危化品运输创造效益

㈠ 危险品运输一年可以赚多少

危险品运输一年的利润主要要看经营情况、投入的成本等，无法直接预算收益，需以实际收益为准。

截至2020年，随车押运员月薪三千多，工作超12小时，这是在保证押运员正常出勤的前提之下，也有押运员说一个月工资到手只有3000多，押运员的工资根据押运员的日常行为增加或减少，违反规定会扣工资。

一般每一辆车配备有四名人员，包括司机、车长、押运员和业务员，车长的级别比押运员高。由于危险品是比较特殊的，一个人可以同时拥有《驾驶员危险品从业资格证》和《危险品押运员证》。

注意事项：

1、注意包装 危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。

2、严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如雷管、炸药等切勿同装一车。

3、注意用车 装运危险品必须选用合适的车辆，爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运；爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运。

以上内容参考：网络--危险品运输

㈡ 安德福危化品运输怎么样

很不粗，每次在危化品运输前都检查的很仔细，很放心。

㈢ 危化品物流运输未来的发展如何

近几年危化品事故的频繁发生，导致国家对这方面的把控越来越严格，但是规矩的严格，也意味着能更加的安全，减少了事故的发生，从而也创造了机会。同时由于人们生活的需要，化工业发展的很迅速，也需要危化品物流运输在其中起到一个承上启下的作用。不过在进行危险品运输时，要严格遵守《道路危险货物运输管理规定》，不给危险任何可趁之机。现在也有很多的危险品货源平台提供货源，不用像早期一样为了货源而发愁，像危司机就挺不错的。总的来说危化品物流运输的整体大环境都是不错的。

㈣ 公司申请办理危化品运输许可证，需要写一份可行性报告。有规定的模式吗

有固定的格式，这里首先要说明运输证与经营许可证的关系，根据道路运输（包括危险货物、放射性物品运输）相关法规规章的规定，对具备运输相应货物或人员资质条件的申请人，经审查许可其从事相应的经营，核发《道路运输经营许可证》，而对其投入运营的符合要求的车辆配发《道路运输证》，也就是说《道路运输经营许可证》是针对企业的，证明企业具备从事相应范围道路运输的法定条件；《道路运输证》是针对车辆的，证明车辆具备运输相应物资或人员的条件。需要帮忙写的话，可以找“北京塞瑞咨询公司”

㈤ 关于 危险品运输公司 前景的问题

危险品远输不缺货源要比其它物品效益好两到五倍,前期投入大点.

㈥ 危化品运输企业必须具备的条件由（ ）部门规定

可以，第三方必须有危险化学品装卸、储存资质，且作业人员均按国家规定取得危险化学品从业资格证。
国内危化品正向生产、经营、运输集中化、统一化、规范化方向发展。 现今国内已有具有规模的危化品专业物流公司，专门从事危险化学品的装卸、储存、运输等业务，例如上海中远物流、成都西部呈祥化工物流等，这些公司制度健全、管理规范、能够对货主、商家提供较好的装卸、储存服务，其实质上也就是第三方服务公司。
此回答，希望对你有用！

㈦ 如果把危险品当做一般化工品运输会有什么后果

在货物运输中，往往会出现部分出口商为了一时利益。混充货物的特性把复杂的整成简单的，如果没有出现意外倒是万幸，一旦出现状况那将是非常严重的,特别是在危险品运输上。如果把一个危险品装成一般货物运输，那船上装的可能就是一个定时炸弹，就算没有形成什么事故，但一旦发现也将面临非常严重的处罚。
具体这个问题将会面临三种情况：
1：在POD的进口舱单上被发现和实际申报积载的有严重差异，不仅仅船公司要面临巨大风险，同时这个风险也必然转移到你方，买方很有可能不能提取货物，等待的将是巨额的罚款和赔偿。
2：船公司发现了这个问题，向你方提出异议，因为危险品的积载需要特殊位置和隔离，所以一旦没有办法解决问题可以通过向POD当局报告，争取一定的时间，这个赔款和罚款也不会很大。
3：你方发现了这个问题，没有向任何一方报告，那么除了缴纳巨额赔款之外还要收到进入海关黑名单的风险。
危险品的申报是需要很严格的措施和步骤，尤其最近几年发生危险品事故之后各国港口都严格控制要求正确申报。 所以,这里我们呼吁所有的客户能秉着诚信的商业道德,把生意做的更顺利.

外贸人员得到一个外国询盘来之不易，往往会细心准备好各个材料，把自己的利润争取到最适合的比例，从而报上一个相对于比较优势的价格。以希望得到最后的成交。但现实就是更多的询盘后是杳无音讯。其实，外贸人员在报价之后,需要做的事情还是蛮多的。比如说跟单，这是一个很重要的环节。

一般来说报价之后不要当天跟单，要给客户一个考虑的机会。所以最佳的时间是在第二天，客户不会在这天就忘记你的报价，他自己也经过了考虑，所以你不会在这时候得到模棱两可的答案，但是，在第二天的跟单中，要主意的问题是：不要直接提价格，不要问客户是或者不是的问答题，这样你的跟单在几秒钟就完成了，而且极有可能是否定的答案，所以你不能让客户拿到主动权，不要问考虑的怎么样了，或者是问我们的价格可不可以之类的，因为你得到的答案不用想，就是贵了啊或者还没想好之类的来拖延时间。你可以跟客户说他们要的产品你们有现货或者你们有现成的原材料，如果下单，交货期可能会缩短等等，这些是让客户知道，不只他们要这种产品，也有同行来买我们的产品，这样就有一种认知：我们的产品在他们的行业很受欢迎，也就乐意买我们的东东了。

另外，如果客户要求寄样的时候别忘了，要在产品上贴上自己公司的标签，要包括公司名，联系电话，网址等等，要让客户知道是谁寄给你的样品，到时候如果很满意的话怎么联系生产商。偶有一次就是没有做这些工作，到第二次联系客户的时候客户竟然不知道我寄的样品是哪个了。
当然咯，寄完样品还要跟进，要询问客户自己的东东用在他们的产品上还有什么问题，如果发现什么不适合的地方一定要尽快的帮客户想办法解决，这样就让客户觉得如果找你们，以后出现问题不会很麻烦。

还有一点需要注意的是：遇到想买产品，又嫌价格太贵的客户，不要直接问他们的目标价，要先解释清楚你们和别家厂商的区别，比若说原材料的不同这样的，要让客户对你的产品有大概的了解，当然是了解你产品的优势咯，然后让客户自己选择是用质量好的，有保障的还是用便宜的，使用寿命短的。

记住以上几点只是一个思考方向,具体还要针对不同的客户.只要秉着诚信、互利互惠，再加上你的努力，生意自然会来的。在众多上海国际货运代理公司中，明.硕.股.份秉承“高效、专业、务实、团结”的经营理念，充分顺应现代物流的发展趋势，赢得众多客户的忠实合作。

㈧ 国家对危险化学品的生产、储存、经营销售、运输各实行什么制度

国家对危险化学品的生产和储存实行审批制度，对危险化学品的经营销售实行许可制度，对危险化学品的运输实行资质认定制度。

㈨ 道路危险化学品运输企业具备的条件有什么部门规定

道路危险化学品运输企业具备的条件由国务院交通部门规定。
《危险化学品安全管理条例》第六条规定交通部门负责危险化学品道路运输、水路运输的许可以及运输工具的安全管理，对危险化学品水路运输安全实施监督，负责危险化学品道路运输企业、水路运输企业驾驶人员、船员、装卸管理人员、押运人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员的资格认定。

㈩ 危化品运输车辆租赁可行吗

当然是可行的，但是你要有危化品运输资格才能开，如果还有疑问欢迎询问我们欧高国际货运代理。