马鞍山协力

㈠ 马鞍山八中西校区军训作文

车厢里洋溢着我们的感慨，
那是一种说不尽的喜悦与惆怅，
望着车窗外不断后退的
郑州八中训练基地，
多么希望时间可以在这一刻静止。
四天，
哪是一句
"
再见
"
所能割舍
?
车轮飞快，正如来时一样，但坐着的却是不一样的我们
......
记得四天前，我们的脸上还略带几分稚气，手中拖着沉重的行李。仰望天空，天是
那样的蓝，唯有骄阳高高燃烧着，我的军训生活从这里开始了。

军训生活的艰苦是我未曾料到的。
一天中大部分时间都在训练和上课。
训练场上似
乎永远只有嘹亮的口号，
整齐的步伐和挥洒的汗水，我们充分感受到了
"
十年磨一剑
"
的
辛酸。然而，我们不会抱怨，更不会放弃。在锻炼中我们学到了很多，更懂得了团结、
坚强和责任。

军训第一天，教官就让我们站军姿。十分钟，在平常是很短的一段时间，可那时，
烈日当头，十分钟在我们看来是多么漫长
!
炎热的太阳炙烤着大地，汗水就像开闸的洪
水，
从每一个毛孔中争先恐后地喷涌出来。
一个十分钟，
又一个十分钟
......
时间一长，
脚底发麻，
腿抽筋，
腰背痛，头冒汗。经过一天的训练，
累得坐下就能睡着。尽管如此，
高一军训心得体会。我仍感激万分，因为我以坚强的毅力坚持下来了，我的意志经受了
磨练，这对我以后的学习是受益匪浅的。

军训生活不但有苦，同样也充斥着欢乐。我们利用课余时间，积极地准备着合唱比
赛。练习时，我们刻苦练习，嗓子唱哑了，胳膊指挥酸了，但没人叫苦叫累，大家团结
合作，齐心协力。比赛时，我们的班歌响彻了整个赛场：
"
天——下，相亲与相爱，让
我们相逢在人山人海，
有缘千里来相会，团结奋发我们七十班
!"
虽没有流行歌曲的时尚
前卫，但这歌声里却充满着昂扬的斗志，铿锵有力
!
这不单单是我们唱出的歌声，也是

我们班级的信仰。

四天的时光悄然流逝，依然是蓝天白云，依旧是阳光灿烂，然而在这阳光下，我们
的心中却有着别样的感动。在这几天里，也许有过因过度疲倦而产生的埋怨，也许有过
因想念家人的彻夜未眠，但我们从未轻言放弃
......
虽然歌唱比赛的成绩有些不尽人
意，但在这场没有硝烟的战斗中，我们是真正的胜利者，因为我们都尽力了，我们以后
还会努力做得更好。在这场艰苦的战役中，我们是真正的强者
!
再见了，教官们
!
再见了，八中训练基地
!
车轮飞快，载着我们离开了，那份美好的
回忆将永驻我们心中。感谢这次军训带给我们的一切光荣与感动，幸福与友情，磨练与
自信
!
军训结束了，我知道那不是解脱，而是不舍
......
我会将这份回忆珍藏，因为它是
我人生的财富
!
随文赠言：我每看运动会时，常常这样想：优胜者固然可敬，但那虽然落后而仍非
跑至终点不止的竞技者，
和见了这样竞技者而肃然不笑的看客，
乃正是中国将来的脊梁

㈡ 宁安城际铁路什么时候通车

宁安城际铁路为一条建设中的由江苏省南京市至安徽省安庆市的高速铁路，全长257公里，其中江苏省境内33公里，安徽省境内225公里。设计时速250km/h，规划运输能力为日发送旅客列车125对。工程投资估算总额257.02亿元，由铁道部与江苏省、安徽省共同出资建设，2013年07月在铜陵至池州段开始轨道铺设，2015年上半年建成并进入联调联试阶段，2015年07月实现全线通车。

宁安城际铁路由铁路南京南站引出，经马鞍山东站、芜湖新火车站、铜陵站、池州站，跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆新站，全长257公里，设计速度目标值250公里/小时，大部分路段采用CRTSⅠ型板式无砟轨道板，部分路段采用石渣道床。

宁安城际铁路可与两条铁路连通，分别是在南京通过仙宁铁路与沪宁城际铁路连接，形成安庆至上海高速铁路通道，在铜陵通过联络线与合福铁路连接，形成安庆新站至合肥至北京的高速铁路通道。

站点

南京南站~江宁南站~马鞍山东站~当涂东站~芜湖新火车站~弋江站~繁昌西站~钟鸣北站~铜陵站~马衙站~池州站~晏塘站~长风站~安庆新站，其中钟鸣北站、长风站和晏塘站为预留车站，先期不建设。

背景

这一项目新建铁路全长257公里，设计时速250公里。该铁路由中国铁路总公司与江苏省、安徽省合资建设，总投资超过300亿元人民币。

2013年04月25日宁安城际铁路，芜湖站等6座车站站房上网招标，分别为江宁南站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖站、弋江站、繁昌西站，另外还包括与芜湖市合建的城市地下通廊工程。工期为19个月，2013年06月18日开工，2014年12月31日满足客运需要，芜湖新火车站房西广场于2015年06月30日结束，这意味着宁安城际铁路最晚将于2015年07月实现全线通车。

建设意义

本线直接吸引江苏省会南京和安徽皖江地区，沿线人口密集，经济活跃，土地资源宝贵，客运需求旺盛。南京至安庆是皖苏沪间交通运输较繁忙的通道，通道内主要由宁芜铜铁路、铜九铁路，国道G205、G318和宁马高速公路，以及长江航运组成。2007年沿线全社会完成货运量33510万吨，其中铁路完成量约占6.23%，公路完成量占63.36%，水运完成量占30.26%。区域交通运输结构不合理。现有的宁芜铁路为单线铁路，技术标准低、运输能力小、客车旅行速度低，平行运行通过能力利用率已达97%，不能满足运输需要。随着区域经济不断增长，经济社会一体化进程加快，沿线各城市之间的联系日益密切，客货运量将持续增长，2020年、2030年铁路通道最大区段客流密度分别为1760万人/年、2643万人/年，货运密度2750万吨/年、3580万吨/年，因此，迫切需要扩大通道运输能力。
建设进度

2008年12月18日，安庆-南京城际铁路开工动员大会在铜陵举行。

2009年03月26日，宁安城际铁路安庆段拆迁动员大会在安庆老峰镇召开

2009年03月20日，安庆长江铁路大桥开工建设

2009年04月15日，宁安城际铁路建设马鞍山段征迁工作动员会召开

2009年06月05日，宁安城际铁路安庆长江铁路大桥主体工程开始施工2009年08月5日，宁安城际铁路池州段征地拆迁工作会议召开，拉开了城际铁路池州段项目建设新的序幕

2009年10月15日，宁安城际铁路(芜湖段)已进入实质动工阶段

2009年12月23日，宁安城际铁路(马鞍山段)已进入实质动工阶段

2010年01月19日，宁安城际铁路(安庆段)征地拆迁工作会议召开，这标志着南京至安庆城际铁路安庆段征地拆迁工作进入实质性实施阶段。

2010年03月10日，宁安铁路长江大桥正式进入主桥墩的混凝土灌注阶段

2010年04月18日，宁安城际铁路，马鞍山段正式开工。

2010年04月18日，宁安城际铁路铜陵顺安特大桥125号桥墩施工工地上，随着桥墩周边脚手架的拆除，宁安城际铁路第一墩正式竖立起来，标志着城际铁路由基础施工进入地上施工阶段。

2010年05月21日，十七局集团宁安铁路工程指挥部三分部马鞍山段前上湖特大桥第一根钻孔桩灌注成功，这是宁安铁路工程指挥部灌注的第一根桩，由此拉开了施工生产的序幕。

2010年06月07日上午10时18分，伴随着鞭炮声、礼炮声、钻机声和热烈的掌声，十七局宁安铁路工程指挥部二分部首桩正式开钻。

2010年06月29日上午，中国路桥宁安铁路工程指挥部在芜湖弋江站工地举办生产动员大会，同时组建宁安铁路芜湖站青年突击队，在未来的一段时间内，突击队员们将发扬艰苦奋斗的精神，全面推进宁安铁路路网建设。

2010年07月21日，中铁大桥局集团二公司项目部第二架子队浇筑完宁安铁路安庆长江铁路大桥北岸引桥19号墩垫石最后一斗混凝土，从而宣告了该桥第一个桥墩浇筑成功。

2010年08月20日，中国路桥五分部弋江梁场完场了第一片箱梁的浇筑，标志着梁部施工正式展开。

2010年08月28日，南京至安庆城际铁路的关键控制性工程——安庆长江铁路大桥4号主塔墩最后一根钻孔桩施工完毕，至此，全桥钻孔桩基础施工顺利完成，并实现了由水下结构施工到水上结构施工的重大工序转换。

2010年09月18日上午，位于铜陵郊区大通镇境内的宁安城际铁路铜陵南桥架桥现场，巨大的900吨架梁机，将长度为32米、重约742吨的桥梁，稳稳地架设到桥墩上，铜陵南桥在全路率先完工了所有桥墩，第一个进入桥梁架设施工阶段。据介绍，铜陵南桥共有63座桥墩，长约2016米，预计在11月底桥梁可架设完毕。

2010年11月30日，宁安铁路顺安河特大桥跨越铜芜路0号模块上，中铁十二局施工人员在进行浇注作业。据了解，
顺安河特大桥全长4.8公里，大桥在西湖立交桥附近跨越铜芜路，长80米的现浇梁，实行全封闭作业，施工期间铜芜路可正常通车。顺安河特大桥全部工程预计在12年8月完工。

2011年01月12日，中铁大桥局二公司项目部上百名建设者冒着严寒，经过16个小吋的连续奋战，在宁安铁路安庆长江大桥非通航孔W05至W06号墩之间的32米高空，浇筑成功了我国单孔跨径最大铁路箱梁，标志着该大桥将全面转入上部桥梁施工阶段。

2011年01月14日，国家发改委核准安徽省投资集团有限责任公司发18亿元企业债券。这次债券所筹资金将全部用于新建南京至安庆铁路项目

。

2011年01月18日，在中国路桥工程有限公司宁安城际铁路顺安梁场的施工现场，施工人员正在对制作完成的箱梁实施静载实验。据了解，该梁场主要负责顺安河特大桥部分、黄浒河特大桥、崔家冲大桥等桥梁共计494孔箱梁的预制和架设工作，梁场已制作完成60孔箱梁，待验收通过将进行架设工作。

2011年02月17日，中铁大桥局二公司项目部采用我国最先进的液压爬模系统，成功浇筑完宁安铁路安庆长江大桥4号墩第一节长达6米塔柱钢筋混凝土，创造了我国桥梁主塔一次浇筑节段最高新纪录。

2011年02月24日，由中铁大桥局二公司项目部承建的宁安铁路安庆长江大桥主桥5号边墩钢围堰顺利进行水下封底，标志着该桥3个大型钢围堰水下封底施工全部结束，从而为抢在长江桃花汛到来之前完成承台和桥墩出水的工期目标创造了条件。

2011年03月02日，在宁安城际铁路安徽芜湖段工地，建设者为架设高铁双线箱梁进行准备工作。
当日，宁安城际铁路安徽芜湖段全面进入架设双线箱梁阶段。

2011年03月05日，铜九铁路改线段建设工地上，机器轰鸣，人声鼎沸，中铁十二局集中500多名施工人员，开展大会战，确保铜九铁路改线段11年5月前完工，为宁安铁路进入铜陵东站施工创造条件。据了解，为了在铜陵东站给宁安铁路“让道”，铜九铁路在铜陵市境内有4.4公里路段进行改线。

2011年03月14日，随着三山区峨桥镇下湾台区的变压器迁移完工，三山供电服务中心已全部完成宁安城际铁路建设供电施工任务。

2011年03月24日，王群局长在安全监督科有关同志的陪同下，来到宁安铁路跨顺安河特大桥施工水域水上交通安全现场监管指挥部就下一步通航安全监管工作进行调研。王群局长询问了指挥部日常监管工作开展情况，并在指挥部人员的陪同下对施工现场进行了查看。

2011年04月01日，中铁大桥局二公司项目部成功浇筑完成了宁安铁路安庆长江大桥主桥5号边墩承台混凝土，标志着该大桥桥墩承台施工全部结束，从而为抢在长江洪峰到来之前完成桥墩出水的工期目标创造了条件。下一步，将争分夺秒进行墩身浇筑，确保正桥钢梁架设工期目标按期实现。

2011年04月04日，铜陵县钟鸣镇境内的宁安城际铁路钟鸣1号、2号隧道内，建设者正在加紧施工。据了解，宁安城际铁路钟鸣1号、2号隧道分别长746米、798米，由于是土质山体，隧道施工难度大，施工单位采用一套全新的施工工艺，从两条隧道各自出入口齐头并进，预计今年10月底将全部贯通，确保宁安城际铁路早日建成通车。

2011年04月18日，宁安铁路安庆长江大桥取得重大进展，全桥870根桩基全部竣工，54个桥墩承台全部完成，墩身完成86个，占总数的95%，跨江堤连续梁已悬浇第6块段，64米简支箱梁已完成5片，正桥4号主墩塔柱已完成第6节混疑土浇筑。图为安庆长江大桥正桥主塔已跃出江面、巍然屹立于长江主航道。

2011年04月28日，由中铁大桥局二公司项目部承建的宁安铁路安庆长江大桥5号主墩墩身成功浇筑至15米，从而宣告了该大桥位于长江中的主墩全部跃出江面，保证了主墩在长江汛期的正常施工。

2011年05月01日，宁安铁路安庆长江铁路大桥北岸引桥W1号墩最后一方混凝土浇筑完成，从而宣告了该桥84个桥墩全部浇筑成功。

2011年05月03日，宁安铁路芜湖段进入全线紧张施工阶段，已累计完成投资44。59亿元，一批还建工程、市政项目率先取得突破。天门山路立交桥、北京中路(原营盘山路)立交桥将在原桥基础上进行扩孔改造，施工单位已进场开工。九华中路立交桥(原水果市场附近)将被拆除，改为下穿铁路桥涵。宁安铁路芜湖段穿越主城区的“空中高速走廊”也会很快平地而起。市民高度关注的芜湖火车站改扩建工程，站房设计建设方案几经修改完善，正待铁道部最后审批，预计下半年开工建设，规模从5W现增致6W平方!

2011年05月09日，宁安铁路安庆长江大桥关键工程一一大桥北岸W8号墩跨江堤连续梁顺利完成第8节段梁块施工，并顺利跨越长江大堤，5月13日，由中铁大桥局二公司项目部承建的宁安铁路安庆长江大桥节点工程一一4号主塔横梁浇筑成功，为该主塔全面转入桥面以上塔柱施工创选了条件。

2011年05月20日上午10时30分，工地上彩旗招展，鞭炮震天，随着现场指挥长一声令下，中铁大桥局建设者将两根各73吨重的钢桁梁下弦杆，稳稳地落在宁安铁路安庆长江大桥北岸7号主墩和支架上。至此，世界上跨度最大的四线铁路桥——安庆长江大桥钢梁架设全面铺开。

2011年07月21日宁安铁路芜湖段正处于紧张施工阶段，上半年完成投资10.74亿元，占年度计划投资的近50%，累计完成投资53.14亿元。一批控制性工程率先取得突破，“还建线”青弋江铁路大桥通车，全程10多公里的漳河特大桥架梁已近尾声。涉及铁路的市政工程中，天门山路、北京中路(原营盘山路)立交桥扩孔改造工程全面展开，为“空中高速走廊”的崛起奠定基础。

2011年08月28日，是一个时晴时雨的闷热天，宁安铁路制梁场机器轰鸣，起重机上下运转，运输车辆来往穿梭。一片长32米、重约900吨的桥梁，通过200多名技术、施工人员齐心协力，经过钢筋切割、入模、编排、绑扎、浇筑、校验等近20道工序，最终建造成功。

2011年09月27日由中铁大桥局二公司项目部承建的宁安铁路安庆长江大桥4号墩主塔成功浇筑。

2011年11月06日，武警水电第一支队宁安铁路工程项目部再传捷报，由该支队承建的宁安四标跨向山特大桥连续梁顺利合拢。

2011年11月10日，宁安铁路王府山隧道提前贯通，这也是宁安铁路全线6座隧道中第一座贯通的隧道。王府山隧道全长375米。

2011年11月25日宁安铁路芜湖段青弋江跨江特大桥正在加紧施工中，这个工程被命名沧津路工程。

这个工程由中国路桥工程有限责任公司第五项目分部承建，建设时速200Km/h。

2012年01月08日，宁安铁路江宁严村特大桥连续梁顺利合龙。标志着宁安全线第一座跨越高速公路的连续梁主体完工，这不仅为宁安铁路在新的一年开了一个好头，还为2012年完成全部线下工程打下了坚实的基础。

2012年01月18日
记者从2月15日召开的芜湖火车站枢纽工程(东广场)初步设计审查会议上获悉，作为宁安城际铁路沿线规模面积达8万余平方米的火车站东广场一期工程初步设计方案顺利通过专家审查。正加紧推进方案设计、审查、招标等工作，确保年内全面开工建设。

2012年04月16日，记者从宁安铁路安庆长江大桥指挥部获悉，大桥4号墩主塔35个节段已完成28个节段施工，高度已达近170米，大桥全面进入上塔柱施工攻坚阶段，同时，大桥斜拉索挂设准备工作正紧锣密鼓进行。

2012年05月01日，由中铁大桥局二公司施工的宁安铁路安庆长江大桥主塔施工取得新进展，主桥4号墩第一根斜拉索经过桥面展索、塔端挂设、梁上索引等工序顺利安装完成，标志着大桥斜拉索安装工程全面展开，进入主塔、钢梁相结合的施工阶段。

2012年06月02日，中铁大桥局四公司承建的宁安铁路安庆铁路长江大桥3号主塔成功封顶，为年底大桥合龙打下坚实基础。作为支撑整个桥梁的关键结构，该主塔科技含量高、技术难点多，施工工艺复杂;高210米，共耗用钢材4125吨，浇筑混凝土2.9万立方米。

2012年07月10日，宁安(南京―安庆)城际铁路顺安河特大桥的工地上，施工人员正运用大型架桥机架设桥梁。该特大桥全长4.8公里，7月5日开始桥梁架设，预计8月15日完成。届时，铜陵境内的8座桥梁架设任务将全部完成。据了解，宁安城际铁路全长258公里，规划运输能力为日发送旅客列车125对。

2012年07月21日，安庆长江铁路大桥(安庆侧)正桥非通航孔箱梁与引桥梁体实现成功对接，标志着大桥(安庆侧)引桥全线贯通。因安庆长江大桥(池州侧)也已贯通，宁安铁路安庆长江大桥两侧引桥全线贯通。

2012年09月14日，由中铁大桥局二公司施工的宁安铁路安庆长江大桥4号墩主塔随着最后一个节段混凝土的浇筑完毕，实现了210米主塔顺利封顶。安庆长江铁路大桥为四线铁路桥，主跨为580米，是国内同类铁路桥梁中最大跨度的钢桁梁斜拉桥。据大桥相关负责人介绍，如果不出现意外情况，预计到11月份安庆长江铁路大桥主钢梁将会合龙。

2012年10月15日，宁安城际铁路铜陵铺轨基地率先建成，按照最新的施工计划，宁安城际2013年7月完成铺轨，2014年初开始联调联试，7月全面建成通车。

2012年11月05日，宁安铁路安庆长江大桥三号墩钢梁南岸边跨和引桥成功实现了架通。

安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分，安庆铁路长江大桥全长2996.8米，该桥为双塔三索面斜拉桥，两座主塔高210米，主跨580米。南岸边跨连结是大桥施工的关键节点。施工人员在确保精确连结的前提下，创造了连续钢桁梁4天一个节间架设的施工新记录，安庆长江大桥三号墩钢梁南岸边跨和引桥成功架通.

2012年11月13日，随着安庆长江铁路大桥主桥4号墩悬臂钢梁主航侧最后一个节间的杆件开始架设，标志着大桥580米主跨合龙进入“倒计时”关键阶段。

2012年11月14日，随着宁安城际铁路马鞍山东站地下枢纽工程主体最后几平方米混凝土浇筑结束，标志着该工程主体结构正式封顶。

2012年12月01日10时18分，宁安城际跨长江大桥主跨钢梁顺利对接合龙。大桥全长2996.8米，其中主桥长1363米、主跨580米，总投资19.27亿元。

2012年12月04日
宁安城际铁路芜湖段全面进入架梁阶段，桥墩建设基本完工，第一季度将完成架梁施工，预计2014年连接南京至安庆的城际铁路建成。图为12月4日，横跨205国道宁安城际铁路弋江段建设场景

2012年12月19日10时40分，安庆长江宽阔的江面上，施工人员冒着凛冽的寒风，在大桥边跨钢梁合龙口上，敲紧最后几根螺栓，拧紧最后几个螺帽。随着最后一根杆件顺利对接，世界最大跨度的四线铁路斜拉桥——宁安铁路安庆长江大桥克服了施工中的全部重点难点，实现精确合龙。

2013年01月03日合肥，作为宁安城际铁路的最后一站，安庆火车站现有的条件远远落后于城际铁路通车后的需要。据悉，铁道部已明确安庆火车站新建站房规模按2万平方米原址重建。作为宁安城际铁路安庆站的配套实施，安庆火车站站前广场的规划设计方案让人拭目以待。

2013年01月07日，宁安城际铁路湾里段施工现场正在铺设地基，一旁原有的铁轨上列车驶过。2014年宁安城际铁路建成后，芜湖市境内铁路将与全国各大铁路枢纽节点城市联接进入高速时代。

2013年01月14日下午，多辆装载重型建桥设施设备的大卡车陆续驶出宁安城际铁路芜湖段横跨205国道工地，这标志着该路段最关键的施工已基本完成。据现场施工人员介绍，该段工程预计今年第一季度内将完成全部的基础施工，2014年7月宁安城际铁路全线建成通车，芜湖自此将进入高铁时代。宁安城际铁路将通过仙宁铁路与沪宁城际高速铁路连接，届时将形成安庆至上海的铁路通道。

2013年01月17日，因宁安城际铁路建设工程需要，芜湖市赭山中路两站广场至神山口路段01月16日起半封闭施工。工期预计为4个月。

2013年02月28日，在郊区大通镇金华村境内的宁安城际铁路线上，施工人员正在铺设轨道板。据了解，按照宁安城际铁路2013年7月开始铺轨的施工计划，由中铁十二局施工、全长60.14公里铜陵，池州段为全路先导段，在率先完成线下路基、桥梁、涵洞等基础工程后，再度率先开展铺轨前的最后一道工序———铺设轨道板，为其他路段施工打造样板。

2013年03月05日，春节过后，宁安城际铁路芜湖段的施工单位克服人手不足的困难，在全市各重点路段加紧施工，全力确保这一备受关注的工程按质、按量、按时交付。现场施工人员告诉记者，节后在买不到火车票的情况下，公司派出了大巴车把他们从省内多个城市接到了芜湖。

2013年03月25日，工人在为钢梁桥面进行表面处理和喷涂环氧富锌防锈底漆。当日，宁安铁路，安庆长江大桥面施工全面展开。大桥全长2996.8米，其中主桥全长1365.09米，采用两塔六跨连续钢桁梁斜拉桥布置形式。

2013年04月12日上午，芜湖市铁路办、宁安公司在市发改委会议室共同主持召开宁安铁路征迁工作协调会，镜湖区政府，市住建委、国土局、规划局、物价局等市相有关部门负责参加了会议。会议就宁安铁路(镜湖区段)和芜湖火车站站区枢纽地块涉铁房产征迁工作遇到的问题逐一进行梳理，特别就铁路房屋权属认定、补偿标准、安置(过渡)等提出了原则性解决方案。会议议定:镜湖区政府在进一步加强与铁路各站、段的沟通联系后，提出征迁补偿安置(过渡)方案;进一步加大工作力度，力争尽早完成宁安铁路(镜湖区段)沿线和站区枢纽用地范围内的房屋征迁工作任务，为宁安铁路和火车站及站区枢纽工程建设提供用地保障。

2013年05月19日，宁安城际铁路铜陵铺轨基地内，首批30公里钢轨已经进场，为07月份正式开展铺轨作业做准备。据了解，城际铁路每节钢轨长500米，是普通25米钢轨

长度的20倍，进入路面后再焊接成无缝轨道。铜陵铺轨基地共接纳加工钢轨长度为120公里。为确保宁安城际铁路铜池段7月在全路段率先开展铺轨作业，承担施工的中铁十二局正在加紧进行各项准备工作，力争打造全路段施工样板。

郊区大通镇境内的宁安城际铁路建设工地上，中铁十二局施工人员正在铺设轨道板。据了解，由中铁十二局施工、全长60.14公里的宁安城际铁路铜陵池州段为全路先导段，该施工段铺轨前的最后一道工序———轨道板铺设，已经完成超过80%的工作量，为2013年07月开始铺轨，2014年07月建成通车创造了条件。

2013年09月26日，宁安城际铁路铜陵段顺安河特大桥上，施工人员在架设首段接触网线杆，这标志着该城际铁路建设迈入“四电”(通信、信号、牵引供电、电力)工程新阶段。

2013年09月28日上午9时，在宁安铁路一标四分部祠堂特大桥桥尾，随着一声号令，霎时鞭炮齐鸣，一列铺轨机车徐徐前进，身后两侧各拖着一根钢轨，数名手持钢钎的工人紧跟在后，稳稳地将两条500米长的钢轨铺设到位，标志着宁安铁路一标四分部长轨铺设正式开始，也标志着宁安铁路一标全线进入铺轨阶段。

2013年10月15日，三山区峨桥镇宁安城际铁路建设现场，施工人员在架设27500伏双回路动车牵引动力线杆。当日，宁安城际铁路三山区峨桥段在全市率先架设高压电杆，为宁安城际铁路早日建成通车奠定基础。

2013年12月02日，宁安城际铁路黄浒河特大桥上，架桥机正在架设铜陵境内的最后几片桥梁。黄浒河特大桥铜陵境内的最后几片桥梁的架设完成，标志着宁安城际铁路铜陵段完成全部桥梁架设任务。

2013年12月13日，宁安铁路安庆长江大桥4#主桥墩率先进行钢围堰拆解施工，3#主桥墩钢围堰也将同时被拆解，这标志着安庆

长江铁路大桥水上施工作业暂告一段落。整个拆解工程将持续一个月的时间。

2014年01月01日，铜陵火车站站区内的宁安城际铁路线上，施工人员坚守岗位，进行铺轨后续工作，确保工程施工进度。据了解，元旦假期，我市铜陵长江公铁大桥、滨江生态岸线整治、宁安城际铁路等重点工程工地上，建设者放弃休假，在岗位上庆新年。

2014年01月24日宁安城际铁路池州火车站至铜陵段40多公里轨道近日铺设完成，正在进行铺轨后续和“四电”(通信、信号、牵引

供电、电力)等项目施工。2014年12月31日，宁安城际铁路可到联调联试的目标，于2015年上半年开通运营。

2014年03月27日的最新数据显示，宁安铁路(芜湖段)应架设桥墩2301个，已完成2164个;应架梁1667片，已完成1197片;工程总投资已完成88%。

2014年04月24日，宁安城际铁路铜陵制轨基地内，中铁十二局施工人员正在进行500米长钢轨调配作业。宁安城际铁路所用轨长度为500米，铺轨后进行无缝焊接，可以保证列车在行进中高速、平稳，噪音小。据悉，铜陵至池州66公里轨道已经铺设到位，其它路段正在铺设中。2015年7月实现全线通车。

㈢ 马鞍山中加双语学校学费初中学习加杂费一年上下学期大约多少

大约10000元-15000元。

马鞍山中加双语学校是一所全封闭、半军事化管理的民办寄宿式全日制中学。校园内教学区、生活区、运动区布局合理，校园青山环绕、绿树成荫、小桥流水、荷香满园，是一所充满文化气息的花园式学校。

自2003年办学以来，学校先后获得“平安校园”、“绿色学校”、“食品卫生等级A级单位”、“园林化单位”、“安徽省民办教育先进单位”、“全国民办教育先进单位”、“国家十二五规划课题实验学校”等荣誉称号。

(3)马鞍山协力扩展阅读

1、高考成绩

2018年高考，我校在实际报考人数低于2017届的基础上，齐心协力、锐意进取、再创新高、再续辉煌:一本达线1681人，本科以上达线3361人，另有艺体本科双达线289人。

2019年高考，我校在上级领导的关怀下，在社会各界及广大家长朋友的支持下，在2019届高三年级全体师生的共同努力下，再创新高、再续辉煌、再谱华章：一本达线1679人，本科以上达线3681人，艺体本科双达线293人。

2、学校荣誉

2005年，在朱传海校长的倡导下，学校实现了发展上的战略性转轨，实行“公办化收费，民办化服务，重点学校教育教学管理”模式，面向全省招收了大量品学兼优、家庭特困的初、高中学生，形成了以初、高中两个学部为主的办学格局。

拥有一支结构合理、责任心强、工作务实的管理团队和一支由教坛新秀、各级各类课堂教学大奖赛一、二、三等奖获得者及外籍教师共同组成的年龄在30-50岁之间的年富力强的教师队伍。

㈣ 马鞍山市财政局分为哪些科

你好！
市财政局内设办公室、综合科、税政条法科、预算科、政府采购科、回国库科答、行政事业科、经济建设科、农业科(市农业综合开发办公室)、社会保障科、企业科、金融外资科、会计科、农村财政管理局、财政监督局、行政资产管理科、企业资产科、业绩与人事考评科、监事会管理办公室。下属政府采购中心、国库支付中心、非税收入管理局、注册会计师管理办公室、信息中心、中华会计函授学校等单位。

㈤ 安徽电力集团马鞍山电厂

你好!我认为这个抄人不大可靠,除非认识你或认识你的家人或朋友,否则这种招工方式是不正常的!一来马鞍山电厂是一家效益非常好的单位,电老大啊,垄断行业,很难进去的,不管是正式工还是临时工,马鞍山很多人挤破头找人开后门都很难进去!所以我看那位招工的人很可能是个骗子!至于工资为1300元,建议你不要放之于心,刚出学校不要过于追求待遇,安心多学点实践经验,等你表现出你的水平,好的待遇会给你的!
祝你好运!

㈥ 运用细节描写和环境描写 写一篇 写人的作文 哥哥姐姐们帮帮我老师今天就要. 跪求！

运用细节

我失望地走在回家的路上，回想起刚才发生的事情我就后悔，后悔我刚才的举动，因为我刚才在和同学们商量明天的跳舞比赛，我们的队形是个子矮的在前面，个子高的在后面，我的个子很高，可是我不想在后面，只想在前面。可是同学们对我的想法不同意，我一气之下，摔门而去。
现在想想，我的做法实在不妥，我不应该对同学们那样，可我从小到大一直是一个倔强的姑娘，从来不会向别人低头认错，所以我做了一个决定，就是不会教室，而是回家。
突然，我发现地上有一只死了的蟋蟀，我好奇地走了过去，一只小蚂蚁正在朝这边走来，它似乎看见了这个庞大的目标，爬上前去，左看看右看看，决定要把这只蟋蟀拖到蚂蚁窝里。看到这里，我心想：真是一只自不量力的蚂蚁！小蚂蚁用自己的身体用力地向前推，可推了又推，蟋蟀还是纹丝未动，我不禁大笑起来。这时，小蚂蚁的伙伴们全都来了，我大吃一惊，怎么会有这么多的蚂蚁？小蚂蚁们把蟋蟀一齐用力地向前推，蚂蚁我就在前方不远的地方，小蚂蚁们齐心协力，共同努力，一起吧蟋蟀推到蚂蚁窝里。看到这里，我不禁对小蚂蚁们有了敬佩之情。这时，我想到了中国女排，她们就是靠着小蚂蚁们的这种“团结就是力量”的精神，为中国多次获得了金牌。
这时，我想到了“团结就是力量”，就是有了这种力量，我们的队伍才会取得更好的成绩，我现在已经不管什么面子不面子的了，我转身朝着教室里跑去……

环境描写

一进校门，展现在眼前的是一座长方形的大花坛。花坛里月季、扶桑、绣球、米兰等竞相开放，争奇斗艳。红的像火焰，白的像雪花，黄的赛黄金，粉的胜彩霞。花坛中央还有一棵南洋杉，翠绿葱郁，亭亭玉立。三个自制的“喷泉”均匀地喷洒着水珠，远远望去，如烟似雾，透过阳光，可以看见一道七色彩虹，真是好看极了。

花坛的西面是操场，北面是一座大楼，楼前有一堵松树和杨树组成的“绿墙”，大楼由教学楼（四层）、办公楼（五层）组成。楼门柱上写着：“爱党爱国爱集体，勤奋学习守纪律；尊师敬道有礼貌，学习雷锋争三好。”这是党对我们的要求，也是我校的校训。

大厅的三面墙壁上悬挂着我校近年荣获的各种奖状，它们好像是在询问同学：你为争取集体荣誉做了些什么？

校园前院的右边是游戏场。游戏场里有许多柳树和槐树。每当下课时，就有许多同学蹦蹦跳跳地跑向游戏场。

夏天校园是一片浓绿。悬铃木伸出宽大的叶子，在校园上空撑开了一把巨伞，遮住了直射的太阳，整个校园绿菌菌的。抬头向上看，仿佛进入了神话世界；阳光透过茂密的叶片，变成了一片青雾，微风一次，青雾缭绕，令人神清气爽，飘然欲飞。

当你步入校园，立刻会被这优美的环境所吸引，一排排小柏树像士兵一样挺立在干净整洁的甬道两旁；圆形的花坛进而百花怒放，蝴蝶翻飞；柳树柔嫩的枝条在微风中摇摆，迎春花、紫丁香把醉人的芬芳撤满了校园。最吸引人的是操场四周那一排排白杨树，它们挺直了粗壮的身躯，汲取着大地的养料，茁壮成长着。

每当上课铃一响，教室里就传来琅琅的读书声和老师的讲课声，这声音好似一条清澈的小溪弹着欢快的乐曲，滋润着我们的心田。下课铃一响，校园里顿时沸腾起来，同学们在跳皮筋、踢球、丢沙包、打篮球，还有的在爬竿、打秋千，欢笑声久久地回响在校园的上空。

当严冬来临，扬树、悬铃木树和小草都无可挽回地凋零之后，整个校园的绿色便集中在那几株傲霜的松树和越长越绿的冬青树上。教室前面的冬青树，伸展着绿得发亮的叶子，仿佛要把自己的绿色献给校园。一见到那北风不动、大雪盖不尽的松树，你便会情不自禁地发出“岁寒才松柏之后凋”的赞叹。也许有人会嫌这时的绿色太少了，不引人注目。但是，当你在冰雪中看到那苍翠的枝叶的，难道你就不感觉到温暖，看不到希望吗？难道你不觉得，尽管冰封存雪压，它那青春的血液照样在流动，生命的力量照样是不可抗拒的吗？

推开教室门，迎面是明亮得耀眼的玻璃窗，一排排整齐的桌椅沐浴在充足的阳光中，桌椅的前面是讲驯服，每天老师就站在这儿给我们讲课。讲台的后上方是玻璃黑板。黑板上面的墙上贴着“诚实、勇敢、活泼、团结”几个鲜红的大字。黑板的右上方，有一个绿色的大喇叭，学校的通知、少先队的各种广播都从这里传出。黑板的左下方，有一个三角柜，上面放着同学们优秀的语文、数学作业。靠近门的墙上，挂着两张地图。两张地图的中间，贴着卫生公约和红旗竞赛表。天花板上挂着六盏管灯，就会把教学照得亮堂堂。

我来到学校，校园柳树的枝条在风中轻轻摇曳。花坛里的月季花已经露出了鲜红的花骨朵，含苞待放。叶子上晶莹的露出了鲜红的花骨朵，含苞待放。叶子上晶莹的露珠在晨风的吹动下摇摇晃晃的。阳光照得教学大楼的窗玻璃闪闪发亮。

当你踏进学校的大门，一条笔直、洁静的小柏油马路便展现在你眼前。两旁那苍翠挺拔，修剪得整整齐齐的小柏树墙，使你感到学校充满无限生机。

沿着小马路向北，就来到了教学楼。这是一座别具一格的三层红楼。它是"U"字型，其优点是造型美观、大方，每间教室都能最大限度地采光——设计师们真是独具匠心哪！从东门进入楼门厅，迎面是一个“文明礼貌镜”，镜面平整光滑。它是一位严格的检查员，随时提醒着同学们注意仪表美。穿过宽敞整洁的楼道，步入教室，可以看到雪白墙壁上张贴着同学精心布置的“学习专栏”；前方6平方米的玻璃黑板乌黑洁净，色调淡雅朴素的桌椅保护得完好无损……这座教学楼里共有30间宽敞、明亮的教室，还有生物实验室，标本储藏室，听力室，物理、化学实验室……我们就在这样的环境里学习，在知识的海洋里探索。

树叶上，花瓣上，晶莹欲滴的露珠在晨光的照射下熠熠闪烁；花坛里，金黄里的大理菊在轻风中微微摇曳，围绕着大理菊，还有一些不知道名字的小花，粉红的、纯白的、淡紫的，色彩交映，疏密相间，妩媚极了！但最妩媚的要数美人蕉，鲜红的花朵在绿叶的陪衬下，红得令人心醉；草坪一片碧绿，像铺上了厚厚的地毯；道旁的梧桐树、夹竹桃树给校园镶上了美丽的边，挺拔的青松就像肃立的士兵，日夜守卫着校园……一阵微风，送来淡淡的清香。

来到海盐中学，首先映入你眼帘的便是那幢高大的建筑物——供学生学习、做实验用的实验楼。

整个实验楼呈“凸”字型，它由主楼和两侧的附楼组成。在面对校门的浅灰色墙壁上，镶嵌着“实验楼”这三个雄浑、醒目的大字。楼前那翠绿的松柏以及花坛里暗绿色的侧柏相互映衬着，给人以清新、雅致之感。

实验楼建筑面积为1473平方米。走上台阶，迎面看到的是淡绿色的玻璃弹簧门。仰头看去，便是廊檐下的三盏乳白钯的花形吊灯，跨进大门，就来到了实验楼的底层，它的东西两侧都是化学实验室。

我的是一个风光秀美的山村，村子四周期性是蜿蜒起伏的青山。从远处看，青山好像个马鞍子，有人管它叫“马鞍山”，又有人说它像雄鹰的翅膀，又叫它“鹰膀子山”，它那奇特的形象真让人感到有点神秘。

每到盛夏，数不尽的野花开得漫山遍野，简直成了一个花的世界。这些绚烂多彩、万紫千红的鲜花，点缀着我们家乡的土地。

每当下过雨，树林里应付地长出许多蘑菇，这些蘑菇如雨后春笋一般，长得好快。鲜蘑是非常可口的美味，我们喜欢吃它。

家乡还有丰富的矿产资源，已经开发的就有石英、陶土等。陶土的储量大，而且质量也好。据专家们勘测，山里的陶土至少可用五十年，多则几百年。他们还说，我们这里的陶土可以制造精美的陶器，能为国家赚回大量的外汇。到那时，我们这个山村会变成驰名中外的第二个“景德镇”了。

沙溪河水像一条碧绿的绸带，把市区分成东西两半。东边，高楼大厦，掩映在绿树繁花间，笔直洁净的林阴道，琳琅满目的商品橱窗，给人以繁华美丽的感学。这里是市区政治、经济的中心。而西岸则是工业区。三明钢铁厂是我省最大的钢铁联合企业，三明化工厂是全最大化工企业，还有重型机器厂、化工机械厂、纺织厂、印染厂、食品厂等等，真是厂房栉比，高楼林立。

伊宁的风光如一幅美丽的画卷，每当暮春时节，果园里盛开着数不清的桃花、杏花、李花、苹果花，各种各样的鲜花，交织成花的海洋。花香随着春风迎面扑来，浸润着我们的心胸。城市街道两旁的白杨翠柳，也在快活地成长。林阴小道四通八达，街头巷尾的沙枣花浓香醉人，还有小河流穿街过巷。这美丽的风光，使我的家乡赢得了“花园城市”的称号。

我的家乡不仅是花园城市，还是瓜果之乡，这里气候宜人，物产丰富。夏秋季节，瓜果开始上市，最早上市的是酸甜可口的草莓，接着苹果、杏子、桃子、李子、葡萄、西瓜、甜瓜也纷纷上市。大街小苍到处都有出售瓜果的摊子，价钱也便宜，朋友！你如果有机会，在秋天来伊宁做客，一定会大饱口福的。

岁月悠悠，门前这条小街已结束了它孤寂冷落的历史。如今，它像一个充满生机小伙子，想蹦，想跳，浑身充溢着活力。

我家虽然只有一间房屋，可是里边的家具真不少！有摆装饰品和电视机的五斗橱，有高大的红木立柜，有换上了新套子和椅子的缝纫机，还有我两个亲密的好伙伴——写字台、小闹钟。我每天在写字台上做作业，小闹钟每天叫我按时睡觉、起床。室外，那几盆粗壮的月季的有已经开了花，有的还是花骨朵，看起来饱胀得马上要破裂似的。这些都是妈妈和我们亲手种植的。我生活在这个家庭里有多么幸福。

到达“春城”昆明，我们逗留了几天。这里完全是另一番景色，天气晴和，春色满城。湖边，公园里，到处是红的、白的、黄的、紫的花，就像天边彩霞那么耀眼，使人眼花缭乱，目不暇接。我们先到园通山的公园游览。圆通山简直是樱花的世界。这樱花，淡红色的，一堆堆，一层层，好像云海似的，在朝阳照射下绯红万顷，溢彩流光，美极了，果真是“春城无处不飞花”。

墙上挂着一张安徽省地图，我踮起脚，费了好大的劲儿，在在休宁县的边沿地区找到了我的家乡——流口。

别看流口地方小，不起眼，却还真称得上山清山秀、物产丰富呢！这儿依山傍水，风景秀丽；这儿有参天的古树，有翠绿的毛竹，还有绿油油的茶叶。若问我最喜欢家乡的什么，我呀！最爱那漫山遍野的玉米。

春天，玉米籽儿发了芽，它张开小嘴，贪婪地吮吸着春天的甘露，尽情地沐浴着柔和春光，自由自在地长大了。

整个重庆终年沉浸在绿的怀抱中。就像一块巨大的碧玉，上面雕刻着数不清的凸起的峰，那正是山城无数高低不齐，大小不一的山；还有两条闪光的穿越众峰的绿带——那流经重庆的长江和嘉陵江；再有便是无数起伏悬殊的银练，那就是山城纵横交错、波浪形的公路。

弯弯的公路把我们带到一个小村落前。只见高大的树木掩映着几排崭新的木房，溪水从房前流过。水边开出几块菜地，篱笆上的青藤吊着硕大的南瓜。满是硕果的山梨树，立在各个房前。而赫然入目却是那横梁、栋梁上的大红对联、横联，家家如此，户户一样，大都写着“百业兴旺、万户欢腾”之类，很有一种繁荣昌盛的气象。而那最引人注目的横联又多是“自由结婚”四个大字，我们一看都笑了，这些联子还真有一点时代气息呢！

古时的禹功矶上，现已建成了座富丽堂皇的晴川饭店；昔日芳草萋萋的鹦鹉洲头，如今街道密如蛛网，房屋鳞次栉比；龟山顶上的电视塔犹如利剑直刺苍穹；长江大桥上南来北往的汽车、电车“嘀嘀”叫个不停。突然，从桥肚子钻出一条巨龙，“轰隆隆”地飞驶而来，鹤奶奶惊慌措失地喊起来：“好长的龙啊，真厉害！”逗得小笑灵笑弯了腰：“那叫火车。老奶奶！”鹤奶奶讪讪地转过身，又一番景致扑入眼帘。洪山宝塔，安然无恙；南湖机场，一只只银燕呼啸着飞向蓝天；浩瀚的东湖之滨，一幢幢楼房掩映在绿树丛中，这里聚集着许多培训建设人才的高等学府。

一个雨过天晴的星期天，秋高气爽。我特地起个大早，赶乘去石塘的公共汽车，回家乡去看我日思夜想的姥姥，崭新的汽车在一马平川的公路上急驰，路旁枝叶茂盛的钻天杨在晨光中排成行，显得郁郁葱葱。公路两侧，晚稻一眼望不到边，好像一张金黄色的地毯。一直铺向天地相拉的远方。微风过处，稻穗在朝阳的映照下，不时地翻着金浪。农民伯伯、阿姨忙着挥镰刀收割。

啊，多么可爱的田野！我看在眼里，喜在心里。这时汽车发出了一阵长鸣，石塘站到了。车刚停稳，我就急匆匆地下了车，径直向家里走去。

小街，细肠儿一般，小铺儿拥挤地排列在街的两旁，南腔北调的叫卖声，满街的欢笑声，清脆的车铃声，交织在一起，如初潮的大海热烈而清新，浑厚而凝重。

农贸市场真是热闹极了。叫卖声，讨价声，嘻声，融成一支迷人的乐曲。我背着面袋，穿过拥挤的人群，先来到粮店。买了几斤面条，然后直奔到蔬菜摊前。

这是一个普普通通的农家小院。

一进门，满院金碧辉煌。三间房的前墙上都挂满了玉米，从下到上，顶着房檐儿，这些玉米黄澄澄，金灿灿的，棒槌大的穗子，你挤着我，我挤着你，谁也不示弱，都想露出点脸儿，见一见那明媚阳光。

院子的空地上，东边晒着两席绿豆，这绿豆绿莹莹，圆滚滚，像两席碧色的珍珠；西边晒着两席芝麻，籽儿饱登登的，淡淡的色儿，靠近它，还会闻到淡淡的清香。

在过年的前几天，珠江上那一条条小艇满载着鲜花，像只只轻盈矫捷的燕子，飞向市区。大年夜，在噼噼啪啪的爆竹声中，倾城的人都到花市看万花竞会。桃花、大丽和墨兰迎着人们的笑脸开放；娇羞的芍药多俊俏；果实累累地金桔随着人流进入千家万户；金黄似甲的黄菊，洁白似雪的白菊傲立在寒风中，不少人在它们周围转了一圈又一圈。熙来攘往的人们捧着花，赏着袭人的花香笼罩着整座城市。那是多么动人的情景！怪不得外省朋友、港澳同胞和国际友人慕名而至。这正是“无人不道看花回”。春天已随着花香渗入每个人的心房。

只要你们一走进后院，首先映入眼帘的就是这个葡萄架，它有二、三米高，光溜溜的细藤盘在架子上，有几条还悄悄地送出墙外。葡萄架上长满了碧绿的叶子，密密层层的，好像是一把绿色的大伞。在绿叶之间，一嘟噜一嘟噜像翡翠的小葡萄挂在架子上，像是一个个倒挂在那里的小宝塔。早上葡萄叶子上都是晶莹透明的露珠，在太阳光的照耀下闪闪发亮，像一颗颗的珍珠滚来滚去，十分惹人喜爱。到了中午，烈日炎炎，可是葡萄架下却很凉爽，茂密的叶子遮天蔽日，形成了一片绿阴。我和表哥小滨常常在那里看书、下棋，做游戏。有一次，我望着架子上的葡萄馋得直流口水，就对小滨说：“咱们摘下几个，尝一尝，一定很好吃。”小滨摇头摇说：“要吃，你自己吃吧。”我摘下来一粒连忙放进嘴里，用力一咬，一股酸溜溜的味道使我又皱眉，又咧嘴，逗得小滨哈哈大笑，显然是葡萄没有熟透。

阳台的右边是两只小鸡安身之处，鸡笼上面还搁着一个金鱼缸，几条小金鱼就悠闲地生活在这里。

最妙的是栏杆拐角处的那盆盆景。看！泥土上长满了青苔和小草，毛茸茸的，两只陶瓷做的小山羊被放在“草地”上。盆的左边，一棵小小的“古树”拔起而起，长不到三寸就弯向右边，树干苍劲有力，叶子不多，却很有生气。“古树”旁边，有两座小石山，那切斧削般耸立着，两座山之间的峭壁上，还架着一座小巧玲珑的石桥。“古树”、石山、小桥、草地还有两只小山羊，组成成了一个小小的天地。怪不得人们把盆景称为有“生命的画”，“没有声音的诗”。

我家的阳台正朝南方，虽然只有两平方米左右，但却给了我许多乐趣，我很喜欢它。

阳台的左面是几盆南方常见的花卉：清香扑鼻的含笑，文雅大方的文竹，枝叶茂盛的米兰。有这些花卉在身边作伴，你会觉得空气是那么清新，四周是那么宁静。这时，即使马路上车马喧闹，你也似乎感觉不到了。

喷水池两边各有几个凉亭。亭子里还有一些石桌石凳，这是供人们休息用的。每天从早到晚，都有人到这里看书学习，锻炼身体，下棋、打扑克，说说笑笑，十分热闹。尤其是一些退休的工人和干部都愿意到这里谈天说地，这里是他们娱乐的好地方。

地道内阴冷潮湿，宽约一米，有两米来高。墙壁都是用黄泥砌成的。隔几米，墙壁上便出现一盏灯，灯光昏暗，洞内也显得很阴森。地道像一条长蛇，转来转去，弯道很多，使我们分不清东西南北。“哎呀，这真让人害怕！”“真像进了无底洞一样！”身后传来同学们的议论声。当年的民兵就是在这里打击敌人的呀！

洞内出现了许多岔道，有通往各家各户的，也有通往各种出口的。例如：炕洞出口，水井出口，猪圈出口，驴槽出口等，另外还有通往村子其他地方的，简直成了一个小小交通网。如果没有向导指导我们，那我们定会像进了迷宫一样，不知该怎么走了。

㈦ 湖北省公安县下属有哪几个镇

公安县〔Gōng ān Xiàn，Gong'an Xian〕

概况

邮编：434300 代码：421022 区号：0716

公安县位于湖北中南部，长江南岸。东径111°48′-112°25′，北纬29°37′-30°19′。南邻湖南省安乡县和澧县。南北长75千米，东西长51千米。面积2257.5平方千米。2004年末总人口1026895人。
地处江汉平原，地势平坦，湖泊棋布，河流纵横，属平原湖滨地区。地面高度一般为海拔36米左右，境内主要为平原湖区，西南部分地方为平岗和丘岗地。虎渡河自北向南穿越全境，把全县分为虎东、虎西两片。境内山丘分布在县境南部，海拔高度均在100米以下。唯位于县境南与湖南省安乡县交界处的黄山，顶峰海拔高263.6米。河流有长江、荆江、松滋等，是荆江分洪的主要蓄洪区。

行政区划
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公安县辖14个镇、2个乡。共有60个居委会、326个村委会。县人民政府驻斗湖堤镇。
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斗湖堤镇 面积：100平方千米 人口：131865人 代码：421022101
全镇辖10个居委会、12个村委会：沿江、油江、荆江、石桥、柳浪湖、宏泰、关山、车胤、潺陵、曾埠头、高建、高强、油江、詹桥、东风、同升、德义垱、金滩、曾埠头、大圣、荆华、潺陵蔬菜场。镇政府驻斗湖堤。
1952年属荆江县第一区，1958年建镇。？年，曾埠头乡并入斗湖堤镇。
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埠河镇 面积：233平方千米 人口：100552人 代码：421022101
全镇辖6个居委会、44个村委会：埠河、三八、江明、雷洲、义和、三台、新生、魏家洲、雷洲、东湖、四美、东风、青华寺、群联、杨潭、新红、合意、马市、协力、红专、郭新场、群英、荆南、水德寺、新利、新平、陈家台、天心眼、飞跃、群义、东岳观、万众、团结、义和、谢家、复合、灯塔、群力、柏枝湖、七台寺、北闸、太平口、关庙、金龙桥、群合、金台、西流、复兴场、群星、水月。镇政府驻埠河。
1952年设荆江县第五区，1958年改北闸公社，1987年建镇。
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夹竹园镇 面积：118平方千米 人口：56178人 代码：421022102
全镇辖2个居委会、20个村委会：夹竹园、黄金口、毛家台、先锋、杨家港、陈榨、黄金口、红星、三中桥、金猫口、陈祠桥、新岗、紫霄观、卫东、前进、瓦池、中岭、小桥、龙翔、齐心、、观音寺、新民。镇政府驻夹竹园。
1958年成立荆江公社，1983年为夹竹园区。1987年建镇。
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闸口镇 面积：127.4平方千米 人口：56754人 代码：421022103
全镇辖3个居委会、14个村委会：建设、沟陵、观东、胜天汉、高桥、榨岭新、同裕、合兴、和祥、关湖、杨家咀、联福、保恒垸、联华、双潭、红安寺、永和。镇政府驻闸口。
1959年建立闸口公社，1961年建镇，1975年复设公社，1978年复建镇。
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杨家厂镇 面积：133.8平方千米 人口：54402人 代码：421022104
全镇辖1个居委会、17个村委会：杨家厂、沿江、新洲、五洲、长江、新江、沅兴、青吉、福利、绿化、仁和、马龙台、荆和、荆中、卿罗渠、仁和、红胜、农丰。镇政府驻杨家厂。
1955年荆（江）公（安）两县合并为城关区，1958年改长江公社，1987年置杨家厂镇。
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麻豪口镇 面积：192.8平方千米 人口：63032人 代码：421022105
全镇辖4个居委会、24个村委会：麻豪口、黄水套、沙厂、横堤市、江南、麻口、鹅港、黄岭、北堤、沙岗、新沟、新华、砖桥口、白龙、朱湖、平南、月湖、荆丰、郑河、马尾套、赵家湾、裕华、沙厂、民旺、民建、联盟、工农、友好、周场。镇政府驻麻豪口。
1955年为江南农场，1975年改为公社，1981年更名为麻豪口公社，1987年建镇。？年，裕公乡并入麻豪口镇。
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藕池镇 面积：109.2平方千米 人口：46623人 代码：421022106
全镇辖4个居委会、13个村委会：新口、民主、人民、倪家塔、合新、幸福、项岭、五星、合峰、新乐、积玉口、六合垸、杨林寺、高家场、太阳、城乡、高洪。镇政府驻藕池。
原属石首县，1965年划归公安县，1975年改藕池镇公社，1978年建镇。
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黄山头镇 面积：117.4平方千米 人口：38388人 代码：421022107
全镇辖3个居委会、14个村委会：纪念塔、界沟、北宫咀、马鞍山、丁家咀、建红、柯家咀、邵家岗、北宫、永忠、新堤、栗树窖、上升、曾口、天保、谭家、合子垸。镇政府驻黄山头。
1983年前属南闸区辖镇，1987年建镇。
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孟家溪镇 面积：112平方千米 人口：49261人 代码：421022108
全镇辖1个居委会、17个村委会：孟家溪、三袁、跃进、青龙、双湖、南港、黄堤、永新、金桥、勇敢、郝岗、黄田、猴子店、金岗、金明、天鹅、国庆、大兴。镇政府驻孟家溪。
1958年属黄山公社，1975年建孟溪公社，1987年建孟家溪镇。
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南平镇 面积：89.4平方千米 人口：56505人 代码：421022109
全镇辖3个居委会、15个村委会：红星、新城、胜利、中剅、金马、鲍关、新田、青岭、蔡田、柘林潭、杨堰、拖船铺、军港、五一、中长、双龙、朱家湖、杨家。镇政府驻南平。
1955年为县辖镇，1960年改南平公社，1979年复建镇。
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章庄铺镇 面积：187.3平方千米 人口：66622人 代码：421022110
全镇辖6个居委会、23个村委会：章庄铺、韦厂、东岳庙、石子滩、郑公渡、汪家汊、严家咀、荆红、同心、双星、新港、高潮、荣农、肖家咀、三星、玉虚阁、五首旗、联兴、紫金、欣荣、红桥、澄壁、白云、太平、白鹤、石门咀、凤凰、松林、毛家坪。镇政府驻章庄铺。
1975年成立章庄公社，1983年置郑公区章庄乡，1987年建章庄铺镇。 1958年建郑公公社，1987年建郑公渡镇。 ？年，郑公渡镇并入章庄铺镇。
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狮子口镇 面积：171.6平方千米 人口：67228人 代码：421022111
全镇辖6个居委会、22个村委会：狮子口、剅口、谷升寺、申津渡、河口、桂花树横堤子、谷升寺、申津渡、窑星、横溪桥、义星、义宏、景阳岗、洪峰、河口、谷升寺、法华寺、兴隆、双马、双伏、陡兴场、龙船咀、芦林、新联、金星、顺星、碑口。镇政府驻狮子口。
西汉时期（公元前202年）设孱陵县，狮子口为孱陵辖区。东汉末年（公元209年），刘备改孱陵县为公安县。东吴时期，狮子口镇属孱陵县辖区。隋文帝开皇九年（公元589年），狮子口属永安县。清光绪、宣统时期，狮子口镇划分为东西两部。民国六年（1917年），改为西南上乡。1946年，狮子口分为谷神、德和、靖津三乡。建国初期，狮子口镇属公安县第一区管辖。1958年成立金狮公社，1961年置金狮区，1975年撤区并社，成立金狮公社。1983年冬恢复区乡建制，复立金狮区。1987年撤区建镇设狮子口镇。 建国初期，申津渡属公安县第七区管辖。1955年年属金狮区，1975年属群兴公社，1987年建申津渡镇。 1999年冬，狮子口镇与申津渡两镇合并为狮子口镇。
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斑竹垱镇 面积：169平方千米 人口：74099人 代码：421022112
全镇辖4个居委会、29个村委会：斑竹垱、花大堰、胡农场、镇和、胡家场、镇江、永丰、碾子沟、杨家码头、鸡公堤、关流咀、长生观、双东、伍家场、全美、鹅颈湖、杨家沟、学堂街、长埂堤、双石桥、寿祠桥、莲花垱、沙口子、汴河、花园、苏家渡、南池口、中伏桥、车家当、天子庙、劲松、同和、殷刘咀。镇政府驻斑竹垱。
1958年建东港公社，1961年后两度改置区，1987年建斑竹垱镇。？年，胡家场乡并入斑竹垱镇。
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毛家港镇 面积：170平方千米 人口：76440人 代码：42102
全镇辖2个居委会、33个村委会：毛家港、官沟、唐咀、横堤、军堤、福兴、大公、曹咀、桂丰、小河口、魏家祠、严家豆、青云、丁堤拐、岗河、新桥、南堤、新世、螺丝湾、白马当、响口、西马岔、张家湖、曙光、尹家湾、红旗、下桥口、乡政、长湖、长征、红光、马蹄拐、蒲田咀、军台。镇政府驻毛家港。
1958年设玉湖公社，1983年置区，1987年建毛家港镇。
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甘家厂乡 面积：101.6平方千米 人口：42591人 代码：421022200
全乡辖3个居委会、14个村委会：甘家厂、大门、三根松、太和垸、杨家厂、东升、陆兴、高台、炊皮山、七根松、甘家铺、清河、双龙、三根松、牧羊岗、贺家岗、大门。乡政府驻甘家厂。
1957年属孟溪区，1961年为区辖公社，1987年设甘家厂乡。
章田寺乡 面积：125平方千米 人口：46355人 代码：421022201
全乡辖2个居委会、16个村委会：章田寺、胡厂、达仁、毛家铺、祝家场、金红、永久、罗家塌、公兴、双仁、刻木、坪兴、接丰、南阳、长春、报慈、联台、杉木桥。乡政府驻章田寺。
1957年腊孟溪区．1961年建章日寺公社，1987年设乡。

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