马鞍山东部发展

Ⅳ 马鞍山是几线城市,马鞍山属于几线城市

马鞍山是几线城市呢？很多网友对马鞍山并不是很了解。本文我将为你介绍马鞍山的城市等级划分。那么马鞍山到底属于几线城市呢？一起来阅读本文马鞍山城市划分的相关知识吧。

一、马鞍山城市常住人口划分标准

马鞍山常住人口数量为：230.2万，属于大城市

城市等级划分一般以城市区常住人口为统计口径，将城市划分为五类七档。

小城市：城市区常住人口50万以下的城市市为小城市

中等城市：城市区常住人口50万以上100万以下的城市为中等城市；

大城市：城市区常住人口100万以上500万以下的城市为大城市，其中300万以上500万以下的城市为Ⅰ型大城市，100万以上300万以下的城市为Ⅱ型大城市；

特大城市：城市区常住人口500万以上1000万以下的城市为特大城市；

超大城市：城市区常住人口1000万以上的城市市为超大城市。

二、马鞍山是几线城市

马鞍山属于四线城市

三、马鞍山城市简介

马鞍山，简称“马”，是安徽省地级市，位于安徽东部、苏皖交汇地区，是合肥都市圈、南京都市圈核心层城市、长三角城市群成员城市、长江经济带沿线城市、皖江城市带承接产业转移示范区门户城市；辖3区3县，总面积4049平方公里。2017年，常住人口230.2万人。

马鞍山横跨长江、接壤南京，自古就有“金陵屏障、建康锁钥”之称。早在六朝时期，许多名公巨卿、贤达雅士就流连驻足马鞍山，留下众多古迹和文化遗存。先后获得全国文明城市国家公共文化服务标准化建设试点城市、全国科技兴市试点城市、皖南国际旅游文化示范区、首批国家信息消费示范城市、中国诗歌之城等殊荣。

2017年11月，马鞍山市获评第五届全国文明城市。2018年4月2日，科技部、国家发展改革委发布支持新一批城市开展创新型城市建设的名单，全国17座城市入选，马鞍山名列其中。 2017年，马鞍山市实现地区生产总值（GDP）1738.09亿元。

Ⅳ 马鞍山和安庆哪好

从居住条抄件来说马鞍山城市规模较小，生活节奏缓慢，比较适合生活和居住以及养老，但是处于南京旁边，房价仍在不断上涨。安庆不太了解，文化气息应该比较浓，房价应该比较低。
工作上，马鞍山也是新兴工业城市，处于皖江地区的东部桥头堡，经济发展也比较快，工作机会也比较多，安庆嘛，不好说，我只知道一个安庆石化，其他就不清楚了。
综合各方面因素来说，马鞍山实力强出安庆一大截，况且全国文明城市的称号也不是徒有虚名的！

Ⅵ 马鞍山九大古镇如何

马鞍山地区地处安徽东部，长江下游。历史悠久，人文荟萃，自秦汉以来形成了众多各有特色的古镇，是不可多得古镇文化旅游宝贵资源。
一、乌江古镇
乌江镇位于和县东北隅，距县城21 公里。地处苏皖两省交界处，面临长江，与南京、马鞍山市形成鼎足，素有金陵门户之称。公元前202 年，西楚霸王项羽终不肯过江东，于乌江自刎，结束了楚汉之争，乌江也因此名扬天下。项羽死后，当地曾为其修筑了“衣冠冢”。后人亦于此建亭祭祀，人称“项亭”。
唐初建祠，上元三年(762 年)，书法家李阳冰篆额曰：“西楚霸王灵祠”。南唐文学家徐铉撰写《项王亭碑》。南宋绍兴二十九年(1159 年)，命名乌江项羽庙为“英惠庙”。历代屡经修葺与扩建，有正殿、青龙宫、行宫、水灵宫等共99 间半。传说皇帝方可建祠百间，项羽虽功高业伟，但终未成帝业，故少建半间。殿内有项羽、虞姬、范增等人塑像并有石狮、旱船、钟、鼎、匾、碑等文物。唐宋诗人孟郊、杜牧、苏舜钦、陆游、王安石、李清照等均有题诗。后屡遭兵燹，大部建筑物被毁。清同治七年(1868 年)，重塑霸王像。悬“拔山盖世”匾额，并有楹联曰“山襟水带，虎啸龙吟”。
小镇街道纵横，建筑多呈低矮的深巷，青石板的路面，狭窄而长，镇上商业发达，有棉花行、米行、商店、茶馆、客栈等近百家，著名的“乌江卫花”也产自这里。乌江是千年古镇，文化底蕴深厚，是唐代著名诗人张籍，南宋著名文学家、书法家张孝祥、张孝伯、张即之，以及当代草圣林散之的故乡。
二、运漕古镇
运漕镇位于含山县城南端约40 公里处，形成于三国东吴，发展于东晋时期，鼎盛于明清时代。明代以来便是含山首镇，商业发达。运漕河上码头相连、桅杆林立、商船绵延数里，可以想见此镇当年是相当的繁华。如今镇上还保留了众多的古民居、深宅大院。如东河街的程家大屋，共有五进，房主原为徽州绩溪人，光绪年间在此地经营布业生意，取得一定财富之后就按照家乡的徽派建筑风格建造了这座大院；除此之外，还有上大街的陈家大院、西大街黄家大屋、何氏民居等。
古镇保留下来的，不仅仅是深宅大院、古民居，还有一些其他古建筑，同样承载着古镇的记忆。如集中于上大街和上北门街道两侧的王家祠堂、佘家祠堂、张家祠堂、沈家祠堂、徐家祠堂等，这些祠堂多为五进以上，正厅的门楼上、砖墙上都有精美的木雕、砖雕，刻有“五子登科”、“八仙过海”、“松鹤延年”、“福禄寿”等图案，栩栩如生，精美绝伦。还有牌坊、孝子坊等，大都是明清两代的建筑。最大的是小北门的贞洁坊，三门四柱，高达15 米，刻有“圣旨”二字，并有乾隆年间安徽巡抚潘恩榘题写的“幽光四照”四个大字。
镇上最有名的建筑当属明代嘉靖年间的三台阁。此阁临河而立，共有三层六面，高二十余丈，蔚为壮观。登阁远眺，运漕古镇的喧闹与繁华，山水的静谧与秀丽尽收眼底。自古以来，文人墨客，社会贤达，也常常流连于此，品茗饮酒、高谈阔论、吟诗唱和、泼墨丹青，留下了一批诗词、楹联和书画作品。
三、采石古镇
采石成镇因军事而起。唐贞观年间，设置“采石戍”，唐肃宗乾元二年(759 年)，又改为“采石军”，“采石戍”、“采石军”都是采石镇最早的名字。采石不仅因军事而成镇，因商贸而繁荣，更是因名胜而扬名。采石镇因其风光秀丽，古迹众多，引来无数文人墨客。诗仙李白晚年在此流连忘返，留下“跳江捉月”、“一醉千古水倒流”的美谈，留下了《望天门山》、《夜泊牛渚怀古》、《横江词》等千古绝唱。其后，白居易、刘禹锡、梅尧臣、苏轼、曾巩、王安石、贺铸、沈括、李之仪、陆游、辛弃疾、文天祥、萨都刺、萧云从、黄景仁、张之洞等都曾在这里留下华章佳句。
唐代以来采石镇先后建起多处亭、台、楼、阁，以及庵、观、寺、庙。著名的有太白楼，又名谪仙楼、青莲祠，位于采石镇西南1 公里处，背倚翠螺山，面临长江，浓荫簇拥，是一座金碧辉煌、宏伟壮观的古建筑。太白楼后是李白祠，祠顺应地势，就坡而建，借回廊与前楼二层相连，廊内有碑数块，其一为一笔“虎”字，系清长江水师提督李成谋所书，笔力颇为苍劲。另一块是梅花碑，为彭玉麟所画。祠堂正厅供奉黄杨木雕的李白站像一尊，背负双手，昂首挺胸，神态潇洒、飘逸，十分传神地再现了诗仙风韵。此外还有李白衣冠冢，位于翠螺山南麓。冢基用青石垒砌，基高2 米，直径5 米，周长约40 米，形体为圆笼屉状，四周有石栏圈围，松柏簇拥，芳草菲菲，环境幽静。冢前立有“唐李翰林衣冠墓”石碑，供游人瞻仰凭吊。
四、黄池古镇
黄池镇以黄池河得名，唐大顺二年(891 年)置镇，宋以后历代均为当涂县属镇。黄池镇历史悠久，人文景观较多。有风景优美的桃园、水阁凉亭、风峙庙和丹阳书院等建筑。丹阳书院，是安徽早期书院之一！为南宋景定五年(1264 年)在黄池镇创建。宋理宗亲书“丹阳书院”牌匾。明朝天顺年间改为来往公馆。
镇上还有黄池古渡，位于镇南，系古今大公圩地区渡水阳江进入宣城和芜湖两地的重要津渡，行距200 米。明正德年间，该渡口处曾由巡按御史吴钺筹资建有浮桥，乡人为颂其德政，称作“留爱桥”。清康熙二十四年(1685年)，桥废改渡，亦称留爱桥渡。黄池镇内还有太平军战壕遗址。据黄池镇志载：清咸丰六年(1856 年)4 月，翼王石达开部由宁国进驻黄池，即驻军于此。面积约2 万平方米。东边为营房遗址，中部有一南北向长约60 米的战壕遗址，西边有饮马池、羁马地等遗址，整个遗址较完整。
五、姑孰古镇
姑孰镇又名姑溪镇，因城临姑溪河而得名。今为当涂县城关镇，距离南京七十公里，为古金陵西南门户。姑孰城始建于三国吴黄武元年(222 年)，是为县城创建之始。东晋大司马桓温曾镇守于此，并大兴土木，扩建城池。此时的姑孰城是江南的一个军事重镇。隋开皇九年(589 年)置当涂县，徙县治于姑孰，姑孰为当涂县治所，由此开始。从此，姑孰历为县、州、路、府的所在地，成为马鞍山地区历史上一个重要的军事政治中心。
唐代中期以后，姑孰镇一度繁华，诗仙李白曾数次光临，晚年又在此盘桓，留下诸多瑰丽诗篇，歌颂此间风物。宋代以后，姑孰城也多有修筑，清代中后期由于太平兵燹，姑孰城池几乎成为废墟。清政府打算重建姑孰城，同治九年(1870 年)在城内建起“长江水师提督军门衙署”、“安徽省督学使衙门”、“陆军协镇衙门”，以及府县等各级衙署13 处。城内街市逐渐恢复，尤其是城南采虹桥至西街南段的清河街一带最为繁华。
姑溪河中客货运输的船只来往如梭，两岸桅帆林立，百业又趋兴旺。姑孰镇风光秀丽，人文荟萃，名胜古迹诸多，文化底蕴深厚。如黄山塔，始建于南朝，李白曾以“长啸倚天梯”诗句为之吟咏。金柱塔建于明代，八角七层，内有石刻浮雕，登临塔楼可观大江东去及采石、天门雄姿。黄山塔和金柱塔是镶嵌于姑孰境内的两颗明珠。兴建于唐代的甑山禅林，香火旺盛，延脉至今。
六、丹阳古镇
“肇始秦汉，千年古镇”丹阳镇，坐落在当涂县境东北部横山西麓，距县城26 公里。自秦始皇二十六年(公元前221 年)在此置丹阳县起，至今已有2200 多年历史。唐贞观元年(627 年)废丹阳县，以其地入当涂，其后历代均为当涂县属镇。唐代，丹阳有城垣，城南丹阳河可通丹阳湖，水路交通便利。清康熙年间，安徽、江苏分省而治，北镇始划归江苏江宁县，南镇属于安徽当涂县。因此，丹阳镇是个“一脚踏两地，鸡鸣闻两省”的苏皖边陲重镇。丹阳镇，经济发达、文化繁荣、商贾云集，素有“江东重镇”、“金陵门户”之美称。
该镇有着丰厚的文化底蕴和众多的人文景观，境内现存远古遗址有栗山遗址、红塘坝遗址等。古桥有叶家桥，该桥建更多关于马鞍山九大古镇怎么样?，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/6d22301615731125.html?zd查看更多内容

Ⅶ 马鞍山与南京的关系如何呢

马鞍山和滁州可以说地理位置最有意思的两座城市了，和两座省会城市接壤，并且都是受邻省省会城市影响颇深的城市，同属南京都市圈即可见一斑。

从卫星地图上也可以看出，南京主城区和马鞍山市区之间的建筑很密集，很有连成一片的趋势，规划中的马鞍山地铁计划将与南京地铁及芜湖轨道交通连网，并且正在进行上报审批。

古代马鞍山地区可以说是南京门户，隋朝灭南陈之战就是先从采石矶登陆然后占领南陈首都 健康 （今南京），元末朱元璋大军也是先攻克采石矶然后占领集庆（今南京），马鞍山地区对南京的重要程度怎么说都不过分。

南京与马鞍山、滁州等地的联系相当紧密，这一点从南京被戏称为“徽京”就是明证。

安徽和江苏以前都是一个省，而南京是两江总督府，文化上、民俗上其实南京是融入了徽派和苏派的混合体。同时，由于地理位置接近，南京与马鞍山显得更为亲近。马鞍山也是南京都市圈核心层城市，在经济领域南京与马鞍山也存在许多合作，马鞍山的多数求职者都会选择去南京就业，为南京带去大量劳动力及人才资源。此外，随着交通体系的不断完善，马鞍山与南京“实际距离”更为拉近——近年长江大桥的建成、马鞍山东站的建设以及即将建设的地铁8号线等。但由于两个城市的经济实力相差甚大，南京对马鞍山并无太多的 情感 ，而马鞍山或许未来发展会更加想南京靠近，努力拉近与南京的差距。

马鞍山，安徽省地级市，位于安徽东部、苏皖交汇地区，是合肥都市圈、南京都市圈核心层城市。作为双都市圈中的核心城市，马鞍山可谓占据着地利优势。但是，就目前合肥和南京的吸引力来说，马鞍山对南京感觉要更加亲近一些。

南京作为地方政治经济文化中心，重要交通枢纽，这个大腿马鞍山肯定要抱！过去马鞍山和南京都是江南省的，文化相近，生活相似。马鞍山最大的优势，就在于离南京太近！但是，如一些马鞍山人所希望的，变成南京的一个区或者下辖市，这又是不现实的。这样的伤筋动骨牵涉太多利益方，对南京来说是没必要的。

更何况，南京市内还有诸如江北新区等大块的地方等待着开发。所以，对于很多南京人来说，马鞍山却没有马鞍山人想象中的那么亲切。虽然在南京的马鞍山人很多，但很多南京人觉得这是马鞍山人是梯子挑头一头热。

但从趋势来看，南京城市不断外扩，距离30公里的马鞍山（甚至比南京市的几个区更方便前往南京市区），与南京无缝对接是迟早的事。而且，宁马一体化很有可能会早于合马一体化。在不久的将来，马鞍山将承担起连接起南京和合肥两大核心城市的重任。所以，更加现实点的努力方向，是早日实现宁马一体化，明确马鞍山在南京都市圈中的积极位置。

就南京都市圈的定位来说，是辐射中西部的国际性重要门户，国际先进制造业中心和现代服务业基地，泛长三角转型与合作发展示范区，具有较强竞争力的国家级都市圈，构建国际性的沿江先进制造业集群和以 历史 文化、山水城林为特色的城市带。那么，马鞍山怎么在这个定位里面寻找到自己的位置，在这个都市圈里承担好什么样的角色？

今后马鞍山对于南京，就好象昆山对于上海，而马鞍山就是要做南京的“昆山”。宁马一体化，就是要在交通、人才、体制、信息、产业链等各方面全方位对接。之所以一些南京人对马鞍山人无感，那是因为主流是马鞍山人流向南京，而不是南京人流向马鞍山，两地之间互动还是单向性的。而破除这种单向流动，就是要加速推进宁马一体化，特别是争取地铁连接到南京。地铁通了，世界就变了。即使有方便的高速、快速路，也有城乡的分界，省内省外的感觉。但地铁一通，那就是一家人了。

但比起有多少新南京人可以转移到马鞍山，马鞍山更要思考的是产业怎么去对接，哪些产业放到马鞍山可以实现1+1大于2的效果？毕竟，即使再多的人转移到马鞍山，马鞍山很有可能就变成一个睡城，还要提供大量的教育、卫生等公共资源。在这个问题上，杭州市余杭区的发展模式可以值得马鞍山借鉴，他们成功实现了从睡城向杭州创业高地的转变。当然，这个过程还在进行之中。

马鞍山自古就是南京的南大门 素有建康锁钥 金陵门户之称 人文相同 民间来往密切 但南京不是上海 马鞍山不是昆山 南京自己还没有发展起来 也没有什么企业可以转移 即使有些企业需要转移也是苏北 而不是马鞍山 南京在马鞍山投资最多的是三产 二产可以说寥寥无几 马鞍山人最关心的是南京地铁8号线什么时候能连接马鞍山的1号线 但南京也是雷声大雨点小 基本看不到希望 博望新区由于和市区连接不畅 很多人都流向了南京 在东山 江宁最多 今年马鞍山在建一条直达博望的路 希望能改变这个局面 南京的首位度是很低的 不要抱什么太多的想法还是靠自己更靠谱

马鞍山与南京连成一片，未来有可能划入南京！
马鞍山
马鞍山位于安徽皖南地区，有着安徽东大门之称，与南京紧密相连！南京的辐射对马鞍山的经济起到了很大的带动。

目前南京和小马的城际铁路正在修建中，轨道线路从南京市区通往小马的当涂县！一旦建成，两城市距离也进一步拉近。不少人都认为这是南京想要合并小马所下的一部大棋！
靠近南京对马鞍山的发展有好处吗？
靠近南京对小马的发展，肯定是有好处的。比如经济、地铁等都带动了起来！

但面对南京的虹吸，显然小马这个三线城市是驾驭不住的！每年小马都有很多年轻人去南京发展，市内反而留不住这些人才！

如果一个城市，没有一流的大学、强的企业、发达的工业。铁路的建成只会加大本地人口的流失！

所以南京影响着小马的上限，从去年的南京经济向北转移就可以看出来。滁州经济直接上升第三，小马却跌到第六。这就是小马的劣势！

马鞍山和南京，交通便利，人文相近，语言相近，经常开车去马鞍山，语言虽然有些许不同，单日常沟通没有什么问题，交通也是，宁马高速，宁安高铁直通马鞍山，就是开车走乡间小路，江宁去马鞍山也就半个小时左右，在马鞍山，除了皖E，就是苏A最多，南京和马鞍山的合作也很多，科教文卫都有合作

马鞍山和南京关系非常密切！两市不仅文化习俗相近，语言也都是以江淮官话和南京官话为主，南京的高淳区、溧水区、江宁区有多个乡镇与马鞍山接壤，小丹阳更是一镇分属两市。

马鞍山是仅次于省会合肥和芜湖的安徽第三大城市，同时也是南京都市圈的重要成员，宁马一体化交通已先行，宁马高速公路南京段直通禄口机场的专线已建成通车，最近的小丹阳到机场只有10公里。2015年宁安城际铁路通车后，马鞍山东至南京南坐高铁只需要17分钟，花费仅15.5元，从南京南换乘地铁去禄口机场、新街口、夫子庙、玄武湖、中山陵都非常方便。宁和（马鞍山和县）城际轻轨S3一期已运行，二期即将开工，规划的马鞍山地铁1-2号线也将分别对接南京地铁8号线和宁高S9号线。另外，宁宣高铁即将开工，在马鞍山设博望站。

南京都市圈正在加快推进宁镇扬和宁滁包括交通、教育、通讯、医疗、养老等在内的全面一体化试点，接着肯定是宁马。南京已定位长三角唯一特大城市、副核心城市，是仅次于上海的华东第二大金融、商业、科创中心，南京经济转型会吸引大量马鞍山人前往南京就业、 旅游 、观光、购物，同时也催生了马鞍山配套企业的发展，也会接纳南京更多的溢出产能，两市互补性很强，马鞍山就是南京美丽的后花园。

马鞍山和南京关系如何？在外省有人问：你是哪里的？我是马鞍山的，没听过？芜湖旁边的，还没听过？南京旁边的。外人“噢，是城市？”在安徽问到你哪里的？马鞍山的。外人回答：“哦，就是抱南京大腿的小马？”在南京问到你哪里的，“马鞍山”，南京人回答“噢噢，表示不太熟悉” 夹在南京，合肥，芜湖三大城市之间的“小马”多年来一直是被“虹吸”对象，但小马始终自命不凡，不卑不亢，低调发展，勇当安徽融入长三角的排头兵。
这座城市就是我大马鞍山，它的地理很特殊，主要位于安徽省的东部，但从地图上看，它恰好在安徽省与江苏省的交界之处。它不仅与安徽经济最发达的城市合肥距离近，还与安徽第二发达的城市芜湖紧挨着。不仅如此，它更是与江苏省的省会南京紧挨着。如此得天独厚的地理位置，有这么多大城市的辐射带动，毫无疑问马鞍山成为了安徽省经济实力第三的城市，安徽合肥都市圈皖江城市带的排头兵。2018年，马鞍山的GDP总量，仅次于合肥和芜湖，位列全省第三位。

本来安徽马鞍山距离南京就非常近，大巴车也不过几十分钟，而高铁的开通，让马鞍山到南京仅仅只需要一二十分钟。马鞍山虽然没有机场，但是它距离南京的禄口国际机场却只有三十公里左右。当然最为重要的是南京正在规划地铁八号线，而终点将会延伸到马鞍山。到时候从马鞍山到南京也就更方便了，怪不得有网友吐槽把马鞍山直接划给南京得了。不过这可不是一个两个人说的算的，这是两个大省之间的事情。

有人说马鞍山的发展得益于南京带动。其实我想说马鞍山还是靠自己的支柱产业。它是中国十大钢铁基地之一，赫赫有名的“马钢”就坐落于这里。马鞍山的工业实力在全省都是数一数二的。此外，马鞍山靠近长江，还是长江十大港口之一，又被誉为是皖江第一港口。
如果不是南京港的竞争马鞍山港口业可能更上一层。
马鞍山的发展自然离不开南京的支持和帮助，南京的发展同样更需要马鞍山的配套和服务。马鞍山处于合肥都市圈，南京都市圈的双重合， “盯紧南京，咬住不放，抓住合肥，不失机遇”，需要的不仅是眼光和勇气，更需要时刻反思和审视自身，及时查找差距，补齐短板，提升竞争力。马鞍山在交通方面与南京得到了进一步拓展，现在又可以借助安徽的资源，实现“左右逢源”。

马鞍山地处安徽省的中东部，和南京相邻。可以说马鞍山人都喜欢南京。

这是一个无可奈何的事，省内的兄弟城市跟自己的省会不亲近反而跟邻省玩的热火朝天，这是由两方面决定的的。

一方面，安徽省会合肥经济实力跟南京比差的一大截，南京是六朝古都， 历史 悠久，无论是从哪方面都碾压合肥。这就导致大家都喜欢往南京跑不来合肥。

另一方面，南京的特殊地理位置，南京就跟安徽挨着，马鞍山就靠着南京，这样短的路程，马鞍山人自然愿意去南京，不愿意去合肥了。

至于说两地关系怎么样，我觉得是不错的，马鞍山想发展就得靠南京这个大哥带动，自然是跟着后面马屁拍起来，南京也需要有小弟来消费促进经济发展，自己不要的产业也可以转移给马鞍山，对两地来说都是有利无害的事

马鞍山市南京区不错！！

Ⅷ 马鞍山这座城市发达吗

马鞍山这座城市发达。
2015年，马鞍山有1个国家级开发区、1个国家级新材料基地、1个国家级高新技术产业开发区、1个省级高新技术产业开发区、6个省级经济开发区、1个省级服务外包产业示范园区、1个省级台湾工业园和一批特色园区。
2015年，马鞍山实现GDP1360亿元，规模以上工业增加值600亿元，固定资产投资1876亿元，财政收入210亿元，社会消费品零售总额419亿元。
2015年，全市人均指标稳居全省前列，人均GDP达9600美元，城乡居民收入分别达3.51万元和1.64万元；税收收入质量提升，占财政收入比重达83.1%；生态环境品质提升，万元GDP能耗下降7.13%；新建各类保障房1.26万套，五项社保新增参保6.7万人。

2015年，全市实现社会消费品零售总额419亿元，比上年增长12.2%。金鹰百货、居然之家等相继建成开业，限上企业带动力增强，限额以上批零住餐企业实现消费品零售额161亿元，增长12.7%，拉动全市社会消费品零售总额增长5个百分点。
2015年，实现财政收入210亿元，比上年增长3.6%；税收收入占财政收入比重达83.1%。
马鞍山，简称“马”，中国安徽省地级市，安徽东部，苏皖交汇地区，合肥都市圈、南京都市圈核心层城市、长三角城市群成员城市、长江经济带沿线城市、皖江城市带承接产业转移示范区门户城市。
马鞍山辖3区3县，总面积4049平方公里。2015年全市户籍人口227.7万人，常住人口222.9万人。
马鞍山横跨长江、接壤南京，自古就有“金陵屏障、建康锁钥”之称。早在六朝时期，许多名公巨卿、贤达雅士就流连驻足马鞍山，留下众多古迹和文化遗存。
马鞍山先后获得全国文明城市国家公共文化服务标准化建设试点城市、全国科技兴市试点城市、皖南国际旅游文化示范区、首批国家信息消费示范城市等殊荣。
马鞍山是中国十大钢铁基地之一，马钢所在地，马鞍山港是长江十大港口之一，皖江第一港口，是中国重要的钢铁流通基地，马鞍山郑蒲港继上海、南京两个深水港后，长江最后一个万吨级深水岸线码头。
2017年2月，马鞍山市入选国家重大市政工程领域PPP创新工作重点城市。

Ⅸ 安徽马鞍山有什么发展潜力呢

另外马鞍山还有丰富的旅游资源，境内可以见证到很多特色的景点，比如小九华或者太白楼景区等，每处都有自身的特色之处，吸引了很多游客来到此处留下足迹。除此之外它还有各种不同的美食，等到观赏完美景后去品尝下还是挺惬意的，种类丰富，口感很好，足以给味蕾带来与众不同的体验。对于安徽最具发展潜力的城市，即将迎来一条新高铁，未来发展不可限量，不知你怎么看待这座城市呢？