⑴ 四川马鞍山隧道海拔多少米高
四川的马安达区海拔多少米高？当然很高的几千米。
⑵ 柳州马鞍山隧道多长
柳州马鞍山隧道全长1000多米
⑶ 为什么高速进隧道的时候很少人靠右走
高速进隧道的时候，确实多数人都靠左道行驶，尤其新手手机多如此。
主要原因是因为：
一、高速视野阳光充足，刚刚进入隧道的时候，由于隧道内视线不足，会导致视觉盲点，增加行车危险系数；
二、我国车辆方向盘都在左侧，驾驶员侧对左侧车体距离隧道边的距离较右侧更容易把握。
综上两点，高速刚进隧道靠左行驶是正确的行为。
⑷ 成自泸高速马鞍山隧道在多少公里处
成自泸赤高速公路北起成都绕城高速，止于贵州赤水市川黔交界处回，与贵州省遵答义至赤水高速公路相接，全长约293公里、总投资197.3亿元。我市威远境内全长约53.389公里，路基宽24.5米的双向四车道，全线采用沥青混凝土路面，车道主要分为小客车道和客货车道，最高限速120公里/小时。大、中桥梁43座计8.5公里左右，主线涵洞105道、天桥14座，通道28处，隧道（马鞍山隧道）1道约1.884公里。
⑸ 福州马鞍山隧道拆迁情况
福州马鞍山隧道明年上半年动建 二环将直通三环
东南网—海峡都市报讯(记者 阙文龙 实习生 王楚婧 文/图) 福州铜盘路已全面启动拓宽改造，为何进展缓慢？三环路连接铜盘路的马鞍山隧道，前两三年就听说已列入建设计划，可至今为何迟迟不见动工？连日来，海都报深入报道铜盘路拓宽进展缓慢的原因，市民呼吁尽快开建马鞍山隧道，打通二环路连接三环路的交通瓶颈。
海都的报道，推动了马鞍山隧道建设前期工作进度。昨日，福州市建委、市政建设开发公司表示，马鞍山隧道将于明年上半年动建。
施工准备工作现已启动
昨日，福州市建委相关负责人接受记者采访时表示，马鞍山隧道施工的准备工作现已启动，城建部门将加快推进，明年就可以正式动工。
昨日，西岭互通铜盘路接线工程(即马鞍山隧道)建设单位——福州市市政建设开发公司相关负责人说，马鞍山隧道已列入今年预备建设项目。“海都报连续报道，督促了我们尽快开工，现在市民呼声也比较高，我们会认真对待百姓的诉求和媒体的监督。这几天，我们正加快推进马鞍山隧道建设
各项施工准备工作，现在隧道建设方案已经确定，将尽快展开施工招投标，争取明年上半年开工建设。”该负责人表示。
工程概况：马鞍山隧道工程，总投资估算约10亿元，准备启动招标。马鞍山隧道打通后，可连接三环快速路、三环辅路、绕城高速公路、铜盘路、软件大道。
工程进展：目前，已经完成了工程可行性研究报告评估、环境影响评价批复，施工图也编制好了。在拆迁征地方面，隧道北侧出洞口涉及拆
迁面积约2000平方米，南侧出洞口涉及拆迁面积约6000平方米，征拆交地时间还不明确。另外，出洞口施工用地约需23亩，晋安区新店镇还没有交地，这些工作正加快完成。
工程影响：隧道打通后，榕二环路将直通三环路，打开西北大门便捷通道，提升二环与三环路的快速交通功能，使得中心城区与外部交通能够快速便捷地疏散，改善福州西北部对外通道过分依赖洪甘路的现状，便利居民出行，缓解福州核心城区交通压力。
焦点
焦点一：马鞍山隧道选址在哪？
昨日，建设方相关人士介绍，马鞍山隧道工程位于软件大道以北，道路起于软件大道水木菁华西侧，由南向北延伸，穿越马鞍山，分别与绕城高速公路西岭互通预留匝道和三环辅路衔接。
“近期先修建地面辅道及主洞隧道部分，其中在西岭互通区增设的两条上下匝道，连接三环辅路。”该相关人士说，将来，铜盘路高架还会建设4条匝道，与绕城高速公路快速对接。
焦点二：为何没有直通通盘路？
记者注意到，规划方案显示，马鞍山隧道是连接软件大道，从铜盘路通向三环路、绕城高速路要拐弯，并没有直通铜盘路。
对此，有关规划人士说，马鞍山隧道的选址多次现场勘查，隧道走向方案也进行了好几次比选。马鞍山隧道没有直通铜盘路，主要是因为要避开省军区的大门，大门附近不宜建设隧道，而铜盘路至软件大道沿线，近年来又新建了不少住宅区。因此，唯一可行的方案，只有将隧道进出口选址在水木菁华西侧一块空地上。