中国汽车公共服务平台

① 中国汽车工程研究院股份有限公司的企业文化

人人是才，人尽其才，全员发展
凡用自己辛勤劳动为中汽院的发展做出贡献的员工都是人才。中汽院今天的成就是一代代敬业、忠诚的员工努力奋斗的结果，中汽院的未来发展需要更多的人才。要牢固树立“人才是企业最宝贵的资源，企业兴衰系于人才”的观念。营造吸引各类人才、关心人才的氛围，构建激励人才、培养人才、使用人才的机制，提供促使员工成才条件。在工作中激发员工的潜能，发掘员工的价值，为每一位员工的成才与发展搭建平台，创造机会，为每一位员工提供施展才华的空间。做到事业吸引人、情感关怀人、岗位造就人。 院徽图案的上半部由原“重庆汽车研究所”简称“重汽研”的汉语拼音第一个字母大写“C”，“Q”，“Y”，经过精心组合搭配和艺术化处理组成，图案下方为“中国汽车工程研究院”英文称谓“CHINA AUTOMOTIVE ENGINEERING RESEARCH INSTITUTE”中各单词第一个字母（大写）组合“CAERI”。
院徽喻意着原重庆汽车研究所经过40多年的艰苦奋斗，发展壮大成为如今的中国汽车工程研究院。
院徽的上半部图形标准色为红色，代表富有朝气的汽研人热忱、豪迈、创新的精神。图案的下半部标准色为蓝色，代表汽研人严谨、自信、进取的工作精神及汽研人海纳百川，博大、宽广的胸襟。
图案整体似蓝色海面上一轮冉冉升起的太阳，喻意着我所的发展前景如旭日东升，蒸蒸日上。同心圆图形又象征着汽车的方向盘，喻意着汽研人团结一心，牢牢把握企业发展的方向，为发展我国汽车工业而拼搏奋斗的信心和决心。
院徽是中国汽车工程研究院企业精神象征和企业宣传的重要标志。 为汽车工业发展注入强劲的科技动力
释义
汽车工业是国民经济的支柱产业之一， 作为国家汽车行业研究开发、试验检测及成果转化的重要基地和技术支撑机构，中汽院肩负着支撑、引领、推动国家汽车工业发展的历史使命。
为把我院发展成为国际一流、国内领先的汽车行业的公共技术创新和服务平台，我们将在今后的竞争中不断地发展自己、超越自我，做引领汽车行业发展的科技尖兵。以科技创新为动力，积极推动汽车工业的进步与发展，并矢志不渝地以为汽车工业发展做贡献为己任，为我国汽车工业的发展注入强劲的科技动力。 一流的科技创新服务平台，伟大的科工贸企业集团
释义
一流的科技创新服务平台：通过建设多个国家级的重点实验室、研究中心、工程中心等行业的公共平台，为行业提供研究开发、测试评价、政策研究、标准制定等全方位的平台服务；通过不断地改革创新、科技攻关、课题研究、人才引进和积累升华，打造国际一流、国内领先的科技创新服务平台。
伟大的科工贸企业集团：中汽院作为国家科技体制改革和转变发展方式的践行者，充分发挥技术和人才优势，加强国际国内科技交流，促进业务领域拓展；紧密结合业内科技、工程、技术成功转化和贸易产业链，努力发展成为一流的汽车工程技术应用服务商和高科技产品集成供应商，成为伟大的科工贸企业集团。 为员工谋幸福，为企业求发展，为股东创价值，为社会做贡献
释义
为员工谋幸福：中汽院坚持以人为本的原则，始终把人力资源当作企业的第一资源，始终把员工当作企业最重要的财富，始终把广大员工的根本利益放在重要的位置。持续提高员工福利，使员工安居乐业，感受幸福，让员工与企业共同发展。
为企业求发展：企业的不断发展，依赖于员工充分认可中汽院的使命和愿景，并努力为之奋斗。谋求企业持续稳健的发展，是企业的责任和目标所在。只有企业发展壮大了，才能更好地实现个人价值，为社会做更大的贡献。
为股东创价值：为股东创造价值是公司存续的基本要求，是企业经营管理的目标之一。只有实现为股东创造价值，才能确保公司发展得到持续有力的股东支持，实现可持续发展。为股东所创价值包括品牌、人才和经济等三个方面：
良好的品牌形象是公司最大的无形资产。品牌是公司技术实力、信誉、服务质量的具体表现，有利于公司拓展市场、做大规模，为股东创造更多的价值。
人才价值也是股东价值的重要体现。建设一套完善的人才发现、任用和塑造的用人体系，营造一个人尽其才的用人环境，打造一个吸引优秀人才聚集的高技术服务企业是企业持续创造价值的基础。
创造经济价值，就是努力提高公司经营的投资回报，增收节支，追求合理的经营回报。
为社会做贡献：贡献社会、报效祖国是企业的责任。在利用社会资源实现自我价值和创造社会价值的同时，中汽院将认真履行社会责任，为社会做出应有的贡献。 艰苦奋斗，诚信敬业；科学严谨，协作奉献；创新发展，追求卓越
释义
艰苦奋斗：艰苦创业是中汽院从小到大，由弱渐强发展历程的真实写照。经过几代汽研人的艰苦奋斗，取得了今天瞩目的成绩。汽研人紧抓发展关键，坚持用发展的眼光确定发展目标，发扬锐意进取、顽强拼搏、自强不息、勤俭节约的精神，积极拓宽发展思路，创造发展条件，加大科技能力建设，开辟新的增长领域，谋求中汽院更大发展。在发展的进程中我们永不满足，把成绩当作新的起点，不断进行新的实践，努力争创行业一流的科技先导型企业，塑造一流的企业形象。
诚信敬业：诚实守信是中华民族的传统美德。“人无信不立，企业无信而无存”。诚信敬业是职业道德的基础和根本，是企业和个人在社会赖以生存和发展的基石。信誉好坏，关系到企业的兴衰，中汽院作为科技型企业，要信守对客户、对员工、对社会、对股东的诚信，履行承诺。
科学严谨：科学严谨，是从事科技工作的基本要求。不脱离实际，不急功近利，忠于依据和事实，坚守准则，遵循科技工作的条理逻辑，结合技术更新和技术创新谓之科学态度；一丝不苟、及时、准确、规范，严肃，认真，严密，周到谓之严谨。只有以科学、严谨并重，方能将科技工作做到位。
协作奉献：我们每一个岗位都相对独立，又全局关联。企业员工需要多交流、多协调、互相帮助，秉承“团结协作，积极进取，共同进步”的宗旨，做到精诚团结，同舟共济，才能形成和谐的信赖和支持关系，形成相互尊重、理解的工作氛围和友好宽松的工作环境，从而最大限度地发挥成员的聪明才智和工作热情，利用团队的战斗力和凝聚力，圆满完成各项工作任务，为企业的建设发展，为汽车工业的发展奉献力量。
创新发展：创新是企业发展的根本动力和源泉。我们坚持技术创新和管理创新。在技术方面，不断研究新技术在行业的应用和革新，攻克技术瓶颈，为技术支撑和引领方向提供有力保障；在管理方面，通过体制、机制的管理创新，为企业改革发展营造一个健康持续发展的外部环境，调动一切有利于企业发展的因素并发挥积极作用。
追求卓越：卓越是一种优秀的境界。追求卓越是一种生活、事业态度。中汽院企业与员工都追求更高的目标，永不满足，不断自我超越，实现突破。追求卓越意味着优良的品质、源源不绝的发展动力、持续发展的良好趋势和尽善尽美的价值实现。 忠诚奉献 爱岗敬业 诚实守信 团结合作 遵纪守法
忠诚奉献。
忠于国家，自觉维护国家利益，履行国有企业“三个重要使命”；忠于公司，自觉服从公司利益，维护公司形象；忠于事业，自觉履行岗位职责，坚决贯彻、执行公司作出的决策和决定；最富有热情地为公司的发展贡献聪明才智。任何时候、任何情况都不做有损公司形象的事，不说有损公司形象的话。
爱岗敬业。
热爱企业，珍惜岗位，职业素养良好，模范履行岗位职责；勇于承担急难险重任务。全心全意地完成工作任务，为公司改革发展贡献才智；保质保量地完成工作任务，为公司稳步发展保驾护航；尽善尽美地完成工作任务，为公司科学发展建功立业。不消极怠工，不玩忽职守，不论事情大小、任务轻重，都能认真对待、善始善终。
勤奋学习。
树立勤奋学习、终身学习的持续发展观念，把学习当成一种责任、习惯和修养。掌握正确的学习方法，学以致用，将所学知识和技能运用到工作实际中，不断提高个人综合素质和能力水平。
诚实守信。
人无信不立。诚实守信乃价值之基、立身之本、尊严之源。不说谎、不作假，忠于事物的本来面貌；言必信、行必果，忠于自己承担的责任和义务。以诚信恪守人格，以诚信赢得客户。
团结合作。
工作中顾全大局、团结同志，相互支持、相互配合、配合默契；生活中坦诚待人、相互关心、相互理解，不断增进友谊和互信。不断增强团队意识和团队精神，善于在团队建设中的实现个人成长。一心一意搞建设，全心全意谋发展，不动摇，不懈怠，不折腾。
遵纪守法。
讲党性、讲原则、懂规矩、守纪律。自觉遵守国家法律法规、公司规章制度、职业行为准则。各级领导人员率先垂范、严于律己、廉洁从业，不断提高思想道德水平，不断强化职业操守。“勿以恶小而为之”，杜绝违规违纪，勿存侥幸心理，以遵纪守法为荣，以违法乱纪为耻，高压线千万不能碰。

② 如何开拓汽车行业中低端市场

中国汽车工业经过50多年的发展，基本建立起了比较完整的汽车工业生产体系。在改革开放政策的推动下，在强大的国内市场激励下，经过汽车业界各方人士的共同努力，我国汽车工业获得了快速发展，现已成为世界汽车第三大生产国，第二大消费市场和第一大潜在市场。

中国汽车产量在1992年突破100万辆大关，经过8年的发展，在2000年突破200万辆。加入WTO后，中国汽车进入加速发展阶段，2002年~2005年以每年100万辆的速度递增，2005年达570万辆，去年达728万辆。中国汽车产量在世界上的排名，已从2001年的第8名跃升至目前的第3名。汽车产业对国内经济增长的贡献度明显提高。

在汽车行业大发展的背景下，近年来我国汽车及零部件出口贸易也呈现快速增长势头。加入WTO五年来，我国汽车整车出口年均增幅高达95.6%。本文将根据目前我国汽车出口的情况，解读商务部近期出台以及准备出台的支持汽车出口的相关政策，并对汽车出口企业提出几点建议。

我国汽车出口特点

一是整车出口持续井喷式增长，出口产品以商用车为主。

去年，我国出口汽车整车32.4万辆，增长87.8%；出口金额31.2亿美元，增长97.3%。其中，商用车出口20.2万辆，占62.3%；轿车出口9.2万辆，增长197.2%。

今年上半年，我国汽车整车出口24.1万辆，金额27.0亿美元，分别增长了71.1%和110.4%；出口载货车、大中型客车等商用车13.8万辆，占57.3%。

二是自主品牌主导整车出口，进入批量开拓国际市场阶段。

去年，以奇瑞汽车等一批自主品牌企业为代表的国有和民营企业的整车出口额共占全国汽车整车出口总额的73.2%。今年上半年，国有和民营企业整车出口额共占总额的68.2%。

三是出口主要面向发展中国家和地区的中低端市场，市场呈多元化分布。

去年，我国共向192个国家和地区出口汽车。其中对俄罗斯、伊朗等7个市场的整车出口额超过1亿美元。

今年上半年，我国共向171个市场出口汽车，主要面向发展中国家和地区的中低端市场。对俄罗斯、叙利亚、哈萨克斯坦等8个市场出口额超过1亿美元。

四是出口方式以一般贸易为主，拉动国内经济作用明显。

与机电产品出口中加工贸易占总体机电产品出口的71.2%不同，汽车出口以一般贸易为主，占73.1%。今年上半年，汽车一般贸易出口占汽车出口总额的70.9%。

为汽车出口创造良好环境

在汽车出口日渐升温的情况下，国家有关政府部门对汽车出口给予高度关注，调研汽车出口中的问题，出台相应政策，为汽车出口创造良好的环境。

第一，规范汽车出口秩序。

今年3月1日，由国家商务部、发改委、海关总署、质检总局、认监委等部委联合出台的《关于规范汽车出口秩序的通知》正式实施。《通知》以我国汽车产业市场准入制度为基础，对汽车产品生产企业实行出口资质管理，对出口经营企业实行生产企业授权经营管理制度。管理范围从生产企业延伸至外贸企业，从国内市场延伸至国外市场，从整车延伸至关键零部件，使出口管理制度与产业政策有效衔接和配合，形成了贸易、产业、质检、海关、认证等相关管理部门联合行动、规范汽车出口秩序的新工作机制。

《通知》实施以来，取得了明显效果。一方面，出口效益显著增长。新办法实施后4个月(3～6月)的时间里，我国出口汽车16.9万辆，增长81.7%；出口金额19.2亿美元，增长123.2%。出口金额增幅大大超过同期出口数量增幅，出口单价增长22.9%。其中，轿车出口单价增长9.8%。去年汽车出口“量增价跌”的情况得到有效抑制。

另一方面，出口集中度明显提高。汽车（不含改装车）出口企业数量从去年的1355家减少到较为稳定的500家左右。在企业数量减少的同时，汽车出口量保持了持续增长的态势。今年上半年，汽车出口企业的平均出口额从去年同期的148.0万美元提高到714.7万美元，增长382.9%，规模效益显著提高。

第二，加快国家汽车及零部件出口基地建设。

为发挥汽车产业集群效应和重点企业的龙头带动作用，促进自主创新，优化出口结构，提高我国汽车工业国际竞争力，商务部会同国家发改委共同推动国家汽车及零部件出口基地和基地企业建设。去年8月，国家商务部和发改委联合召开大会，对首批国家汽车及零部件出口基地（长春市等8个地区）和国家汽车及零部件出口基地企业（万向集团等160家企业）进行授牌。

今后，商务部还将会同有关部门，支持出口基地搭建共性技术研发平台和公共服务平台，包括公共信息平台、认证服务平台、试验检测中心、人员培训平台、国际孵化器平台。解决汽车出口企业面临的与国外互认、试验检测、国际化经营等共性问题，从提高研发能力、培养人才等方面提高企业核心竞争力。

第四，创办中国国际汽车零部件博览会。

为搭建一个国内零部件企业与国际同行合作交流的平台，商务部还将牵头举办中国国际汽车零部件博览会。按照专业化、国际化、市场化的创办原则，把博览会打造成一个定位于全球汽车零部件配套市场和售后服务市场，集展示、交易、技术交流、合资合作、智力引进、知识产权保护于一体的综合平台。

首届中国国际汽车零部件博览会将于今年11月29日在北京举办，展出面积5万平方米。美国、德国等9个国家和地区的18个汽车行业协会，宝马、博世等11家国际主要的汽车整车和零部件集团，一汽等21家国内重点汽车和零部件企业集团作为展会的协办和支持单位，全面参与博览会的各项活动。目前已有88个国家和地区报名组团参展参会，筹备工作进展顺利。

第五，推动建造中国汽车出口船队。

近两年来中国汽车企业出口受船运因素制约的现象日益突出，为解决这一问题，商务部推动中国远洋运输集团与17家自主品牌汽车企业于去年8月签署了战略合作协议，在自愿共赢的基础上建立长达15年的战略联盟。中远集团为我国汽车出口企业提供优惠的运输支持，汽车出口企业优先选择中远集团作为承运伙伴。目前双方合作良好，正研究通过资本合作建立与我国汽车出口增势相适应的汽车运输船队。

第六，积极发挥出口信用保险的金融杠杆作用。

2005年7月，中国出口信用保险公司赴汽车出口企业开展专题调研，制定支持汽车及零部件出口的综合优惠方案。去年8月，商务部推动中国信保与17家自主品牌汽车企业签署了长达15年的战略合作协议。目前，出口信保公司正研究制定专门支持汽车出口的政策措施，包括设立新险种（如产品责任险），提供优惠费率，简化手续等，积极推动汽车企业开拓海外市场。

第六，制定《汽车及零部件出口“十一五”规划》。

商务部还组织中国汽车技术研究中心等机构进行课题研究，编制《汽车及零部件出口“十一五”规划》。该规划以科学发展观为指导思想，深入分析当前世界和我国汽车产业和产品贸易形势，制定我国汽车产品出口的指导思想和目标，并提出扩大我国汽车及零部件出口的相应对策。

汽车出口要实现三个转变

汽车产品是今后我国自主产品出口中增长潜力最大的商品，也是转变外贸增长方式的重要载体，政府部门要全盘考虑，采取措施系统推进。同时，企业自身也要努力实现三个转变，实现我国汽车产品出口持续健康地快速发展。具体来说，今后商务部会推动汽车企业实现三个转变。

一是推动汽车零部件出口由以劳动和材料密集型的机械类低端产品为主，向高技术含量和高附加值的机电类、电子类产品为主转变；出口市场由以售后和维修市场为主，向进入跨国公司全球供应配套链（ODM／OEM）市场转变，提高自主知识产权零部件产品出口的比重。

二是推动汽车整车出口从中小吨位载货汽车及底盘等商用车为主，向涵盖轿车、大中小型客车、皮卡车的乘用车和商用车并重转变，提高自主知识产权和自主品牌的汽车整车出口比重。

三是推动汽车出口从单一的产品出口，向产品出口与企业“走出去”相结合、技术出口和资本输出相结合转变，促进有实力的汽车生产企业在国外设立组装厂，培育我们自己的具有较强科技创新能力和自主核心技术的跨国汽车企业集团。

下一步商务部还将研究出台促进我国汽车出口持续健康发展的政策措施，支持自主品牌汽车企业到海外投资办厂，推动我国与主要出口国的汽车产品相互认证，利用双边合作机制推动企业开展国际合作与交流。

③ 穿越“达尔文死海” 轻量化难题怎么破

[汽车之家行业]?“达尔文死海”，这是一个近几年逐渐被很多技术研发人员挂在嘴边的词汇，特指创新技术产品化之前的技术转化空白区。很多优秀的创新团队、企业都没能穿越这片死海。汽车轻量化领域也是如此。“我们并不缺少技术创新，而是缺少产业化的土壤。”在汽车制造这个大圈子里，类似的话屡见不鲜，但到底该如何突破？

编辑总结：

在汽车领域，轻量化是老生常谈，但却不得不谈。我国汽车基础材料研发存在一定短板。国创中心作为国家级技术创新中心，正在尝试突破桎梏，建立全新的产业合作生态，其背后是资本链、政策链、服务链、技术链、人才链、创新链。国创中心的工作结点并不是创新技术的产业化终点，它能提供部分研发资金、基础数据资源和上下游配套企业，但产品最终批量化仍需要零部件、车企主动进一步联合。（文/汽车之家刘宏龙）

④ 国家电网汽车充电桩上的充电app是什么

国家电网汽车充电桩APP是：e充网。

1、e充网是由中创三优（北京）科技有限公司运营的一款城市充电设施公共服务管理APP软件平台，旨在不断提升广大新能源汽车用户的充电体验，提升充电设施使用效率，助力新能源汽车行业发展。

2、e充网有三个板块的业务，一是面向政府的城市公共充电设施数据信息服务平台以及新能源汽车及充电设施的公共服务平台。二是面向企业的充电设施运营管理云平台。三是面对个人客户的官网、App、小程序等应用产品，这是e充网目前主要涵盖的一个业务范围。

3、e充网是一个涵盖PC端及移动端的业务品牌，依托政府平台服务中创科技e充网，支撑政府实现对行业发展监管和服务一体化目标，较早为新能源汽车提供一站式多元化充电服务。

(4)中国汽车公共服务平台扩展阅读

e充网及其小程序，构建充电基础设施信息服务平台，统一信息交换协议，有效整合不同企业和不同城市的充电服务平台信息资源，促进不同充电服务平台互联互通，为电动车主提供“一站式”充电服务体验，车主只使用本案例产品，就可以实现跨区域、跨充电运营商的充电服务。

e充网是政府指导的充电设施公共服务管理平台，也是充电设施互联互通平台，重要参与和起草了《T/CEC 102.*2016电动汽车充换电服务信息交换系列标准》、《CCTIA 电动汽车充电桩与运营管理平台之间的通信协议》、《IEC WG9 63119 电动汽车充电漫游标准》、等多个国家级和行业级别的互联互通标准和协议。

参考资料来源：网络-e充网

人民网-2016年度中国互联网+优秀案例征集活动

⑤ 焦作科瑞森重装股份有限公司距离哪个高铁站近

10月9日，工信部公示了第三批服务型制造示范名单。我市成功入围国家服务型制造示范城市，成为省内继苏州之后第二座获此殊荣的城市。天奇自动化工程股份有限公司入围国家级服务型制造示范企业，我市国家级服务型制造示范企业达到3家，数量居全省第一。华进半导体封装先导技术研发中心有限公司的集成电路封装测试服务平台入围国家级服务型制造示范平台，实现了我市零的突破。
根据《关于开展第三批服务型制造示范遴选工作的通知》（工信厅政法函〔2021〕43号），现将拟入选第三批服务型制造示范名单进行公示，请社会各界监督。如有异议，请在公示期内将意见书面反馈至工业和信息化部产业政策与法规司（产业融合发展处）。
公示期：2021年10月9日-2021年10月14日
联系电话：010-68205191
传真：010-68205275
地址：北京市西城区西长安街13号
附件：拟入选第三批服务型制造示范名单
工业和信息化部产业政策与法规司
2021年10月9日
附件
拟入选第三批服务型制造示范名单
（一）示范企业
序号
名称
地区
1
北京诚益通控制工程科技股份有限公司
北京
2
电信科学技术仪表研究院有限公司
北京
3
天津市特变电工变压器有限公司
天津
4
天津长荣科技集团股份有限公司
天津
5
博思特能源装备(天津)股份有限公司
天津
6
天地伟业技术有限公司
天津
7
中车唐山机车车辆有限公司
河北
8
中铝环保节能集团有限公司
河北
9
华松电力集团股份有限公司
山西
10
内蒙古鹿王羊绒有限公司
内蒙古
11
三一重型装备有限公司
辽宁
12
辽宁紫竹高科装备股份有限公司
辽宁
13
辽宁思凯科技股份有限公司
辽宁
14
沈阳恒久安泰环保与节能科技有限公司
辽宁
15
哈尔滨工大金涛科技股份有限公司
黑龙江
16
柯马（上海）工程有限公司
上海
17
上海威派格智慧水务股份有限公司
上海
18
上海海得控制系统股份有限公司
上海
19
上海大通汽车有限公司
上海
20
上海清美绿色食品（集团）有限公司
上海
21
徐州工程机械集团有限公司
江苏
22
天奇自动化工程股份有限公司
江苏
23
格力博（江苏）股份有限公司
江苏
24
江苏凯米膜科技股份有限公司
江苏
25
江苏永鼎股份有限公司
江苏
26
苏州太湖雪丝绸股份有限公司
江苏
27
星光农机股份有限公司
浙江
28
瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
浙江
29
杭州制氧机集团股份有限公司
浙江
30
浙江春风动力股份有限公司
浙江
31
浙江依爱夫游戏装文化产业有限公司
浙江
32
欧诗漫生物股份有限公司
浙江
33
瑞纳智能设备股份有限公司
安徽
34
安徽舜禹水务股份有限公司
安徽
35
安徽银河皮革有限公司
安徽
36
福建晋工机械有限公司
福建
37
福建福光股份有限公司
福建
38
福建快科城建增设电梯股份有限公司
福建
39
漳州科华技术有限责任公司
福建
40
九牧厨卫股份有限公司
福建
41
江西渥泰环保科技有限公司
江西
42
瑞昌市森奥达科技有限公司
江西
43
山东豪迈机械科技股份有限公司
山东
44
山东开泰抛丸机械股份有限公司
山东
45
山东华成集团有限公司
山东
46
世纪开元智印互联科技集团服份有限公司
山东
47
郑州煤矿机械集团股份有限公司
河南
48
焦作科瑞森重装股份有限公司
河南
49
新乡市长城机械有限公司
河南
50
郑州衡量科技股份有限公司
河南
51
河南凯邦电机有限公司
河南
52
郑州瑞普生物工程有限公司
河南
53
湖北迈睿达供应链股份有限公司
湖北
54
武汉依迅北斗时空技术股份有限公司
湖北
55
安琪酵母股份有限公司
湖北
56
中联重科股份有限公司
湖南
57
湖南九九智能环保股份有限公司
湖南
58
长沙中联重科环境产业有限公司
湖南
59
株洲嘉成科技发展有限公司
湖南
60
广州广日电梯工业有限公司
广东
61
广州达意隆包装机械股份有限公司
广东
62
欧派家居集团股份有限公司
广东
63
索菲亚家居股份有限公司
广东
64
TCL实业控股股份有限公司
广东
65
广西博世科环保科技股份有限公司
广西
66
重庆宏钢数控机床有限公司
重庆
67
成都秦川物联网科技股份有限公司
四川
68
成都云图控股股份有限公司
四川
69
四川德胜集团钒钛有限公司
四川
70
四川长虹智能制造技术有限公司
四川
71
云南凯瑞特工程机械设备有限公司
云南
72
昆明昆船逻根机场系统有限公司
云南
73
昆明云内动力股份有限公司
云南
74
云南白药集团中药资源有限公司
云南
75
宝鸡石油钢管有限公司
陕西
76
甘肃建投重工科技有限公司
甘肃
77
宁夏众虎科技股份有限公司
宁夏
78
中冶焦耐（大连）工程技术有限公司
大连
79
双星集团有限责任公司
青岛
80
海尔智家股份有限公司
青岛
81
青岛海尔生物医疗股份有限公司
青岛
82
宁波路宝科技实业集团有限公司
宁波
83
宁波东方电缆股份有限公司
宁波
84
乐歌人体工学科技股份有限公司
宁波
85
康赛妮集团有限公司
宁波
86
科华数据股份有限公司
厦门
87
厦门盈趣科技股份有限公司
厦门
88
深圳市海能达通信有限公司
深圳
（二）示范平台
序号
名称
运营单位
地区
1
北科工业节能环保技术服务平台
轻工业环境保护研究所
北京
2
玻璃及相关材料检验检测服务平台
中国建材检验认证集团秦皇岛有限公司
河北
3
沈阳市制造业整合营销服务示范平台
沈阳盘古网络技术有限公司
辽宁
4
质量技术基础综合服务平台
辽宁省检验检测认证中心
辽宁
5
铸锻金属及造型材料研发检测技术公共服务示范平台
沈阳铸造研究所有限公司
辽宁
6
节能环保公共服务平台
吉林省中实工程设计研究有限公司
吉林
7
星云智慧高端装备行业数据融合和集成创新专业服务平台
上海电气集团数字科技有限公司
上海
8
T云服务型制造公共服务生态平台
珍岛信息技术（上海）股份有限公司
上海
9
微谱研究型检测服务平台
上海微谱化工技术服务有限公司
上海
10
集成电路封装测试服务平台
华进半导体封装先导技术研发中心有限公司
江苏
11
ASUN离散行业供应链协同管理服务平台
江苏中天互联科技有限公司
江苏
12
工业气体智能化运营服务平台
苏州金宏气体股份有限公司
江苏
13
实达实工业购全流程线下线上融合服务平台
实达实集团有限公司
浙江
14
面向制造全过程的认证及管理优化服务平台
杭州万泰认证有限公司
浙江
15
天能绿色能源全生命周期管理专业服务平台
天能电池集团股份有限公司
浙江
16
中国（合肥）工业设计城
中工经信投资发展有限公司
安徽
17
食品安全检验检测服务平台
安徽中青检验检测有限公司
安徽
18
海西高端装备制造协同创新服务平台
机械科学研究总院海西（福建）分院有限公司
福建
19
江西省“赣企服”工业大数据协同制造服务平台
江西融合科技有限责任公司
江西
20
工业设计产学研融合共创全产业链公共服务平台
山东省工业设计研究院有限公司
山东
21
有人云制造业数字化赋能远程运维服务平台
山东有人物联网股份有限公司
山东
22
中华电气网电气行业供应链协同平台
许昌纪年电气技术有限公司
河南
23
起重机全生命周期服务平台
河南省矿山起重机有限公司
河南
24
智慧物流系统总集成服务平台
湖北九州通达科技开发有限公司
湖北
25
中电云网电子信息行业自主安全服务型制造平台
中电工业互联网有限公司
湖南
26
华南电子电器综合服务平台
威凯检测技术有限公司
广东
27
广电计量一站式计量检测综合服务平台
广州广电计量检测股份有限公司
广东
28
尚品宅配面向定制家具和家居解决方案的服务平台
广州尚品宅配家居股份有限公司
广东
29
机械工业电工材料产品质量监督检测中心
桂林电器科学研究院有限公司
广西
30
轻推冶金行业生产协同服务平台
中冶赛迪重庆信息技术有限公司
重庆
31
汽车检验检测公共服务平台
中国汽车工程研究院股份有限公司（国家机动车质量监督检验中心（重庆））
重庆
32
宏图工业供应链数字化物流服务平台
宏图智能物流股份有限公司
四川
33
智慧产业园区特色专业型公共服务平台
工业云制造（四川）创新中心有限公司
四川
34
贵州工业云公共服务平台
贵州航天云网科技有限公司
贵州
35
天行健智能云互联感知平台
陕西天行健车联网信息技术有限公司
陕西
36
兰石能源装备制造综合服务平台
兰州兰石集团有限公司
甘肃
37
可视化矿山数字化转型综合管理服务平台
宁夏广天夏电子科技有限公司
宁夏
38
铸造行业数字化转型综合服务平台
共享智能铸造产业创新中心有限公司
宁夏
39
百成零距离食材供应链管理服务平台
新疆百成零距离物联网有限公司
新疆
40
冰山工业制冷技术服务云平台
冰山技术服务（大连）有限公司
大连
41
柠檬豆中小制造企业供应链管理综合服务平台
青岛檬豆网络科技有限公司
青岛
42
卡奥斯COSMOPlat数字化转型场景生态解决方案服务平台
海尔卡奥斯物联生态科技有限公司
青岛
43
数智化智慧服务云平台
青岛日日顺乐信云科技有限公司
青岛
44
文具生活用品产业链及文创产业生态服务平台
贝发集团股份有限公司
宁波
45
融合多模态信息的生产协同与质量管控服务平台
厦门亿联网络技术股份有限公司
厦门
46
金蝶云星空一体化协同供应链服务平台
金蝶软件（中国）有限公司
深圳
47
蘑菇物联通用工业设备产业链全生命周期管理服务平台
蘑菇物联技术（深圳）有限公司
深圳
48
华测检测认证公共服务平台
华测检测认证集团股份有限公司
深圳
（三）示范平台（共享制造类）
序号
名称
运营单位
地区
1
黄骅模塑公共服务示范平台
河北新林坡孵化器股份有限公司
河北
2
“云汉芯城Ickey”电子产业数字化云制造综合服务平台
云汉芯城（上海）互联网科技股份有限公司
上海
3
爱陶瓷共享制造平台
福建省中瓷网络科技有限公司
福建
4
忽米H-IIP高附加值制造行业产业链资源共享平台
重庆忽米网络科技有限公司
重庆
5
宝象智慧供应链共享平台
云南省物流投资集团有限公司
云南
6
高端制造业战略产品增材制造共享服务平台
西安增材建造国家研究院有限公司
陕西
7
大连奥托焊装资源共享平台
大连奥托股份有限公司
大连
8
速加网机械零部件制造一站式服务平台
深圳市速加科技有限公司
深圳
（四）共享制造示范项目
序号
名称
运营单位
地区
1
创新药综合性研发生产共享工厂
凯莱英医药集团（天津）股份有限公司
天津
2
血液健康管理设备和服务共享平台项目
唐山启奥科技股份有限公司
河北
3
顺风新材料智能共享制造项目
沈阳顺风新材料有限公司
辽宁
4
沈阳永安机床小镇服务型共享制造项目
辽宁东升智能产业发展有限公司
辽宁
5
蒸汽眼罩个性化服务及共享制造项目
上海暖友实业有限公司
上海
6
澳拓美盛纺织服装产业集群共享制造项目
苏州澳拓美盛自动化设备有限公司
江苏
7
面向新一代汽车产业的共享能力建设及创新服务项目
清华大学苏州汽车研究院（吴江）
江苏
8
基于新一代信息技术的钢板切割共享制造项目
嘉兴云切供应链管理有限公司
浙江
9
基于三维设计及互联网应用的丝绸产业共享制造服务项目
浙江嘉欣丝绸股份有限公司
浙江
10
红爱纺织服装行业柔性制造能力建设项目
安徽红爱实业股份有限公司
安徽
11
体育制造业共享仓配服务一体化项目
福建安踏物流信息科技有限公司
福建
12
物泊科技钢铁冶金产业现代物流服务项目
物泊科技有限公司
福建
13
景德镇陶瓷共享制造工厂
景德镇伊人如瓷陶瓷企业孵化基地有限公司
江西
14
中威中央空调通风全产业链协同共享制造项目
山东中威空调设备集团有限公司
山东
15
溶剂回收节能产线定制化服务与装置共享制造项目
肥城金塔酒精化工设备有限公司
山东
16
房车家园房车专用零部件公共服务平台
荣成康派斯新能源车辆股份有限公司
山东
17
荥阳市阀门产业园区智能共享喷涂项目
郑州市智慧环境机器人产业研究院有限公司
河南
18
智能机电技术服务型共享制造项目
湖北香城智能机电产业技术研究院有限公司
湖北
19
汉江生态经济带增材技术柔性共享制造项目
湖北恒维通智能科技有限公司
湖北
20
PCB行业协同生产共享制造项目
广州裕申电子科技有限公司
广东
21
金品多元化产业共享智造平台项目
珠海市金品创业共享平台科技有限公司
广东
22
通用零部件制造行业服务与制造新模式项目
四川德恩精工科技股份有限公司
四川
23
台正机床装备联盟体数控机床共享制造平台
昆明台工精密机械有限公司
云南
24
细胞产业集群创新公共技术服务平台项目
云南省细胞工程中心有限公司
云南
25
制造业数字化转型的共享制造项目
大连共兴达信息技术有限公司
大连
（五）示范城市
无锡市、杭州市、成都市、青岛市、宁波市
（六）示范城市（工业设计特色类）
上海市浦东新区、烟台市、重庆市、深圳市
END

编辑：杨凯；审核：张凡；发布：杨凯

⑥ i-ⅤⅠSTA是什么

i—VISTA（Intelligent Vehicle Integrated Systems Test Area）智能汽车集成系统试验区，是在国家工信部及重庆市政府支持下，共筹、共建的具有国际领先水平的智能汽车和智慧交通应用示范工程及产品工程化公共服务平台，由中国汽研承担建设，聚集了清华大学、同济大学、长安、一汽、北汽、广汽、大唐、华为、移动、联通、东软等国内众多智能网联汽车的优势。

⑦ 众泰汽车的发展史

百舸争流——浙江民企造车潮众泰扬帆启航2003年9月15日，众泰汽车正式注册成立，在众泰汽车的投资股东中，有多年主营汽车零配件的家族成员。经过多年发展经营，这些从事汽车零配件生产的家族企业多半已经成为北汽、昌河、江淮这类车企的零配件供应商，刚刚重组的众泰汽车在这样一个汽车零配件企业群的支撑下，似乎已经做好了进军整车制造领域的准备。引进开发：率先推出008系列小型SUV领跑中国2004年台湾丰田特锐车型的生产线因为财务原因要出售，在众泰之前，早已有吉利等车企关注到这条生产线，只是因为决策过程漫长没有马上拍板决定购买。机会稍纵即逝。众泰高层领导亲自带领谈判团队飞赴台湾，促出了整体收购方案，经过几轮拉锯谈判，一举买下了这条丰田特锐的生产线，连设备带模具，乃至技术工人和管理人员都一起带回了永康。2005年6月18日，众泰2008下线。2006年，众泰2008亮相北京车展，并入围CCTV年度车型。2007年，众泰汽车重组江南汽车，拿到“准生证”。2008年，众泰5008上市。集成创新——众泰汽车朗系列宽体轿车创新登场2008年，众泰汽车照搬特锐模式，买来梦迪博朗车型生产线。同年梦迪博朗上市;2010年，朗悦上市;2011年1月朗悦纯电动汽车成为杭州首批电动出租车正式运营。自主创新——众泰汽车第三代产品相继上市轰动中国2012年，众泰Z300上市并在当年实现销售逾6万辆。2013年，众泰T200上市 ；2013年，众泰Z100上市 ；同年，众泰T600上市并摘得“2013年度都市SUV新势力”奖项。2006年初首款整车众泰2008正式投放市场，当年产销突破万台；2007年初重组江南汽车，取得轿车生产公告，全年产销四万余台，并批量出口50余个国家和地区，覆盖中东、西亚、俄罗斯、拉美等市场。集团先后在意大利和日本组建了技术团队，并聘请台湾、一汽、二汽、天津模具等国内优秀的管理、技术人才加盟，组成了高效的整车及零部件研发和现代企业管理队伍。公司引进的高级管理、技术人才400多人，其中国外专家30人，博士56人，并在意大利建有技术中心。“三先”模式领航中国新能源汽车发展“如果说众泰汽车是传统汽车市场的一个年轻品牌，那么在新能源市场就是一个先行者，并且积累了我们自己的一些经验。”作为中国最早布局新能源汽车产业化的企业之一，众泰汽车创造性的提出“让一辆车先跑起来、让一批人先用起来、让一座城市先完善起来”的思路模式，这一“三先”模式一度创下了中国新能源汽车六个“第一”。2014年是中国新能源汽车近年来市场表现最好的一年，中国新能源汽车市场也成为全球增长最快、销量最多的市场之一。基于众泰新能源汽车在行业中先行先试“先行者”的地位，今年有多场全国及省级新能源汽车产业发展会议在众泰汽车召开，而众泰汽车在新能源汽车的市场销量上也交出了一份漂亮的答卷：2014年众泰新能源汽车销量过万辆，并在多领域创新探索不断刷新纪录。目前，众泰新能源汽车还承担了国家级出口基地外贸公共服务平台中“新能源汽车整车及关键零部件研发”、“新能源汽车远程实时监控公共信息服务”两大平台职能。”未来，众泰Z500纯电动汽车和B12、B15 PLUG-IN插电式混合动力轿车也将逐步推向市场。通过STT怠速起停技术和电子动力转向等新技术的应用，可使百公里油耗均值降低0.4～0.5升。“既满足了国家第四阶段排放法规的要求，又将通过突破技术壁垒来满足加速性能和行驶里程等方面的需求。品牌越至——“一机两翼”竞争化战略引领众泰实现跨越式发展2014年，对众泰汽车无疑是收获颇丰的一年。这一年，中国自主品牌汽车市场销量十二连降，众泰汽车全年销售突破16.6万辆，较2013年增长23.8%的成绩绝地反击；这一年，众泰Z300、众泰T600、众泰Z100、众泰E20销量在所属细分市场自主品牌中名列前茅，成为业界当之无愧的“黑马”；这一年，众泰汽车相继推出Z300新视界版、T600旗舰版、新能源产品云100、E20、品质派中级车Z500、T600 2.0T，产品力爆发呼之欲出。2014年，众泰高层领导提出一机两翼战略。“一机”即产品力，“两翼”指建立高标准化的供应商和务实高效的营销平台，为众泰汽车的跨越式发展保驾护航。伴随“一机两翼”平台化战略的进一步实施，众泰汽车产品规划的平台化方向也将逐步向上延伸和突破，新产品将主要分布在A级、B级、C级，并将在动力、配置、网络、品质、安全、NVH、车身技术、内饰等八大层面予以升级，全面发力中国汽车市场。集团全面实施了ERP流程优化解决方案，涵盖研发、采购、制造、财务、质量、营销以及售后服务等整个业务价值链，实现了体系竞争力的提升。通过“引进、消化吸收、再创新”的模式，集团整合全球资源，开发储备了数款后续平台车型及发动机、变速箱等关键汽车零部件。自2008年起集团整车业务将以年平均10万台的产销量增长，其中整车和KD件出口将占三分之一以上。一次规划、分步实施和滚动发展，至2012年一期工程完成，实现年产销汽车50万台；2017年二期工程结束，实现年产销汽车95万台。

⑧ 夏曙东当初决定建全国道路货运车辆公共监管与服务平台怎么想的

当初是一个员工在交通运输部会议听到的消息，交通运输部、公安部内、安监总局正在联合规划建容设全国道路货运车辆公共监管与服务平台。夏曙东得知之后立马来了兴趣，主动请缨，向交通运输部申请承担这个平台的建设工作，其实当时还是顶着很大的压力的，毕竟政府部门没有资金支持，当时他的想法只有两点，第一，商用车联网是行业发展大势所趋，再加上政府和交管部门的支持，一定会发展起来。第二，只要站在用户角度，提供他们需要的贴心服务，赢利绝不是问题。最后的成功也证明了夏曙东的判断是正确的。

⑨ 海荧集团的集团愿景

海荧集团立足十年后中国汽车后市场多元化发展的前景，按照做大、做强、做优的发展战略，全面贯彻落实科学发展观，坚持重点突破与全面发展相结合，坚持发展现代物流产业与强化公共服务相结合、推进自主创新与深化改革开放相结合、利用市场机制加快市场发展，着力打造淮海经济区汽车后市场高标准的综合性物流基地，以确保徐州“十二五”期间培育目标的完成与实现。
2011年是十二五规划实施的第一年，根据国家“调结构、促转型”的战略要求，汽配物流业同样面临着转型升级、创新发展的需求。作为江苏省物流协会副会长、徐州市汽配业商会会长、海荧集团董事长的李宝俊先生深感承担的责任和使命，率先于2010年1月启动了以中汽连锁、工程机械国际博览物流中心、中国汽配城物流技术中心为三大系统工程为重点的转型升级，旨在打造中国汽车零部件现代服务业连锁公共服务平台，积极融入并成为中国汽车零部件连锁贸易的“旗帜”，顺势而为，推动行业企业主动融入国家经济发展大潮。

⑩ 全国道路货运车辆公共监管与服务平台和中交兴路什么关系

中交兴路卖全国道路货运车辆公共监管与服务平台上的车辆位置数据是否违法？
全国道路版货运车辆公共监管与服务平权台是交通部、公安部、安监部三部门合作成立的。是一个公益性的平台。中交兴路只是系统外包商并非国企是没有权力卖数据的吧，懂得人解答一下