马鞍山福州

① 马鞍山东站有到福州的高铁吗

截止于2016年7月, 马鞍山每天只有一趟直达福州的火车, 没有高铁, 时刻表见下:

② 福州到马鞍山有动车吗

截止到16年5月份，福州没有到马鞍山的高铁或动车。目前，可在铜陵北和铜陵站中转两次到达。

福州到铜陵北车交信息如下：

③ 马鞍山到福州的火车路过那些站

k45北京到福州1 马鞍山 出发站 02:40
2 芜湖 03:21 03:27
3 宣城 04:16 04:21
4 绩溪县 06:40 06:46
5 黄山 07:35 07:40
6 景德镇 10:33 10:37
7 鹰潭 12:41 12:52
8 邵武专 15:17 15:23
9 来舟 17:41 17:44
10 南平 18:18 18:21
11 福州属 21:38 到达站

④ 安徽省马鞍山市到福州市的火车要坐多久有几条路线总路程多少公里多少钱谢谢啦~~~

直达的话只有一趟车，K45次，里程1091km，历时近19小时，硬卧下257块，是北京-福州的过路车。

⑤ 从福州到马鞍山要坐火车要怎么走比较快

K46次福州--北京的火车直达马鞍山，福州开车19：19 第二天13：15到马鞍山。硬座141 卧铺249

⑥ 马鞍山到福州坐火车要几个小时经过几个站

火车K45大概19个小时左右，10个站的专样属子
http://open..com/train/search.php?tempid=3&wd=&act=station&s1=%C2%ED%B0%B0%C9%BD&s2=%B8%A3%D6%DD&trainnumber=K45

⑦ 福州马鞍山隧道拆迁情况

福州马鞍山隧道明年上半年动建 二环将直通三环
东南网—海峡都市报讯(记者 阙文龙 实习生 王楚婧 文/图) 福州铜盘路已全面启动拓宽改造，为何进展缓慢？三环路连接铜盘路的马鞍山隧道，前两三年就听说已列入建设计划，可至今为何迟迟不见动工？连日来，海都报深入报道铜盘路拓宽进展缓慢的原因，市民呼吁尽快开建马鞍山隧道，打通二环路连接三环路的交通瓶颈。

海都的报道，推动了马鞍山隧道建设前期工作进度。昨日，福州市建委、市政建设开发公司表示，马鞍山隧道将于明年上半年动建。

施工准备工作现已启动

昨日，福州市建委相关负责人接受记者采访时表示，马鞍山隧道施工的准备工作现已启动，城建部门将加快推进，明年就可以正式动工。

昨日，西岭互通铜盘路接线工程(即马鞍山隧道)建设单位——福州市市政建设开发公司相关负责人说，马鞍山隧道已列入今年预备建设项目。“海都报连续报道，督促了我们尽快开工，现在市民呼声也比较高，我们会认真对待百姓的诉求和媒体的监督。这几天，我们正加快推进马鞍山隧道建设

各项施工准备工作，现在隧道建设方案已经确定，将尽快展开施工招投标，争取明年上半年开工建设。”该负责人表示。

工程概况：马鞍山隧道工程，总投资估算约10亿元，准备启动招标。马鞍山隧道打通后，可连接三环快速路、三环辅路、绕城高速公路、铜盘路、软件大道。

工程进展：目前，已经完成了工程可行性研究报告评估、环境影响评价批复，施工图也编制好了。在拆迁征地方面，隧道北侧出洞口涉及拆

迁面积约2000平方米，南侧出洞口涉及拆迁面积约6000平方米，征拆交地时间还不明确。另外，出洞口施工用地约需23亩，晋安区新店镇还没有交地，这些工作正加快完成。

工程影响：隧道打通后，榕二环路将直通三环路，打开西北大门便捷通道，提升二环与三环路的快速交通功能，使得中心城区与外部交通能够快速便捷地疏散，改善福州西北部对外通道过分依赖洪甘路的现状，便利居民出行，缓解福州核心城区交通压力。

焦点

焦点一：马鞍山隧道选址在哪？

昨日，建设方相关人士介绍，马鞍山隧道工程位于软件大道以北，道路起于软件大道水木菁华西侧，由南向北延伸，穿越马鞍山，分别与绕城高速公路西岭互通预留匝道和三环辅路衔接。

“近期先修建地面辅道及主洞隧道部分，其中在西岭互通区增设的两条上下匝道，连接三环辅路。”该相关人士说，将来，铜盘路高架还会建设4条匝道，与绕城高速公路快速对接。

焦点二：为何没有直通通盘路？

记者注意到，规划方案显示，马鞍山隧道是连接软件大道，从铜盘路通向三环路、绕城高速路要拐弯，并没有直通铜盘路。

对此，有关规划人士说，马鞍山隧道的选址多次现场勘查，隧道走向方案也进行了好几次比选。马鞍山隧道没有直通铜盘路，主要是因为要避开省军区的大门，大门附近不宜建设隧道，而铜盘路至软件大道沿线，近年来又新建了不少住宅区。因此，唯一可行的方案，只有将隧道进出口选址在水木菁华西侧一块空地上。