马鞍山p1是谁的

1. int*p,*p1,*p2,*p=*p1,*p1=*p2,*p2=*p3哪里有错.另外p=p1，p1=p2，p2=p3呢

1. 你只声明了p、p1和p2，并没有声明p3，所以int*p,*p1,*p2,*p=*p1,*p1=*p2,*p2=*p3要发生p3未声明编译错误；

2. 即使p3也声明了，那么p、p1、p2和p3都还没有指向任何变量，哪儿来的对象内容*p、*p1、*p2和*p3？

3. p=p1，p1=p2，p2=p3同样的错误。p1还没有指向谁，就把它的“指向”赋给p肯定行不通啊！要知道指针相互赋值是将右值指针的指向赋给左值指针，即：若int a,*p=&a,*p1＝p;，则是p1==p==&a的意思，即*p和*p1的值都是a。

2. 迈凯伦p1是世界上直线加速最快的车吗

不是啊，P1只不过与保时捷918相比百公里加速要快0.1秒，但是保时捷内部人员声称条件合适的话918能跑到2.3秒，不过他们最后公布的数据还是2.6秒，P1的2.5秒只能说是比较快，要知道布加迪威龙百公里加速就2.5秒，柯尼塞格one:1是目前总体加速最快的公路车，这款车从静止加速到300公里每小时只要11.922秒，从300公里每小时刹车踩到底，只要6.03秒就能停下来，整个过程耗时17.95秒。

所以谁快谁慢也不好说。

3. 有谁知道FANUC系统里面G08 P1是什么意思吗

G08 超前控制
格式 G08 P_ P1:超前控制方式通 P0 超前控制方式断

本功能是为了进行高速高精度加工而设置的功能，使用本功能可以抑制随着进刀速度加快而增大的由加减速造成的延迟和随动系统的延迟，由此，可以使刀具忠实的跟踪命令值，减少加工形状的误差，本功能在进入超前控制方式后有效，详情请参造机床制造商提供的使用说明书

在超前控制中下列功能有效
1，插入前线性加减速功能 2，自动圆角减速功能 3利用圆弧半径而使进刀速度固定的功能

超前控制方式可以通过复位解除

限制：G08指令请务必使用单独程序块进行指定

4. 薪酬体系中职位级别GM、M、p分别代表什么

总体来说分为p级与m级。

p级代表执行层，也就是员工；

m及代表管理层；

gm代表管理高层【如高级总监】。

薪酬方面：

每个职级应该都分为多个档位，如p1可能工资分为12档（大体如是），分别是1-12k；p2分为12档，分别是3-15k。薪酬也会出现倒挂的情况，如职级为p1，但是薪酬 是14k，那就会出现职级晋升为p2，但薪酬不调整的情况。

拓展资料：

薪酬体系是企业整体人力资源管理体系之重要组成部分。薪酬体系是指薪酬的构成和分配方式，即一个人的工作报酬由哪几部分构成？一般而言：员工的薪酬包括以下几大主要部分：基本薪酬（即本薪）、奖金、津贴、福利四大部分。

作为人力资源管理体系的重要组成部分，薪酬管理是企业高层管理者以及所有员工最为关注的内容，它直接关系到企业人力资源管理的成效，对企业的整体绩效产生影响。灵活有效的薪酬制度对激励员工和保持

员工的稳定性具有重要作用。

薪酬管理，是指在组织发展战略指导下，对员工薪酬支付原则、薪酬策略、薪酬水平、薪酬结构、薪酬构成进行确定、分配和调整的动态管理过程。它是人力资源管理的重要组成部分，是企业达到吸引、保留、激励人才的重要手段。在社会主义市场经济条件下，如何运用薪酬政策，激励员工提高工作绩效是薪酬管理的关键，是企业需要深入研究的课题。

薪酬管理作为人力资源管理的重要内容一直备受社会关注。这不仅是因为它与员工的切身利益息息相关，也是因为它直接影响着企业的经营成败。

现代薪酬管理的四大目标：

1、吸收组织需要的优秀员工。

合理的高报酬不仅能为员工提升工作的热情还能为组织的未来发展吸引更多的优秀人才。

2、达到效率目标。

薪酬效率目标的制定其本质就在于要用适当的薪酬花费给组织带来最大的收益。主要包括两个方面：

第一要站在产出的角度分析即薪酬能为组织绩效带来最大价值利益；

第二要站在投入角度分析即要实现薪酬成本的优化控制，用最合适的花费为组织谋取最大的利益。

3、起到激励作用。

薪酬发放的本质即在于对员工努力工作的付出提供等值的报酬。只有在员工的付出能够在得到相应的让其满意的报酬时，员工才能更有工作的积极性以及对未来的憧憬。

参考资料：网络-薪酬体系

5. 店里师傅说倍耐力新P1的花纹是“非对称”花纹，但具体有啥好处说不出，谁知道

倍耐力的新P1是一款“非对称”轮胎。这一类轮胎最大的优点，就是能提升车辆高速入弯时的抓地稳定性。因为车辆高速入弯时，由于车身侧倾，以及悬挂摆臂的摆动，导致车轮与地面不再维持垂直关系。因此轮胎和地面的接触宽度缩小。导致抓地能力减弱。为了解决这一问题，于是就有了“非对称”轮胎，这种花纹设计能够大大增强轮胎侧倾时的抓地性能。

6. 想知道p1图里的角色是谁

绿帽侠，可能是吧

7. 迈凯伦p1是世界上直线加速最快的车吗

当然不是啊……P1只不过与保时捷918相比百公里加速要快0.1秒（P1是2.5秒，，，918是2.6秒，，，但是保时捷内部人员声称条件合适的话918能跑到2.3秒，，，不过他们最后公布的数据还是2.6秒），，，，总之P1的2.5秒只能说是比较快，，，要知道布加迪威龙百公里加速就2.5秒，，，柯尼塞格one:1是目前总体加速最快的公路车，，，这款车从静止加速到300公里每小时只要11.922秒，，，从300公里每小时刹车踩到底，，，只要6.03秒就能停下来，，整个过程耗时17.95秒
事实上非公路车的话加速最快的应该是美国的Top Fuel直线竞速赛车，，，，这款车从静止加速到600公里每小时只要8秒不到，，，车手要承受近8个G的加速度，，，相当于喷气式战斗机驾驶员急转弯时的加速度了，，，，总之P1和这些车比简直是小巫见大巫，，，但是在混合动力超跑中它还是拍的上名次的，，目前最快的混动超跑是柯尼塞格，Regera，，，大概2.3秒，，，其次基本上就是P1了，，，法拉利LaFerrari声称自己能跑进3秒，，，很多人相信它能跑进2.5秒，，，但实际上多快谁也不清楚