1. 马鞍山高铁站是什么街道办事处管理
马鞍山
高铁站
（即
马鞍山东站
）的所在地，那就是归属于
马鞍山市
花山区
霍里
街道办事处管理的。
2. T237是马鞍山市老火车站还是新火车站
你如果直接看他一个只写了火车站，那意思就是老火车站，新的火车站是高铁站，叫做马鞍山东站，只要写的不是马鞍山东站，就说明他是老火车站。。。
3. 宁马轻轨涉及马鞍山那些城市
南京至安庆城际轨道穿越我市方案的初步比较
预可报告中，南京至安庆城际轨道在我市境内有40公里左右。设新马鞍山站和新当涂站，通过我市境内的方案有二个：
方案一：沿既有宁芜铁路东侧的并行方案。经慈湖进入马鞍山市区，与既有马鞍山站建城际客动站，出马鞍山后经过宋山东侧跨采石河，襄城河进入当涂县，跨姑溪河后在既有毛耳站北端设毛耳山城际站。.
该方案的优点：(1)利用既有线通道，对沿线城镇不造成新的分割，不影响城市向东的发展；(2)有利于统筹解决宁芜铁路东西方向道路问题，实施立交道口等整体改造，提升城市形象；(3)靠近人口密集，便于市民出行，吸引客流；(4)在客运线运营初期在客流不足的情况下，为货运创造可能与条件。
缺点是(1)投资较高，比推荐方案多了4.95亿元；(2)城际轨道全封闭，全立交，相邻既有线平交道口需全部改立交，改移道工程量大。且实施困难。(3)对既有线干扰大；(4)拆迁量大，城际轨道线路转变半径曲线采用4000米以上，线路走向切割雨山工业园，沿线的居民住宅区，跃进桥，马鞍山站均需拆迁改造；(5)设站条件差。马鞍山站需改造，当涂站需设在当涂县城以南5公里，旅客出行不方便。（6）加重了东西方向的交通难度。
沿既有宁芜铁路东侧的并行方案。经慈湖进入马鞍山市区，与既有马鞍山站建城际客动站，出马鞍山后经过宋山东侧跨采石河，襄城河进入当涂县，跨姑溪河后在既有毛耳站北端设毛耳山城际站。该方案的
方案二：马鞍山取直中方案。该方案考虑到城市总体规划的需要，在葛阳山东2公里进入我市，沿宁马高速(东环路)东侧向南，在东环路以东约300米，霍里山北3公里设马鞍山站后，绕避阳湖塘互通立交，选择合适的角度上跨马向铁路、机场高速，马芜高速。
该方案的优点是：离城市中心较近，方便居民出行，对城市东向发展带动较大，避开了马塘矿区。缺点是穿越分割了大学城、安工大东校区对市区和当涂远景发展可能产生不利影响，形成新的城市分割；在城市北侧可能开挖葛羊山，另外需要调整电力线廊规划，线路较东方案稍长，造成城际铁路与东环路之间近300米的城市规划用地无法使用。
等二三年轻轨修好后，马鞍山到南京只需要10分钟左右，这等于变相的南京把马鞍山变成了南京的一个区或下辖县！
4. 马鞍山现在有几个火车站。
火车站有两个，一个是老的在解放路附近，还有一个马鞍山东站，一般是高铁。
5. 马鞍山在哪个省
安徽省
6. 马鞍山有几个火车站和几个汽车站
马鞍山有两个汽车站：一个长途汽车站，一个旅游汽车站，火车站则只有一个，火车站和长途汽车站同在红旗北路，旅游汽车站在雨山东路。湖西南路离长途车站和火车站近点。网络地图
本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。
7. 马鞍山火车站跟马鞍山东火车站哪个离和县近
都不近，方便的话，到马鞍山火车站下，公交一站路，到马鞍山长途汽车站转车，做大巴回和县。
8. 马鞍山火车站可以寄存东西吗
可以的。火车站售票厅旁边的小店就可以寄存行李。收费要根据行李的大小和寄存时间来定。我朋友上次在那边寄存一个箱子，存一个小时，五块钱。
9. 马鞍山高铁站到底在哪
是城际铁路，在冯桥菜市场附近，东城花园东北边，车站广场正在基础建设，打桩机天天吵死人的响，我每天站在我家的窗户上就能看到。别急，慢慢慢慢慢慢来。