马鞍山先行勘测咨询

❶ 安徽有哪些甲级设计院

安徽省建筑设计研究院 合肥市环城南路28号 0551-2656732
合肥市测绘设计研究院 阜南路51号友谊大厦 2670395
合肥市规划设计研究院 合肥市阜南路51号友谊大厦 2654130
合肥工业大学建筑设计研究院 合肥市屯溪路193号 4650919
安徽工程勘察院 合肥市长江东路115号 0551-4411144
安徽省港航勘测设计院 合肥市东市区铜陵路16号 4482520
安徽省电力设计院 合肥市金寨路122号 3636517
安徽省水利水电勘测设计院 安徽省合肥市曙光路1号 3643117
冶金部华东勘察基础工程总公司 安徽省合肥市黄山路2号 3645232
化工部第三设计院 安徽省合肥市望江东路70号 0551-3631279
安徽省公路勘测设计院 合肥西园新村3号路4号楼 5127578
煤炭工业部合肥设计研究院 合肥市阜阳北路355号 5527225
国家建材局合肥水泥研究设计院 安徽省合肥市望江路60号 0551-3412003
蚌埠建筑设计研究院 蚌埠市中荣街120号 0552-2044629
机械部第一设计研究院 安徽省蚌埠市吴湾路690号 4081824
国家建材局蚌埠玻璃工业设计研究院 安徽省蚌埠市涂山路1032号 0552-4081011
水利部淮河水利委员会规划设计研究院 安徽省蚌阜市凤阳西路41号 3092534
淮北市建筑设计院 淮北市相山区花园路20号 0561-3024782
芜湖市规划设计研究院 芜湖市健康路十五号 0553-3833832
芜湖市勘察测绘设计研究院 芜湖市东郊路26号 0553-3832535
芜湖市建筑设计研究院 芜湖市团结西路99号 0553-5863672
马鞍山钢铁股份有限公司设计研究院 安徽省马鞍山市西园路33号 2886301
马鞍山市建筑设计院 安徽省马鞍山市湖东中路44号 2471067
冶金部马鞍山钢铁设计研究院 安徽省马鞍山市雨山区湖南路25号 2324106
安庆市第一设计院 5514342

安徽省建筑设计研究院 合肥市环城南路28号 0551-2656732
合肥市测绘设计研究院 阜南路51号友谊大厦 2670395
合肥市规划设计研究院 合肥市阜南路51号友谊大厦 2654130
合肥工业大学建筑设计研究院 合肥市屯溪路193号 4650919
安徽工程勘察院 合肥市长江东路115号 0551-4411144
安徽省港航勘测设计院 合肥市东市区铜陵路16号 4482520
安徽省电力设计院 合肥市金寨路122号 3636517
安徽省水利水电勘测设计院 安徽省合肥市曙光路1号 3643117
冶金部华东勘察基础工程总公司 安徽省合肥市黄山路2号 3645232
化工部第三设计院 安徽省合肥市望江东路70号 0551-3631279
安徽省公路勘测设计院 合肥西园新村3号路4号楼 5127578
煤炭工业部合肥设计研究院 合肥市阜阳北路355号 5527225

❷ 求助!我想要全国建筑设计院的名录,有哪位知道,谢谢!

安徽工程勘察院
·安徽省城乡规划设计研究院
·安徽省电力设计院
·安徽省公路勘测设计院
·安徽省建筑科学研究设计院
·安徽省建筑设计研究院
·安徽省水利水电勘测设计院
·安徽现代建筑设计研究院
·安庆市第一建筑设计院
·蚌埠市建筑设计研究院
·东华工程科技股份有限公司
·国家建材局蚌埠玻璃工业设计研究院
·合肥工业大学建筑设计研究院
·合肥市建筑设计研究院
·合肥市市政设计院
·合肥水泥研究设计院设计所
·淮北京市建筑勘察设计研究院
·马鞍山矿山研究院工程勘察设计研究院
·马鞍山市建筑设计院
·马钢集团设计研究院
·马钢设计研究院有限责任公司
·煤炭工业合肥设计研究院
·水利部淮河水利委员会规划设计研究院
·铜陵市建筑设计研究院
·芜湖市建筑设计研究院
·冶金工业部华东勘察基础工程总公司
·中国冶金建设集团马鞍山钢铁设计研究总院
·安徽淮华集团有限公司设计研究院
·安徽省建筑工业学岩土工程勘察研究院
·安徽两淮地质基础工程公司
·安徽省安庆市水利水电勘测院
·安徽省巢湖市建筑设计院
·安徽省巢胡市水利规划设计院
·安徽省滁州市建筑勘察设计院
·安徽省滁州市水利勘测队
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·安徽省纺织工业设计院
·安徽省阜阳市勘测院
·安徽省阜阳水利规划设计院
·安徽省化工设计院
·安徽省黄山市水电勘测设计院
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·安徽省建材工业设计院
·安徽省马鞍山市城乡规划设计院
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·安徽省人防建筑设计研究院
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·安徽省外经建设集团建筑设计院
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·安徽省歙县建筑设计院（安徽省徽州古建筑研空所）
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·蚌埠建筑工程设计院
·蚌埠市勘测设计研究院
·蚌埠市水利勘测设计院
·蚌埠铁路分局勘测设计院
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·池州市水电勘测设计院
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·淮南房开建筑设计有限公司
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·淮南市建筑勘察设计研究院
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·建设工程勘察公司
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·马鞍山地质工期勘察院
·马鞍山十七冶勘察设计有限责任公司
·马鞍山市城市设计研究院
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·铜陵化工集团化工研究院设计院有限责任公司
·铜陵市规划勘测设计研究院
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·铜陵有色设计研究院
·芜湖市纺织设计研究院
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·芜湖市水电局勘察设计室
·新集矿区设计院有公司
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·宣城市水利水电建筑勘测设计院
·冶金部华东地质勘查局芜湖探查检测技术公司
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·安徽电 信规划设计有限责任公司（安徽电信规划设计院）
·安徽阜阳建筑集团设计院有限公司
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·安徽省水利部淮委水利科学研究院设计室
·安徽省蚌埠城乡建设设计研究所
·安徽省长江河道管理局设计院
·安徽省池州市贵池区水利电力勘测设计室
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·安徽省定远县建筑规划设计院
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·安徽省黄山市黄山区水利水电勘测设计室
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·安徽省南陵县建筑设计室
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·安徽省潜山县建筑设计室
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·安徽省石没总公司设计室
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·安庆市花凉亭灌区管理局规划设计室
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·安庆市建筑工程学校建筑设计室
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·蚌埠市液化气公司
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·铜陵营造（集团）股份有限公司建筑设计室
·铜陵有色金城建筑设计室
·皖东规划建筑勘察设计研究院
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·芜湖电力设计所
·芜湖二水工程勘察院
·芜湖经济技术开发区建设工程设计事务所
·芜湖潜水装备厂设计室
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·芜湖市宏宇工作设计咨询有限责任公司
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·芜湖县规划建筑设计院
·芜湖县水利局设计室
·芜湖新环电力建筑设计所
·芜湖星辰规划建筑设计有限责任公司
·鞠湖中房建筑中设计有限责任公司
·芜湖鸠源建筑设计有限公司
·五河县建筑设计室
·宣城供电局设计室
·岳西县规划建筑设计院
·中国机械工业第五安装工程公司设计室
·中煤三建设计施工工程公司
·毫州市规划建筑设计院
·北京-汉沙杨建筑工程设计有限公司
·北京保强国际工程有限公司
·北京爱地地质勘察基础工程公司
·北京保利达工程设计有限责任公司
·北京北方设计研究所
·北京伯尔明建筑工程设计有限公司
·北京城建勘测设计研究院有限责任公司
·北京城建设计研究院有限责任公司
·北京城市开发设计研究院
·北京地矿工程建设有限责任公司
·北京电铁通信信号勘测设计院
·北京东方畅想建筑设计有限公司
·北京东方国兴建筑设计有限公司
·北京东方华太建筑设计工程有限责任公司
·北京东海富京国际建筑设计有限公司
·北京都林国际工程设计咨询有限公司
·北京方地勘察设计计算机开发设计中心
·北京高能筑博建筑设计有限公司
·北京国城建筑设计公司
·北京国电华北电力工程有限公司
·北京国电水利电力工程有限公司
·北京海淀中京工程设计软件技术有限公司
·北京华茂中天建筑设计有限公司
·北京华特建筑设计顾问有限责任公司
·北京华咨工程设计公司
·城市建设研究院
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·北京建工建筑设计研究院
·北京建研建材设计研究院
·北京交科公路勘察设计院
·北京金田建筑设计有限公司
·北京京澳凯芬斯设计有限公司
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·北京军区空军勘察设计院
·北京军区建筑设计研究院
·北京军区司令部工程科研设计院
·北京凯帝克建筑设计有限公司
·北京科技建筑设计院有限责任公司
·北京矿冶研究总院工程设计院
·北京联华建筑事务有限公司
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·北京清华安地建筑设计顾问有限责任公司
·北京全路通信信号研究设计院
·北京三磊建筑设计有限公司
·北京世纪安泰建筑工程设计有限公司
·北京世纪地产设计策划有限公司
·北京市测绘设计研究院
·北京市城建建筑设计研究院有限公司
·北京市城市规划设计研究院
·北京市电信规划设计院
·北京市工业设计研究院
·北京市建筑设计研究院
·北京市京旅建筑设计有限责任公司
·北京市勘察设计研究院
·北京市煤气热力工程设计院
·北京热力工程设计公司
·北京市市政工程设计研究总院
·北京市市政专业设计院
·北京市水利规划设计研究院
·北京市太极肯思捷计算机系统工程设计所
·北京市新厦建筑设计研究所
·北京市园林古建设计研究院
·北京市正东阳建筑工程设计有限公司
·北京市住宅建筑设计研究院
·北京首都工程有限公司
·北京首钢设计院
·北京腾远设计事务所
·北京天鸿圆方建筑设计有限责任公司
·北京铁路局北京勘测设计院
·北京通宸建筑设计有限责任公司
·北京万通电子工程设计院
·北京威斯顿建筑设计有限公司
·北京维拓时代建筑设计有限公司
·北京希埃建筑设计院
·北京橡院兴业化工工程有限公司
·北京新型材料建筑设计研究院
·北京星胜建筑工程设计有限公司
·北京燕华建筑工程设计与顾问事务所
·北京燕华石油化工设计院
·北京优奈特燃气工程技术有限公司
·北京邮政规划设计院
·北京云翔设计工程公司
·北京中航建工程设计公司
·北京中华建规划设计研究院
·北京中环工程设计监理有限责任公司
·北京中机一院工程设计有限公司
·北京中建建筑设计院
·北京中京惠建筑设计有限责任公司
·北京中科建筑研究设计院
·北京中联环建文建筑设计有限公司
·北京中瑞电子系统工程设计院
·北京中天华鼎建筑设计有限责任公司
·北京中天建中工程设计有限责任公司
·北京中铁工建筑工程设计院
·北京中厦建筑设计研究院
·北京中信华美设计公司
·北京中元工程设计顾问公司
·北京众拓建筑工程设计有限责任公司
·大地工程开发有限公司
·大地建筑事务所（国际）
·第二炮兵工程设计研究院
·泛华工程有限公司
·国家林业局调查规划设计院
·国贸工程设计院
·国内贸易工程设计研究院
·海军工程设计研究院
·核工业第二研究设计院
·和熙建筑有限公司
·华成国际建筑工程有限公司
·华新工程顾问国际有限公司
·华优建筑设计院
·机械工业第十设计研究院
·佳利德建筑有限公司
·建华建筑设计合资有限公司
·建设综合勘察研究设计院
·建学建筑与工程设计所
·京鼎工程建设有限公司
·九三建筑设计研究院
·九源建筑设计有限公司
·空军工程设计研究局
·联安国际建筑设计有限公司
·林产工业规划设计院（中国林产工业工程咨询公司）
·龙安—泛华建筑工程顾问有限公司
·马建国际建筑设计顾问有限公司
·明达化工地质有限责任公司
·农业部北京设计院
·清华大学建筑设计研究院
·胜宝旺环球工程有限公司
·圣帝国际建筑工程有限公司
·太平洋建筑设计工程有限公司
·铁道部科学研究院勘察设计部
·铁道专业设计院
·五洲大气社工程有限公司
·五洲工程设计研究院（中国兵器工业第五设计研究院）
·祥宇建筑设计咨询公司
·欣业轻金属制品技术开发有限公司
·冶金工业部建筑研究总院设计院
·中兵勘察设计研究院
·中船建筑工程设计研究院
·中发工程设计有限公司
·中房集团建筑设计事务所
·中非地质工程勘察研究院
·中广电广播电影电视设计研究院
·中广国际建筑设计研究院
·中国城市规划设计研究院
·中国电力建设工程咨询公司
·中国电子工程设计院
·中国对外建设总公司
·中国纺织工业设计院
·中国纺织化纤工程总公司
·中国公路工程咨询监理总公司
·中国国际工程咨询公司
·中国航空工业规划设计研究院
·中国航天建筑设计研究院
·中国航天建筑设计研究院勘察公司
·中国化学工程重型机械化公司
·中国建筑北京设计研究院
·中国建筑技术开发总公司
·中国建筑科学研究院建筑设计院
·中国建筑设计研究院
·中国民航机场建设总公司
·中国普天信息产业北京通信规划设计院
·中国轻工国际工程设计院
·中国人民解放军总后勤部建筑设计研究院
·中国石化工程建设公司
·中国石油集团工程设计有限责任公司
·中国水利水电建设工程咨询公司
·中国通用机械工程总公司
·中国有色工程设计研究总院
·中国友发国际工程设计咨询公司
·中国环球工程公司
·中航勘察设计研究院
·中核大地工程总公司
·中华通信系统有限责任公司
·中机中电设计研究院
·北京市绘环测绘事务所
·北京市效区电信设计事务所
·北京市京华园林工程设计所
·北京市京联设计事务所
·北京市立人建筑设计事务所
·北京市粮食工程设计院
·北京市龙泰设计咨询开发公司
·北京市煤气设计公司
·北京市通畅电信事务所
·北京市液化石油气工程设计所
·北京市永茂建筑设计事务所
·北京市自来水设计公司
·北京天中建筑设计有限公司
·北京铁路电气化建筑设计所
·北京维美工程设计有限公司
·北京欣辉制冷空调工程设计有限公司
·北京炎黄建筑事务所
·北京阳光建筑设计事务所
·北京中标勘察设计咨询公司
·北京中昌盛建筑设计所
·北京中地大工程勘察设计研究院
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·北京中航油建筑工程设计研究院
·北京中和建城建筑工程设计有限公司
·北京中色北方建筑设计院
·北京中体建筑工程设计有限公司
·北京中外建环境建筑设计所
·北京中远广田装饰工程有限公司
·北京中震地壳岩土工程勘察院
·北京中正建元建筑设计顾问限责任公司
·海军工程建设总局建筑设计院
·华航建筑设计公司
·华堂建筑装修工程限公司
·计华建筑设计有限责任公司
·凯明工程咨询公司设计部
·蓝星工程有限公司

❸ 安徽有那些甲级的设计院

·安徽省城乡规划设计研究院 ·安徽省建筑设计研究院 ·东华工程公司 ·安徽省水利水电勘测设计院
·安徽省电力设计院 ·安徽省轻工业设计院 ·安徽省公路勘测设计院 ·安徽省建设工程勘察设计院
·安徽省邮电规划设计院 ·安徽卓越建筑设计院 ·中水淮河工程有限公司 ·安徽省港航勘测设计院
·安徽两淮地质基础工程公司 ·安徽寰宇建筑设计院 ·安徽工程勘察院 ·合肥市规划设计研究院
·合肥市建筑设计研究院 ·合肥工业大学建筑设计研究院 ·合肥秋实城乡规划设计研究所 ·铜陵有色设计研究院
·铜陵市规划勘测设计研究院 ·合肥市市政设计院有限公司 ·芜湖市规划设计研究院 ·芜湖市勘察测绘设计研究院
·桐城市规划建筑设计院 ·池州市规划建筑设计院 ·巢湖市规划设计院 ·六安市规划设计研究院
·宣城市规划设计研究院 ·马钢设计研究院有限责任公司 ·马鞍山市城乡规划设计院 ·阜阳市城乡规划设计院
·滁州市城乡建设规划设计院 ·冶金部马鞍山钢铁设计研究院 ·安庆市第一设计院 ·淮北市建筑设计院
·蚌埠市建筑设计研究院 ·阜阳市土地勘测规划院 ·合肥市水泥研究设计院

❹ 四川省有哪些甲级资质的设计院

共五所，如下：

一、中国成达工程有限公司

二、中铁二院工程集团有限责任公司

三、信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司

四、中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司

五、中国电力工程顾问集团西南电力设计院有限公司

工程设计综合甲级资质可以承担电力、化工石化医药、核工业、铁道、公路、民航、市政、建筑等全部21个行业建设工程项目的设计业务，以及工程总承包业务、项目管理业务，其规模不受限制。并可承揽其取得的施工总承包一级资质证书（施工专业承包）许可范围内的工程总承包业务。

(4)马鞍山先行勘测咨询扩展阅读：

中国成达工程有限公司坐落在我国西南文化名城──成都，前身为化工部第八设计院，现为中国化学股份有限公司的成员企业。公司始建于五十年代，现已成为以设计为主体实行工程总承包的国际型工程公司。

中铁二院工程集团有限责任公司（简称中铁二院），原名铁道第二勘察设计院（简称铁二院），成立于1952年9月，总部设在成都，现有员工四千多人。

信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司(英文缩写：EDRI)是国内最大的集成电路工程设计院，是国内率先整体改制的大型设计院，是国内著名的生物工程、硅产业工程设计院。

中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司成立于2005年01月13日，注册地位于成都市青羊区浣花北路1号，法人代表为黄河。

西南电力设计院是中国电力工程顾问集团公司的全资子公司。 西南电力设计院创立于1961年，经过四十多年的发展，现已成为我国大型火力发电设计企业之一，是中国勘察设计单位综合实力百强单位，国家电力公司一流设计企业。

参考文献来源：网络-工程设计综合甲级资质

❺ 马鞍山与南京的关系如何呢

马鞍山和滁州可以说地理位置最有意思的两座城市了，和两座省会城市接壤，并且都是受邻省省会城市影响颇深的城市，同属南京都市圈即可见一斑。

从卫星地图上也可以看出，南京主城区和马鞍山市区之间的建筑很密集，很有连成一片的趋势，规划中的马鞍山地铁计划将与南京地铁及芜湖轨道交通连网，并且正在进行上报审批。

古代马鞍山地区可以说是南京门户，隋朝灭南陈之战就是先从采石矶登陆然后占领南陈首都 健康 （今南京），元末朱元璋大军也是先攻克采石矶然后占领集庆（今南京），马鞍山地区对南京的重要程度怎么说都不过分。

南京与马鞍山、滁州等地的联系相当紧密，这一点从南京被戏称为“徽京”就是明证。

安徽和江苏以前都是一个省，而南京是两江总督府，文化上、民俗上其实南京是融入了徽派和苏派的混合体。同时，由于地理位置接近，南京与马鞍山显得更为亲近。马鞍山也是南京都市圈核心层城市，在经济领域南京与马鞍山也存在许多合作，马鞍山的多数求职者都会选择去南京就业，为南京带去大量劳动力及人才资源。此外，随着交通体系的不断完善，马鞍山与南京“实际距离”更为拉近——近年长江大桥的建成、马鞍山东站的建设以及即将建设的地铁8号线等。但由于两个城市的经济实力相差甚大，南京对马鞍山并无太多的 情感 ，而马鞍山或许未来发展会更加想南京靠近，努力拉近与南京的差距。

马鞍山，安徽省地级市，位于安徽东部、苏皖交汇地区，是合肥都市圈、南京都市圈核心层城市。作为双都市圈中的核心城市，马鞍山可谓占据着地利优势。但是，就目前合肥和南京的吸引力来说，马鞍山对南京感觉要更加亲近一些。

南京作为地方政治经济文化中心，重要交通枢纽，这个大腿马鞍山肯定要抱！过去马鞍山和南京都是江南省的，文化相近，生活相似。马鞍山最大的优势，就在于离南京太近！但是，如一些马鞍山人所希望的，变成南京的一个区或者下辖市，这又是不现实的。这样的伤筋动骨牵涉太多利益方，对南京来说是没必要的。

更何况，南京市内还有诸如江北新区等大块的地方等待着开发。所以，对于很多南京人来说，马鞍山却没有马鞍山人想象中的那么亲切。虽然在南京的马鞍山人很多，但很多南京人觉得这是马鞍山人是梯子挑头一头热。

但从趋势来看，南京城市不断外扩，距离30公里的马鞍山（甚至比南京市的几个区更方便前往南京市区），与南京无缝对接是迟早的事。而且，宁马一体化很有可能会早于合马一体化。在不久的将来，马鞍山将承担起连接起南京和合肥两大核心城市的重任。所以，更加现实点的努力方向，是早日实现宁马一体化，明确马鞍山在南京都市圈中的积极位置。

就南京都市圈的定位来说，是辐射中西部的国际性重要门户，国际先进制造业中心和现代服务业基地，泛长三角转型与合作发展示范区，具有较强竞争力的国家级都市圈，构建国际性的沿江先进制造业集群和以 历史 文化、山水城林为特色的城市带。那么，马鞍山怎么在这个定位里面寻找到自己的位置，在这个都市圈里承担好什么样的角色？

今后马鞍山对于南京，就好象昆山对于上海，而马鞍山就是要做南京的“昆山”。宁马一体化，就是要在交通、人才、体制、信息、产业链等各方面全方位对接。之所以一些南京人对马鞍山人无感，那是因为主流是马鞍山人流向南京，而不是南京人流向马鞍山，两地之间互动还是单向性的。而破除这种单向流动，就是要加速推进宁马一体化，特别是争取地铁连接到南京。地铁通了，世界就变了。即使有方便的高速、快速路，也有城乡的分界，省内省外的感觉。但地铁一通，那就是一家人了。

但比起有多少新南京人可以转移到马鞍山，马鞍山更要思考的是产业怎么去对接，哪些产业放到马鞍山可以实现1+1大于2的效果？毕竟，即使再多的人转移到马鞍山，马鞍山很有可能就变成一个睡城，还要提供大量的教育、卫生等公共资源。在这个问题上，杭州市余杭区的发展模式可以值得马鞍山借鉴，他们成功实现了从睡城向杭州创业高地的转变。当然，这个过程还在进行之中。

马鞍山自古就是南京的南大门 素有建康锁钥 金陵门户之称 人文相同 民间来往密切 但南京不是上海 马鞍山不是昆山 南京自己还没有发展起来 也没有什么企业可以转移 即使有些企业需要转移也是苏北 而不是马鞍山 南京在马鞍山投资最多的是三产 二产可以说寥寥无几 马鞍山人最关心的是南京地铁8号线什么时候能连接马鞍山的1号线 但南京也是雷声大雨点小 基本看不到希望 博望新区由于和市区连接不畅 很多人都流向了南京 在东山 江宁最多 今年马鞍山在建一条直达博望的路 希望能改变这个局面 南京的首位度是很低的 不要抱什么太多的想法还是靠自己更靠谱

马鞍山与南京连成一片，未来有可能划入南京！
马鞍山
马鞍山位于安徽皖南地区，有着安徽东大门之称，与南京紧密相连！南京的辐射对马鞍山的经济起到了很大的带动。

目前南京和小马的城际铁路正在修建中，轨道线路从南京市区通往小马的当涂县！一旦建成，两城市距离也进一步拉近。不少人都认为这是南京想要合并小马所下的一部大棋！
靠近南京对马鞍山的发展有好处吗？
靠近南京对小马的发展，肯定是有好处的。比如经济、地铁等都带动了起来！

但面对南京的虹吸，显然小马这个三线城市是驾驭不住的！每年小马都有很多年轻人去南京发展，市内反而留不住这些人才！

如果一个城市，没有一流的大学、强的企业、发达的工业。铁路的建成只会加大本地人口的流失！

所以南京影响着小马的上限，从去年的南京经济向北转移就可以看出来。滁州经济直接上升第三，小马却跌到第六。这就是小马的劣势！

马鞍山和南京，交通便利，人文相近，语言相近，经常开车去马鞍山，语言虽然有些许不同，单日常沟通没有什么问题，交通也是，宁马高速，宁安高铁直通马鞍山，就是开车走乡间小路，江宁去马鞍山也就半个小时左右，在马鞍山，除了皖E，就是苏A最多，南京和马鞍山的合作也很多，科教文卫都有合作

马鞍山和南京关系非常密切！两市不仅文化习俗相近，语言也都是以江淮官话和南京官话为主，南京的高淳区、溧水区、江宁区有多个乡镇与马鞍山接壤，小丹阳更是一镇分属两市。

马鞍山是仅次于省会合肥和芜湖的安徽第三大城市，同时也是南京都市圈的重要成员，宁马一体化交通已先行，宁马高速公路南京段直通禄口机场的专线已建成通车，最近的小丹阳到机场只有10公里。2015年宁安城际铁路通车后，马鞍山东至南京南坐高铁只需要17分钟，花费仅15.5元，从南京南换乘地铁去禄口机场、新街口、夫子庙、玄武湖、中山陵都非常方便。宁和（马鞍山和县）城际轻轨S3一期已运行，二期即将开工，规划的马鞍山地铁1-2号线也将分别对接南京地铁8号线和宁高S9号线。另外，宁宣高铁即将开工，在马鞍山设博望站。

南京都市圈正在加快推进宁镇扬和宁滁包括交通、教育、通讯、医疗、养老等在内的全面一体化试点，接着肯定是宁马。南京已定位长三角唯一特大城市、副核心城市，是仅次于上海的华东第二大金融、商业、科创中心，南京经济转型会吸引大量马鞍山人前往南京就业、 旅游 、观光、购物，同时也催生了马鞍山配套企业的发展，也会接纳南京更多的溢出产能，两市互补性很强，马鞍山就是南京美丽的后花园。

马鞍山和南京关系如何？在外省有人问：你是哪里的？我是马鞍山的，没听过？芜湖旁边的，还没听过？南京旁边的。外人“噢，是城市？”在安徽问到你哪里的？马鞍山的。外人回答：“哦，就是抱南京大腿的小马？”在南京问到你哪里的，“马鞍山”，南京人回答“噢噢，表示不太熟悉” 夹在南京，合肥，芜湖三大城市之间的“小马”多年来一直是被“虹吸”对象，但小马始终自命不凡，不卑不亢，低调发展，勇当安徽融入长三角的排头兵。
这座城市就是我大马鞍山，它的地理很特殊，主要位于安徽省的东部，但从地图上看，它恰好在安徽省与江苏省的交界之处。它不仅与安徽经济最发达的城市合肥距离近，还与安徽第二发达的城市芜湖紧挨着。不仅如此，它更是与江苏省的省会南京紧挨着。如此得天独厚的地理位置，有这么多大城市的辐射带动，毫无疑问马鞍山成为了安徽省经济实力第三的城市，安徽合肥都市圈皖江城市带的排头兵。2018年，马鞍山的GDP总量，仅次于合肥和芜湖，位列全省第三位。

本来安徽马鞍山距离南京就非常近，大巴车也不过几十分钟，而高铁的开通，让马鞍山到南京仅仅只需要一二十分钟。马鞍山虽然没有机场，但是它距离南京的禄口国际机场却只有三十公里左右。当然最为重要的是南京正在规划地铁八号线，而终点将会延伸到马鞍山。到时候从马鞍山到南京也就更方便了，怪不得有网友吐槽把马鞍山直接划给南京得了。不过这可不是一个两个人说的算的，这是两个大省之间的事情。

有人说马鞍山的发展得益于南京带动。其实我想说马鞍山还是靠自己的支柱产业。它是中国十大钢铁基地之一，赫赫有名的“马钢”就坐落于这里。马鞍山的工业实力在全省都是数一数二的。此外，马鞍山靠近长江，还是长江十大港口之一，又被誉为是皖江第一港口。
如果不是南京港的竞争马鞍山港口业可能更上一层。
马鞍山的发展自然离不开南京的支持和帮助，南京的发展同样更需要马鞍山的配套和服务。马鞍山处于合肥都市圈，南京都市圈的双重合， “盯紧南京，咬住不放，抓住合肥，不失机遇”，需要的不仅是眼光和勇气，更需要时刻反思和审视自身，及时查找差距，补齐短板，提升竞争力。马鞍山在交通方面与南京得到了进一步拓展，现在又可以借助安徽的资源，实现“左右逢源”。

马鞍山地处安徽省的中东部，和南京相邻。可以说马鞍山人都喜欢南京。

这是一个无可奈何的事，省内的兄弟城市跟自己的省会不亲近反而跟邻省玩的热火朝天，这是由两方面决定的的。

一方面，安徽省会合肥经济实力跟南京比差的一大截，南京是六朝古都， 历史 悠久，无论是从哪方面都碾压合肥。这就导致大家都喜欢往南京跑不来合肥。

另一方面，南京的特殊地理位置，南京就跟安徽挨着，马鞍山就靠着南京，这样短的路程，马鞍山人自然愿意去南京，不愿意去合肥了。

至于说两地关系怎么样，我觉得是不错的，马鞍山想发展就得靠南京这个大哥带动，自然是跟着后面马屁拍起来，南京也需要有小弟来消费促进经济发展，自己不要的产业也可以转移给马鞍山，对两地来说都是有利无害的事

马鞍山市南京区不错！！

❻ 合肥市的甲级建筑设计院名单

安徽省建筑设计研究院 合肥市环城南路28号 0551-2656732
合肥市测绘设计研究院 阜南路51号友谊大厦 2670395
合肥市规划设计研究院 合肥市阜南路51号友谊大厦 2654130
合肥工业大学建筑设计研究院 合肥市屯溪路193号 4650919
安徽工程勘察院 合肥市长江东路115号 0551-4411144
安徽省港航勘测设计院 合肥市东市区铜陵路16号 4482520
安徽省电力设计院 合肥市金寨路122号 3636517
安徽省水利水电勘测设计院 安徽省合肥市曙光路1号 3643117
冶金部华东勘察基础工程总公司 安徽省合肥市黄山路2号 3645232
化工部第三设计院 安徽省合肥市望江东路70号 0551-3631279
安徽省公路勘测设计院 合肥西园新村3号路4号楼 5127578
煤炭工业部合肥设计研究院 合肥市阜阳北路355号 5527225

不知道能否帮上忙...看看吧...

http://info.upla.cn/html/2007/10-20/57991.shtml
http://www.c-water.com.cn/design/a/anhuij.htm

❼ 马鞍山市向山硫铁矿（）

向山硫铁矿是国内著名的大型硫铁矿床，是火山-次火山气液“向山式”硫铁矿床的典型矿床。矿区位于马鞍山市东南14公里，距向山镇0.5公里，有公路、运矿铁路通往马鞍山市，与宁芜公路、铁路及长江水运相衔接，交通十分方便。

矿区地质构造部位处于宁芜向斜南翼，其林山-尖山断裂南段西侧，陶村火山穹窿之南，凹山火山穹窿北西交接部位。矿区内地层主要有上侏罗统龙王山组的沉火山碎屑、安山岩及下白垩统大王山组的薄层状沉凝灰岩等，构成—轴向北70°—80°西的向斜，次火山岩闪长玢岩侵入于该向斜的核部和翼部。

硫铁矿体产于闪长玢岩与火山岩接触带附近，主要产于接触带外带。矿带长约1900米，宽190—600米，延深约600米，其产状与接触带大致平行。矿体呈似层状、凸镜状、豆荚状；矿石类型有粉状硫铁矿、块状硫铁矿及浸染状硫铁矿；矿石矿物为黄铁矿，次为磁铁矿、赤铁矿；脉石矿物主要为绢云母、高岭石、石英、硬石膏、绿泥石等。平均含硫16.81%，矿石经选矿可获得含硫39.15%的硫精矿，回收率为87.53%。硫铁矿石累计储量为3554.32万吨。

矿床中还共生有若干铁矿体与硬石膏矿体，铁矿体主要产于接触带内带，呈似层状、凸镜状、不规则串状；矿石类型可分为角砾状、块状、浸染状三类。矿石矿物主要为磁铁矿、赤铁矿，次为黄铁矿；脉石矿物有钠长石、阳起石、绿帘石、高岭石、绢云母、硬石膏等。全铁平均品位34.54%。矿石经选矿可获得含铁68.56%的铁精矿，回收率74.21%，累计控制储量为3968.28万吨。硬石膏矿体规模小、不具开采价值。

根据目前的认识，铁矿体成因属“火山-次火山气成高温热液型”，硫铁矿体属“火山-次火山中低温热液型”，硬石膏矿体属“沉积叠加改造型”。

向山硫铁矿的发现经历了一个漫长的历史时期，最早始于1940年，最迟到1985年，历时45年。总体而言大致可分为以下三个阶段：

1.新中国成立以前

向山硫铁矿未见有古采迹的记载。20世纪30年代，孙健初、谢家荣、陈恺、程裕淇、李毓尧、朱森等在这一带进行地质矿产调查，但未留下与向山硫铁矿有关文字资料。

1940年，日寇侵华时期，日本人在此做了2.5平方公里电法、磁法普查及地质调查，之后施工了若干探槽和25个钻孔（1894.40米），发现了向山硫铁矿床浅部富矿体，推定矿石储量140万吨，含硫44.12%。简单资料载于1941年华中矿业股份有限公司编写的《南山—向山硫化铁矿概要》一文中（未刊）。1940—1945年，日寇进行了掠夺式开采，共采出含硫40%以上的富矿约48万吨，矿石全部运往日本。

1946年，国民党政府资源委员会接管了该矿，据1946年《资源委员会华中矿务局事业年告》记载，1946年该局围绕日本人所发现的矿体施工了31个钻孔，工作量1563.55米，计算含硫45%以上的富矿储量200万吨，但对地质条件未加研究。从1946年复产到1948年停产3年中，矿石总产量只有17万吨左右，矿山生产力低下，处于奄奄一息的状态。

2.1949—1958年

1949年6月，中国人民解放军接管了向山矿，人民成了矿山的主人，矿山的历史开始了崭新的一页。在中国共产党和人民政府的领导下，矿石产量逐年上升，到1959年年产量达17.9万吨。

为了查明资源情况，适应生产发展和国民经济建设的需要，1953—1954年，重工业部化工局陆续调集力量组成了重工业部化工局三四二勘探队。在建队过程中，为了缓解矿山的燃眉之急，使用钻探追索矿体（工作量约1000米），在原发现矿体的西南有两个钻孔见到了含硫30%—40%的黄铁矿化和磁铁矿化岩石。但当时未圈定矿体和计算储量，也未查明地质情况，后来证实这是一个新发现的盲矿体。

1954年7月—1955年，三四二队李树时等，在进行坑道地质编录与日伪时期钻探资料整理的基础上，施工了若干探槽，填制了0.4平方公里地质图，之后编写了《向山硫铁矿地质调查综合报告》并计算了正在开采矿体的残余储量。其工作虽较粗略，但开始重视了基础地质工作。

从1955年开始，三四二队这支刚成立的地质队伍在既缺资料又少经验的情况下开始着手向山硫铁矿床的勘探。

1955年1月，向山矿区勘查技术负责人杨源昆编制了一份勘探设计。当时，按中苏友好互助同盟条约，苏联专家已进入我国各工业部门帮助工作，勘探设计都要经苏联专家审查，这份设计经瓦良卓夫专家审查后，认为矿区地质构造情况尚未查清，应配合物探开展地表地质工作以后再作设计。同年1—2月，张云腾、龙永寿、傅却来进行了区域地质路线踏勘，龙永寿等人填制了1∶1万向山矿区外围地质图，面积为18.5平方公里，为研究矿区的地质构造背景奠定了基础。此后，向山矿区勘查技术负责人由龙永寿担任。

1955年3月，三四二队改名为重工业部南京地质勘探公司八○四队，龙永寿继续主持向山矿区地质工作。当时，由于矿山扩大生产并建立了选厂利用贫矿，已有的储量满足不了生产的需要，故上级下达了1955—1956年两年提交矿石储量380万吨的任务。在这种情况下，龙永寿等人于1955年4—6月从加强基础地质工作入手，施工了一批探槽、浅井、浅钻，填制了1∶2000矿床地质图，编制了1∶5万区域地质图、1∶1万矿区地质图及1∶500坑道地质图，于1955年6月提交了向山矿区勘探设计。该设计经瓦良卓夫专家审查，批准了4条剖面15个钻孔并进行施工，以满足采矿生产的需要，这时该区的地质工作处于勘探、详查交叉的状态。与此同时重工业部地质局物探队第8分队胡肃之等在此进行了1∶5000、1∶2000地面电法、磁法测量，工作面积为36.21平方公里，发现了与向山矿有关的3个电法异常和1个磁异常，为勘探提供了依据。

1955年11月—1956年4月，龙永寿等在对向山矿区全部地面、地下工程重新编录和整理的基础上，又施工了浅钻4275米、浅井556米，综合研究了矿区地质、物探资料，于1956年4月提交了向山硫铁矿、铁矿补充勘探设计。1956年5月，瓦良卓夫专家审查了设计的铁矿部分，经重工业部地质局批准以后付诸实施。

野外勘探施工于1957年10月份结束，1958年2月提交了《向山黄铁矿床最终勘探报告书》。这期间，南京地质勘探公司八○四队先后变动为冶金部八○四队、化工部地质矿山管理局三四二队，到提交报告时称为华东地质局皖东南地质队。当时队长是杨永瑾，总工程师为杨源昆，直接领导向山矿区的地质科负责人是张进科、李从之，矿区技术负责人为龙永寿。报告主编龙永寿，参加编写人员还有傅却来、唐延迪、陈树林等。该报告于1958年6月7日经全国储委审查批准，批准储量为：

硫铁矿矿石：2053.29万吨，平均含硫17.10%。

铁矿石：132.95万吨，平均含铁38.23%。

这次勘探由于重视了基础地质工作，取准、取全了第一手资料，详细研究了矿区地质的构造特征，有计划、有目的地部署了勘探工作，故对矿床的认识产生了一次飞跃，使矿床储量比原来扩大10倍以上，并为以后的研究工作打下了坚实基础。

勘探报告提交以后，向山硫铁矿以勘探报告为依据扩建成年产70万吨矿石的采选联合企业，从此恢复了矿山的青春，步入了兴旺发达时期。

3.1976—1985年

1958年矿山扩建后，正常生产了18年。至1976年，向山硫铁矿根据原勘探资料和开采情况估计保有储量大约还可以开采10年，因此，开展矿区边部、深部找矿、延长矿山服务年限和准备接替矿山又提上了议事日程。这时，皖东南地质队的番号已不复存在，原在马鞍山地区工作的三四二队与原在芜湖地区工作的三二二队早已合并，成立了安徽省地质局三二二地质队，该队总工程师孙化东，物探技术负责人曹顺祖等通过研究区域成矿规律，运用玢岩铁矿“三部六式”的模式，分析矿区地质、地球物理特征，提出在向山矿区南侧可能存在具一定规模的铁矿、硫铁矿体。

1976—1984年，三二二队三分队先后编制和实施了普查设计、普查补充设计、详查设计，共完成钻探工作量3.48万米，于1984年结束野外施工，1985年10月提交了《安徽省马鞍山市向山南硫铁矿床详细普查地质报告》，提交矿石储量：

硫铁矿矿石：1501.03万吨，平均含硫19.82%。

铁矿石：2647.33万吨，平均含铁32.56%。

当时三二二队队长叶忠民，总工程师孙化东，分队长沈迪彦，分队技术负责人易武齐，报告主编易武齐，编写人还有杨联镜、任启鹏、陈世金、方开华、王益金、胡福欧等。该报告经安徽省地矿局批准，并获地矿部找矿四等奖。

向山硫铁矿床与向山南铁矿床实际上是一个整体，矿体在深部相连，由于历史的原因以矿区的8号剖面线为界分成两部分，据1990年重新统计，全区保有储量为：

硫铁矿矿石：1501.03万吨，平均含硫19.82%。

铁矿石：3917.08万吨，平均含铁32.41%。

当时，向山硫铁矿的坑道已开到8线负100米标高。8线以北的硫铁矿已基本采完。

为延长向山矿山的服务年限，开采深部的铁矿供马钢利用，1990—1991年马鞍山市政府组织冶金部马鞍山钢铁设计研究院、马鞍山矿山公司、向山硫铁矿、马钢南山铁矿等单位提出了一个向山矿扩建工程计划，准备先行开采向山硫铁矿深部负100米标高以下的铁矿石，然后将坑道系统南延、下延，开采南部的硫铁矿石、铁矿石，并由三二二队易武齐编制了《安徽省马鞍山市向山硫铁矿扩建工程地质勘查设计书》，准备对南部的矿体加密钻孔；1991年6月该方案正在论证时，安徽省发生特大水灾，马鞍山地区也暴雨成灾，洪水以每小时700立方米的流量涌入矿井，形成酸性水，严重腐蚀水泵，经检修无效，6月15日矿井被淹没，井内设施受损。灾后经核算认为复产无经济效益，故正式申请闭坑，扩建计划和地质勘查设计也就未执行。

向山硫铁矿的社会经济效益是显著的。自1958年扩建至1991年6月4日止，在31年半的时间内，共采出硫铁矿石1505.14万吨，其中富矿389.16万吨，采出铁矿石153.06万吨；全矿形成固定资产原值5210.20万元，净值680万元，在册职工3223人，离退休职工920人，实现利税6400万元，为我国化学工业的发展和国民经济建设做出了贡献。

在地质科学技术领域，通过几代地质人员的辛勤劳动、深入钻研，向山硫铁矿床作为一种成因类型的典型矿床载入科研报告，编入了地质院校的教科书；作为一种勘探类型的实例编入了硫铁矿勘探规范，为现在和将来的地质探矿工作者提供了学习的范例。

纵观整个向山硫铁矿的地质勘查历史可以看出，进行找矿勘探必须严格遵循地质工作程序，要研究成矿地质条件，查明控矿因素，由浅入深、由表及里，有目的地部署勘查工作，这样才能避免盲目性，提高找矿效果。

在贯彻“综合勘查、合理开采、综合利用”方针方面，向山硫铁矿1958年批准的铁矿石储量为1320.85万吨，但采出量只有153.06万吨；据1990年的统计资料，向山矿区8线以北负100米标高以上，即向山矿坑道系统范围以内的铁矿石还有984.06万吨未在采硫铁矿的过程中顺便回收，现已塌陷。1990—1991年马鞍山市提出的向山硫铁矿扩建工程计划，打破了部门和行业的界限，改变了历史遗留下来的单一开采的不合理现象，贯彻了《中华人民共和国矿产资源法》所规定的“综合勘查、合理开采、综合利用”的方针，这无疑是一项具有深远意义的创举。可惜由于水灾等原因而未能实现，如果这一扩建计划得以实现，向山矿会再一次焕发青春，为我国的化学工业、钢铁工业的发展和国民经济建设将做出新的贡献；这支为向山硫铁矿的发展奋斗了近40年屡建功劳并曾经被地矿部命名为功勋地质队的地质队伍继续为向山硫铁矿的扩建再立新功。

❽ 中交一航局、天津建筑设计院、天津市政设计院、中国华北市政设计研究院、天津房屋鉴定勘测设计院哪个好

1.中交一航局是施工企业，去做设计的话，设计结束后施工开始需要长期呆在施工现场直至土建施工结束，比较辛苦，很难顾家，而且土建施工时现场条件最恶劣。待遇不知道，我觉得应该不如后面几家，而且就算现场补助高一点，那也是辛苦钱。
2.天津建筑设计院，我原来的同事去这里，我高中同学天大建筑系硕士毕业也进的这家设计院，你这个专业在建院算是主导专业之一，收入肯定在平均值之上，我建议你选择这家设计院。
3.天津市政设计院也是一家不错的设计院，不过不了解，就知道福利待遇很不错，你的专业也有发挥的余地，也可以考虑。
4.中国华北市政设计研究院，我一个同事的爱人在这里工作，她说过这家设计院原来还行，最近差一些，具体情况不知道，估计明显不如建院和市政设计院。
5.天津房屋鉴定勘测设计院，这个我真的不了解，你还是通过老师打探一下吧。
我不知道你是哪个学校什么学历，我只想说，你列举的几家设计院，非常不容易进，除了个人能力学历等硬件过关外，还需要有点关系，毕竟现在进设计院挺难的，因为这个工作平台很高，对日后的个人发展非常有利。
不是说施工单位不好，说实话，你这个结构专业最好的就业方向是进设计院，其次才是施工单位，在设计院有专门的施工管理部，你做完设计，不一定所有的现场都需要你去，但是施工单位的设计人员几乎是常年现场的，很辛苦。
希望你找到合适的工作！

❾ 马鞍山10路公交车(先行红旗桥)的路线

10路
市区线路 (火车站6:00-20:00 火车站6:00-19:50)
火车站 - 公交总公司 - 8中(安工大纺织) - 仁济口腔医院 - 安工大(时代版电脑学校) - 华联商厦 - 人防权办 - 电视大学 - 矿院 - 生化制药厂 - 雨山路 - 珍珠园(联通公司) - 马建二公司(薛家凹) - 少年宫(雨东小区) - 田园饭店 - 马钢宾馆 - 富园饭店 - 红旗桥 - 长途汽车站 - 火车站(共20站)