❶ 蚌埠南站有到马鞍山的高铁票吗
出租车很多的。,抄大约袭要20分钟能到。我是凤阳板桥的我26号从温州坐动车到蚌埠南。由于时间紧一走出蚌埠南站朝左走就有128公交车1元钱到蚌埠长途汽车站,7元坐到凤阳。要打的的话大概30元至40元我想差不多
❷ 蚌埠和马鞍山哪个好
科教文卫、交通、城建、蚌埠强;经济,马鞍山强。综合起来看,还是蚌埠强。
❸ 请教马鞍山去蚌埠怎么走
走马鞍山大桥往合肥方向,再往蚌埠,约三小时。走南京三桥有点绕路,经滁州明光凤阳,约三个半小时。
❹ 蚌埠到马鞍山汽车要多少时间啊
蚌埠到马鞍山的客运汽车需时约3小时。
截止到2016年10月,蚌埠到马鞍山的客运汽车每天有2班车,发车时间为08:40、13:00。
❺ 马鞍山到蚌埠要多长时间
我本身就是马鞍山人,在蚌埠上学,坐汽车去要4小时左右,火车的话稍微快点,火车票42一张,汽车票75一张,外加2元保险,火车票不是很好买,而且好像只有站票,早上去中午估计回不来,早上去,中午到差不多
❻ 安庆真的落后,为什么安庆还是三线城市,跟淮南马鞍山蚌埠一个档次,理由。
安庆原本是省会城市,和和挖煤的,炼钢的,捡贝壳的一个档次。确实没有理由。
❼ 蚌埠和马鞍山哪个城市好哪个发展前景更好
两个城市不一样,如果你是说经济的话,我可以很肯定的跟你讲,过去蚌埠比不内上马鞍山,将来容只会越差越远。马鞍山有长三角城市圈的发展概念,蚌埠则没有这个机会,比起交通,资源,工业基础等,蚌埠都远远落后于马鞍山。城市大小并不能代表经济前途,马鞍山人口在全省排倒数第二,人均GDP却远远把其他所有城市甩在后面。蚌埠目前的人均GDP大约只有马鞍山的1/3,人口虽然比马鞍山多两百多万,经济总量却还落后于马鞍山,这个差距不是短期有可能会缩小的,我感觉只会越拉越大,从2000年到现在的事实也的确是这个差距越拉越大。这个差距拉大很可能还会有一个加速的过程,如果马鞍山、芜湖大城市概念开始成功运作,将成为安徽省经济最强大的地域。马鞍山目前的问题在于产业结构比较单调,马钢占了太大比重,不过最近几年很多新的大型企业和投资的到来正在慢慢改变这一现状。
所以,说发展前景,蚌埠和马鞍山没有什么好比的。