公共交通服务指数年度调查

❶ 交通调查报告怎么写

1、前言。有几种写法：第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来;第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况，进而提出中心问题或主要观点来;第三种是开门见山，直接概括出调查的结果，如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用，要精练概括，直切主题。

2、主体。这是调查报告最主要的部分，这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。

3、结尾。结尾的写法也比较多，可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议;或总结全文的主要观点，进一步深化主题;或提出问题，引发人们的进一步思考;或展望前景，发出鼓舞和号召。

❷ 请问城市公共客运交通服务水平评价标准有哪些

问的是评价标准，答管理办法？
驴唇马嘴也能吻到一起了~~

城市公共交通服务质量的好坏
主要通过方便性、迅捷性、准时性、
舒适性、安全性和经济性等6个方面内容来体现。
服务能力水平，是指城市公共交通所具备的服务功能强弱。
主要内容包括：
①城市居民采用公交出行所需最大时耗；
②乘客换乘系数；
③线路网密度；
④站点服务面积覆盖率；
⑤发车频率；
⑥运送速度；
⑦日均满载率；
⑧线路非直线；
⑨线路长度。

不知道你要做什么用，如果只是想了解，我简单说下评价标准
上述9项里，满足9项，是一级
满足8项，二级
满足7项，三级
满足6项，四级
少于6项，五级
一共就有五级，所以要是评了五级，就挂了
其中细化成各种指数
还有具体的分
比如二级，满足8项吧，8项里还分出小要素打分，按%来折算成相应指数。

你要是写汇报材料，可以给你具体建议，参看下面的书
李相勇的《城市道路服务水平的模糊综合评判》
交通运输系统工程与信息2002.8
《公共交通服务质量的模糊评定法》
佛山大学学报，1997.8
尹峰，李枫的《公共交通服务水平的模糊评价》
上海交通大学学报，2000.34
这个比较火，
很多写公共交通服务水平分类型分析的都用这个评价方法，
你要是在校园内万方应该就能查得到。

❸ 高德地图发布2019年度交通报告：2019年为近三年交通拥堵最低一年

2月10日是企业复工的起点时间，随着企业复工的到来，公共交通得以逐步恢复，一些网友更是喜见堵车，奔走相告。再看2019年度的“十大堵城”?受疫情影响，拥堵延时指数并未向2019年初一样从初六开始持续上涨，而是一直持续保持畅通状态。复工后（2月10-2月21）“十大堵城”整体拥堵下降37.3%，?排名2019堵城排行榜前三的哈尔滨、重庆、长春拥堵降幅均超过40%，而昔日老牌堵城北京拥堵降幅达38.3%?。

数据显示，2019年全国50个主要城市中有27个城市“交通健康指数”高于健康水平线，其中交通健康程度最高的是南通，交通健康指数为74.93%，其次为常州，绍兴；23个城市的“交通健康指数”低于健康水平线，相对而言处于亚健康状态，其中重庆最低，其交通健康指数为49.9%，哈尔滨、广州、北京、贵阳分列2至5位。

据悉，《2019中国主要城市交通分析报告》是由高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 求大神写一篇 关于公共交通出行调查的总结和意义 至少500字 拜托~

由压岁钱想到的从小我就听说比尔·盖茨是世界上最富有的人，所以我就一直在想：这位世界上最有钱的人的生活会是怎样的呢？一定是买最贵的，住最豪华的，花钱如流水吧？可是有一天，我在一本书上读到一篇关于盖茨的文章时，我才知道，我错了！文中讲到：有一次，他到希尔顿饭店开会，停车时由于晚到了几分钟，已经没有普通车位，朋友要给他安排贵宾车位，说：“钱由我来付。”可比尔-盖次不同意，说，“那要多花12美元，这是超值消费！”他到西雅图一家食品商店买葡萄干麦片，被打5折的优惠吸引，确认货真价实后，立即付钱买了下来。他说：“我今天很高兴自己没有被多掏腰包。”读了这个故事后，我深深的被打动了：原来富人是这样花钱的！可是我们身边的情况如何呢？远的不说，就说我们班吧！班里有些男生女生，学习成绩不怎么样，可是对于穿着打扮，可都是“行家”。"Yishion"的上衣，"NIKE"的鞋子，“纽曼”的MP4„„真可谓集名牌于一身。另有一些男生，通常每天身上都会带有好多钱，用于所谓的“吃喝玩乐”，泡网吧，打游戏，结交不良少年；班里还有好几个同学已经拥有了自己的手机„„这种例子在如今的校园中已不再是凤毛麟角了。为什么会出现这样的情况呢？我认为，之所以造成这种情况，有以下几点原因：一，人民生活水平提高，家庭经济状况与之前相比有了较大改善；二，目前家庭多是独生子女，父母对我们过分溺爱；三，社会不良风气的影响。而其中家长对我们的过分溺爱是最主要原因。在中国的家庭教育传统中，父母们都会用零花钱来培养孩子良好的行为习惯和思想观念，比如：勤俭节约、财务自理。但在今天，生活富裕了，孩子的那点零花钱家长也不会放在心上。但这种超前消费意识是不适合我们的，这将给自制力不强的我们带来诸多不良影响。（1）孩子之间容易产生攀比心理，从而引发一些孩子的心理失衡。（2）会使孩子形成错误的金钱观，以为“金钱是万能的”，“有钱能使鬼推磨”，不知道应认真学好知识，不懂得承担起自己应负的责任。（3）可能会导致某些孩子走上犯罪之路。所谓"由俭入奢易，由奢人俭难。"可能今天你的家庭是相对富裕的，但谁也不能保证将永远富有，倘若已经养成了奢侈的习惯，将来要如何面对贫穷呢?也许有的人靠自己的意志能熬过去，但有的人却会难以自拔。身为父母，谁不爱自己的孩子，谁不愿给孩子付出呢?但是，家长们该给我们什么?这是一个值得深思的问题，一味地给钱显然是错误的，而应该给我们以知识和正确的引导。由压岁钱想到的过大年，晚辈要给长辈磕头，长辈要给晚辈压岁钱，这是几千年沿袭下来的习俗。据说，这压岁钱还有一段美好的传说。古时候，有一种小妖叫“祟”，大年三十晚上出来用手去摸熟睡着的孩子的头，孩子往往吓得哭起来，接着头疼发热，变成傻子。因此，家家都在这天亮着灯坐着不睡，叫做“守祟”。有一家夫妻俩老年得子，视为心肝宝贝。到了年三十夜晚，他们怕“祟”来害孩子，就拿出八枚铜钱同孩子玩。孩子玩累了睡着了，他们就把八枚铜钱用红纸包着放在孩子的枕头下边，夫妻俩不敢合眼。半夜里一阵阴风吹开房门，吹灭了灯火，“祟”刚伸手去摸孩子的头，枕头边就迸发道道闪光，吓得“祟”逃跑了。第二天，夫妻俩把用红纸包八枚铜钱吓退“祟”的事告诉了大家，以后大家学着做，孩子就太平无事了。原来八枚铜钱是八仙变的，暗中来保护孩子的。因为“祟”与“岁”谐音，之后逐渐演变为“压岁钱”。到了明清，“以彩绳穿钱编为龙形，谓之压岁钱。尊长之赐小儿者，亦谓压岁钱”。所以一些地方把给孩子压岁钱叫“串钱”。到了近代则演变为红纸包一百文铜钱赐给晚辈，寓意“长命百岁”。对已成年的晚辈红纸包里则放一枚银元，寓意“一本万利”。货币改为纸币后，长辈们喜欢到银行兑换票面号码相连的新钞票给孩子，祝愿孩子“连连高升”。记得小时候，我天天盼着过年。过年有好吃的，长辈还给压岁钱。好容易盼到除夕之夜，吃罢年夜饭，爷爷端坐在太师椅上，笑容可掬，手捻胡须，好一副长者风度。我和弟弟搬来一个大蒲团放在爷爷面前。我虔诚地给爷爷磕头，我一连磕了三个头，爷爷笑眯眯地扶我起来。爷爷从衣兜里掏出用红纸包好的压岁钱，递到我手里。我连忙说：“谢谢爷爷，祝您身体健康，万事如意。”弟弟也给爷爷磕了三个头，爷爷给了弟弟一个红包，弟弟小嘴更甜：“谢谢爷爷，祝您新年快乐，长命百岁。“我们打开红纸，里面包着一张崭新的五角钱。我和弟弟如获至宝，笑眯眯的小脸仿佛盛开的花朵。我们小心翼翼把五角钱珍藏在贴身的衣兜里，总舍不得花。这钱虽少，却是老人对晚辈的真诚祝福，是爱的真情表露。我们永远铭记心中。光阴荏苒，改革开放的春风吹遍神州大地，老百姓的日子犹如芝麻开花——节节高。大家的腰包鼓了，家家过上了小康生活。现在老人给孩子压岁钱少则几百元，多则几千元，甚至还有几万的。前几天齐鲁台播放了一则新闻，一位家长过年送出的红包就高达五万多元，收红包四万多元，光红包就赔了一万多元。这位家长苦不堪言。这过年送红包之风愈演愈烈，成为中国家庭的一大负担。小小红包不仅给家庭带来负担，而且给孩子带来了巨大的负面影响。现在的孩子当拿到压岁钱时，毫无感激之情。他们认为得到红包是理所当然的，是无须感激的，有的孩子得到红包连声谢谢的话都没有，好像老人欠他（她）的，更有甚者，如果压岁钱给少了，撅着小嘴不高兴，不理老人，真让老人心寒啊！在他们眼里，谁给的压岁钱多，谁就是大好人，和他（她）最亲，嘴巴也甜。现在的孩子真是小财迷，见钱眼开。他们小小年纪，却沾满了铜臭，多么令人担忧啊！孩子年幼无知，他们如同一张白纸。我们家长应该正确引导孩子看待压岁钱。千万别让孩子小小年纪就见钱眼开，沾满铜臭，这对孩子的成长不利。我衷心希望长辈在给孩子压岁钱时不易过多，也可以换一种方式，比如给孩子一个智力玩具，一本好书，一个文具盒等。这样既讨孩子欢心，又有使用性，可谓两全其美。总之，长辈给孩子压岁钱要有个度，不要互相攀比。要让孩子健康快乐地成长。

❺ 公共交通服务水平评价的研究内容，意义，方法。谢谢

城市公共交通服务质量的好坏主要通过
方便性、迅捷性、准时性、
舒适性、安全性和经济性
等6个方面内容来体现。
服务能力水平，
是指城市公共交通所具备的服务功能强弱。
主要内容包括：
①城市居民采用公交出行所需最大时耗；
②乘客换乘系数；
③线路网密度；
④站点服务面积覆盖率；
⑤发车频率；
⑥运送速度；
⑦日均满载率；
⑧线路非直线；
⑨线路长度。

不知道你要做什么用，如果只是想了解，我简单说下评价标准
上述9项里，满足9项，是一级
满足8项，二级
满足7项，三级
满足6项，四级
少于6项，五级
一共就有五级，所以要是评了五级，就挂了
其中细化成各种指数
还有具体的分
比如二级，满足8项吧，8项里还分出小要素打分，按%来折算成相应指数。

你要是写汇报材料，可以给你具体建议，参看下面的书
李相勇的《城市道路服务水平的模糊综合评判》
交通运输系统工程与信息2002.8
《公共交通服务质量的模糊评定法》
佛山大学学报，1997.8
尹峰，李枫的《公共交通服务水平的模糊评价》
上海交通大学学报，2000.34
这个比较火，
很多写公共交通服务水平分类型分析的都用这个评价方法，
你要是在校园内万方应该就能查得到。

❻ 2019交通报告发布：交通状况为近三年最佳，北京拥堵降为全国第四

指数越高说明离理想值越近，城市运行相对越健康；指数越低则说明多项指标距离理想值越远，相对越不健康。

通过将全国主要50城的“交通健康指数”的平均水平作为健康、亚健康城市划分的标准，也就是健康水平线，《报告》得出了城市交通健康、亚健康榜单。

基于高德首创的六宫格“交通健康指数”综合性评价方法研判，全国50个主要城市中有27个城市“交通健康指数”高于健康水平线，其中交通健康程度最高的是南通，交通健康指数为74.93%，其次为常州，绍兴。

23个城市的“交通健康指数”低于健康水平线，相对而言处于亚健康状态，其中重庆最低，其交通健康指数为49.9%，哈尔滨、广州、北京、贵阳分列2至5位。

据了解，高德地图拥有中国最大的交通大数据生态，准确率超过90%，基于交通大数据，高德地图已经建立了高德地图交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云ODPS等数据挖掘及分析体系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 请问城市公共客运交通服务水平调查要调查哪些方面

分析和评价是对事物进行价值评估方法的整体。
这种方法是指依据明确的目标，
确定系统的属性，把这种属性转换为主观价值，
并通过评价指标来表达事物价值的过程。
分析的过程也就是确定系统的属性，
并把属性用评价指标来表征的过程，
而评价是用价值的观点对指标化的属性进行描述。
由于城市公共交通现状及现状的反映（现状分析）
是多属性、并且是多层次，所以光进行分析，
很难给人一个简洁明了的概念，
从而评价是必不可少的。

城市公共交通现状分析属性项目
这个涉及的类别太多了，层次也超级多
大的分类下，每个小分类也很多

给你写个大概吧，不懂在答案评价里再问
具体的可以再写一个给你

城市公共交通服务质量的好坏主要通过
方便性、迅捷性、准时性、
舒适性、安全性和经济性
等6个方面内容来体现。
服务能力水平，
是指城市公共交通所具备的服务功能强弱。
主要内容包括：
①城市居民采用公交出行所需最大时耗；
②乘客换乘系数；
③线路网密度；
④站点服务面积覆盖率；
⑤发车频率；
⑥运送速度；
⑦日均满载率；
⑧线路非直线；
⑨线路长度。

不知道你要做什么用，如果只是想了解，我简单说下评价标准
上述9项里，满足9项，是一级
满足8项，二级
满足7项，三级
满足6项，四级
少于6项，五级
一共就有五级，所以要是评了五级，就挂了
其中细化成各种指数
还有具体的分
比如二级，满足8项吧，8项里还分出小要素打分，按%来折算成相应指数。

你要是写汇报材料，可以给你具体建议，参看下面的书
李相勇的《城市道路服务水平的模糊综合评判》
交通运输系统工程与信息2002.8
《公共交通服务质量的模糊评定法》
佛山大学学报，1997.8
尹峰，李枫的《公共交通服务水平的模糊评价》
上海交通大学学报，2000.34
这个比较火，
很多写公共交通服务水平分类型分析的都用这个评价方法，
你要是在校园内万方应该就能查得到。

具体方法，毕竟调查分析和评价是2个概念
你指统计的办法么？
那就完全是用各种数学办法了。
统计学里关于这方面有专门论述，约20种左右。
但是普通评价，按我上边说的那几个参考就可以。
不过你要是纯做统计，看统计学，从统计学出发，
而非交通服务评价~~~