下载创造底盘

⑴ 汽车底盘构造与维修在哪下载

网络文库可以下载，有的是收费的，你可以注意一下

⑵ 福特和丰田，谁的底盘技术更厉害呢都有什么优缺点呢

在1901年世界汽车锦标赛上，一辆福特车以其出色的操控和优异的性能脱颖而出，赢得了第一场比赛。从此，人和车的卓越操控性和驾驶体验始终根植于福特品牌的血液。百年来，控制DNA的福特品牌创造了一系列福特性能车，如st、rs、猛禽、GT、野马等。，曾在WRC、全美赛车联合会和勒芒24小时耐力赛等赛事中获奖无数。而且不仅仅是在性能车领域，福特卓越的操控性能，实际上很快将相应的技术应用到量产车型中，实现了平民所能承受的卓越性能体验。这个时候，我们身边的福特ST和ST-Line家族就是赛车和普通家用车连接的最好例子。

因此，我强烈建议福特在未来举办更多这样的活动，让媒体和消费者能够更直观地接触到福特的所有产品。我相信只要这种情况持续下去，随着国内购车者对驾驶体验的需求不断增加，长安福特车型以其自有品牌号召力和操控性一定会赢得更多懂车人士的青睐，我们也衷心希望长安福特在中国的征途在未来越走越好，拭目以待。

⑶ 速腾和迈腾是一样的底盘吗

速腾和迈腾是的底盘是不一样的。

迈腾是PQ45底盘，速腾是PQ35底盘，两个都是同一时代的产物，只是定位不同。

速腾是PQ35平台上的，迈腾是PQ46平台上的，一个定位是是紧凑型家用，一个定位是中级车，迈腾肯定要好些，毕竟定位高。速腾定位是高性能家轿，底盘功夫也是一流。

(3)下载创造底盘扩展阅读

一汽大众全新迈腾于2011年7月28日在杭州上市作为大众汽车品牌帕萨特B7的长轴距版，全新迈腾汇集了大众汽车历经六代，整整38年B级车发展所积累的造车理念和品牌文化，并凭借不断的创新精神汇集了大众最新的设计语言、以及该级别车型中最先进的汽车技术和最严格的制造标准，是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品。

全新迈腾的研发过程历时4年之久，它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力，它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车，同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车

⑷ 我车子开着空调停着没动，怎么底盘下漏很多水出来，请问这个正常吗

是正常的。滴水是正常的，这是车子使用空调后出现的正常情况。汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。

另外车低角落滴水其实也是一个属于正常的情况，在下雨天行车或者洗车的时候就会发生这样的现象。

注意事项：

除了空调系统、消音器和排气管这些汽车内部运行系统有正常排水现象以外，汽车底盘上还有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。这些排水孔包括发动机舱排水孔、天窗排水孔、车门排水孔和后备箱排水孔。

⑸ 开空调后，车底下会滴水正常吗

正常。

汽车开空调底下漏水是正常情况，空调系统设计有排水功能，当你开启车内空调后，蒸发箱表面会形成低温表面。车内空气中的水蒸气遇到蒸发箱表面时会冷凝成水，冷凝水便会顺着水管排出车外，而排水孔正好就在底盘下方。

汽车开空调注意事项

空调的温度要调整适宜人体的温度，温度既不能太高（会使人犯困），也不能太低（容易使人生病），一般调整到23-25度是最佳温度。

尽管有车主开空调时，同时打开车窗进行透气，但一旦把车停在车库里，开着空调打盹，即便开着车窗也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生一氧化碳浓度过高而导致一氧化碳中毒的发生。

⑹ 中国名人发明创造的故事,简略一点的

1、鲁班发明刨子的故事

鲁班是个木匠，整天和木头打交道。他的技术很高，特别善于用斧头，能几下子就把木料砍成需要的样子。但是，用斧子把木料砍得光光滑滑，鲁班却办不到，特别是碰到木纹粗和疤节多的木料时，就更难了。

为了解决这个问题，鲁班白天琢磨，夜里想，他先是做了一把薄的斧头，磨得很快，砍起来比以前是好多了，可还是不理想。

于是，鲁班又磨了一把小小的薄薄的斧头，上面盖了块铁片，只让斧头露出一条窄刃。这回，鲁班不砍了。他用这窄刃在木料上推。一推，木料推下来薄薄一层木片。推了十几次，木料的表面又平整又光滑，比过去用斧子砍可强多了。

可这东西拿在手里推时既卡手又使不上劲。鲁班又做了一个木座，把它装在里面。刨子，就这样诞生了。

2、鲁班发明墨斗的故事

鲁班创造了木匠划线用的墨斗，那是他看到母亲裁衣服时，用一个粉袋划，受到启发的结果。

墨斗刚做好时，鲁班每次弹线，都得请母亲帮忙，捏住墨线的一头。有时，母亲正在做衣服或煮饭，也不得不放下，赶来帮忙。

有一天，鲁班母亲对他说：“你做个小勺子，不就可以代替我捏着墨线了吗？”鲁班一听，对呀！他很快做成了一个。从此，一个人就可以弹墨线了。直到现在，木工师傅们还把这个小勾子叫“班母”。

3、蔡伦造纸的故事

改进造纸术时的蔡伦主管监督制造宫中用的各种器物。他挑选出树皮、破麻布、旧渔网等，让工匠们把它们切碎剪断，放在一个大水池中浸泡。过了一段时间后，其中的杂物烂掉了，而纤维不易腐烂，就保留了下来。

他再让工匠们把浸泡过的原料捞起，放入石臼中，不停搅拌，直到它们成为浆状物，然后再用竹篾把这粘乎乎的东西挑起来，等干燥后揭下来就变成了纸。蔡伦带着工匠们反复试验，试制出既轻薄柔韧，又取材容易、来源广泛、价格低廉的纸。

元兴元年（公元105年）蔡伦向汉和帝献纸 ，蔡伦将造纸的方法写成奏折，连同纸张呈献皇帝，得到皇帝的赞赏，便诏令天下朝廷内外使用并推广，朝廷各官署、全国各地都视作奇迹。

九年后，蔡伦被封为“龙亭侯”，食邑300户。由于在全国各地逐步推行的新造纸方法是蔡伦发明的，人们便把这种纸都称为“蔡侯纸”。

蔡伦的造纸术沿着丝绸之路经过中亚、西欧向整个世界传播，为世界文明的传承和发展起着不可磨灭的贡献。

4、戴梓发明连珠铳的故事

戴梓发明了一种名叫“连珠火铳”的武器，也叫二十八连珠火铳。铳背是弹匣，可贮存28发火药铅丸。铳机有两个，相互衔接，扣动一机，弹药自落于筒中，同时解脱另一机而击发。它的形状很像琵琶，能够连续射击28发子弹。

但是戴梓并没有将“连珠铳”献给军营，而是“藏器于家”。原因据说是被一个梦给吓怕了。有一天晚上睡觉的时候，戴梓做了一个奇怪的梦，梦中人斥责他说，上天有好生之德，你如果将此器献上使其“流布人间”，你的子孙后代将没有活人了。

5、毕升发明活字印刷术的故事

早期的印刷方法是把图文刻在木板上用水墨印刷的，如今的木板水印画仍用此法，统称为“雕版印刷术”。

毕升初为印刷铺工人，专事手工印刷。他在印刷实践中，深知雕版印刷的艰难，认真总结前人的经验，发明活字印刷术。其方法，沈括在《梦溪笔谈》中有具体记载。

从十三世纪到十九世纪，毕升发明的活字印刷术传遍全世界。全世界人民称毕升是印刷史上的伟大革命家。关于毕升的生平事迹，以及他发明活字版的经过，除了沈括在《梦溪笔谈》一书中的记载外，还找不到第二个文献资料。

沈括只说他是个布衣，籍贯及生平一点都没有交代。所谓布衣，从字面理解就是没有作过官的普通老百姓。关于毕升的职业，以前曾有人作过各种推猜，但最为可靠的说法，毕升应当是一个从事雕版印刷的工匠。

因为只有熟悉或精通雕版技术的人，才有可能成为活字版的发明者。由于毕升在长期的雕版工作中，发现了雕版时最大缺点就是每印一本书都要重新雕一次版，不但要用较长时间，而且加大了印刷的成本。

如果改用活字版，只需要雕制一副活字，则可排印任何书籍，活字可以反复使用。虽然制做活字的工程大一些，但以后排印书籍则十分方便。正是在这种启示下，毕升才发明了活字版。

⑺ 底盘异响是出现什么问题，可以解决吗

学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

⑻ 奥迪系列车所有底盘号

100，200，5000，A2,A3,A4,A5.A6,A6哇根。R8，Q7,Q5.等等奥迪车型什么造就了经典轿车或摩托车？是其先进的技术特性、造型，还是性能？这当然主要是其最初散发的激情，那种人们多年后依然能够感觉到的激情。在汽车历史中，每十年就会产生经典车型，其中许多来自奥迪和其他公司。 [编辑本段]1、按类型分一、概念车（Concept）
RSQ Concept：《我机器人》电影使用
Roadjet Concept：可能是下一代A3原型车
Shooting Brake Concept：可能是下一代TT原型车
Q7 Hybrid Concept：是Q7混合动力原型车
Allroad Quattro Concept：是A6 Allroad Quattro, A6 Avant原型车
Pikes Peake Quattro Concept：是Q7原型车
Nuvolari Concept：是A4原型车
Le Mans Quattro Concept：是R8原型车
Avantissimo Concept：一点Allroad Quattro的影子
Steppenwolf Concept：一点TT的影子
二、轿车（Sedan）
A4：2.0TFSI；3.0TDI；3.2FSI（已国产）
全新奥迪A4采用了奥迪家族最新标志性的前脸设计。其重新设计的高性能底盘，基于顶尖技术的动力、操控和安全系统，以及丰富的豪华装备选择，将奥迪“科技领先”的理念和人文关怀体现得淋漓尽致。极富视觉冲击力的奥迪家族一体式单框格栅，全新设计的前大灯和后尾灯动感时尚，车身有所加长，腰线、肩线更加分明硬朗。 全新奥迪A4 2.0T装备了奥迪载誉无数的全球最佳发动机——2.0T FSI®汽油直喷涡轮增压发动机。这一发动机技术曾为奥迪赢得了法国勒芒24小时汽车耐力赛上的非凡荣耀。 全新multitronic® 无级/手动一体式变速箱平稳流畅的加速、杰出的燃油经济性、卓越的舒适性为驾驶者带来无与伦比的操控享受。 引入全新安全科技和电子装备，如安全带未系报警装置、主动式头枕（为标准装备）、2级释放式安全气囊，使主动、被动安全的高水平得到进一步升级。奥迪A4 3.0 quattro配备了奥迪独家领先技术quattro®全时四轮驱动。这一技术一直以纯机械自动调整装置，在反应速度和可靠性上令电子系统调整的全时四驱望尘莫及。全新奥迪A4对操控性进行了重大改进，不仅融入奥迪S4和全新奥迪A6L的最新动态悬挂设计和装置，还根据国内路况进行了调校，使运动性能、操控的精准流畅以及驾乘舒适性达到全新境界。
S4：4.2FSI
全新奥迪S4是全新奥迪A4的运动版，S4 AVANT则是运动版旅行轿车，它们在全新奥迪A4动感外观、完美操控和卓越品质的基础上，带来了更强劲的动力和驾驶乐趣。全新奥迪S4同样采用了前轴前移技术，使前悬大幅缩短、引擎盖和轴距变得更长。这种创新方案使得全新奥迪S4具有了更为理想的前后负重比例，大幅提高了车辆的运动性能。而新一代quattro?全时四轮驱动系统通过主动运动差速器达到了后轮扭矩的无级不对称分配。当车辆在弯道行进时，能够将更多的扭矩分配到后轴外侧轮，有效地提高了全新奥迪S4的弯道性能。全新奥迪A4 TDI e车型和奥迪A1 Sportback两款概念车作为奥迪绿色高效模块技术的最新成果，展现了奥迪环保科技的领先优势和前瞻性。全新奥迪A4 TDI e车型概念车采用了奥迪最新柴油动力技术，这款2.0 TDI发动机的百公里油耗只有3.99升，每公里二氧化碳排放量更低至105克，远低于尚未实施的欧V 120g/公里排放标准。奥迪A1 Sportback概念车则采用了1.4升四缸涡轮增压发动机以及一个电动机的动力组合，百公里油耗3.9升，比普通汽油机车型降低了30%，每公里二氧化碳排放仅92克。
RS4：4.2 FSI
除了拥有令人佩服的数据外，奥迪新RS4的发动机还具有以下几个亮点： 1.首次用于奥迪量产版的高速引擎，最高转速达到8250转／分。 2.4163毫升的排量使得新RS4的发动机达到了100马力／升的这一级别量产车型中引以骄傲的升功率。 3.90％的发动机扭矩能够在2250到7600转／分钟的转速范围内连续输出。这使得该车型在更大的范围内都能够提供足够的牵引力，使驾驶者能够处于一种轻松的状态下进行驾驶而不需要频繁的换档。 4.FSI技术，这种汽油直喷技术保证了更为有效的燃油空气混合，从而输出更为强劲的动力。相应动力性能的显著提高很好地证明了这一点。 奥迪的开发工程师们致力于优化车辆的动力/质量比功率，从而减去奥迪新RS 4上每一克多余的质量。因此，基本上所有的零部件都经过了反复的校对以达到最轻的质量。基于这些因素，前轮轮罩和发动机舱盖都采用铝合金材料，就像大多数底盘和悬架的零部件也都采用铝合金材料一样。RS4凹背座椅独特的设计不仅仅体现在质量轻，它还能在任何情况下提供更为舒适的身体支撑。
A6L：2.0T FSI；2.4，3.0FSI；3.2FSI；4.2FSI（已国产）
新奥迪A6L配备源于赛车技术的FSI/TFSI燃油直喷发动机，更高的燃油效率、更低的油耗和二氧化碳排放，却带来更大的动力输出和扭矩。从静止到时速100公里，新奥迪A6L只需6.6秒。当急弯和冰雪路面也不构成挑战，驾驶就成为一种把握优雅的艺术，新奥迪A6L配备新一代quattro®全时四驱系统，赋予后轮更多扭矩，从而提升转向的灵活性和路况适应性，带来更佳的驾驭体验。自适应照明系统在转弯时便被激活，通过近光和远光的配合，让光束随转弯而转弯，使用范围在10km/h-110km/h，显著提升了可见度和方向性。超越之道，未动而通揽全局，新奥迪A6L以敏锐的侧向辅助系统快速提示超车中的视觉盲点，仅需触动一个按钮就可激活，助您在复杂路况下也可自如变道。全新奥迪A6L 3.2 FSI和2.4两款车型，装备了全新multitronic®无级/手动一体式变速箱，使换档平顺性和舒适性得到进一步提升，还具备更高的动力性和燃油经济性。
A8：3.0，3.2 FSI；4.2FSI；4.2 TDI，6.0
新奥迪A8L再次诠释了奥迪“突破科技、启迪未来”的品牌理念和绿色高效的造车理念，萃集前瞻未来的尖端理念与精湛工艺，专为激情进取而富有创造力的“才智领袖”打造。新奥迪A8L的设计更富时代科技感、发动机高效节能，并新增诸多豪华舒适性装备，专为那些具有社会责任感的“才智领袖”打造，为他们提供了一种全新的选择。12缸发动机，450 马力的澎湃动力，以及高达580 牛顿�6�1米的扭矩，大大提升了豪华轿车市场的标准，让新A8L 6.0 W12 quattro成为西欧市场最成功的12缸顶级豪华轿车。 新奥迪S8增添了更富激情和运动性的选择。V10发动机结合兰博基尼最卓越的燃油直喷技术（FSI），使其0-100公里/小时的加速时间仅为5.1秒，具有高品质跑车的卓越道路性能。
进口奥迪Q7 3.6Q FSI豪华型

汽车品牌：奥迪Q7
汽车级别：SUV发
动 机：3.6L 280
马力 V6
变 速 箱：tiptronic6挡手自一体
车体结构：5门5座SUV
长x宽x高：5086×1983×1737
优点：史上最豪华的大型SUV。
缺点：外形过于霸气，不是谁都能认可。
三、多功能车/旅行车/越野车(MPV/Avant/SUV)
A3：2.0T；2.0 TDI；3.2FSI
A4 Avant：2.0T；3.0 TDI；3.2FSI
S4 Avant：4.2FSI
RS4 Avant：4.2 FSI
A6 Avant：3.0 TDI；3.2FSI ；4.2FSI
S6 Avant：5.2 FSI
A6 Allroad Quattro：3.2 TDI；3.2 FSI；4.2 TDI；4.2 FSI
Q7：3.0 TDI；4.2 FSI（已进口）
四、轿跑车/敞蓬车(Coupe/Roadster/Cabriolet)
TT Coupe：1.8T；3.2FSI （已进口）
TT Roadster： 1.8T；3.2FSI（已进口）
A4 Cabriolet： 2.0TFSI；3.0 TDI；3.2FSI
S4 Cabriolet：4.2FSI
RS4 Cabriolet： 4.2 FSI
R8：4.2FSI；5.2V10FSI(已进口） [编辑本段]2、按车型首字母分一、
(A)是奥迪轿车的型号
奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头，数字越大表示价格越高：
(A1)系列是紧凑型掀背车(A1有三种，分别是五门掀背、三门掀背和敞篷车)；
(A2)系列是小型旅行车；
(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车；
(A4)系列是运动轿车；
(A4 Avant)系列是中型旅行车；
(A4 Cabriolet)系列是敞蓬车；
(A5)系列是奥迪于2008年推出的coupe跑车
(A6)(A6L)系列是公务轿车；
(A6 Avant)系列是大型旅行车；
(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车；
(A8)(A8L)系列是大型公务轿车。
二、
(S)打头的运动车：(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车，其中（R8）为Le Mans Quattro Concept的量产版本，也是奥迪的第一辆超级跑车；
(RS)打头的高性能运动车：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车；
(Q)打头的越野车：(Q7)越野车；
(TT)打头的跑车：(TT Coupe)(TT Roadster)跑车；
(R)打头的GT跑车：(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)GT跑车；
(R)打头的赛车：（R10）赛车。
三、直接以“Audi”打头的轿车：
Audi 100 Audi 200 Audi 50等。
附录：
代表引擎的数字和字母： 2.0 TDI；2.0T；4.2FSI；3.0 TDI；3.2 FSI；3.6 TDI；4.2 TDI；4.2 FSI；5.2 FSI；W12
TDI是涡轮增压柴油发动机
FSI是缸内直喷汽油发动机
T是涡轮增压
W12代表12汽缸以W型排列 我是摘抄的~不知道对你有没有用？O(∩_∩)O~

⑼ 我18款逍客底盘在颠簸路面有咯噔咯噔异响

一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

⑽ 新宝来车要喷底盘装甲吗

要做的，就算新车底盘做过防锈处理，但由于成本原因，对底盘所做的防护处理相对简单，甚至只防护了局部，保护能力比较有限，建议还是需要做的
做底盘保护用雷遁装甲，具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底 盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵 蚀，防止底盘生锈和锈蚀，可以保护车主的行车安全