江西公共服务基础设施建设

A. 求江西省人民政府办公厅转发{江西省基本建设征收中小学校舍修建附加费的实施办法}的通知》

江西省人民政府办公厅转发
《江西省基本建设征收中小学校舍修建
附加费的实施办法》的通知

赣府厅发[1988]124号

各行政公署，各省辖市、计划单列市人民政府，各县(市、区)人民政府，省政府各部门：
经省人民政府同意，现将省计委、省教委、省建设银行制定的《江西省基本建设征收中小学校舍修建附加费的实施办法》转发给你们，请认真贯彻执行。
江西省人民政府办公厅
1988年12月17日

江西省基本建设征收中小学校舍
修建附加费的实施办法

为了加快我省中小学危房改造工作步伐，逐步完善学校配套设施的建设，省人民政府于一九八八年十月十四日发出《关于拓宽集资渠道抢修中小学危房的紧急通知》(赣府发L1988]116号)，规定从一九八九年元月一日起，各部门、各单位均按年度基建投资总额的5％征收中小学校舍修建附加费，属于楼、堂、馆、所项目加收5％。按照省政府的上述要求，特制定本实施办法。
一、征收范围
凡在本省境内各级机关、团体、企业、事业单位(含集体所有制单位)进行基本建设(不包括省财政安排的基本建设投资)，均应征收中小学校舍修建附加费。下列项目，予以免征：
l、国家重点建设项目；
2、能源、交通、农业、教育项目；
3、中央包干补助我省地方项目和利用外资项目。
二、资金管理
中小学校舍修建附加费资金(以下简称附加费资金)，委托各级建设银行管理。

B. 江西南昌红谷滩规划

000年，南昌规划区面积为105平方公里，到2009年，规划区面积达到350平方公里，扩增3.3倍。随着五大组团的发展，南昌城市规划区面积将达到500平方公里，比2000年扩增395平方公里，扩增4.8倍。

南昌的“山江湖”综合开发战略，山为梅岭、江为赣江、湖为鄱阳湖。依托于南昌的综合开发战略，山体、江景、湖景住宅将会成为下一轮的住宅开发的更大热点。

南昌奏响“西进曲”

按照“一江两岸、南北两城、双核拥江、组团开发”的原则，南昌跨江发展已经取得了阶段性成效。随着鄱阳湖生态经济区规划上升为国家战略，低碳时代、高铁时代和地铁时代的到来，南昌进一步拉开阵势、拉大城市发展框架。

今年4月，为使南昌市“山江湖”综合开发战略更加完善，九龙湖组团发展规划经南昌市规划委员会审议并原则通过。该组团位于赣江以西、城市二环与高速西外环之间地域，将充分利用和保护现状的山、水、林，保持园林绿地规模和生态廊道，建设成为南昌都市圈的副中心。

据了解，九龙湖组团位于赣江以西、城市二环与高速西外环之间地域，处于新建县和红谷滩新区交接部。在总体布局方面，将分为两片、五区。两片为生活片和生产片，其中生活片生活环境优越，顺接红角洲，布局生活和生产服务配套功能；生产片则临高速、铁路、国道布局工业生产和物流市场等产业功能。五区为西客站商贸居住综合区、九龙湖生态综合区、望城生活配套综合区、望城物流产业发展区和外商投资工业区。

在公共服务中心方面，则按“一主两副多星”模式来规划。一主为西客站站前城市副中心；两副为滨江片区中心、望城片区中心；多星则根据各功能组团或居住邻里布局相应等级的配套服务中心。

红谷滩西扩在即

公元675年，缨冠初成的少年才俊王勃登临滕王阁，被豫章十景所环抱的红谷滩广阔草舟所吸引，诗意迸发，留下了“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”、 “滕王高阁临江渚，佩玉鸣鸾罢歌舞”的千古绝唱。南昌濒临赣江，由于受基础设施等条件的限制，一直以来城市建设主要依托旧城向南拓展，百万人口聚集于昌南。红谷滩，与南昌老城区隔江相望的一片沉寂了2000余年的荒芜滩涂，印记着数代人挥之不去的梦想。

2000年1月，融历史与未来、人文和自然于一体的红谷滩中心区4.28平方公里的规划方案出台；4月底控制性详细规划报请市委、市政府审定通过；7月11日红谷滩中心区开发建设正式破土动工；11月8日行政中心、会展中心、接待中心六大建筑全面封顶，2002年5月15日正式成立的城市新区。红谷滩新区由红谷滩中心区、凤凰洲、红角洲三大片区组成，区域面积50余平方公里，规划建设用地面积40余平方公里，规划人口40余万。

红谷滩中心区将建成以行政办公和居住为主，融文化、商务为一体的城市新型中心区；凤凰洲片区为以居住为主的城市生活新区；红角洲片区定位为教学、科研、旅游、体育和高级商住区。

如今的红谷滩新区已是高楼耸立，繁花似锦，绿树成荫。得天独厚的自然生态环境、快速便捷的交通网络、日趋完备的基础设施、高起点的规划定位、走进崛起的红谷滩新区，处处涌动着现代化大都市的勃勃生机与活力。崛起的红谷滩新区正以花园城、生态城、环保城、滨江城的风采和特色魅力，展示着英雄城南昌的新形象，引领城市建设与发展的新潮流。

红谷滩经过10年的打造，配套、交通、商业和绿化等各方面已经初步走上成熟。南昌整个城市的重心随着市政府的迁移，也在转移。红谷滩也随着各宗土地的完全开发，地块已经非常稀缺，城市的发展，迫使红谷滩西扩，随着会展路和红湾公路的对接，西扩有了基础。这必然会形成以红谷滩会展路为中轴，以八一大桥和南昌大桥为两翼的西扩发展格局，红谷滩西扩其实已经开始。

红谷滩西扩，带来的也是红谷滩楼市的向西延伸，红谷一品 (论坛 新闻)恰好在红湾公路和会展路的中心位置。从红谷滩发展格局来看，这是一个利好，整个区域发展格局在扩大。对于项目本身来讲，项目将完全融入红谷滩核心发展地带，在未来的发展中，其投资潜力和升值空间是不可限量的。

C. 求江西省房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标示范格式文本 2010年的

可以登陆该省网站查询下载

D. 以江西省宜春市万载县交通运输的现状,提出几条因地制宜发展交通运输的建议

完善农村交通基础设施网、提升综合交通枢纽发展质量等。

推动“四好农村路”高质量发展，大力推进撤并建制村等较大人口规模自然村、抵边自然村通硬化路，推进交通项目更多向进村入户倾斜。深化农村公路管养体制改革，加快建立管养长效机制。推进渡改桥、陆岛交通码头、库湖区航道和便民码头等设施建设，改善偏远地区渡口渡船条件。完善农村物流基础服务设施，引导乡镇客运站拓展商贸、物流、邮政快递等功能。

推进综合客运枢纽建设，引导带动各种运输方式设施集中布局、空间共享、立体或同台换乘。鼓励以大型综合客运枢纽为载体，促进商贸金融、旅游餐饮、购物娱乐等关联消费产业集聚发展，打造城市综合体。推进国家物流枢纽和货运枢纽（物流园区）等物流节点建设，引导物流节点拓展冷链、邮政快递、跨境电商、航空物流等服务功能。

(4)江西公共服务基础设施建设扩展阅读：

因地制宜发展交通运输的相关要求规定：

1、推进“全球123快货物流圈”建设，支撑居民对快速、便捷物流服务日益增长的需求。深化城市绿色货运配送示范工程，引导地方根据发展实际，统筹城市交通和城市物资配送需求，精准制定城市配送车辆通行管控政策。

2、鼓励地方强化部门协作，推动信息数据共享，为提升城市货运配送信息化水平提供支撑。完善冷链运输标准和规范，提高冷链物流车辆技术装备水平，提升冷链运输服务品质。持续推进交邮融合，完善县、乡、村三级农村物流服务体系。