马鞍山市区图片

1. 宁马轻轨涉及马鞍山那些城市

南京至安庆城际轨道穿越我市方案的初步比较
预可报告中，南京至安庆城际轨道在我市境内有40公里左右。设新马鞍山站和新当涂站，通过我市境内的方案有二个：
方案一：沿既有宁芜铁路东侧的并行方案。经慈湖进入马鞍山市区，与既有马鞍山站建城际客动站，出马鞍山后经过宋山东侧跨采石河，襄城河进入当涂县，跨姑溪河后在既有毛耳站北端设毛耳山城际站。.
该方案的优点：(1)利用既有线通道，对沿线城镇不造成新的分割，不影响城市向东的发展；(2)有利于统筹解决宁芜铁路东西方向道路问题，实施立交道口等整体改造，提升城市形象；(3)靠近人口密集，便于市民出行，吸引客流；(4)在客运线运营初期在客流不足的情况下，为货运创造可能与条件。
缺点是(1)投资较高，比推荐方案多了4.95亿元；(2)城际轨道全封闭，全立交，相邻既有线平交道口需全部改立交，改移道工程量大。且实施困难。(3)对既有线干扰大；(4)拆迁量大，城际轨道线路转变半径曲线采用4000米以上，线路走向切割雨山工业园，沿线的居民住宅区，跃进桥，马鞍山站均需拆迁改造；(5)设站条件差。马鞍山站需改造，当涂站需设在当涂县城以南5公里，旅客出行不方便。（6）加重了东西方向的交通难度。
沿既有宁芜铁路东侧的并行方案。经慈湖进入马鞍山市区，与既有马鞍山站建城际客动站，出马鞍山后经过宋山东侧跨采石河，襄城河进入当涂县，跨姑溪河后在既有毛耳站北端设毛耳山城际站。该方案的
方案二：马鞍山取直中方案。该方案考虑到城市总体规划的需要，在葛阳山东2公里进入我市，沿宁马高速(东环路)东侧向南，在东环路以东约300米，霍里山北3公里设马鞍山站后，绕避阳湖塘互通立交，选择合适的角度上跨马向铁路、机场高速，马芜高速。
该方案的优点是：离城市中心较近，方便居民出行，对城市东向发展带动较大，避开了马塘矿区。缺点是穿越分割了大学城、安工大东校区对市区和当涂远景发展可能产生不利影响，形成新的城市分割；在城市北侧可能开挖葛羊山，另外需要调整电力线廊规划，线路较东方案稍长，造成城际铁路与东环路之间近300米的城市规划用地无法使用。
等二三年轻轨修好后，马鞍山到南京只需要10分钟左右，这等于变相的南京把马鞍山变成了南京的一个区或下辖县！

2. 当下马鞍山的车子能否进入芜湖市区

目前是可以的，部分路口会抽查管控和测量体温，配合就好。

3. 马鞍山市地图怎么下载要清晰的大图，谢谢了，在线等

网络地图，google地图都行啊，可以根据你的需要进行放大，要求不高的话直接用普通打印机打印出来就OK！

4. 马鞍山市教育局

答:发图片给你看看就知道了

5. 求安徽马鞍山市 那座叫马鞍山的山的图片，全景图或者局部图，

你下载一个谷歌地球，那上面可以看到部分图片。

6. 安徽省马鞍山市高清详细地图

是立体的还是平面的？
立体的用三维地图。http://www.eshi.com/
平面的用网络地图，还有专卫星。
谢望采属纳。

7. 去马鞍山你觉得怎么样

濮塘风景区：位于马鞍山市东郊，面积约20平方公里，竹海、古树、清泉、钟鼓被称为濮塘“四绝”，新近发现的怪坡更为罕见，被列为安徽省省级风景名胜区。怪坡位于花山区马濮路旅游大道濮塘林场路段，全长约200米，宽约16米，坡度为1.85度，具有明显的上下坡。

褒禅山历史悠久，景致宜人，4亿5千万年前，褒禅山所在原为一片0，随着地壳运动，大海抬升为陆地，陆地又沉陷为大海。如此循环反复，终于在最后一次燕山造山运动中升出海面。褒禅山，古称华山，位于含山县城东北7.5公里。其东有灵芝山，山上树木参天，古以盛产灵芝得名；中有起云峰，高耸入云，“天欲雨，山则云遮雾障”，西有碗儿岭，相传一罗汉出生于此，饮食后投碗于岭上，至今仍见坐卧痕迹。登褒禅山极目远眺，四周青峰环绕，山野之趣，赏玩之乐，探幽之险，登临之兴，令人流连忘返。褒禅山，旧称华山，位于含山县城东北7.5公进而处。因唐贞观年间（627至649年）慧褒禅师结庐山下，卒葬于此而得名。山色翠霭，四面如围。中有起云峰，欲雨则云先起，春夏往往风之。有龙洞、罗汉洞，洞穴曲折，洞壁怪石错落，钟乳石倒垂其间。有袭女泉、白龟泉，泉水清冽，终年不竭。山上多井，有民谚云：黄山三百六十顶，褒山三百六十井。

8. 马鞍山市哪里有免费的打印照片的

大润发，每次免费打印两张。

9. 马鞍山博望区新市镇有什么好玩的

• 马鞍山市，中国安徽省省辖市，位于安徽省东部，长江下游南岸，于1956年10月12日设立。马鞍山主要分布有雨山区、花山区、博望区以及当涂县、含山县、和县。

• 马鞍山有哪些风景区？

• 濮塘风景区：濮塘风景区，位于马鞍山市东郊的濮塘风景区面积约20平方公里，与市区不远，清幽静谧，有如世外桃源，竹海、古树、清泉、钟鼓被称为濮塘“四绝”，新近发现的怪坡更为罕见，被列为安徽省省级风景名胜区。