玻璃钢发明人

『壹』 钢何时发明的

钢材的发明比较复杂。有资料说中国人最早发明了现代钢。但是钢其实是以铁为主料的坚韧性版合权金～铁合金，所以也叫钢铁。坚韧性是钢材的功用追求，这才是钢材的本质。所以，只要是以铁为主体材料，增加其它物质形成了坚韧性质的铁合金，都叫钢。只不过，随着科学的进步，现代钢的各种物质比较更加精准而高质量罢了。而华国宋代的钢是最接近现代钢的大批量生产的钢材。如果以这个标准为依据，最早发明钢的国家就说不清楚了。因为早在中国只有少量铁器的西周时期，西亚就产生了类似的铁合金～原始钢材，后来印度、中亚、欧洲都有类似的原始钢材。不过中国发明风力机械后，尤其是汉代发现煤炭燃料后，以生铁反复锻造形成了比较坚韧的铁合金，也是一种典型的原始钢材。中国古代的原始钢并不是最好的～以致西亚传入的镔铁成为新宠，但是产量是最大的。直到宋代发明了焦炭和高炉，才产生了真正意义的大批量生产的近代钢。宋代焦炭和高炉传到西方，产生了西方现代钢的技术体系。
所以，原始钢的发明权，同铁的冶炼技术发明权一样，都是西亚人的。也就是，冶铁术与炼钢术，都是西亚人最早发明的。

『贰』 最早使用玻璃钢管是哪个国家

1、美国。
2、玻璃钢（FRP）亦称作GFRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。上个世纪30年代美国伊里诺玻璃公司与康宁公司成立合资企业，先后开发出玻璃棉、连续玻璃纤维等生产技术。1939年E玻璃纤维正式问世。几乎与此同时，环氧树脂及不饱和聚酯相继出现，从而为玻璃纤维增强塑料工业的发展奠定了物质基础。1945年年玻璃钢用的主要增强材料——短切原丝毡及连续原丝毡投入生产，1952年美国杜邦公司发明了沃兰偶联剂解决了增强塑料中玻纤与树脂的界面粘结问题，同一年硅烷偶联剂也问世，此后一系列的偶联剂产品的出现全面改进了玻纤——树脂基复合材料的性能，为其在各个领域的应用铺平了道路。
第二次世界大战对玻纤、玻钢的发展起了催化剂的作用，许多适应战争需要的玻璃钢产品如防弹片刺穿的玻璃钢油桶、雷达罩、军用盔甲被研制出来并投入为战争服务。战后的1945年，美国的二十几家玻璃钢公司成立了美国塑料工业协会低压层合材料工业分会，它标志着玻璃钢／复合材料作为一门独立的工业体系已从传统的塑料工业中分离出来。

『叁』 防弹玻璃 发明的故事

20世纪初，法国一座城市接连发生多起车祸，除了直接死伤外，有相当多的乘客是被飞溅的碎玻璃刺伤的。

一位叫贝奈狄特斯的法国科学家注意读到乘客被玻璃刺伤的新闻，使他回想起做实验时碰到的一件事。

有一次，他在整理化学药品时，不小心把一只药瓶打翻在地。奇怪的是，玻璃药瓶竟没有打碎，只是表面出现些裂纹。他仔细研究了原因，原来这药瓶曾装过三硝酸纤维素脂的溶液，溶液已挥发，在药瓶内壁均匀地附着形成一层薄膜，正是这层薄膜使得瓶子没有摔得玻璃四溅。

要是在车窗的玻璃里加上一层这样的薄膜，乘客不就能免遭玻璃碎屑飞溅之苦了吗？想到这里，贝奈狄特斯连夜试验，成功制出了世界上第一块安全玻璃。这种玻璃有三层，两边是普通玻璃，中间一层是三硝酸纤维素脂，三层紧压到一起成为整体。安全玻璃外观上和普通玻璃没什么区别，一旦受到剧烈撞击时，它只会碎裂而不会飞溅。

科学家在科学试验中的发现和发明，使安全玻璃的种类不断增多。现代许多交通工具，如火车、电车、汽车的车窗均采用钢化玻璃制作。许多高级轿车的车窗玻璃还采用安全性能高的防弹玻璃。这种玻璃由三层构成，两边是普通玻璃，中间是用玻璃纤维浸渍环氧树脂制成的防弹玻璃钢，普通枪弹休想穿透它！

防弹玻璃通常是透明的材料，譬如聚碳酸酯纤维热塑性塑料（一般为力显树脂）。它具有普通玻璃的外观和传送光的行为，对小型武器的射击提供一定的保护。

防弹玻璃通常包括聚碳酸酯纤维层夹在普通玻璃层之中。子弹容易击穿外表的一层玻璃，但坚固的聚碳酸酯纤维层会在它可能击穿玻璃内在的层之前停止子弹的运动。防弹玻璃通常厚达70毫米至75毫米。

历史上，防弹玻璃曾由液体橡胶粘在一起的玻璃板料制成。这些大块的防弹玻璃已经在在第二次世界大战期间做了公共的的用途，通常厚达100毫米至120毫米，而且极端重。

单向防弹玻璃

譬如一些银行防弹车的用途促进了单向防弹玻璃的发明。这种玻璃将抵抗接踵而来的小型武器射击玻璃的外侧，却会允许在玻璃的对侧（里侧）的射击，譬如防卫者从防弹车的里侧射击，从而通过玻璃射击在外部威胁者上。

单向防弹玻璃通常被制成二层：在外部的易碎的一层和在里面的柔韧的一层。当一个子弹从外部射出时，子弹会先击中易碎的一层，并打碎一个区域。这会吸收一些子弹的动能，并且在一个更大的区域传播动能。当减慢的子弹击中柔韧的一层时，它就被挡住了。但是，当子弹从里面射出，它会先击中柔韧的一层。子弹能把柔韧的一层击穿是因为它的能量集中于一个小范围，脆的一层在柔韧的那层向外弹时向外碎裂，而且不妨害子弹的前进。

『肆』 玻璃钢工艺最早起源于那里

玻璃钢工艺最早起源于美国，在最初的几年中，这种材料主要应用于军事领域。

二战以后，这种材料的应用范围开始从军用逐渐向民用扩展。

相关延伸：

玻璃钢（FRP）亦称作GFRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢，注意与钢化玻璃区别开来。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。质轻而硬，不导电，性能稳定.机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。

『伍』 玻璃纤维复合材料是谁发明的，或最早使用的

1938年11月美国
欧文斯
.伊
里诺
玻璃公司及
科宁
玻璃公司联手成立合资企业,即欧专文斯.科宁玻属璃纤维公司,标志着玻璃纤维工业诞生.
1938年环氧树脂专利发表,为玻纤电气
层压
材料的发展奠定物质基础.
1939年
无碱玻璃纤维
问世.
1942年
不饱和聚酯
投放市场,随后发现玻璃与饱和酯的结合可以大幅度提高
聚酯树脂
的
机械强度
,这就是
玻璃纤维增强塑料
(FRP)工业的发端.此后FRP工业始终是纤维工业发展的主要推动力.

『陆』 玻璃钢的发展史

玻璃钢是玻璃纤维增强塑料的通俗叫法。它是用玻璃纤维（包括玻璃布、毡等制品）作增强“筋”，用合成树脂作为粘合材料，用一定的方法成型把“筋”粘结在一起，而制成的一种复合材料。

这种复合材料有一定的历史发展过程。人类的祖先早在远古时代就懂得采用这种材料， 如运用稻草增强泥坯作墙体材料就是最原始的复合材料。我国元代所制造的箭弓，已经是当时比较先进的复合材料结构物了。它是用木材作夹芯，在受拉面弓背粘上平行纤维，如棉、麻、绢丝等，在受压面弓里粘上牛角，这在当时已是强有力的战斗武器，无论在设计和材料选择上都可称为当时较先进的技术。

作为近代复合材料的玻璃钢，是从本世纪20年代第二次世界大战时发展起来的。当时的 美国已经有了发展玻璃钢的物质基础，一是从1935年起，连续玻璃纤维已有了较大发展，二是 1939年发明了常温常压下成型的不饱和聚酯树脂。当时的玻璃钢首先用在航空工业方面，如飞机的雷达罩、副油箱等。

50 年代以后，美国开始研制玻璃钢火箭发动机外壳。1957 年回收的红石导弹第一节就是用三聚氰氨玻璃钢制造的。1967 年在美国的得克萨斯州试飞了用环氧树脂制造的第一架全玻璃钢结构飞机。进入70 年代，玻璃钢船舶发展较快，西方各主要工业国都趋向于大型化，尤其是玻璃钢扫雷艇，其长度在10m以上。近年来，玻璃钢渔船发展很快，日本的中小型渔船中，玻璃钢渔船已占40%。

我国玻璃钢发展于1958年，当时着重于国防军工方面研究工作。60年代初期研制成功了超厚尺寸的层压玻璃钢部件，为我国的尖端科研作出了贡献。1968年举办了全国第一次玻璃钢展览会，这是对我国玻璃钢工业战线的首次大检阅。当时，展品有几百种，除军工产品外，还有不少民品，而且已经实现了纤维缠绕工艺的机械化生产。但是，玻璃钢工业的真正发展壮大并形成生产能力，还是在70年代之后。

我国玻璃钢产品试制的进展速度还是很快的。例如，1959年试航了9m 长的游艇；1965 年试用了玻璃钢飞机螺旋桨；1966 年试飞了全玻璃钢水上飞机浮筒和解放7 型滑翔机；1968年安装了第一台直径15m的大型玻璃钢风洞螺旋桨；1971 年安装了直径为44m 的大型全玻璃钢蜂窝夹层结构的地面雷达罩；1974 年颁布了0.4立方米 铝内衬玻璃钢气瓶规范，同年，我国第一艘长度为39.8m的大型玻璃钢船舶下水；1975 年第一个直径18.6m 玻璃钢高山雷达防风罩正式服役；1976 年定型了直径8m 的玻璃钢风机叶片，同年，第一座大型钢筋混凝土断桥用玻璃钢修补成功并通车使用。此后，每年都有新的玻璃钢产品研制成功，如冷却塔、化工贮罐、波形瓦、活动房屋、风力发电机叶片、大型电机护环、管道、体育器材及文娱用品都相继投产。目前玻璃钢产品已在我国石油化工、交通运输、建筑、机械、电气、环保、农业以及国防工程等许多领域得到了推广应用。我个人是搞工程的，其中玻璃钢用到的蛮多

『柒』 谁发明，什么时候发明了玻璃钢

玻璃钢的发复明很富有制戏剧性。上世纪三四十年代，美国的一位科学家在做实验，无意当中做出了一件近似与塑料的东西，但他的比强度和韧性又优于塑料，甚至在某些方面都优于钢铁。
由于玻璃钢具有的这些特质，起初被主要用于军事方面，后来转为民用。像咱们的歼十战斗机在导流罩·侧翼·尾翼等位置都有用应。
顺便告诉你，飞机在制造过程中每减轻一公斤，它的使用费用就能节省一百万美元。

『捌』 玻璃钢是谁发明的

龚德福

『玖』 防弹玻璃是谁发明的

防弹玻璃通常是透明的材料，譬如聚碳酸酯纤维热塑性塑料（一般为力显树脂）。它具有普通玻璃的外观和传送光的行为，对小型武器的射击提供一定的保护。
防弹玻璃通常包括聚碳酸酯纤维层夹在普通玻璃层之中。子弹容易击穿外表的一层玻璃，但坚固的聚碳酸酯纤维层会在它可能击穿玻璃内在的层之前停止子弹的运动。防弹玻璃通常厚达70毫米至75毫米。
历史上，防弹玻璃曾由液体橡胶粘在一起的玻璃板料制成。这些大块的防弹玻璃已经在在第二次世界大战期间做了公共的的用途，通常厚达100毫米至120毫米，而且极端重。
单向防弹玻璃
譬如一些银行防弹车的用途促进了单向防弹玻璃的发明。这种玻璃将抵抗接踵而来的小型武器射击玻璃的外侧，却会允许在玻璃的对侧（里侧）的射击，譬如防卫者从防弹车的里侧射击，从而通过玻璃射击在外部威胁者上。
单向防弹玻璃通常被制成二层：在外部的易碎的一层和在里面的柔韧的一层。当一个子弹从外部射出时，子弹会先击中易碎的一层，并打碎一个区域。这会吸收一些子弹的动能，并且在一个更大的区域传播动能。当减慢的子弹击中柔韧的一层时，它就被挡住了。但是，当子弹从里面射出，它会先击中柔韧的一层。子弹能把柔韧的一层击穿是因为它的能量集中于一个小范围，脆的一层在柔韧的那层向外弹时向外碎裂，而且不妨害子弹的前进。
防弹玻璃在具有玻璃的透光、透像性能的同时，还对枪弹射击具有防护能力的玻璃。防弹玻璃的防弹原理是它能将子弹的冲击动能转化为玻璃的弹性势能和碎片的表面能。防弹玻璃实际上是由透明胶合材料将多片玻璃或高强度有机板材粘接在一起制成的。一般有以下三层结构：
①承力层：该层首先承受冲击而破裂，一般采用厚度大、强度高的玻璃，能破坏弹头或改变弹头形状，使其失去继续前进的能力。
②过渡层：一般采用有机胶合材料，粘接力强、耐光性好，能吸收部分冲击能，改变子弹前进方向。
在夹层玻璃中夹一层非常结实而透明的化学薄膜。这不仅能有效地防止枪弹射击，而且还具有抗浪涌冲击、抗爆、抗震和撞击后也不出现裂纹等性能。
③安全防护层：这一层采用高强度玻璃或高强透明有机材料，有较好的弹性和韧性，能吸收绝大部分冲击能，并保证子弹不能穿过此层
防弹玻璃最重要的性能指标就是防弹能力。防弹能力的指标是从两方面来衡量的，一方面是安全防护能力，另一方面是所防护枪支的杀伤能力。
根据对人体防护程度的不同，防弹玻璃可分为两种类型，一种是安全型，一种是生命安全型。安全型防弹玻璃在受到枪击后，其非弹着面无飞溅物，不对人体构成任何伤害；生命安全型防弹玻璃在受到枪击后，非弹着面有飞溅物飞溅，但子弹不能穿透玻璃，可能对人体造成二次伤害。防弹玻璃根据防不同枪种防弹能力又有不同的要求。防弹玻璃分为三大系列，第一是航空防弹玻璃，第二是车辆、船舶用防弹玻璃，第三是银行用防弹玻璃。厚度在18mm至40mm之间。