方面都弱之。
他说：“5、目前上到国家和省市领导非常重视马鞍山的经济发展！有很多优惠政策。而芜湖所谓的几项“名”工程，如：步行街、美食街、广场等大都只是一些政绩工程，耗资巨大，成效不明显，劳民伤财！芜湖人当真都是过上小康日子，只剩下富人消费了吗？”
国家给马鞍山的优惠政策，恐怕不如芜湖，更不如合肥了。至于芜湖的“名”工程，我想也不是政绩工程，其成效显著，这可是二百万市民公认的，谁也不能以一家之言，蔽众人之口！
这些工程，正是芜湖经济发展的象征。不是经济发展了，不是税收上来了，政府又怎么造得起呢？谁能说上海陆家嘴、高架桥是形象工程呢？栽了梧桐树，引得凤凰来。也正是芜湖的这些工程，改善了城市形象，增加了市民自豪感，在招商引资方面更发挥了更大的作用：没有步行街，怎么会有联华、商之都？没有美食街，怎么会有马鞍山人为此特意来芜湖吃饭？多少外地人来芜湖参观鸠兹广场，奥体公园，他们在芜湖吃住，用的可都是白花花的银子呀。
芜湖的富人，肯定比马鞍山多，但市民从总体上来说，是达到了小康的，去年80亿的社会商品零售总额，可不是几百几千个富人消费出来的，人均可支配收入也达到了6400元。下一步芜湖要做的，是实现十六大提出的“全面建设小康社会”。
回答完他的话，我想就芜马之间的问题再深入说明一下：
芜湖、马鞍山一依带水，同属皖江中等城市，也同属南京都市圈范围。从经济上来讲，各有各的特色，但现在各地都在招商引资，芜湖自然条件、地理位置，交通运输等方面比马鞍山优越，资金流入量大一些，作为皖江开放的重点和龙头，这也是正常的。
但我想，如果省政府在开发开放的道路上走得再快一些，远一些，再高瞻远瞩一些，皖江地市从中得到的利益，远非今日芜马之争所可比。
南京的GDP，不如苏州的一半，我想，作为省会城市，没有人为设置障碍，拦截资金流，没有“以政策为借口强调苏南税金发展苏北，以图平衡”，而任苏南高速发展，成就今日江苏全省在苏南龙头的带领下共同发展的一番大好局面，这才真正是开放的意识，开放的胸怀！
作为安徽的两个相对先进城市，芜湖应该和马鞍山携起手来，在引进外资，道路交通建设，信息沟通，物流，乃至建设用地，行政区划，开发区政策等方面通力合作，共谋发展之路，才是上上之策。

以上回答是粘贴某网站论坛内容!
作为芜湖人的我认为芜湖和马鞍山各有长处!就连方言也有很多相似之处
曾有传言,芜湖和马鞍山和并成一个芜马市,最终没能实现,也是有点遗憾

⑦ 皖东马鞍山，还是皖南马鞍山谢谢了，大神帮忙啊

认真回复楼主这个外地网友:一，马鞍山是安徽的，毋庸置疑。二，马专鞍山地理位置，属和南京直线距离40公里，相当于其它市到县城的距离。马鞍山人去南京消费购物需要理解，不要总说我们是安徽叛徒，南京人的狗什么这种侮辱又没素质不客观的话，南京东西相比马鞍山确实便宜品种还多些，但近些年随着八佰伴新一城等自己网购崛起马鞍山市人去南京扫货现象也减少了。第三，我们既是皖东城市，也属江南城市，地理位置放在这里，安徽长三角协会城市只有马鞍山和合肥，芜湖都不是。其它城市请别嫉妒。第四，请别把我们和芜湖混为一谈，我们不是一路人。第五，楼主请把错别字改一改，再来谴责别人，好么，否则有损楼主高大光辉的形象呀。

⑧ 芜湖和马鞍山合并是真的吗

看到很多人都在议论芜马合并，确实感到很好笑，因为他们不知道历史。
马钢为什么回不能放在芜答湖？为什么放在距芜湖近几十公里的地方并且新设立一个地级市？
这是合肥及鸟省分而治之的策略，目的就是要保持合肥的一市独大。
试想，芜马两市合并后，市区人口超200万的特大城市，经济指标超越合肥，成为名副其实的长江第五城，合肥及鸟省能坐视这种情况的发生吗？当年一个奇瑞，合肥都不能容忍其在芜湖做大，准备利用江淮兼并奇瑞，只在芜湖留一个生产基地。幸亏老天有眼，在芜湖市领导的一再坚持下，奇瑞才被留在了芜湖，此民族品牌才得以幸存。
总之，只想告诉某些人，不要对芜马合并抱有幻想。只要合肥还在，芜马合并将永远不可能。芜马两市唯一能做的，就是一心一意的发展好自己的经济，待机会成熟后和合肥一决雌雄。

⑨ 马鞍山东站8趟高铁全部停运了吗

根据当地媒体报道，受暴雪天气影响，26日马鞍山东站8趟高铁停运，全市共有150个长途班次停班。

专家表示，2018年春运时间从2月1日起至3月12日结束，在春运期间，市长途汽车站、市旅游汽车站、当涂汽车东站、博望汽车站有部分班线发车时间有所调整，提醒在春节前后几天有出行计划的旅客，及时了解车站线路的停复班情况，以免影响出行。