京津冀科技创新公共服务平台

㈠ 京津冀科技创新券如何申请

有意向开展科研合作的小微企业登录首都科技创新券申报系统（网址：https://www.cxq-bj.cn）填报企业信息、拟合作的开放实验室名称及科研项目信息。

㈡ 京津冀科技创新券的支持方式是什么

1、获得政府支持资金：
一般项目地方资助15-40万不等，国家支持50-100万之间。
初创项目地方支持10-25万不等，国家支持50万之内。
重点创新支持100-200万之间，地方支持额最低60万元。
也可申请国家贴息贷款。（具体支持金额以当地实际下发数额为准。）
2、为企业的良性发展提供帮助。

㈢ 京津冀协同发展是否国家开发项目。做这个互联网平台可靠吗怎样投资

口头信息似乎不能算在营销手段之内，但是如果一个潜在的顾客随口询问企业情况和产品信息时，有工作人员能立即应答的话，这样招揽到的顾客要比通过高科技主动联系顾客的效果好。因此，营销专家迪姆建议在初创企业时，经营者要制定一套专业口头信息表达系统。例如通过电话设置1号码，顾客能听到公司的许多服务，而2号码则是互联网和电子邮箱的地址等。

㈣ 京津冀的城市定位

针对河北补齐公共服务短板
目前，河北省在社会发展、公共服务水平和质量层次上差异明显，有些方面甚至呈现“断崖式”的差距。对此，中央高度重视，有关部门采取了一系列举措，推动提升河北公共服务能力。
未来总的目标是，“到2017年，实现京津冀公共服务规划和政策统筹衔接，在教育、医疗、文化等方面开展改革试点，逐步推广。到2020年，河北与京津的公共服务差距明显缩小，区域基本公共服务均等化水平明显提高，公共服务共建共享体制机制初步形成。重点是建立统一规范灵活的人力资源市场，统筹教育事业发展，加强医疗卫生联动协作，推动社会保险顺畅衔接，提升公共文化体育水平”。
目前，京津冀三省市已在社会保障、医疗卫生、教育合作等方面进行了有益探索实践。比如，京津冀三省市均出台了本地养老保险跨区域转移接续办法实施细则，发行了符合全国统一标准的社会保障卡；目前三省市基本实现了城乡居民养老保险制度名称、政策标准、经办服务、信息系统“四统一”。 统筹三省市考试招生制度改革
推动京津冀协同发展，重点要推动三大改革步伐。
一是推动要素市场一体化改革，“包括推进金融市场一体化、土地要素市场一体化、技术和信息市场一体化等”。
二是构建协同发展的体制机制，“包括建立行政管理协同机制、基础设施互联互通机制、生态环境保护联动机制、产业协同发展机制、科技创新协同机制等”。
三是加快公共服务一体化改革，“包括建立区域内统一的公共就业服务平台和劳务协作会商机制，落实养老保险跨区域转移政策，统筹三省市考试招生制度改革等”。
按照领导小组安排部署，目前有关方面正在研究制定京津冀协同发展体制改革的相关意见。下一步，京津冀三省市将持续加大改革力度，按照“成熟一项、推出一项”的原则，抓紧出台重大改革措施实施方案，建立优势互补、互利共赢的区域一体化发展制度体系。 打造京津冀协同创新共同体
京津冀协同发展从根本上讲要靠创新驱动，这既包括科技创新，也包括体制、机制、政策和市场等方面的创新。
在推进举措上，一要强化协同创新支撑。“加快北京中关村和天津滨海高新区国家自主创新示范区发展，打造我国自主创新的重要源头和原始创新的主要策源地；做好北京原始创新、天津研发转化、河北推广应用的衔接，构建分工合理的创新发展格局;在大气污染治理、绿色交通、清洁能源等区域共同关注的问题上，联合攻关，协同突破”。
二要完善区域创新体系。“构建体制、机制、政策、市场、科技等多位一体的创新体系，共同培育壮大企业技术创新主体，建设科技成果转化服务体系，完善科技创新投融资体系，促进科研成果尽快转化为生产力。三要整合区域创新资源。集聚高端创新要素，促进科技创新资源和成果开放共享，加强科技人才培养与交流，为创新驱动发展提供有力支撑”。
目前，中央有关部门已编制完成关于京津冀创新驱动发展的指导意见，就打造京津冀协同创新共同体、促进京津冀创新驱动发展做出工作部署。 试点北京新机场临空经济合作区
开展试点示范是有序疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发展的有效举措。
推动试点示范工作的方向和重点是：一是着力打造若干先行先试平台。“开展北京新机场临空经济合作区改革试点，推进北京与河北共建曹妃甸协同发展示范区，开展生态文明先行示范区、绿色发展示范区建设等”。
二是推进重点领域率先试点。“在交通领域，积极推进京津冀重点城市公交”一卡通“互联互通、汽车电子标识、货物多式联运和公路甩挂运输等试点工作;在生态环保领域，开展环首都国家公园试点，探索开展跨区域排污权交易、环境污染第三方治理等工作;在产业领域，鼓励京津冀国家级开发区共建跨区域合作园区或合作联盟，鼓励和推动中关村在天津和河北建设科技成果转化基地”。
三是统筹推动其他领域改革试点。“选择部分市县先行开展社会保障、医疗卫生等方面同城化试点;开展混合所有制经济和民营经济综合改革试点，稳步推进行政管理体制改革试点等。同时，通过在土地、财税金融、对外开放等方面开展试点示范工作，推动区域整体协同发展，让老百姓看到京津冀协同发展的新进展新变化”。 防止北京周边盲目搞房地产
京津冀协同发展已进入抓紧贯彻落实《规划纲要》的阶段。
一是以推进实施《规划纲要》为工作主线，统领京津冀协同发展战略实施。“制定贯彻落实《规划纲要》分工方案，深化细化分解工作任务，落实到具体单位，明确路线图、时间表和责任人”。
二是突出有序疏解北京非首都功能这一核心，在牵住“牛鼻子”上下更大工夫。“先行启动一批疏解示范项目，深入开展相关重大问题研究，稳妥推进相关工作。高起点、高标准规划北京市行政副中心，抓紧研究推进市行政副中心规划选址、方案制定等前期工作，加快市行政副中心建设。对重点地区要统一规划，强化土地供应管控，严格城镇开发边界，防止在北京周边地区盲目搞房地产和炒作房价。”
三是持续推进交通、生态环保、产业三个重点领域率先突破，力争不断取得新进展、新成效。
四是强化深化改革、创新驱动、试点示范三个关键支撑，为京津冀协同发展提供强劲动力。“选择有条件的地区和领域率先开展试点示范，按照‘成熟一项、推出一项’的原则，研究制定每项改革措施的具体操作方案并加快组织实施，务求每项举措都能落到实处”。
五是进一步完善协同发展工作机制，确保各项任务按时高效完成。

㈤ 京津冀科技创新券项目确认与经费支持方式是什么

小微企业与开放实验室签订服务合同后，先行支付项目所需资金，在项目执行完成后，将服务合同和服务收支凭证等材料上传至创新券申报系统，创新券管理办公室组织专家对项目执行后的真实性和材料完备性审核确认。资金额度依据《首都科技创新券资金管理办法》（见附件2）规定，拨付至小微企业账户。

㈥ 京津冀科技创新券的申报条件是什么

北京、天津、河北三地科技及财政部门于2018年7月20号正式启动京津冀三地科技创新券合作，对三地企业与异地开放实验室开展的科研活动给予支持。根据三地科技创新券合作要求，我委正式启动此项工作，对北京地区符合条件的小微企业自2018年7月23日起与天津、河北的开放实验室开展的科研合作给予创新券支持。
具体要求如下：
1.小微企业条件：在北京地区注册，在职正式职工不多于100人、注册资金不超过2000万元、年营业收入1000万元以下的企业法人。
2.合作项目要求：对符合条件的小微企业委托天津、河北两地开放实验室目录中的机构开展的科技服务项目进行支持，支持的科技服务项目类型包括围绕科研开展的测试检测、合作研发、委托开发的科研活动。天津开放实验室238个，河北开放实验室88个

㈦ 京津冀科技创新协同发展有何意义

第四届京津冀协同创新共同体高峰论坛暨曹妃甸科技发展创新驱动说明会15日在河北省曹妃甸区召开。京津冀三地科学技术领域权威专家学者、科技企业代表、科技园区代表、科研院所代表等350余人共聚一堂，就京津冀地区科学技术创新和协同发展建言献策。

中国质量万里行促进会会长、国家质检总局原总工程师刘兆彬，北京中关村管委会副巡视员刘航，天津市科学技术委员会副主任段志强，河北省科技厅副厅长李丛民等业界权威人士出席论坛并作了发言。唐山市委常委、曹妃甸区委书记孙贵石表示，曹妃甸作为京冀协同发展示范区，始终将科技创新作为转型升级、跨越发展的重要支撑，设立了产业引导基金，建成了总面积40万平米的科技创新中心、装备制造大厦、可持续发展中心三大创新创业聚集区，对入区的创新企业在用地、税收、厂房、上市、基金等方面给予最大限度支持，以此集聚创新资源、激活创新要素，形成以技术、品牌、质量为核心竞争力的创新优势。

㈧ 京津冀一体化的58项合作

2014年07月23日，北京市发改委向北京市人大汇报京津冀一体化协同发展情况时表示，北京市针对京津冀协同发展已研究部署了年内重点推进的9大类58项工作任务,将在交通一体化、大气治理、产业合作三方面实现突破。
交通一体化:一环二航五港六放射
大智慧通讯社周三从北京官方获悉,即将出台的《京津冀交通协同发展计划》涵盖“一环”、“二航”、“五港”和“六放射”。
“一环”即首都经济圈环京高速走廊;“二航”是指首都国际机场和新建的北京新机场;“五港”是秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港、天津港和黄骅港;“六放射”是指以北京为中心向六个方向放射的运输通道,分别是西北的京张方向、正东的京唐秦方向、东北的京承方向、东南的京津方向、正南的京开和新机场方向、西南的京石方向的高速路。
在京津冀一体化交通体系中,北京市发改委表示已明确重点高速公路建设时间表,制定了打通一批“断头路”、“瓶颈路”的具体方案,推进京张铁路、首都大外环高速等交通重点项目,京沈客专、京台高速等项目年内开工建设,京昆高速北京段通车。
北京经信委人士则透露北京远郊三条地铁线路将修建到河北。
物流一体化:新建内地无水港
物流上,《京津冀区域通关改革一体化方案》已于2014年7月1日正式在京津两地全面展开,10月份扩大到石家庄海关。北京市发改委周三也表示,将全力配合通关一体化改革。
产业园区:曹妃甸、廊坊是产业转移平台
北京市政府人士还向大智慧通讯社透露,在京津冀产业转移合作上,曹妃甸、廊坊（包括燕郊、香河）、永清、保定涿州一线为重点地区,天津重点区域将是滨海新区。
按照北京市发改委的口径,这些区域的重点产业园区为,首钢曹妃甸园区、新机场临空经济合作区、天津滨海新区、中关村科技园、张承生态经济区等产业园区进行产业转移等项目合作。
据北京市发改委透露,与天津、石家庄、廊坊、邯郸等地区产业转移项目已取得进展。在医疗产业合作上,北京市支持朝阳医院与河北燕达医院合作办医试点,支持本市其他医院对周边地区部分专科进行技术指导。
环境一体化:200亿低碳环保合作意向
大智慧通讯社还从北京市发改委获悉,京津冀三地将全面加强生态环境建设合作,已成立京津冀及周边地区节能低碳环保产业联盟,并促进200亿合作意向。今后还将建立环境监测数据及空气质量预警信息共享机制,制定大气联防联控工作方案,进一步抓好张承地区生态水利建设项目。
此外,三地将共同组织APEC会议期间空气质量保障,积极支持张家口坝上地区120万亩退化林改造。而据媒体报道,京津冀一体化规划还将出台环保方面的专门规划,即《京津冀地区生态环境保护整体方案》,该方案已内部审核完毕,将于7月下旬发布,方案对于区域生态红线划定,生态补偿、环境质量检测管理及统一污染物排放标准等多个方面做出了规定。
检验检疫一体化
2014年10月29日，河北省政府新闻办召开的新闻发布会，京津冀三地将实施检验检疫一体化新模式，方案实施后，企业将缩短通关时间，节约相关成本。
河北出入境检验检疫局副局长段文仲说，《京津冀检验检疫一体化实施方案》已报国家质检总局备案，新模式把“出口直放”和“进口直通”作为突破。“出口直放”就是出口货物只需属地一次验放，口岸不再查验，直接装船登机；“进口直通”就是进口货物可以直接到达目的地施检。
据介绍，实行新模式，出口货物平均每批可缩短物流时间1天以上，进口货物平均每批可缩短港口滞留时间1至2天。出口直放免除了出口货物在口岸开箱查验，按每标箱最低标准计算，每天可节省装箱费、掏箱费、转站费、压车费上千元，如果是冷链运输，还可节省打冷费等。
据介绍，《实施方案》将实施步骤分为三个阶段。第一阶段，从2014年7月1日起实施申报无纸化、通关单无纸化、出口直放，试点进口直通；第二阶段，从2015年1月1日起全面实施进口直通；第三阶段，在建立以地方政府为主导的公共信息平台基础上，实现单一窗口。