马鞍山市政协提案在线

Ⅰ 政协委员提案精选

1转变方式： 发展“主线”期待细化落实2稳定物价： “防通胀”考验调控智慧3工资上涨： “劳动性收入比重”期待加速提高4楼市调控： “保障”“问责”成为关键词5搬迁补偿： 加快城镇化避免“与民争利”6城市治堵： 破解“城市病”需要新思维7上学看病就业：破解“老难题”需加大力度8反腐倡廉： “权力监督”期待新探求9社会管理： “新课题”期待新突破

Ⅱ 政协提案范文哪儿有

关于XXXXXX的建议

内容(或案由）：

主要些议案的内容（主要是存在的问题）
建议：
就如何解决内容涉及的问题提出合理地建设性意见或建议。

提案小组或提案人（签名）

Ⅲ 哪里有政协提案管理系统的软件

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Ⅳ 什么网站能看到政协委员提案

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Ⅳ 2019年保险政协提案

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怎样理解和处理政协提案既不限时间，又要遵守截止日期？
政协全体会议期间确定提案的征集日期是为了便于审查、统计和向大会作《提案审查报告》，并便于集中交办。如果没有截止日期，到会议闭幕时就无法形成《提案审查报告》。因此，提案委员会根据大会日程安排，确定一个截止日期，并通知全体委员。截止日期到期后，提案征集工作仍继续进行，征集到的提案作为经常性提案处理，不计入大会提案件数；经常性提案也将及时审查，立案后及时交承办单位办理。提案委员会和承办单位对经常性提案和大会期间的提案要一样重视。
除此之外，每年度的提案也有一个截止时间，超过截止时间的提案归入下一年度提案。这是因为提案征集后，要留出时间给承办单位办理提案，通常这个时间规定为三个月，所以下一年度政协大会之前三个月左右时间，当年度的提案就应截止。

Ⅵ 政协委员提案

http://140.111.1.12/primary/traffic/tn_dg/law03.htm

第一条
本规则依道路交通管理处罚条例第九十二条规定订定之。

第二条

本规则所用名词，释义如左：
一、高速公路：指其出入口完全控制，中央分隔双向行驶，除起讫点外，并与
其他道路立体相交，专供汽车行驶之公路。
二、主线车道：指车道中可供汽车直驶之车道。
三、外侧车道：指主线车道之最右侧车道。
四、内侧车道：指主线车道中最左侧车道。
五、中线车道：指同向三车道中之中间车道。
六、中外车道：指同向四车道中邻接外侧车道之车道。
七、中内车道：指同向四车道中邻接内侧车道之车道。
八、加速车道：指设於匝道与主线车道之间，专供汽车由匝道驶入主线车道前
加速之车道。
九、减速车道：指设於主线车道与匝道之间，专供汽车驶离主线车道进入匝道
前减速之车道。
十、交流道：指高速公路与其他道路连接，以匝道构成立体相交之部分。
十一、匝道：指交流道中为加减速车道及主线车道与其他道路间之连接部分。
十二、爬坡道：指专设於上坡路段最右侧，供爬坡时速低於最低速限之车辆行
驶之车道。
十三、中央分隔带：指隔离双向行车之中间界区。
十四、路肩：指设於车道之外侧，路面边线与护栏或边沟间之部分。

第三条

高速公路管理机关为交通部台湾区国道高速公路局。

第四条

高速公路之辖区，以路权界桩及交流道之匝道与其他道路交接点为分界点。

第五条

汽车行驶高速公路应依速限标志指示。但遇有浓雾、浓烟、强风、大雨或其他
特殊状况，致能见度甚低时，其时速应低於四十公里或暂停路肩。
在高速公路上执行任务之救护车、消防车、警备车、工程车及救济车，其行车
速率不受前项规定之限制，但应依规定装置明显警示标识。

第六条

汽车行驶高速公路，前后两车间之行车安全距离，在正常天候状况下，依左表
之规定：

第七条

汽车自交流道、服务区或休息站进入主线车道时，应先利用右侧加速车道逐渐
增加车速，并判明交通情况确达安全距离，方得驶入主线车道。

第八条

汽车行驶高速公路，其车道之使用，除因交通事故及道路施工依临时或可移动
标志指示或公路警察指挥外，应依设置之交通标志、标线或号志之规定，无设
置者，应依左列规定：
一、车辆行驶於同向二车道路段，除为超越同一车道之前车时得暂时利用内侧
车道超越前车外，不得行驶内侧车道。但排气量超过一千立公分之小型车
辆，得以最高速限於内侧车道继续行驶。
二、汽车行驶於同向三车道路段，大型车与排气量小於一千立方公分或行驶速
率低於每小时八十公里之较慢速车辆，应行驶於外侧车道，为超越同向之
前车时得暂时利用中线车道超越前车，禁止行驶或变换车道行驶内侧车道
。排气量超过一千立方公分及其行车速率每小时八十公里以上之小型车辆
，可行驶中线车道，为超越同向之前车时，得暂时利用内侧车道超越前车。
三、汽车行驶於同向四车道路段，大型车与排气量小於一千立方公分或行驶速
率低於每小时八十公里之较慢速车辆，应行驶於外侧车道，为超越同向之
前车时，得暂时利用中外车道超越前车，禁止行驶或变换车道行驶中内车
道或内侧车道。排气量超过一千立方公分及其行车速率每小时八十公里以
上之小型车可行驶於中内车道，为超越同向之前车时，得暂时利用内侧车
道超越前车。
四、载重车、联结车行驶於长陡坡之下坡路段，除有特殊状况外，应行驶外侧
车道，并禁止变换车道。
五、载重车、联结车行驶於设有爬坡道之长陡坡路段，其时速低於最低速限时
，除有特殊状况外，应行驶爬坡车道，并禁止变换车道。
执行任务之救护车、消防车、警备车、工程车及救济车，必要时得不受车
道使用之限制，但应依规定装置明显警示标识。

第九条

汽车行驶高速公路，不得有左列行为：
一、跨行车道、蛇行、回转、倒车或逆向行驶。
二、在路肩上行驶，或利用路肩超越前车或倒车。
三、在加速车道、减速车道或单车道之匝道上超越前车或倒车。
四、擅自开启或穿越中央分隔带分向设施。
五、客车驾驶人及前座乘客未系安全带。
六、大型客车站立乘客。
七、车辆轮胎粘附泥沙致污染路面行驶者。
八、车辆夜间行车时，如同向前方一○○公尺内有车辆行驶，仍使用远光灯者。
九、拖拉故障车辆，使用非钢质连杆
十、连续密集按鸣喇叭、变换灯光或其他方式迫使前车让道者。
十一、於日间或夜间遇道路施工时，未按布设之施工安全设施指示行驶者。
十二、不服从公路警察或依法执行交通稽查任务人员之指导或稽查取缔而逃
逸者。
十三、行经隧道未使用灯光者。
十四、以脚托方向盘或双手同时离开方向盘。
执行任务之救护车、消防车、警备车、工程车、救济车及吊车得不受前项第一
款至第四款之限制。经高速公路管理机关核准之检修及拖吊车辆，於执行检修
或拖吊任务时，得不受前项第二款及第三款之限制，但应依规定装置明显警示
标识或由警备车引导。

第十条

汽车在行驶途中，除遇特殊状况必须减速外，不得骤然减速或在车道中临时停
车或停车。

第十一条

汽车在行驶途中，不得骤然或任意换车道，如欲超越前车或变换车道时，应先
显示方向灯告知前后车辆，并保持安全距离及间隔，方得超越或变换车道。

第十二条

汽车行驶高速公路，除於规定之停车处外，不得在路肩及路肩外、中央分隔带
、隧道内、交流道或收费站区停车。但遇有浓雾、浓烟、强风、大雨等特殊状
况严重影响行车安全时，得在路肩暂停，视线清晰时，应恢复行驶。
执行任务之救护车、消防车、警备车、工程车、救济车及经高速公路管理机关
核准之拖吊车辆，得不受前项之限制，但应依规定装置明显标识。

第十三条

汽车行驶高速公路前，应妥为检查车辆，在行驶途中不得因左列情形而发生故
障：
一、缺水、缺电或缺燃料。
二、车轮胎脱落或轮胎胶皮脱落。
三、轮胎爆破而其胎纹深度不足一‧六公厘者。

第十四条

汽车在行驶途中，因机件故障或其他紧急情况无法继续行驶时，应须滑离车道
，在路肩上停车待援。滑离车道时，应先显示方向灯逐渐减速驶进路肩，车身
或所载货物突出部分，须全部离开车道。待援期间除显示闪光警示灯外，并在
故障车辆后方五○公尺至一○○公尺处设置车辆故障标志警示之。

第十五条

汽车行驶交通阻塞之路段，除应遵守公路警察指挥外，驾驶人不得以任何理由
将车辆暂停或停驻路肩，以免阻碍消防车、警备车、救护车、工程车及救济车
进入现场清理或急救。停在主线车道之车辆应显示闪光警示灯。

第十六条

汽车驶离高速公路主线车道拟进入交流道、服务区、休息站时，应先驶入外侧
车道，再循减速车道逐渐降低速率行驶之。

第十七条

左列人员、车辆不得行驶及进入高速公路：
一、行人。
二、部队行军或演习。
三、慢车。
四、机器脚踏车。
五、三轮汽车或马达三轮车。
六、农耕机。
七、非属汽车范围之动力机械。
八、拖有非於高速公路故障之车辆。
经高速公路管理机关核准之施工、养护与执行公务人员及机具与担任国宾车队
护卫及开导任务之宪警及执行紧急勤务之公路警察所专用之机器脚踏车，不受
前项限制。为维护高速公路交通安全与畅通，高速公路管理机关或内政部警政
署国道公路警察局於必要时，得发布命令，指定时段於高速公路特定匝道、环
道、路段及其车道，禁止或限制车辆通行。
前项禁止或限制事项得包括车辆、乘载人数、装载物品。

第十八条

货车行驶高速公路，装载物品应依左列规定：
一、装载之货物，应严密覆盖、捆扎牢固，防止坠落及飞散。装载砂石等粒状
物品，除应严密覆盖外，并不得超出车厢高度。
二、载运兽类、家畜、鱼类之车辆，应有防止渗漏及盛装排泄物之装置，并不
得任意倾倒或沿途渗漏、飞散。
三、装载危险物品，除依道路交通安全规则第八十四条规定外，应行驶外侧车
道，并禁止变换车道。
四、后车厢之货物上不得附载人员。
五、框式货车后车厢不得载人。
六、装载超长物品，其后伸部分，不得遮挡车后灯光、号牌。
七、装载货物不得超过核定之总重量、总联结重量或行驶桥梁
规定载重限制。
违反前项第六款、第七款规定，致路面损坏者，得责令汽车所有人回复原状或偿还修
复费用。

第十九条

汽车行驶高速公路，装载整体物品，除超长应依道路交通安全规则外，其超宽
、超高及超重之最大限制规定如左：
一、最大宽度：三‧二五公尺。
二、最大高度：四‧二公尺。
三、最大轴重：
(一)单轴：一○公吨。
(二)双轴：一四‧五公吨。
四、最大总重量：
(一)前后均为单轴：一五公吨。
(二)前单轴后双轴：二一公吨。
(三)前双轴后单轴：二○公吨。
(四)全联结车：四二公吨。
(五)半联结车：三五公吨。

第二十条

汽车行驶高速公路，如因装载整体物品，而有超长、超宽、超高、超重情形，
或装载危险物品，应向起运所在地公路监理机关申请核发临时通行证。若装载
整体物超过第十九条规定最大限制或装载危险物品时，接受申请之公路监理机
关应先洽经高速公路管理机关认可后，始得核发通行证，并以副本分送高速公
路管理机关及公路警察机关。

第二十一条

汽车行驶高速公路，不得在指定场所以外之路段装卸货物或上下乘客。

第二十二条

汽车行驶高速公路，於驶进收费站前，应依标志指示预为减速慢行，并依标志
、号志指示或公路警察指挥顺序驶入收费车道，停车缴费。

第二十三条

载重货车进入地磅站时，应先行停车再以缓慢速度驶入，不得在地磅上紧急煞
车，并依服务人员或号志指示缓慢停车或开车。

第二十四条

汽车行经高速公路，有左列情形之一者，除应予拖、吊、移置、保管、处理外
，并应予以举发处罚：
一、停放车道外侧路肩之故障车辆超过三小时者。
二、停放服务区、休息站内之车辆超过十二小时者。
三、交通事故损坏之车辆妨害交通者。
四、行驶中车辆机件发生故障，妨害交通未能即时移置於无碍交通处所者。
五、违规停车未能依规定迅即移离，妨害交通者。
六、非因执行任务停放於隧道内或隧道出入口之车辆者。
前项车辆拖、吊、移置、保管、处理之费用，由汽车驾驶人或汽车所有人负
担，该费用之费率由高速公路管理机关会同公路警察机关定之。

第二十五条

在高速公路服务区、休息站或沿线路权范围内，不得有左列行为：
一、不依规定停车。
二、损毁或搬移花草树木。
三、损毁或搬移公路交通安全设施或通信设施及场站公共设备。
四、设置广告物或以扩音器制造噪音。
五、未经许可擅自架设栅架、管线或挖掘沟渠路面。
六、随地丢弃菸蒂、果皮、纸屑、瓶罐、树枝式其它废物，或倾倒垃圾、废土。
七、擅自设摊、贩卖物品。
八、酗酒、喧哗。
九、未经高速公路管理机关核准登记许可之拖、吊修护车辆，擅自在高速公路
沿线营业。
十、随地吐痰、吐槟榔汁或便溺。
十一、放牧家畜。
十二、於涵洞下堆置物品。
十三、未经高速公路管理机关核准，於桥梁下堆置物品。
前项第三款、第十二款及第十三款情形并应责令回复原状、修复或赔偿，涉及
刑责者，依法移送侦办。

第二十六条

在高速公路执勤之人员应穿著制服，佩带识别标识。必要时得经内政部警政署
国道公路警察局核准携带稽查证，实施便衣交通稽查。
前项执勤之公路警察，发现汽车驾驶人违反交通管理事件，当场不能或不宜拦
截掣单举发者，除依违反道路交通管理事件统一裁罚标准及处理细则第二十三
条规定办理外，遇有左列情形之一者，得迳行举发：
一、超过规定速度行驶者。
二、不依规定变换车道者。
三、在同向三车道路段大型车行驶内侧车道或同向四车道以上路段大型车行驶
内侧两车道者。
四、在路肩行驶者。
五、未保持行车安全距离者。
六、载重货车逃避过磅或过磅超重未停车处理者。
七、行经收费站不依规定缴费逃逸者。
迳行举发违规事件得由裁处机关按照违反道路交通管理事件统一裁罚标准及处
理细则第七章自动缴纳罚锾之处理程序，通知汽车所有人自动缴纳罚锾，逾期
未缴纳者，依其违反行为法定罚锾最高额迳行裁决。

第二十七条

在高速公路上执勤之车辆，除实施便依交通稽查所使用之车辆外，应有明显之
标识。

第二十八条

高速公路之交通事故，除依道路交通事故处理办法处理外，并应对事故现场采
取左列措施：
一、在事故现场后方约一○○公尺处，竖立明显标志。
二、立即指挥清理现场，恢复正常交通。
三、对受伤或不能确定其已否死亡者，立即送就近之公私立医院 予以急救，对已死亡者，送公立医院太平间或殡仪馆，并通知其家属及报请检
察官相验。

第二十九条

违反本规则之规定，依道路交通管理处罚条例或其他有关法令之规定处罚。

第三十条

高速公路之交通事故由公路警察机关处理。

第三十一条

本规则自发布日施行。

Ⅶ 政协提案的提案资格

只有参加政协的单位(民主党派、工商联，人民团体，专门委员会)和政协委员才有资格提出提案。

Ⅷ 所有人大代表、政协委员的提案，请问在哪里能够查询到

查不到。会议结束或提案办结后才公开。

提案的答复和上报。办理情况报告，由分管领导审批，并按规定格式打印、编号和盖章后答复或上报。

全国人大代表建议、全国政协委员提案和省人大代表议案改建议，报省人民政府办公厅统一答复；

省人大代表建议，由承办单位直接答复代表，抄送省人大常委会办公厅和省人民政府办公厅；

省政协委员提案，由承办单位直接答复省政协办公厅，抄送省人民政府办公厅。

总结。承办人大代表建议和政协委员提案各五件以上的单位，在规定期限内全部或基本办结后，应及时向交办机关报送书面总结。

(8)马鞍山市政协提案在线扩展阅读：

2018年，北京市人大代表共提出建议1064件。其中，北京市十五届人大一次会议期间提出1018件，闭会期间提出46件。截至12月20日，除15件闭会期间建议正在办理外，其余1049件建议均已按期办结。

其中，吸纳代表建议，相关工作取得进展或列入工作计划的有715件，占68%，因受法规、政策、财力和物力等客观条件限制，难以吸纳代表建议，向代表说明解释的有334件，占32%；市政协委员、政协各参加单位共提交提案434件，其中立案364件。

立案提案中，委员提案270件，占74.2%；集体提案94件，占25.8%。

截至2018年10月底，所立提案全部办复；

北京市政协十三届一次会议全会期间提出提案1032件，闭会期间提出提案95件，共计1127件，经审查立案1028件，全部提案均已按程序办复，承办单位采纳或部分采纳的提案占办理总数的81.3%，研究参考的占办理总数的17.5%，纳入计划的占办理总数的1.2%……。

2019北京“两会”期间通报的这些北京市十五届人大一次会议、北京市政协十三届一次会议以来人大代表和政协委员提出建议、提案情况和办理情况，从一个侧面人大代表、政协委员在“两会”这样的大事儿当中所起的作用。