安全插扣发明

❶ 为什么会发明安全套~ 又是谁发明的

避孕套在英文词汇中，称其为，这是根据它的发明者、17世纪晚期的一位英国医师约瑟夫·康德姆(Joseph Condom)的名字命名的。康德姆发明的避孕套，是采用小羊的盲肠制成的。先把羊肠剪成适当的长度，晒干，接着用油脂和麦麸使它柔软，直至变成薄薄的橡皮状。 由于康德姆发明了避孕套，而被英国国王查理二世封为骑士勋爵，他的发明被国人誉为“愉快的发明”。 然而，历史资料表明，康德姆并不是避孕套的鼻祖，因为，类似的“性爱工具”在古埃及和古罗马时代的艺术品上均有描绘。这种最早的避孕套，是用动物膀胱或鱼鳔制成的。 1492年，哥伦布的水手们把梅毒从美洲的海地带回了西班牙，一年后又传至法国、德国和瑞士。凭着爱情的翅膀，梅毒横扫了欧洲，10年后，这种病毒便征服了整个世界。对此，人们很快作出了反应。意大利帕多瓦大学的解剖学教授加布里瓦·法卢拜(1523～1562年)发明了一种用亚麻布套制成的避孕套。法卢拜声称这项发明的目的，是为了预防性病，其次是用来避孕。1551～1562年间，他曾对1100名各种类型使用这种避孕套的人进行了调查，结果令人满意。因此，有学者认为，避孕套的发明权应归功于法卢拜。 早期的避孕套，大多是用亚麻布或羊肠制作的，进入19世纪后，逐渐为乳胶质避孕套替代。第一个乳胶避孕套，是荷兰物理学家阿莱特·雅各布博士在1883年发明的。 到了20世纪初，伴随着乳胶工艺的发展，避孕套的生产技术也获得了改进，但其厚度为0.06毫米，这使得夫妻往往不能“尽兴”。1949年，日本人率先研制出厚度为0.02毫米的“超薄型”优质避孕套。不久，俄罗斯生产厂商匠心独运，又生产出了表面布满许多微小的乳胶颗粒，或带呈螺纹状的避孕套。 避孕套颜色纷呈，有红色、粉红、浅蓝、淡紫、鹅黄、黑色或透明乳胶原色。据报道，日本人偏爱黑色，海地人独钟透明色，肯尼亚人喜欢红色，而中国人使用的基本上是乳胶原色，“带彩”尚不多见。 近年来，生产厂家开发的各类异型避孕套，给夫妻生活带来了新感觉。譬如，美国新出品的一种套子，其套口的橡皮圈直径比套体小得多，其目的在于有效地防止阴茎因血液回流而导致软缩。还有的异型避孕套，在不同的部位设置了带刺物和较大的颗粒，这些东西本身很软，一般不会损伤阴道。有的套子上面布满了长约1寸的“针”，它适用于部分生育后阴道过分宽松的中老年女性，以及患性冷淡的人。 最近，市场上还出现了一种人为加长阴茎的避孕套，其头部是用软橡胶制成，套体长约15厘米。这种避孕套可满足一些男性和女性的某种性心理需要。 时至今日，避孕套在避孕和预防性病的基础上，又增添了不少新功能。 有的女性对精子会产生抗体，从而导致“精”与“卵”排斥而不孕。如果男方用一个时期的避孕套后，让女方体内的抗体逐渐消失，再脱去“外套”，就可能受孕得嗣。因此，避孕套在这些人中，却成了“促孕套”。 据报道，使用避孕套的夫妇，女方宫颈癌的发生率明显减少，其防癌作用已在医学界被肯定。这时的避孕套又成了“防癌套”。 为了使避孕套能尽“多功能”的职责，含药的品种应运而生。1975年，英国人首先推出以杀精剂作润滑液的避孕套。接着，美国一些厂商又陆续推出含磺胺嘧啶银或碘剂，以及含其他抗生素的避孕套，藉以抑制艾滋病毒、梅毒螺旋体、淋球菌和疱疹病毒。有的厂商为了帮助男性治疗早泄，还研制出了含有局部麻醉剂的避孕套。
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❷ 请问粘扣带的发明

粘扣带/魔术贴,又称（HOOK & LOOP），是子母扣的通俗叫法。从植物草球原理得知，一面带勾勾（为硬面），一面为半卷形毛绒绒（为软面），两面轻轻贴合便能强有力的自行扣合在一起，并成反复拆开贴合使用，适用电子，家居用品，工艺品，汽车，飞机等等。
1948 年秋天，瑞士工程师Georges de Mestral（1908-1990）外出打猎。中午，他坐在草地上野餐，觉得有什么东西扎得身体很痛。他连忙站起来，原来是自己坐在牛蒡草上了，衣服和猎犬身上粘满了牛蒡草。 回家后，他花了很长时间也没除尽衣服上和猎犬身上的刺果。他好奇地想，牛蒡果为什么有这么大的附着力呢？在显微镜观察下，他发现牛蒡果上有无数小钩。他想 , 如果仿照牛蒡果的结构不是可以制成一种方便牢靠的搭扣吗？好奇心激发了他的创造欲望，经过半年试验，他终于创造出了一种新型搭扣，在 A 布上织有许多钩状物，在 B 布上织有许多小圆球，只要把它们轻轻对贴在一起就粘紧了。这就是“纬格罗”。
“纬格罗”不久就被推广到全世界，后来又不断进行改进。其名叫法也变得多种多样，主要有：“魔术贴”粘扣带”“AB扣”“搭扣”“么术贴”现时魔术贴已经无孔不入地钻进了我们的生活。只要您细心观察就会发现，现在的衣服、鞋子和电脑包上到处都能看到魔术贴的影子。“拉链发明后，纽扣被逐渐取代，现在拉链和纽扣正不断被魔术贴取代。”魔术贴已经被广泛应用到鞋服、医疗、电子、航空、军事等领域，市场发展之快，增长之快不可估量。
第一个专利于1951年在瑞士注册。经过8年的研究，才实现了粘扣带的批量生产。如今，粘扣带已经成
为20世纪最重要的50项发明之一。
魔术贴的叫法种种: 关于魔术贴的叫法世界各地对其的叫法也不尽相同，主要有下面的名称：
以AB扣为主的：AB扣以魔术贴为主的：魔术贴、魔术扣、么术贴、魔鬼沾、魔鬼毡、魔术带。以粘扣带为主的：粘扣带、尼龙粘扣带、公母扣带、搭扣带、子母扣带、粘扣、尼龙扎扣带、扣带、尼龙搭扣、黏扣带等。
（注：以上为大陆、台湾、香港等地区对魔术贴的主要叫法。）国外主要叫发法：

❸ 安全带是谁发明的第一个使用安全带的汽车公司是哪家

汽车安全带的由来

无可争辩的事实证明，40年前汽车安全带发明问世以来，挽救了无数人的生命，是对行车安全的一项重要贡献。为此，美国安全荣誉纪念馆于近期接纳了三点式安全带的发明人尼·波林加入安全荣誉行列。

尼·波林原系Saab飞机的一名设计师，1958年来到底特律沃尔沃汽车公司公司工作。他想，当行车遇到紧急刹车或碰撞事故时，如何能使唤司机、乘客牢牢地固定在坐位上，以抵挡住猛烈撞击不受伤害？他认为，只有用皮带一边横跨胸部，一边横跨腰下臀部，从同一固定点由上往下紧扣，方能固牢整个人体。这即是今日人们早已熟知的三点式汽车安全带。

具讽刺意味的是，汽车安全带发明者尼·波林，任Saab飞机设计师时，曾在飞机仓内设计过一种弹射座椅，这种座椅在危急情况下把驾驶员弹出机舱以保障生命安全，这和汽车安全带在紧急时刻把人固定在座位上完全相反。一固一弹，同样是挽救生命的重大发明。

早在1957年，沃尔沃公司曾计划在自产的汽车上，安装一种可调长短的两点式“对角线”安全带，由于安全不理想，未能实施。1958年以后，尼·波林开始三点式安全带设计。

1963年，沃尔沃汽车公司开始把尼·波林的三点式汽车安全带注册，并在自产的汽车上装配，将安全带介绍给当时尚持怀疑态度的美国人。与此同时，沃尔沃公司还把他们的安全带发明，免费提供给其他汽车制造商使用，以推广这项保护生命的发明。

直到1967年，美国通过凡驾车、乘车必须扎安全带的立法后，三点式安全带才被广泛接受。

随后，沃尔沃公司又把装配安全带的车辆及设计材料向国外展示。在瑞典发生的28000次车祸中，配有安全带的沃尔沃车辆于事故中的死伤人数减少约50％－60%.

❹ 尼龙搭扣的发明故事

据说瑞士发明家乔治喜欢带着狗外出散步，有一次散步回家，发现自己裤腿上和狗身上都粘满了一种草籽。草籽粘在狗毛上很牢，要花一定功夫才能把草籽拉下来。乔治感到很奇怪，他运用了敏锐的观察力，用放大镜仔细观察这种草籽。终于发现，草籽的纤维与狗毛是交叉在一起的，他想，如果采用这两种形状的结构不就可以发明一个搭扣吗？从此，人们的生活中多了一个好帮手——乔治发明的尼龙搭扣。今天，我们穿的鞋有的就是用尼龙搭扣扣上的，背的书包有的也是用尼龙搭扣扣上的。

❺ —安全带卡扣是谁发明的

• 沃尔沃工程师发明了三点式安全带，发明者是尼克斯·柏林。但是，中国人发明了安全带卡扣。

❻ 车里使用安全带插扣是比较危险的东西吗

车里使用安全带插扣是危险的行为，安全带插口是为了让汽车的安全带报警消除。然而会导致司乘人员不系安全带行驶，从而为驾驶员安全驾驶埋下了隐患。

安全带是驾驶员行车安全的唯一保障，是一种主动式的安全。关键时刻会起到救命的作用。即便汽车在较慢速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动，虽然产生的惯性力相对较小，但仍足以使驾乘人员无法控制身体，与方向盘、挡风玻璃等坚硬部件碰撞，对身体造成伤害。

(6)安全插扣发明扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

第五十二条机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

❼ 安全带的创始人是谁

40年前汽车安全带发明问世以来，挽救了无数人的生命，是对行车安全的一项重要贡献。为此，美国安全荣誉纪念馆于近期接纳了三点式安全带的发明人尼·波林加入安全荣誉行列。

尼·波林原系Saab飞机的一名设计师，1958年来到底特律沃尔沃汽车公司公司工作。他想，当行车遇到紧急刹车或碰撞事故时，如何能使唤司机、乘客牢牢地固定在坐位上，以抵挡住猛烈撞击不受伤害？他认为，只有用皮带一边横跨胸部，一边横跨腰下臀部，从同一固定点由上往下紧扣，方能固牢整个人体。这即是今日人们早已熟知的三点式汽车安全带。

具讽刺意味的是，汽车安全带发明者尼·波林，任Saab飞机设计师时，曾在飞机仓内设计过一种弹射座椅，这种座椅在危急情况下把驾驶员弹出机舱以保障生命安全，这和汽车安全带在紧急时刻把人固定在座位上完全相反。一固一弹，同样是挽救生命的重大发明。

早在1957年，沃尔沃公司曾计划在自产的汽车上，安装一种可调长短的两点式“对角线”安全带，由于安全不理想，未能实施。1958年以后，尼·波林开始三点式安全带设计。

1963年，沃尔沃汽车公司开始把尼·波林的三点式汽车安全带注册，并在自产的汽车上装配，将安全带介绍给当时尚持怀疑态度的美国人。与此同时，沃尔沃公司还把他们的安全带发明，免费提供给其他汽车制造商使用，以推广这项保护生命的发明。

直到1967年，美国通过凡驾车、乘车必须扎安全带的立法后，三点式安全带才被广泛接受。

随后，沃尔沃公司又把装配安全带的车辆及设计材料向国外展示。在瑞典发生的28000次车祸中，配有安全带的沃尔沃车辆于事故中的死伤人数减少约50％－60%.

❽ 安全剃须刀的发明是什么

全世界平均每两个男人中就有一个是吉列公司的顾客，因此流传着这样一句话：“吉列掌握了全世界男人的胡子。”

旧式的剃须刀很容易弄伤人的脸，甚至留下疤痕。但自从吉列发明了安全剃须刀后，这种情况得到了大大的改善。

吉列出生在美国芝加哥的一个商人家庭，16岁时便做了一名推销员，直到40岁时，他的事业依然毫无起色。一天，吉列要去见一位重要客户，当然要打理好自己的仪表，于是他拿出剃须刀刮胡子，尽管吉列很小心，但脸还是被刮破了。吉列想：“如果有一种安全剃须刀就好了，这样的情况就不会发生了。”从那以后，他便决心要发明一种安全的剃须刀。

吉列买来各种制作剃须刀的工具和材料，开始了实验。如果想使刀片用完就扔，那刀片和刀柄就要分开。这样当刀片钝了的时候，换上新的就可以继续用，剃须刀的成本也就降低了。吉列画了大量的草图，把刀柄设计成小圆柱形，上方留一个凹槽，用来固定刀片。刀片用很薄的钢片制成，把刀片放进凹槽时，刀刃留在外面，这样刀刃和人的脸部形成一定角度，因此不容易刮破脸。吉列把自己的新发明用在自己和亲朋好友的脸上，取得了很好的效果。

经过推广，吉列发明的安全剃须刀赢得了很多人的喜爱，并被推广到世界各地。吉列成立了自己的公司，专门生产吉列剃须刀。今天，吉列剃须刀发展成了世界著名的剃须刀品牌。

❾ 安全带扣还有新发明斯柯达能否一战成名呢

即使已经发明多年，安全带至今仍为汽车最重要的安全配备之一，因此各车厂为降低事故伤亡、提升车辆安全性，无不想尽办法提醒乘客使用安全带，警示灯号或声响就是比较常见的作法。而斯柯达提出的专利，则透过发光安全带扣进一步增加使用率。

以提醒功能来说，照明安全带扣与现在多数车辆上都有的警示灯号或声响功能重复。斯柯达另外也提到，在夜间扣上安全带这件事情，有时候会让不少人感到困扰，比如说找不到锁扣位置，这会导致安全带使用率下降。照明安全带扣可让使用者轻易辨识插口并简单扣上，这是单纯警示功能所无法达成的。

这项专利技术仍在研发当中，据了解斯柯达亦尚未确认是否会搭载于量产车上。安全带扣照明并非新鲜事，奥迪部分车款就有安全带扣照明配置，只不过车厂在设计时并没有与安全带锁扣整合，亦无作为安全性配备的意图。斯柯达近年持续在科技创新上下足功夫，去年就申请多达94件专利，比捷克国内任何其他公司都还要多。

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