马鞍山大众凌度降价

A. 凌渡降价5万是真的吗

凌渡属于紧凑型但是他的价格比中级轿车都贵 我建议你买丰田凯美瑞 比凌渡还便宜。说实话凯美瑞比凌渡要高一个级别

B. 大众“扛”不住了！凌渡车型价格降至冰点

撰写|qay

日前，天天汽车获悉。池州地区某处经销商大众凌渡车型降价力度十分可观。凌渡2019款230TSI手动风尚版国VI车型优惠高达4万！

动力方面，搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速器。最大功率为96kW，最大扭矩为225N.m。关于这款车的更多信息，我们将持续关注！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. “奢侈宽体轿跑”大众凌渡，现在已经跌到10万多了！

说到宽体奢侈轿跑，相信很多人的脑海中立马会浮现出一款车，那便是大众凌渡。当初大众凌渡喊出“奢侈宽体轿跑”这个口号的时候，引起了很多人的吐槽，不过这也确实为凌渡树立了一个高端的形象。凌渡的起售价为14.29万元，看似不算奢侈，但对于一款没有尺寸优势的紧凑型轿车来说，这一价格门槛并不低，所以嫌凌渡定价太贵的消费者不在少数。
从2015年上市到现在，凌渡已经在中国市场走过了5个年头，它的市场表现虽然没有朗逸、宝来、速腾这么拔尖，但月销量上万也是常有的事，总之还是挺成功的。可惜的是，凌渡上市至今一直没有换代，从2018年开始，凌渡的销量便逐年下滑，而且目前已到了初代产品的末期，热度远不如上市之初那么高了，所谓“奢侈宽体轿跑”的噱头，也渐渐被大家淡忘。
考虑到不断下滑的影响力和即将面临换代，凌渡现在颇为慷慨地给出了较大幅度的终端优惠，目前的优惠力度普遍在3-4万元左右，在部分地区的实际价格门槛甚至已经跌到10万多了，售价基本回归同级别车型的主流水平。那么多年没有换代的凌渡还有没有竞争力呢？下面就来了解一下。
凌渡刚上市的时候走的是运动化路线，宽体概念在当时确实很新颖，加上扁平化的车身姿态，在几年之前还是挺潮流时尚的，放在现在来看也没有过时。尺寸部分，凌渡的长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm，它的车身宽度在同级别车型中其实已经没有太明显的优势，轴距长度着实有些偏短，所以它的后排空间不是很宽敞。
车内部分，凌渡的内饰依然还是大众上一代的设计风格，可以看到明显的时代痕迹，用料也主要是塑料材质，还有很多需要改进的地方。至于配置的话，凌渡全系标配LED大灯、自动驻车、倒车雷达、中控液晶屏、多功能方向盘等基础配置，能够满足日常基本需求，但倒车影像、无钥匙启动、皮质座椅、自动空调等热门配置都只有高配车型才有，这显然有些不合理。
凌渡搭载了我们非常熟悉的EA211系列1.4T发动机，并有高低功率两种版本，最大马力分别为131和150匹，除了全系入门车型为手动挡之外，其余均匹配7速双离合变速箱，对于日常代步行驶来说，还是够用的。其实，低功率版的1.4T发动机已经被大众淘汰了，目前仅剩为数不多的几款老车型还在使用，而凌渡就是其中之一，这也说明了凌渡在核心技术运用上的落后。
总的来看，现在的凌渡既说不上奢侈，也说不上运动，产品力略显平庸，而且配置、空间、用料这些都是它存在的短板，如果不是因为降价幅度大，凌渡是很难维持较高销量的。对于凌渡来说，当务之急就是要赶紧换代，希望即将到来的新一代凌渡能有所改变。
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D. 大众凌渡到年底还会降价格吗

建议你不要等了，大众凌渡不会降到10W左右的。 首先凌渡的定位是为了填补上海大众在朗逸和帕萨特之间的价格空白，同时和一汽大众的速腾等高端A级车竞争，如果降到10W就会影响朗逸的销售，任何一个公司都不会做的 其次，凌渡目前价格定位和它的配...

E. 实拍：大众凌渡价格“跳水”，全系优惠3.7万，最低配跌至11万多

我们从每个月的轿车销量排行榜上能够看到，8~15万级的家用轿车最受消费者的欢迎，其中，大众旗下这个价格区间的多款车型每个月都有不错的销量，比如今天要和大家聊的上汽大众凌渡，凭借着宽体轿跑的设计，自上市到现在销量一直都非常的不错，深受年轻消费者的喜欢。

那么上汽大众凌渡这款车型值不值得买呢？结合着这款车型的优惠幅度以及它的售价还有配置来看，我觉得是值得入手的，但是从我自身的角度出发这款车型的车内空间表现我并不是很满意，如果说你对空间的要求不高，或者说在你实际体验了凌渡之后，你觉得凌渡能够满足你自己的空间需求，那么是可以买的，而预算充足我建议购买1.4T高功率版本的车型，毕竟它的最大功率有150匹，最大扭矩250牛米。

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