马鞍山阿斯顿马丁刘虎

㈠ 阿斯顿马丁one-77拥有者信息

英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77，全球限量77台，其中中国配额5台，目前国内5台已全部被预定，售价达到了4700万。One-77搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，3.5秒内完成0-100km/h加速，最高速度达到354km/h。

㈡ 为生产DBX新车 阿斯顿·马丁扩招/从疫情中复苏

易车讯 阿斯顿·马丁官方发文表示，为生产全新车型阿斯顿·马丁DBX 707，其将在位于威尔士的St Athan工厂新增100多个就业岗位。此举被视为阿斯顿·马丁从疫情中复苏的强势表现。

㈢ 控告虚报修理费，阿斯顿·马丁车主损失惨重

都说买车容易养车难，一些豪华的超级跑车不仅车价昂贵，日常养护费用以及修理费用都是相当惊人的，在国外因为人工成本昂贵，所以涉及到车辆的修理费用就更高了，一辆“上了年纪”的超级跑车在二手车市场并不算贵，只不过后期的使用成本，真不是一般人能承受得起的。

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㈣ 以绅士风范伪装，精英级“杀手”阿斯顿·马丁DBS!

提起阿斯顿·马丁，似乎人们第一个想起来的总会是詹姆斯·邦德，从007之金手指的DB5到量子危机中的DBS，阿斯顿·马丁随着007系列的电影，与詹姆斯·邦德携手给人们留下了深刻的印象，这辆英伦血统纯正的车型一次又一次的扮演着救世主的角色，而于我而言，它只是一个偏执狂罢了，那种骨子里的倔强，让人深深地沉陷其中。

动力方面，搭载的5.2l的发动机功率为725马力，扭矩为900牛米，全新的四出式排气系统，而且拥有8速自动变速箱，从外观和整体造型来看也相当不错，也让这款车拥有更先进更时尚的外表。

不知道大家对于这款车有何看法呢？想必很多人应该是比较喜欢的吧。

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㈤ 超豪华车捷报声中，阿斯顿·马丁却宣告这是“最失望的一年”

1月7日，英国超豪华车品牌阿斯顿?马丁发布盈利预警，由于欧洲市场疲软，以及竞争对手宾利和劳斯莱斯的强劲表现，该公司2019年的利润几乎将减少一半。
在发布了盈利预警之后，本周二，阿斯顿?马丁早盘股价暴跌近8%。自2018年上市以来，该公司股价已下跌约四分之三。与此同时，上市时，阿斯顿?马丁估值约为50亿英镑，如今其估值约为15亿英镑，跌去了近35亿英镑。
这家有着107年历史的汽车品牌因多次在詹姆斯?邦德特工系列电影中“出镜”而享誉全球。但知名度却并未给阿斯顿?马丁带来实际销量促进作用。
该公司将其业绩不佳的原因归咎于英国和欧洲市场的疲软，以及市场对Vantage车型的需求低迷。阿斯顿?马丁周二表示，这种情况一直持续到12月，导致2019年全年的销量出现了下滑。
据阿斯顿?马丁CEO安迪?帕尔默透露，公司在2019年售出了5819辆汽车，比2018年下降了7%。他表示，阿斯顿?马丁经历了“非常令人失望的一年”。
事实上，由于销量疲软，阿斯顿?马丁曾在去年7月下调了整年盈利预期，预计全年营业利润率仅为8%，远低于此前预期的13%。
而根据2019年第三季报来看，阿斯顿?马丁季税前亏损1350万英镑，去年同期为盈利310万英镑，营收同比下滑11%至2.5亿英镑。第三季度经调整后的营业利润1340万英镑，同比深跌51%。
与阿斯顿?马丁形成鲜明对比的，是同为超豪华车品牌劳斯莱斯和宾利的“高歌猛进”。
本周二，宾利表示，旗下的Bentayga SUV推动了该品牌在2019年的表现，使其恢复盈利，而劳斯莱斯在首款SUV车型Cullinan（库里南）的推动下，销量增长了25%，达到全年5152辆的历史新高。
劳斯莱斯首席执行官Torsten Mueller-Oetvoes对路透社表示:，库里南已被证明是劳斯莱斯迄今为止最出色畅销车型之一。“我们现在坐拥的订单甚至一直持续到2020年。”
而阿斯顿?马丁无疑也寄希望其首款SUV车型DBX能够效仿前者的成功，并在明年重振旗鼓。该公司表示，自去年11月推出以来，DBX已接到约1800份订单。
据悉，阿斯顿?马丁DBX搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是九速自动变速箱，输出最大功率550PS，峰值扭矩700Nm，0-100Km/h用时4.5秒，最高时速291km/h，动力表现继承了该品牌一贯“强悍”作风。
安迪?帕尔默表示，"DBX订单率比我们之前推出的任何汽车都要高。"
值得注意的是，由于业绩低迷，去年12月，阿斯顿?马丁确认与数家潜在投资者就出售股权筹集资金事宜进行了谈判，其中包括加拿大亿万富翁劳伦斯?斯比德和来自中国、印度以及中东的其他汽车制造商及潜在投资者。
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㈥ “救火队长”登场，豪华车品牌“阿斯顿·马丁”能否脱险

[亿欧导读]?这一收购能否成为阿斯顿·马丁新的开始？

在阿斯顿·马丁公布的该公司接下来的推进计划中，“进行裁员和成本削减”也被列为了第一条。未来，阿斯顿·马丁还将修订此前商业计划，推迟此前所有的电动汽车，并于2022年继续启动中置引擎，中置引擎超跑Vanquish也将在2022年发布。

但即将推出的首款SUV车型DBX车型不在此次“大浪淘沙”的计划中，未来还将继续推进。这也被阿斯顿·马丁看作有潜力的提振业绩的车型，该款车将在今年晚些时候开始向用户交付。

在引入新的资方后的阿斯顿·马丁，未来能否在“救火队长”劳伦斯·斯特罗尔的带领下走得更远，或许需要更多故事演绎。

编辑：张嫣

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㈦ 阿斯顿马丁现任总裁是谁

原保时捷高管出任阿斯顿·马丁中国总裁
2015-01-14 10:20:00 来源: 人民网
原标题：原保时捷高管出任阿斯顿·马丁中国总裁
阿斯顿·马丁（中国）今日宣布，任命彭明山（Michael Mingshan Peng）为中国公司总裁。彭明山将于2015年2月1日正式履职，接替近期退休离任的郑津兰（Jenny Zheng）。未来，彭明山将全面负责阿斯顿·马丁品牌在中国市场的所有业务运营。

彭明山

在加入阿斯顿·马丁拉共达（中国）之前，彭明山先生曾连续六年担任保时捷中国销售总监，随后转任公关传媒总监。此前，阿斯顿·马丁已宣布数项高级管理层人事任命，其中包括安迪·帕尔默博士（Dr Andy Palmer）于2014年10月出任首席执行官，执掌这一奢华英伦跑车品牌。

帕尔默博士表示：“很高兴看到彭明山先生在这一关键时刻肩负起我们在中国市场的业务，他在汽车行业磨砺22年，拥有丰富经验。如今，阿斯顿·马丁正处于至关重要、壮志满怀的投资发展阶段。彭先生将作为关键人物，带领中国经销商网络共同迎接这段令人振奋的发展时期。”

阿斯顿·马丁全球销售总监Christian Marti先生表示：“作为一位令人尊敬的行业人士，彭明山先生将成为阿斯顿·马丁中国业务发展的一项宝贵财富。他兼具国际和国内汽车行业丰富经验，成为在中国领导这一标志性品牌的最佳人选。”

彭明山先生出生于中国，毕业于上海同济大学。他在德国取得硕士学位后加入宝马汽车公司工作，期间担任不同关键岗位管理职务，其中也涉及宝马在亚洲的经营业务。（吴晓琴）

(原标题：原保时捷高管出任阿斯顿·马丁中国总裁)

㈧ 肇事阿斯顿·马丁女车主幸亏遇上了“单体壳”

2月5日，一组跑车事故的视频和照片在朋友圈和微博上疯传。经过了解，这是当日下午发生在福建省厦门市的一次单车事故。根据“厦门警方在线”发布的警情通报，我们得知此次事故发生在厦门市思明区环岛路一国两制路段，事故车辆在冲上绿化带后翻车，造成车辆严重损毁。车上只有一位年轻女性驾驶员，事故后被第一时间送往医院治疗，暂无生命危险。

所以与其说是幸运，不如说是单体壳车身救了这位女司机一命。

拥有一辆跑车本身是一件非常拉风惬意的事情，但是万万不可将惬意变成一种肆无忌惮。虽然拥有强大的动力，但是要想享受这种快感最好还是去专业赛道。毕竟“超速一时爽，直奔XXX”。安全驾驶，为大家负责，也是为自己负责。

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㈨ 阿斯顿马丁拒绝吉利入股，贵妇拒绝凤凰男，牵手时尚公子的故事

看似是上流社会的拜金故事，其实还是赤裸地互相利用的商业本质。作为从零发展而来的自主品牌，力挺吉利实现未来电动化出行方案的战略。毕竟你看车坛大佬奔驰都着急减少传统内燃机的投入，加快布局电动化市场。让那些奢华时尚弄潮儿自嗨好了，弯道超车向着星辰大海前进才是正道！

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㈩ 阿斯顿·马丁的公司管理层

CEO
2014年9月2日，英国盖顿，阿斯顿·马丁拉共达(即“阿斯顿·马丁”)高兴地宣布，Andrew Palmer将被任命为公司新任首席执行官，带领公司技术及产品创造进入新的阶段。51岁的Palmer博士曾任日产汽车公司首席策划官，在加入阿斯顿·马丁后将负责企业所有领域的运营。
Andrew Palmer CMG(CMG是英国荣誉制度的一个等级，由英女王授予)是一名英国出生的特许工程师、特许经理人及商人，在汽车行业拥有35年的从业经历。Palmer曾在日产汽车公司担任首席策划官、执行副总裁以及日产汽车公司执行委员会成员，直接向总裁及CEO报告。他的职责范围包括公司及产品规划、项目管理、电动汽车、全球营销传播、全球销售，信息技术/信息系统。Palmer此前也曾担任英菲尼迪的主席一职。
Palmer在阿斯顿·马丁的任期将在其履行完现有工作的过渡期后正式开始。
Palmer的职业生涯始于1979年，时年16岁的他是英国汽车用品有限公司的一名学徒。1986年，他加入了奥斯汀罗孚(Austin Rover)，并最终成为罗孚集团的变速器总工程师。Palmer于1991年加入日产，并在过去的13年里常驻日本。
2012年，Palmer被《Auto Express》杂志评选为汽车行业最具影响力的英国高管。2013年，在由营销公司Appinions为福布斯杂志出品的CMO(首席营销官)影响力研究中，Palmer在世界最有影响力的首席营销官中排名第三(仅次于苹果及三星公司的CMO)。此外，由Interbrands于2013年发布的最佳全球绿色品牌中，日产位列第五，Palmer因“将营销提升至一门科学”受到赞誉。