仓储运输可以创造效益

A. 物流能够创造哪些价值并举例说明

物流的概念是个比较广义的词，往往大多数人以为就是货物运输，内实际上按我们容的理解，物流就是商品流通的意思，从生产到终端消费者之间一系列的环节都可以统称为物流，比如，同一件商品A地价格100元，B地价格200元，那么我们把货从A地发到B地销售，那么中间差价就是100元，这基本等同于创造的价值，且不说我们在B地销售价格如果是150元的话，这样既收获了自己的利润还对社会平抑物价起到了积极的作用，这就是另一个层面的价值了。同样是上面的例子，我们可以直接有A地销往B地的用户手中，仓储等等问题一并交由物流公司解决，那么是不是就等于节省了我们的库房等等一些成本，换句话说空间上面物流为我们创造了价值呢。货物的集中仓储和运输，从成本和管理上面都要比各商家分散运输、仓储和管理要安全、低廉的多。理解有些片面，抛砖引玉。

B. 物流中仓储的功能（越具体越好，谢谢）

仓储的基本经济功能 1．整合 装运整合是仓储的一个经济利益，通过这种安排，整合仓库接收来自一系列制造工厂指定送往某一特定额的材料，然后把它们整合成单一的一票装运，其好处是，有可能实现最低的运输费率，并减少在顾客的收贷站台处发生拥塞，该仓库可以把从制造商到仓库的内向转移和从仓库到顾客的外向转移都整合成更大的装 运。 为了提供有效的整合装运，每一个制造工厂必须把该仓库作为停货运储备地点或用作产品分类和组装设施。因为，整合装运的主要利益是，把货票小批量装运的物流流程结合起来联系到一个特定的市场地区。整合仓库可以由单独一家厂商使用，也可以由几家厂商联合起来共同使用出租方式的整合服务。通过这种整合方案的利用，每一个单独的制造商或托运人都能够享受到物流总成本低于其各自分别直接装运的成本。 2．分类和交叉站台 除了不对产品进行储存外，分类和交叉站台的仓库作业与整合仓库作业相类似。分类作业接收来自制造商的顾客组合订货，并把它们装运到个别的顾客处去。分类仓库或分类站把组合订货分类或分割成个别的订货、并安排当地的运输部门负责递送。由于长距离运输转移的是大批量装运，所以运输成本相对比较低，进行跟踪也不太困难。除涉及到多个制造商外、交叉站台设施具有类似的功能。零售连锁店广泛地采用交叉站台作4k来补充快速转移的商店存货。在这种情况下，交叉站台先从多个制造商处运来整车的货物；收到产品后，如果有标签的，就按顾客进行分类，如果没有标签的，则按地点进行分配；然后，产品就象“交叉。 —词的意思那样穿过“站台”装上指定去适当顾客处的拖车；一旦该拖车装满了来自多个制造商的组合产品后，它就被放行运往零售店去。于是，交叉站台的经济利益中包括从制造商到仓库的拖车的满载运输，以及从仓库到顾客的满载运输。由于产品不需要储存．降低了在交叉站台设施处的搬运成本。此外，由于所有的车辆都进行了充分装载，更有效地利用了站台设施，使站台装载利用率达到最大程度。 3．加工／延期 仓库还可以通过承担加工或参与少量的制造活动，被用来延期或延迟生产。具有包装能力或加标签能力的仓库可以把产品的最后一道生产一直推迟到知道该产品的需求时为止。例如，蔬菜就可以在制造商处加工，制成罐头“上光”。上光是指还没有贴上标签的罐头产品，但它可以利用上光贴上私人标签。因此上光意味着该产品还没被指定用于具体的顾客，或包装配置还在制造商的工厂里。一旦按到具体的顾客订单，仓库就能够给产品加上标签，完成最后一道加工，并最后敲定包装。加工／延期 (processing／postponement)提供了两个基本经济利益：第一，风险最小化，因为最后的包装要等到敲定具体的订购标签和收到包装材料时才完成；第二，通过对基本产品(如上光罐头)使用各种标签和包装配置，可以降低存货水平。于是．降低风险与降低存货水平相结合，往往能够降低物流系统的总成本。即使在仓库包装成本要比在制造商的工厂处包装更贵。 4．堆存 这种仓储服务的直接经济利益从属于这样一个事实，即对于所选择的业务来说储存是至关重要的。例如，草坪家具和玩具是全年生产的．但主要是在非常短的一段市场营销期内销售的。与此相反，农产品是在特定的时间内收获的、但底层的消费则是在全年进行的。这两种情况都需要仓库的堆存(stockpilling)来支持市场营销活动。堆存提供了存货缓冲，使生产活动在受到材料来源和顾客需求的限制条件下提高效率。 有效的仓储管理 进行有效的仓储管理需要考虑下面几个方面： 1、是否能够分配好人力资源进行有效运作是高效仓储管理的重要评判标准之一。 人工管理技术可以帮助那些被员工困扰的仓储企业，辅助管理者决策所需仓储员工的数目，并且可以采用工程劳动标准和支持系统评估仓储工人的绩效。另外，公司应该提供激励措施给由员工组成的团队而不是个人，发挥团队的最大潜力。有不少仓储管理系统缺少在人工管理及绩效考核方面的考虑，或者是缺少对人工管理这一功能的衔接。 2、仓库布局设计和设备的改进作为物流流程整个系统的枢纽，仓库的设计布局是否合理影响着整个库内作业效率。 例如可以把仓库按产品类别分为不同的拣选区。这样，整箱、拆箱、整盘分开作业，可以避免现场零乱，减低货物掉落破损。 3、开展额外的增值服务 仓储的功能在现今已不仅限于单纯的存储功能了，所以，提供额外的增值服务，如流通加工、组合包装、贴标签等可以实现仓库的额外增值功能，提高收益、提升客户满意度 4、仓库内的中枢指挥中心 中枢指挥中心可以是一个项目管理机构，指导库存新账的完成、报告执行结果以及每一部的进展情况，同时维系外部客户联系。指挥中心应该包括两部分：人和系统。 仓库管理系统除了能够实现包括进出货管理、库存管理、订单管理、拣选、复核、、商品与货位基本信息管理、补货策略、库内移动组合等“墙内”的系统功能之外，还要考虑仓库管理系统和运输管理系统、客户管理、员工管理系统之间的衔接。 人在指挥中心中的作用不能被技术所代替。物流项目负责人需要在大量数据的基础上对有限的资源进行最佳分配。仓储不是自动化业务，仓储有太多的不确定因素,需要对仓储内外熟悉的负责人担任起总控的角色。

C. 仓储的功能从经济利益和服务利益两方面各包括哪些

仓储的功能从经济利益和服务利益两方面各包括哪些?全国各行各业都已十分重视自身经济效益的提高.储存,作为商品"物流"的一个重要环节,理所当然地被人们普遍关注.随着科学技术水平的迅速提高,经济的发展,
仓储企业储存商品品种的不断增多,商品结构不断变化,储存业务也更加复杂.如何更好地适应新形势,是仓储企业目前面临的一个迫切需要解决的问题.
目前,仓储企业那种"以我为主"的经营思想,严重地妨碍了经济效益的提高.如上海某储运企业1982年因委托储存合同减少,空仓情况增加,比1981年多支付空仓费74万
1.基本功能

基本功能是指为了满足市场的基本储存需求，仓库所具有的基本的操作或行为，包括储存、保管、拼装、分类等基础作业。其中，储存和保管是仓倍最基础的功能。通过基础作业，货物得到了有效的、符合市场和客户需求的仓储处理，例如，拼装可以为进入物流过程中的下一个物流环节做好准备。
2.增值功能
通过基本功能的实现而获得的利益体现了仓储的基本价值。增值功能则是指通过仓储高质量的作业和服务，使经营方或供需方获取除额外的利益，这个过程称为附加增值。这是物流中心与传统仓库的重要区别之一。
增值功能的典型表现方式如下：一是提高客户的满意度。当客户下达订单时，物流中心能够迅速组织货物，并按要求及时送达，提高了客户对服务的满意度，从而增加了潜在的销售量。二是信息的传递。在仓库管理的各项事务中，经营方和供需方都需要及时而准确的仓库信息。例如，仓库利用率、进出货频率、仓库的地理位置、仓库的运输情况、客户需求状况、仓库人员的配置等信息，这些信息为用户或经营方进行正确的商业决策提供了可靠的依据，提高了用户对市场的响应速度，提高了经营效率，降低了经营成本，从而带来了额外的经济利益。

D. 第三方物流给客户带来的经济效益包括哪些方面

第三方物流发展的推动力就是要为客户及自己创造利润。第三方物流公司必须以有吸引力的服务来满足客户需要，服务水平必须符合客户的期望，要使客户在物流方面得到利润，同时自己也要获得收益，因此，第三方物流公司必须通过自己物流作业的高效化、物流管理的信息化、物流设施的现代化、物流运作的专业化、物流量的规模化来创造利润。 （1）作业利益：第三方物流服务首先能为客户提供"物流作业"改进利益。一方面，第三方物流公司可以通过第三方物流服务，提供给客户自己不能自我提供的物流服务或物流服务所需要的生产要素，这是产生物流外包并获得发展的重要原因。在企业自行组织物流活动情况下，或者局限于组织物流活动所需要的专业知识，或者局限于自身的技术条件，是企业内部物流系统难以满足自身物流活动的需要，而企业自行改进或解决这一问题又往往是不经济的。物流作业的另一个改进就是改善企业内部管理的运作表现，增加作业的灵活性，提高质量和服务、速度和服务的一致性，使物流作业更具效率。 （2）经济利益：第三方物流服务为客户提供经济或与财务相关的利益是第三方物流服务存在的基础。一般低成本是由于低成本要素和规模经济的经济性而创造的，其中包括劳动力要素成本。通过物流外协，可以将不变成本转变成可变成本，又可以避免盲目投资而将资金用于其他用途从而降低成本。 稳定和可见的成本也是影响物流外协的积极因素，稳定成本时的规划和预算手续更为简便。一个环节的成本一般来讲难以清晰地与其他环节区分开来，但通过物流外协，使用第三方物流服务，则供应商要申明成本和费用，成本的明晰性就增加了。 （3）管理利益：第三方物流服务给客户带来的不仅仅是作业的改进及成本的降低，还应该给客户带来与管理相关的利益。正如前面所述，物流外包可以使用企业不具备的管理专业技能，也可以将企业内部管理资源用于别的更有利可图的用途中去，并与企业核心战略相一致。物流外包可以使公司的人力资源更集中于公司的核心活动，而同时获得的是别的公司（第三方物流公司）的核心经营能力。 此外，如单一资源和减少供应商数目所带来的利益也是物流外包的潜在原因，单一资源减少了公关等费用，并减轻了公司在几个运输、搬运、仓储等服务商间协调的压力。第三方物流服务可以给客户带来的管理利益还有很多，如：订单的信息化管理、避免作业中断、运作协调一致等。 （4）战略利益：物流外包还能产生战略意义，及灵活性。包括地理范围块度的灵活性（设点或撤销）及根据环境变化进行调整的灵活性。集中主业在管理层次与战略层次高度一样具有重要性。共担风险的利益也可以通过第三方物流服务来获得。
第三方物流运作价值
第三方物流服务供应商面临着的挑战是要能提供比客户自身物流运作更高的价值。他们不仅考虑同类服务的提供者的竞争，还要考略到潜在客户的内部运作。第三方物流提供商一般需要从提高物流运作效率、与客户运作的整合、发展客户运作三方面创造运作价值。 （1）提高运作效率 物流运作效率的提高意味着对每一个最终形成物流的单独活动进行开发（如：运输仓储等）。例如：仓储的运作效率取决于足够的设施与设备及熟练的运作技能。在作业效率范围内另一个更先进的作用是协调连续的物流活动。除了作业技能外，还需要协调和沟通技能。协调和沟通技能在很大程度上与信息技术相关联，一位协调与沟通一般是通过信息技术这一工具来实现的。如果存在着有利的成本因素，并且公司的注意力集中在物流方面，那么用较低的成本提供更好的服务是非常有可能的。 （2）客户运作整合 第三方物流服务带来增值的另一个方法是引入多客户运作，或者是在客户中分享资源。例如，多客户整合的仓储和运输网络，可以利用相似的结合起来的资源，整合的运作规模效益成为提高效率的重要方面。第三方物流整合运作的复杂性很高，需要更多的信息技术与技能。这一整合增值方式对于单个客户进行内部运作的很不经济的运输与仓储网络也适用。因此表现出来的规模经济效益是递增的，如果运作得好，将导致竞争优势及更大的客户基础。当然，一些拥有大量货流的大客户也常常投资协调和沟通技能及其资产，自行整合公司的物流资源。 （3）横向或者纵向整合 前面讨论的主要是第三方物流客户的内部运作外包化带来的效率的提高，其实从第三方物流服务供应商角度，也需要进行资源整合，业务外包。对无资产主要是以管理外部资源为主的第三方物流服务提供商，这类公司为客户创造价值的技能是强有力的信息技术和物流规划管理与实施等技能，它可以通过纵向整合，购买具有成本和服务优势的单项物流功能作业或资源，发展同单一物流功能提供商的关系，也是创造价值的一种方法，这样，物流供应商可以专注于自己和新的能力的服务。在横向上，第三方物流公司如果能够结合类似的但不是竞争的公司，可以联合为客户服务，扩大为客户提供服务的地域覆盖面。 （4）发展客户运作 第三方物流公司为客户创造价值的另一类方式是通过发展客户公司及组织运作来获取价值，这种第三方物流服务基本上接近传统意义上的物流咨询公司所作的工作，所不同的是这时候提出的解决方案要由物流供应商自己来开发，完成运作。增值活动中的驱动力在于客户自身的业务过程，所增加的价值可以看作愿与供应链管理与整合。
第三方物流成本价值
在竞争激烈的市场上，降低成本、提高利润率往往是企业追求的首选目标。这也是物流在20世纪70年代石油危机之后其成本价值被挖掘出来作为"第三利润源"受到普遍重视的原因。物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了总成本。完整的企业物流成本，应该包括物流设施设备等固定资产的投资、仓储、运输、配送等费用（即狭义的物流费用），以及为管理、直辖市物流活动所需的管理费、人工费和伴随而来的信息传递、处理等所发生的信息费等广义的物流费用。在衡量物流成本的增减变动时，应全面考虑所有这些有关的费用构成的物流总成本，而不能仅以运输费用和仓储费用的简单之和作为考察物流成本变动的指标，否则企业在进行物流成本控制或采用第三方物流后，最终核算时有可能会得出企业物流成本不降反升的错误结论。

E. 仓储管理在企业中的作用

仓储管理在企业中的作用：

1、仓储管理被企业作为连接供应方和需求方的桥梁。从供应方的角度来看，作为流通中心的仓库从事有效率的流通加工，库存管理，运输和配送。从需求方的角度来看，作为流通中心的仓库能以最大的灵活性和及时性满足种类顾客的需要。

2、能够有效控制和降低流通和库存成本，是企业保持优势的关键助力与保证。

3、由于现代仓储的作用不仅是保管，更多是物资流转中心，对仓储管理的重点也不再仅仅着眼于物资保管的安全性，更多关注的是如何运用现代技术，如信息技术，自动化技术来提高仓储运作的速度和效益。

4、仓储活动能够促进企业提高客户服务水平，增强企业的竞争能力。现代仓储管理已从静态管理向动态管理产生了根本性的变化，对仓储管理的基础工作也提出了更高的要求。

(5)仓储运输可以创造效益扩展阅读：

仓储管理的基本原则

1、先进先出原则（FIFO）。先入库存放的物料，配发物料时优先出库，减少仓储物料质量风险，提高物料使用价值。

2、锁定库位原则。某物料固定摆在某库位，实物所放库位必须有与ERP系统中的一致。库位编码就像一个人的家庭地址一样重要，没有有固定库位，就无法快速地找到相关物料。

3、专料专用原则，不得随意挪用对应订单物料。

4、库存的ABC管理原则。A类物料的数量可能只占库存的10~15%，但货值可占库存价值的60~70%；B类物料的数量可能只占库存的20~35%，但货值可占库存价值的15~20%；C类物料的数量可能占库存的50~70%，但货值可能占库存价值的5~10%。

5、“六不入”原则。有送货单没有实物不能办入库手续；有实物而没有送货单或发票原件不能办入库手续；来料与送货单数量、规格、型号不同不能办入库手续；IQC检验不通过，没有领导签字同意使用，不能办入库手续；没办入库先领用，不能办入库手续；送货单或发票不是原件不能办入库手续。

F. 商品运输创造商品的空间效用和时间效用，请举例说明！

商品运输时间效用：

缩短时间差。缩短物流时间可获得多方面的好处，如减少物资损失、降低消耗、加速物品的周转、节约资金等。

物流周期的结束是资本周转的前提条件。这个时间越短，资金周转越快，表现为资本较高的增值速度。从全社会物流的总体来看，加快物流速度，缩短物流时间，是物流活动必须遵循的一条经济规律。

弥补时间差。在经济社会中，需求和供给之间普遍存在着时间差。例如，粮食产出是季节性的，但是粮食消费是一年365天，天天有需求，因而供给和需求之间会出现时间差。

类似情形不胜枚举。正是有了这个时间差，商品才能取得自身的最高价值，才能获得十分理想的效益，才能起到“平丰歉”的作用。但是商品本身不会自动弥合这个时间差，必须靠科学和系统的物流活动来弥补。

商品运输空间效用：

从集中生产地流入分散需求地。现代化大生产的特点之一，往往是通过集中的、大规模的生产以提高生产效率，降低成本。

在一个小范围集中生产的产品可以覆盖大面积的需求地区，有时甚至可覆盖一个国家乃至若干国家。通过物流将产品从集中生产的低价区转移到分散于各处的高价区，创造了空间效用。

从分散生产地流入集中需求地。这种与上述相反的情形在现代社会中并不少见，最为典型的是粮食生产是在分散的、广阔的农村，而城市的消费需求则是相对大规模集中；一个大汽车厂的零配件生产也分布得非常广，但却集中在一个大厂中装配。从分散生产到集中需求，物流便取得了空间效用。

(6)仓储运输可以创造效益扩展阅读

实现物品空间效用和时间效用的相关措施

1、包装。为了保证物品安全完好地运达消费者手中，需要对其进行一定程度的包装。因此，包装形式和包装方法的选择、包装单位和包装材料的确定等，都是物流管理需要研究的问题。

2、装卸和搬运。装卸和搬运是由运输和仓储而产生的必不可少的物流活动，装卸和搬运管理主要解决装卸和搬运方式的选择、装卸和搬运工具的合理配置与使用、装卸和搬运的合理化等问题。

3、流通加工。流通加工是物流过程中进行的辅助加工活动，目的在于更有效地满足用户需求。流通加工的规模与方式的选择、加工过程中出现的生产技术问题、加工效率提高的途径等，都是物流管理关心的内容。

G. 仓储在物流的作用主要表现在哪些方面

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1、仓储是现代物流的不可缺少的重要环节
关于仓储对于物流系统的重要意义我们还可以从供应链的角度来进一步认识。从供应链的角度，物流过程可以看作是由一系列的“供给”和“需求”组成，当供给和需求节奏不一致，也就是两个过程不能够很好的衔接，出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足，在这个时候，就需要建立产品的储备，将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。书上讲了，供给和需求之间既存在实物的“流动”同时也存在实物的“静止”，静止状态即是将实物进行储存，实物处于静止是为了更好的衔接供给和需求这两个动态的过程。

2、仓储能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用

在货物仓储环节对产品质量进行检验能够有效的防止伪劣产品流入市场，保护了消费者权益，也在一定程度上保护了生产厂家的信誉。通过仓储来保证产品质量主要要进行两个环节：一是在货物入库时进行质量检验看货物是否符合仓储要求，严禁不合格产品混入库场，二是在货物的储存期间内，要尽量使产品不发生物理以及化学变化，尽量减少库存货物的损失。

3、仓储是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件

货物的仓储过程不仅是商品流通过程顺利进行的必要保证，也是社会在生产过程得以进行的保证。

4、仓储是加快商品流通，节约流通费用的重要手段

虽然货物在仓库中进行储存时，是处于静止的状态，会带来时间成本和财务成本的增加，但事实上从整体上而言，它不仅不会带来时间的损耗和财务成本的增加，相反它能够帮助加快流通，并且节约运营成本。在前面讲仓储的必要性的时候已经谈到过仓储能够有效的降低运输和生产成本，从而带来总成本的降低。

5、仓储能够为货物进入市场作好准备

仓储能够在货物进入市场前完成整理、包装、质检、分拣等程序，这样就可以缩短后续环节的工作时间，加快货物的流通速度.

仓储物流业的作用和地位

认为仓储物流业是计划经济的产物，并且“过时”了，“无用”了等等，这不仅在理论上是无知的，也是客观事实相背离的。

首先，从理论上看，稍有商品流通知识的人便可知道，仓储物流业产生和发展是商品经济社会化大生产的发展，即密切相联又成正比关系的。在社会化大生产条件下，产品细分化，一个产品可以营销全国及全世界，这就是一个产品从生产到消费在时间和空间上的“距离”，仓储物流业的功能在于调节。缩短这个距离。只要商品经济还在运转，只要社会化大生产还在进行，仓储物流业就会照样存在下去，就不会“过时”还会随着商品经济社会化大生产的发展而发展，其规模将越来越大，其现代化程度也将越来越高。

其次，从客观事实看，不可否论，我国仓储物流业作为世界上少数几个例外，确实是伴随计划经济逐步确立和完善起来的。但由此就得出仓储物流业在市场经济条件下过时了的论点是错误的，是违背客观事实的。当前我国仓储物流业虽还不适应市场经济的客观要求，但仓储批发销售额仍比零售额多得多，便可足以证明，仓储物流业的地位和作用是不可取代的。

在某一地区流通领域经营活动中，假若没有仓储物流业这个中间环节，所有的零售商都直接从生产厂家进货，耗费是便宜还是相反呢？答案肯定是后者，可以用一个简单的数学模式形象而又具体地说明问题，这个数学模式是：如果有x家工厂各生产一个产品，每家厂都直接供给厂家零售商店，那么，在交易笔数上是个乘法，即xy，如果在这中间有一个仓储物流企业收购这些产品，再批给y家零售商店后，在交易笔数上就不是乘法而是加法了，即x+y。这xy笔交易与x+y笔交易的耗费，那就不言自明了，肯定是xy的耗费大，即零售商店直接从厂家进货的费用大大高于仓储物流业从厂家进货再批给零售商店的费用，虽然，现实经营活动比这个假设要复杂得多，但基本原理是如此，仓储物流业这个流通环节有利于社会节约，有利于生产和流通。通过流程先进和组织物流程度优化取得经济效益提高的做法，不是商品流通实现集约化经营的关键，也就是说在流通领域中，实现经济增长方式由外延扩大后内涵扩大的集约化经营。仓储物流业本身就是不可多得的重要组织形式。推进改革和发展国有仓储物流业是实现商品流通现代化经营的必经途径和有效手段。
储物流业是第三方物流的一个重要组成部分，搞好仓储物流业，充分发挥了我们的长处，为我们拓展第三方物流工作奠定了扎实的基础。我们可以充分利用剩余的库房设备开展加工包装、物资配送，形成比较系统的第三方物流，而后，在发展过程中与社会上功能性物流企业密切合作，开展综合物流代理，形成一个社会上有规模、有实力、有信誉的物流企业。

结论：从仓储物流企业走出误区，利用丰富的库场设施及管理经验，形成第三方物流，到探索适合国情的综合物流代理，除了具有一定的环境资源外，管理上的创新是必不可少的，但是，创新管理会受到方方面面的制约。第一，资金上的制约。企业要创新管理，势必引进一些软硬件设施，需要大量的资金投入。企业是否有实力、有魄力进行大胆尝试是企业取得成功的先决条件。第二，体制更新的制约。新的管理思想、特别是诸如MRP－II，ERP的引进，必然对原来的管理思路造成很大冲击。管理方式的改进往往伴随着机构设置、人员分工、业务流程等方面的根本性变革。由于原有体制已运行多年并形成了固定模式，在进行优化重组的过程中，业务的交接、流程的控制、人员的搭配等各方面问题必然是千头万绪、不易理清。第三，知识结构的制约。由于引进了新观念、新知识，至使一部分年龄偏大、知识老化的人感到无所适从，从而产生消极怠慢的抵触情绪。第四，人为的制约。由于人员的优化重组和管理的制度化、透明化，使一些人丧失原有的地位，也触及到一些人的即得利益，从而产生各种各样的阻力。但是，面临的困难再多，遇到的阻力再大，只要企业领导下定决心，全心全意依靠职工，使企业上下齐心协力，将创新工作坚定不移地执行下去，就一定能受到预期的效果

H. 仓储活动在物流系统中具有哪些作用

仓储活动、或者说仓储的基本功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六个方面，其中，物品的出入库与在库管理可以说是仓储的最基本的活动，也是传统仓储的基本功能，只不过管理手段与管理水平得到了提升；物品的分拣与包装，过去也是有的，只不过现在更普遍、更深入、更精细，甚至已经与物品的出入库及在库管理相结合、共同构成现代仓储的基本功能；之所以将“配送”作为仓储活动、作为仓储的基本功能之一，是因为配送不是一般意义上的运输，而是仓储的自然延伸，是仓库发展为配送中心的内存要求，如果没有配送，仓储也就仍然是孤立的仓库；至于信息处理，已经是现代经济活动的普遍现象，当然也应是仓储活动的内容之一，离开了信息处理，也就不成其为现代仓储了

商品的仓储活动是由商品生产和商品消费之间的客观矛盾决定的，由于两者在时间上、空间上以及品种和数量等方面的不同步，因此商品从生产领城向消费领域转移过程中一般要经过商品的仓储阶段。
(1)仓储活动是实现社会再生产过程顺利进行的必要条件
仓储克服了生产与消费地理上的分离。社会化生产的规律决定了生产与消费的矛盾不是逐渐缩小而是逐渐扩大。随着商品生产的发展，不但需要运输的商品品种、数盆在增加，而且平均运怡的距离也不断增加。商品仓储活动的重要意义之一就是通过仓储活动平衡运输的负荷。
仓储衔接生产与消费时间上的背离。商品的生产和消费之间有一定的时间间隔，形成了商品的暂时停滞。商品在流通领坡中的这段哲时的停滞过程，形成了商品的仓储。同时，许多商品在最终销售之前要进行挑选、整理、分类、组配等工作，这样便有一定t的商品停留在这段时间内.也形成了商品储存。 仓储调节生产与消费方式上的差别。生产与消费的矛盾还表现在品种与数t方面，商品的仓储活动不是简单地把生产和消费直接联系起来，而是经过一个复杂的组织过程，在品种和数量上进行调整。只有经过一系列调整之后，才能使泊及全国各地的军售商店向消费者提供品种、规格、花色齐全的商品。 (2)仓储活动是保持物资原有使用价值和合理使用物资的重耍手段
商品在生产之后到消费之前.由于本身的性质、所处的条件等因素，都有可能使其在数量上减少、质量上降低，因此，必须进行科学管理，加强对商品的养护，摘好仓储活动，以保护好处于哲时停滞状态的物资的使用价值。同时，在商品仓储过程中，努力做到流向合理.加快商品流转速度，注愈商品的合理分配，合理供料，使有限的商品能及时发挥最大的效用。 (3)摘好仓储活动是提高经济效益的有效途径
仓储活动必然要消耗一定的物化劳动和活劳动，但由于这些劳动不能创造使用价值，因此在保证商品使用价值得到有效保护，有利于杜会再生产顺利进行的前提下，费用支出越少越好。搞好商品的仓储活动，可以减少商品在仓储过程中的物质耗损和劳动消耗，可以加速商品的流通和资金的周转，从而节省费用支出.降低物流成本，开拓“第三利润源泉’.提高杜会和企业的经济效益。 2.仓储活动的性质
仓储活动的性质在这里是指生产性和非生产性而言。总的说来，仓储活动是生产性的。
(1)仓储活动是社会再生产过程中不可缺少的一环
任何产品的使用价值只有在消费中才能实现，而产品从脱离生产到进人消费，一般情况下都要经过运艳和储运。所以，商品的储存和运箱一样，都是社会再生产过程的中间环节。
(2)仓储活动具有生产三要素
商品仓储活动同其他物质生产活动一样，具有生产三要素，即:劳动力—仓库作业人员，劳动资料—各种仓库设施，劳动对象一储存保管的物质，三者缺一不可。商品仓储活动就是仓库作业人员借助于仓储设施，对商品进行收发保管的过程。
(3)仓储活动的生产特殊性
商品仓储活动具有生产性质，但与一般物质生产活动相比又有不同的地方。 仓储活动消耗的物化劳动和活劳动不改变劳动对象的功能、性质和使用价值，只是保持和延续其使用价值。
仓储活动的产品无实物形态却有实际内容，即仓储劳务。所谓劳务，是指劳动消耗，要追加到商品的价值中去，追加效金的多少取决于仓储活动的社会必要劳动.
商品经过储存保管使用价值不变，但其价值增加。这是因为商品仓储活动的一切劳动消耗都要追加到商品的价值中去。
此外，作为商品仓储活动的产品一一仓储实务，其生产过程和消费过程是同时进行的.既不能储存也不能积泉。

I. 仓储在生产者和消费者之间,发挥什么作用,产生了哪些方面的效益

（一）仓储可以保证社会再生产的顺利进行
作为社会再生产过程中的基本环节，生产和消费在时间、品种、数量等方面存在着诸多矛盾。通过开展仓储经营，充分发挥仓储经营连接生产与消费的纽带和桥梁作用，可以克服生产者与生产者之间、生产者与消费者之间在地理上的分离，衔接商品生产与消费在时间上的不一致，以及调节商品生产与消费在方式上的差异，从而保证社会再生产的顺利进行。
（二）仓储可以保持物资原有使用价值及其合理的分配与使用
任何一种物资，从生产环节至消费环节之前，由于受到自然、社会、经济、技术、环境等多种因素的影响，都可能使其在数量或质量上发生变化，如果不采取必要的保护措施，就不可避免地会对物资造成损害。因此，必须开展仓储经营活动，运用科学的管理手段，加强对物资的养护，以保护好处于暂时停滞状态的物资的原有使用价值。同时，在仓储经营过程中，应努力做到流向合理，加强物资流转速度，注意物资的合理分配，不断提高工作效率，以满足市场需求。
（三）仓储可以加强企业基础工作，提高经营水平
一方面仓储需要良好的生产、财务、人事等基础上作的支持；另一方面有效的仓储经营又能促进仓储企业整体经营水平的提高。仓储经营的基础工作是仓储经营能否取得成效的基石，因此必须加强各项仓储基础工作，如标准化工作、计量工作和经济核算等，要以提高仓储经济效益为目标，健全仓储管理体系，为提高仓储经营水平创造良好条件。
（四）仓储可以加快资金周转、节约流通费用、降低物流成本，提高经济效益开展仓储经营活动，能够减少物资在仓储过程中的物质损耗和劳动消耗，加速物资和资金的周转，从而节约费用，降低物流成本，最终达到提高社会效益、企业经济效益的目的。

J. 提高仓储物流运输效率有哪些关键点

1、合理规划仓库布局。
仓库整体布局指的是根据实际操作物流需求，确定各区域的面积及相对位置，最终得到仓库的平面布局。仓库一般划分为3大组成部分：生产作业区、辅助区、行政区。
其中，生产作业区是核心区域，通常由装卸站台、出/入库区、储存区、通道、分拣区等组成。在进行整体规划时，需要着重考虑生产作业区域的布局。
在现代仓库中，一般储存区面积占比40%~50%、通道面积占比8%~12%、出/入库区域占比10%~15%、分拣区占比10%~15、退货及不合格品区占比5%~10%。主干道一般采用双车道，宽度在67~7m，次干道为3~3.5m的单车道。
合理规划好仓库的布局，各区域划分明确，叉车在进行搬运作业的时候就能更加节省时间和空间，不走多余路线，提高了运输效率
2、选择合适的物流搬运装备。
叉车是仓储物流中常用的搬运设备，叉车的选择也要根据仓库通道的宽窄、搬运物料的体积等实际的需求来配备，保证货物的进和出方便、快捷。
其次，搬运设备根据仓库物料形状合理设计装卡工具和叉车属具，例如：纸卷类的叉车板用弧形的，平板考虑滚动制动装置，并使用专属纸卷夹。
最后，在叉车大小、类型、转弯半径的限制下，尽量减少通道占用的空间。
3、应用前沿的物流运输技术。
时代的发展，传统的物流运输技术已经无法满足需求日益多样化的市场。于是，智能技术、自动化技术、信息技术等智能物流技术应运而生。
企业也必须在建设智能物流仓库上加快步伐，将物流过程中的运输，存储，包装，装卸集成到一个集成系统中，使仓储物流更加数据化、系统化、集约化。