农民发明三轮耕地车

A. 感到不能理解，为什么农用车基本是三轮车呢

看到这个话题，我还是想起了小时候的农村生活。小时候自己家里有个农业三轮车的。说实话，这个三轮车每年做农活的时候确实贡献很大。记得小时候家里至少有两亩地，所以每年需要收割两亩小麦。

总结：农用三轮车和农用四轮车其实各有利弊。至少当时他们的优势很明显，不仅能拉很多货，在农村旅游的时候也很方便。因为采用了非承重车体，通过能力特别好。当时农村下雨的时候比较泥泞，需要一个农用/KLOC-1。

B. 古时候的农民是怎么耕种的，楼车是干什么用的

从人类进化到发展成人，食物被认为是人类得以进化的根本原因。人类对食物的追求推动了当今社会的发展，而粮食作为食物的一种，被认为是人类文明的基础。从原始社会的刀耕火种到今天的机械自动，粮食耕种方式的改变见证着人类文明的进步。而那么在机械自动化耕种的今天，还有多少人了解古代人民是怎么耕种的呢？作为风靡一时的务农工具——耧车，又还有多少人了解它呢？

自古以来，中国就是农业大国。农业从始至终都是中国历史发展上的最重要最基本的生产部门，古语讲，“民以食为天”中国作为唯一绵延至今的文明古国，农耕用具的不断发展演变，对古代农业文化以及现今农业的发展起到了不可磨灭的作用，“工欲善其事，必先利其器”，有更好的工具，才能事半功倍，农民的耕种工具的不断发展不仅缩短了耕种的时间，并且提高了农民耕种的效率，农具的的更新换代与农业的发展是相伴而生并且相互促进的。

马克思在《资本论》中曾说：“劳动工具是社会发展与社会生产的尺度”，高度评价了生产工具的巨大作用。科技的发展依托于时代的发展，所以尽管我们的祖先不断地改进工具，点播的方式依旧没有得到有效的改变，直到战国时期冶铁技术的发展，点播工具才有了质的飞越。

中国是世界上机械发展最早的国家之一，耧车的发明更是先于西方1600年。至今，西方后来发明的种子条播机器也是受耧车的影响发明出来的，不过在效率和收获量上远不如我国，楼车的出现为我国农业的发展提供了很大的动力，同时也在一代又一代的传承。

赵国的耧车在经过和后世的改造一直被沿用甚至到上世纪九十年代，并且还保留着原来的样子，进入两千年后随着国家综合国力的强大、科学技术的进步以实现了机械自动化，人力被完全取代，不仅是我国，世界各地的播种机都是在赵过发明的基础上进行的改造。所以说，耧车更新换代的同时更是见证了世界农业的发展史！

C. 从前农民种田最常用的是什么工具

一、耕地整地工具

1、汉代畜力犁成为最重要的耕作农具。

2、魏晋时期北方已经使用犁、耙、耱进行旱地配套耕作。

3、宋代南方形成犁、耙、耖的水田耕作体系。

二、灌溉工具

1、商代发明桔槔。

2、周初使用辘轳。

3、汉代创造并制作人力翻车。

4、唐代出现筒车。

三、收获工具

1、春秋时出现的脱粒工具梿枷在我国南北方通用。

2、清选工具以簸箕、木扬锨、风扇车为主，风扇车的使用领先西方近千年。

四、加工工具

1、汉代出现了杵臼的变化形式踏碓，石磨盘则改进为磨，砻。

2、南北朝时期出现了碾。

3、元代棉花成为我国重要纺织原料，逐步发明了棉搅车、纺车、弹弓、棉织机等棉花加工工具。

五、运输工具

担、筐、驮具、车是农村主要的运输工具。担筐主要在山区或运输量较小时使用，车主要使用在平原、丘陵地区，其运载量较大。

六、播种工具

1、耧车是我国最早使用的播种工具，发明于东汉武帝刘秀时期。

2、宋元时期北方普遍使用。

3、北魏时期出现了单行播种的手工下种工具瓠种器。

4、水稻移栽工具――秧马，出现于北宋时期，它是拔稻秧时乘坐的专用工具，减轻了弯腰曲背的劳作强度。

七、中耕除草工具

1、铁锄是最常用的旱地除草工具，春秋战国时期开始使用。

2、耘耥是水田除草工具，宋元时期开始使用。

(3)农民发明三轮耕地车扩展阅读：

农具的发展史：

中国古代的工具大致经历了三种类型：原始社会主要是石器，所以我们称之为石器时代，奴隶社会主要是青铜器，故我们称之为青铜器时代，而封建社会主要是铁器(战国出现铁)。

而自古以来我国都是一个农业社会，这些材质体现到我国漫长而灿烂的农具发展史上，表现为一系列重要的农业工具的创新和传承。而这些农具的演变也印证了我国农业历史的沿革。

1.耒耜：传说中最古老的工具，是一种翻土农具，大至出现在炎帝时期。其发明开创新汉族的农耕文化，木制品。

2.铜铲：铲土除草用的农具，出现于商代，青铜制品。

3.牛耕：一种(脚踏耕具)播种工具，始于春秋战国时期，标志着农耕社会达到新的高度。

4.锄：一种翻土农具，出现于西周时期。

5.铁犁：耕翻农具，始于战国，标志着人类发展的新时期，人类改造自然斗争进去新阶段。另外，汉初使用犁壁，铁犁牛耕得到推广。

6.耧车：播种工具，汉初最先产生。公元前89年，汉武帝下令全国推广，促进农业发展。

7.耦犁：二牛三人一组耕地农具，出现于西汉。

8.铁锹：一种耕地、铲土的农具。出现于西汉。

9.东汉发明水排，利用水力鼓风冶铁。

10.翻车：一种农业灌溉工具，东汉造出雏形，完善于曹魏。

11.曲辕犁：一种翻土农具，最早出现于唐代后期的江东地区。它是耕作农具成熟的标志。

12.水转筒车：亦为农业灌溉工具，出现于隋朝，兴盛于唐。

参考资料来源：网络——农具

D. 国内首创轨道公路山地农用车来袭，这项发明有何实际作用

现在我国不光经济发展十分高速，各方面也都在全力的提升，特别是对于汽车的研究，我国现在处于领先地位，不光只是对于现有车辆的研究提升了技术，还在各个领域都进行了创新，我国汽车制造行业，从来没有在创新上面止过步，近日一则消息爆出，国内首创轨道公路山地农用车已经强势来袭，消息爆出之后，引发了网友们的对于国内首创公路山地农用车有什么实际性的好处，大家展开了热烈的讨论，到底是什么情况呢？让我们一起来看一看吧！

一.帮助农民更好的工作

这台首创的山地公路农用车，较普通的车辆来讲，最大的特点就是动力大，行驶也是更加的便捷，公路山地农用车的优点是，那些普通车所不能比拟的，公路山地农用车让驾驶员在驾驶的过程中也是更加的便捷，为整个工作都带了很多的提高，你认为首创的这辆公路山地农用车有什么实际的作用呢？欢迎在评论区下方留言。

E. 美国发明的一款犁地机，一小时就是105亩，为何叫大型机械

这是因为美国所发明的机器工作效率非常的高，一个小时150亩地，这种效率是非常可怕的。所以有的时候大型机械并不是看外表，有的时候是看这些机器的工作效率是否强悍？像这种强悍的工作效率，往往会被很多人称为大型机械，因为这种工作效率是一些普通的大型机械设备都不能完成的。所以对于科技发展来说，称为大型机械设备是非常正确的。

但是我们也应该看到美国的粮食生产主要控制在几个大的私人粮食生产商手里。所以这些私人生产商也决定了美国的粮食生产安全情况。

F. 题目作文(我爱发明)写最真实的

只有小学文化的张国政造飞机的手段，在真正的航天专家看来挺原始，他经常逮些麻雀和斑鸠来研究飞翔的奥秘，还手持双伞从一二十米高的杨树上向下跳练习高处逃生的技巧。

核心提示：河南省项城市残疾农民张国政正进行着一项大胆的举动，3月31日，他造出了第一架飞机，并于4月3日进行了试飞。试飞虽然遭遇挫折，但并没有影响到张国政的信心，第二架飞机又在紧张的组装过程中，定于5月1日进行第二次试飞。事实上，在全国有不少农民发明家和张国政一样自造飞机，值得关注的是，他们不少人为了造飞机，经济生活陷入困顿，更有人从小康滑向倾家荡产。有论者认为，农民有梦想是好事，但要实事求是，找出符合自身实际情况的革新创造方向，将才智发挥到能够“开花结果”的项目上去。

一次没有成功的试飞

在河南省项城市街头，不断有人和张国政打招呼。由于4月3日的那次试飞，几乎让不大的项城市区的每个人都认识了张国政。

张国政制造飞机的工作是从今年春节开始的。正月初二，他就跑到他的木器加工厂筹集制造飞机的材料，不到一个月时间，就购买来了上等的木材、三合板和螺旋桨，并专门跑到郑州购买了一台5马力的发动机。

有了材料后，他便开始了设计。张国政不到20岁就学会了木工活，对木工设计也非常擅长，3月31日就把第一架飞机造了出来，命名为“国政一号”。这架飞机不算人力成本，仅配件和木料这两项就花费了3万余元。

张国政说，他的飞机是针对为农田喷洒农药而制造的，所以体积和重量都比较小，整个机身的重量只有100公斤，设计飞行速度每小时也就60多公里，飞机还能在路面上行走。3月31日造出飞机的当天，他就开着飞机来到了项城市的广场上展览，引来许多人围观，还指着飞机问这问那。

试飞是在4月3日清晨5时进行的，吸引了大批的人赶来观看。等待一切准备就绪后，张国政坐进驾驶室中，发动了机器。但当飞机飞到离地面2米高时，机器却熄了火，飞机开始滑翔，前进200米后栽到了地面上。结果，前轮爆了内胎，机翼也受到了损伤，张国政本人也被摔伤，所幸伤势不重。

第一次试飞失败，张国政认为是因为发动机马力不够造成的。对于现在正在安装制造的第二架飞机“国政二号”来说，主要是改进了动力装置，专门到成都购买了一台40马力的发动机，着陆轮也由原来的非机动三轮车轮换成了摩托车轮。

4月12日，记者在张国政的木器加工厂看到，“国政一号”3米多长，两个机翼的长度有3.5米，飞机高度有1.6米，前面安装有两个螺旋桨，后面的尾翼连着操控杆。张国政介绍，飞机的升空、降落和左右转向都是靠尾翼的摆动实现的。

在“国政一号”不远处还摆放着一架刚刚成型的木质飞机，这就是张国政正在制造的“国政二号”。按照计划，“国政二号”将于今年5月1日试飞。

张国政说，如果试飞成功后，他将会在飞机上安装5个喷雾头，在非常短的时间内应用到实际中去。

造飞机念头产生于30年前

张国政出生于1952年。由于家庭出身不好，当兵、当工人、甚至当临时工都和他无缘，在一次事故中手部还落下了残疾。就在他极力想找个事做的过程中，张国政看到很多农民背着喷雾器给庄稼喷洒农药时非常辛苦，就萌生了制造飞机帮农民喷洒农药的念头。

为了考察制造飞机的事情，张国政到安徽凤阳、湖北监利、江苏苏州、扬州等地去考察。按照张国政的说法，当时去这些地方不是去考察如何制造飞机，而是调查人均耕地面积以及人工喷洒农药给庄稼带来的损害程度，看飞机喷洒农药有无必要。张国政说，之所以要造飞机还有一个重要的原因，就是要向世人证明自己的实力。

在奔波的这些年里，张国政30多岁才结婚，而当年和他一起制造飞机的一位朋友，直到现在都没有成家。

经过调查，张国政发现，如果用飞机喷洒农药，不但能把人力解放出来，还能减少对庄稼的损害。张国政曾用摄像机全程跟踪过农民用喷雾器给小麦喷洒农药。他发现，农民喷洒一亩地农药，要留下400个脚印，大约30平方米。这样计算下来，农民每用喷雾器给10亩小麦喷洒农药，会踩倒半亩地的小麦，按每亩地产量平均300公斤计算，10亩地的损失就是150公斤。“放眼全国，每年的损失该有多少啊。”

张国政也曾想过，向有关部门建议用飞机为农民喷洒农药。可转而又想，如果农民用国家制造的飞机喷洒农药，成本太高，负担不起，就又生出制造飞机的念头。

从有制造飞机的念头到制造飞机，中间有30多年的时间。

为造飞机研究小鸟飞行

张国政的文化水平并不高，只读到小学毕业，关于飞机的理论和专业知识他看不懂。为了制造飞机，他采取了一个“笨方法”，经常逮些麻雀和斑鸠来进行研究，计算出它们翅膀的长度、宽度与体重的比例。张国政说，对小鸟飞翔的研究，从表面上看并不是难事，但是真要研究到能够以此来制造飞机，就非易事了。

出于安全方面的考虑，在制造飞机的同时，他还训练起了高处逃生的技巧。张国政说，做什么事都应该安全第一，即使制造不成飞机，也不能把人摔死。

一开始做高处逃生实验，张国政用的是土坷垃和伞。张国政经常爬到树上，用绳子把土坷垃绑到伞的下面，然后向下扔。如果土坷垃摔碎了，他就重新绑上一块不同大小的土坷垃再实验，直到土坷垃完好无损地落地为止。然后，他再拿来不同大小的伞，绑上不同大小的土坷垃反复地做实验。

在掌握了土坷垃重量和伞面积的比例后，张国政就开始自己去实验。实验时，他手拿两把伞，站在一二十米高的杨树上向下跳。

第一次从杨树上跳下时，他的一个脚指头被摔断。等半年后脚伤恢复了，张国政就又开始了第二次实验，直到他从杨树上跳下来不再摔伤后，他才有了制造飞机的信心。

造飞机造出来的家庭之困

“妻子说我是不务正业，拿着钱打水漂。”

张国告诉《郑州晚报》独家责任记者，妻子为了阻止他制造飞机，经常和他吵架。在北大上学的儿子对他造飞机的行为也持反对态度，说他不切合实际，是在花冤枉钱。家人之所以阻止，是担心造飞机会把这个家拖入贫困之中。

从1996年开始，在中国制造飞机的农民已发展成了一个群体，在媒体上有报道的就有广东的张斗三、安徽的岳兴林、北京的李好和李军城、宁夏的刘亦兵、甘肃的白仲金和张玉祥、南京的吴征、四川的曹正书、山东的宋明武等。除制造飞机的农民外，近几年，一些农民还造起了潜艇、飞碟等高科技产品。尽管他们所使用的材料都是一些废旧易寻的东西，但是成本依然很高，几乎每一位造飞机的农民都使家庭陷入贫困之中。

山西省大同县的刘库也是一位痴迷于造飞机的农民，由于只想着造飞机，日子一直过得很困难。妻子赵秀梅在接受采访时称：“刘库家里啥也不管。后来，为了造飞机，又开始卖家具，那时我就觉得这日子真没法儿过了。”武汉市蔡甸区的农民李玉明为制造潜艇也落下了一屁股债务。去年国庆节后，李玉明买回了几吨生铁，开始指挥3名农民一起制造潜艇。潜艇至今没有造成，自己却欠下了6万多元的债。有着相同遭遇的还有安徽省宿州市萧县农民杜文达，他带着40多个人，集资50万元，制造飞碟，结果倾家荡产。

来自专家的反对声音

“我不鼓励农民造飞机、造潜艇。”一位航空领域的教授说，“每一年，我都会看到这些新闻，还会碰到前来请教的农民。有时候看他们省吃俭用的样子，真的很心酸。从图纸和他们的描述来看，很多研制飞机、潜艇的农民，连基本的力学常识都不具备，完全是凭着自己的感觉，用几乎原始的手段去制造现代的产品。我甚至不忍心告诉他们，他们造的东西飞起来的可能性非常小，技术既无突破，也没有商业价值。他们到最后即使能取得成功，充其量也只能造出最落后的飞机、潜艇毛坯，根本没有什么实际的意义。而我更担心的，还是他们的安全问题，他们并不完全了解试飞可能具有的风险。”

也有公众认为，这些农民研制出的飞机和潜艇，很难投入实际应用，更不会产生多大的经济效益，仅靠一时的冲动和蛮干，很难获得最终的成功。郑州某律师事务所颜展军律师称，农民造飞机还面临着一个无法上天的问题。我国自2003年5月1日施行的《通用航空飞行管制条例》规定：从事通用航空飞行活动的单位、个人，必须取得从事通用航空活动的资格，并遵守国家有关法律、行政法规的规定。使用机场飞行空域、航路、航线，应当按照国家有关规定向飞行管制部门提出申请，经批准后方可实施。

G. 唐玄宗时期,农民创制新农具是什么

唐玄宗时期,农民创制新农具是筒车和曲辕犁~
唐朝农田灌溉的发展和农具的改进：
（1）大运河利于农田灌溉；
（2）唐设职官管理水利；
（3）创制筒车和曲辕犁。
唐代汉族劳动人民发明的耕犁 曲辕犁和以前的耕犁相比，有几处重大改进。首先是将直辕、长辕改为曲辕、短辕，并在辕头安装可以自由转动的犁盘，这样不仅使犁架变小变轻，而且便于调头和转弯，操作灵活，节省人力和牲畜。 生产工具是生产力的一个重要因素，一定类型的生产工具标志着一定发展水平的生产力。农具的改进以及广泛采用，对唐朝农业生产的发展起了重要作用。唐以前笨重的长直辕犁，回转困难，耕地费力。江南地区汉族劳动人民在长期生产实践中，改进前人的发明，创造出了曲辕犁

H. 古代农民的木做的、工具有什么

由于我国在原始社会的后期就已经发明了冶炼技术，农业用具有了革命性的改变。
古代农民使用的农具、而且现代还在使用，主要是：

1、耕种用的犁架、楼架、锨。

（1）在三皇五帝时代就已经开始使用铁制工具了，种地、挖渠、修河时用铁锨（锹），凉晒粮食时用木锨。
黄河沿岸有铁木锨之称。

（2）由于农耕技术的变革，到了春秋时代发明了用牛牵拉耕地的铁犁头，架子是木制的。
现代世界上的机械化耕地，还在沿用铁犁，只是形态有所改变。

（3）到了汉朝时期，发明了播种用的三脚楼车，车架子是木制的。
现代世界上的机械播种机还在沿用这一技术，只是楼脚增多了。

2、木叉。
木制三叉叉子是重要的农具，在稻谷的装运、凉晒中发挥了关键作用。
木叉，在汉唐时代就已经随着种植技术传播到了世界各地。

3、车
发明于三皇五帝时代，车轮、车轴、车架都是木制的。
车，首先应用于装载、运输粮食，也是现代世界上主要的运载工具和概念来源。

I. 唐朝农民创新制作了哪些农具这些的农具有什么特点

1、灌溉工具：筒车。又叫水转筒车。随水流而自行转动，竹筒把水由低处汲到高处，一昼夜可灌田百亩以上，功效远较翻车为高。自三国时期用于灌溉的翻车发明以后，一直是用手摇的，到唐代时出现了脚踏翻车和牛转翻车，功效大大提高。唐代还出现了立井水车，亦称为井车，是一种以木桶相连用来提取井水的水车，一直在北方农村沿用，在旱地农业中发挥重要作用。
2、耕作工具：曲辕犁。又称江东犁。轻便的曲辕犁，结构完善，犁架小，便于回转，操作灵活，既便于深耕，也节省了畜力：一头牛即可挽拉，改变了以往二牛抬杠的牵引方法。自此我国耕犁基本定型。唐代出现的耘爪，既是耘禾工具，也是为了避免指甲被泥沙磨损，故也可视为劳动保护工具。
3、整地工具：碌碡。又称“碌轴”，石制的圆柱形农具，一端略大，一端略小，宜于绕着一个中心旋转。用来轧谷物、碾平场地等。
4、谷物加工农具：水磨。唐代的水磨比以前更加先进。动力还是通过流水启动。最能够说明唐代水力石转磨发展水平的，要数上海博物馆收藏的一幅《闸口盘车图》了。从整个建筑群的比例看，水磨和水磨下面的水涡轮，就占据了画面中高大异常的整个中央大厅，确可算得上是庞然大物，整个场面气势恢宏，建筑雄伟，服务人员众多，足见这种被称作“盘车”的水磨，在当时是被何等的重视，进而说明水磨对于社会是何等的重要。