我爱发明飞碟

㈠ 科学家如何研制人造飞碟

自飞碟在地球上出现以来，越来越多的科学家们对之产生了浓厚的兴趣，并积极进行研究和探索。

有许多国家和地区的科学家们还公开或秘密地研制人造飞碟呢?第二次世界大战时，德国在火箭工程学和流体力学领域占有世界领先地位，曾制造了一种圆盘飞机。这种圆盘飞机内部有垂直上升用的叶扇和水平飞行用的喷气发动机，直径为12米到40米，已进行了多次试飞。

当圆盘飞机高速飞行时，机身有点倾斜，速度可达音速的3倍，座舱设计成旋转式，性能优良。

美国海军部前任飞机识别师克伦特朗表示，美国拥有先进的科学技术，可以建造一种类似外星人使用的飞碟。他还为这种飞碟设计了一种革命性的推动系统，它的动力原料是液体水银。

俄罗斯研制出一种叫“伊基普”的人造飞碟，第一架模型机已经进行了成功的试飞。

伊基普长25米，宽36米，可乘坐400名乘客或40多吨货物，速度可达每小时4000英里，飞行高度36000米，最大航程为5000英里，升空距离只需要500米。由于原设计的目的是用于军事，因此起落时不受限制，空气动力设计非常先进。

法国的UFO学家利格雷·加斯东等，利用一种被他们命名为“静能”的能作为动力能源，使得10多个小的吸有草帽大小的人造飞碟升上了空中。

加斯东等人介绍说“静能”是一种人们还没有理解的能量，它是利用电磁转换而成的。

还有，法国的让·皮埃尔·珀蒂博士，也在研制一种叫“磁流动力飞行器”的人造飞碟。

这种“磁流动力飞行器”与许多目击到的飞碟可能属于同一类型的飞行器，它们的特点是：重量大约为几十吨，装有可以产生几百兆瓦电能的发电机；拥有可以在大气中产生几万高斯磁场的超导电体系统；在大气中飞行时，能产生强烈的放电现象。

在德国，科学家们还发明了一种单人驾驶的人造飞碟。它可以离开地面4米高，可以绕开任何障碍物，适于复杂的环境。这种人造飞碟，使用的发动机功率有133马力，时速可达80公里；由螺旋桨和专门的气道形成的“空气射束”托浮飞碟，因这种飞碟体积很小，所以飞行时非常灵活，便于操作，受到科学家们的普遍好评。

㈡ 我爱发明500字观后感作文

今天看了CCTV10《我爱发明》后，颇有感慨，这样的东东也叫飞碟？无语！下面给朋友们介绍一个真正的飞碟（UFO)。
本飞碟是海、陆、空、天全效能飞行器，飞行特点跟传说中的UFO一样，它可以垂直起降，它可以使用核动力，飞行速度高，结构紧凑，飞行平稳， 它具有飞行高度不限、飞行操控简单、空中飞行动作灵活、可在空中随意停顿、可利用空气中的各种元素作为核燃料、可利用太空中的氢原子或暗物质等作为燃料，可将一切物质转化为能量，可实现燃料免费，它安全性高、造价低、不受天气影响、起降不受条件限制、全天候、进入大气层容易。本飞碟开发容易，制造工艺、技术简单，造价低廉，普通民用飞碟造价与小汽车差不多 。
它充分利用了圆周运动，利用了场的作用，利用了陀螺的稳定性；动力装置安装在飞行器的前方，利用飞轮喷气发动机高速旋转产生的喷射动力前进或上升，可以实现垂直起降；设置有舱体运动方向调节装置和舱体稳定调节装置，操控简单，飞行稳定，便于变向；飞碟飞行时产生一个环绕在舱体周围的围绕舱体旋转的螺旋推进的气流，螺旋气流可以化解噪音，飞行噪音很小，几乎没有噪音。
本飞碟可以潜水，可以进入海洋深处，飞碟可自带气体，供给舱体内生物呼吸。飞碟潜海时可用水作为燃料，可将水汽化后使用，水蒸气进入气缸后质能反应喷出，可形成飞碟的外部气旋，气旋是一个从中心到外围转速递减的高速旋转的气旋，该气旋有一个向飞碟外部的张力，该张力可化解海水压力。涡流气旋就是一层严密的保护层，它把舱体严密的保护起来，涡流气旋的对外张力正好化解了海水的压力。飞轮的上方的锥形弧面结构可以很好的利用飞轮的离心力，使物质不能靠近飞轮表面，所以飞轮也可以化解海水压力。
本飞碟可以下潜到海底最深处，它也是一个真正的USO，它可以长期的潜栖在深海中，可利用海水电解水供给氧气，利用海水淡化供给饮用水，利用海洋生物供给食物。飞碟内可产生源源不断的电能，可利用电能产生光，调节飞碟内温度、湿度，甚至可在飞碟内种植植物，饲养动物，形成自己的一套生态系统，人类可利用飞碟在海洋内长期生活。它可以完成人类对深海的科学探索，也可以完成对很多行星大气层内的探索。
安装双发动机的飞碟的潜海能力更好，入水时可以把两台发动机都点着火，使一台的动力输出稍微大于另一台的动力输出，即可实现轻松的入水。在水中也可以同时开着两台发动机，可以实现在水中的平稳升降，可以稳稳地停在水中。飞碟在海水中的运动速度极快，可以达到时速几千海里甚至上万海里，甚至还要高。
利用海洋可更轻松的起飞、降落，对地外星球探索时，可更好的补给，可在海洋中建立基地，比在陆地上更加安全，不用担心陨石、地震、洪水、风暴、病菌、病毒等的影响或伤害。本飞碟在未来将成为一个完美的居所，将取代现在的房子。人们在海洋内安家更安全，外星人如果在地球安家的话，他们的首选就是在海洋中，他们的房子就是飞碟，是一个可随意运动的、流动的房子，他们在宇宙中就像地球上的游牧民族一样过着流动生活，像候鸟一样过着迁徙生活，在宇宙中自由迁徙。生命从海洋走向陆地，最终又回归海洋，这是一个自然回归。
本飞碟可以贴地飞行，气旋可以很好的保护它使它不会与地面相撞，贴地飞行时它就跟一个气垫船一样。它飞行高度不限，它可以随意的出入大气层，不用担心大气层对它的磨擦生热，更不必担心大气层烧坏它。它可以在大气层外很轻松的降速，可以稳稳得停在大气层外，可以很轻松的进入大气层。
气旋就是一个高速运动的流体场，是一个从中心到外围转速递减的高速旋转的场，越靠近舱体气流旋转速度越高，气流密度越大，发动机为气旋提供源源不断的气流和动力，气旋对外有一个张力，高速流动的气流可以化解各种能量冲击，就像气垫船的气垫一样，所不同的是该气垫是一个从中心到外围转速递减的高速旋转的气垫。气旋外层没有明显的边界，气旋外层与外部空气没有直接的摩擦接触，所以不必考虑空气摩擦。
气旋是由运动的介质构成的，该介质由多种物质材料构成，既可是分子、原子，也可是量子、中微子、夸克、元等，能够形成气旋，完全靠的是运动，发动机的喷射推力使各种介质沿统一的方向运动，构成了能量流，该能量流可化解各种能量冲击，气旋也可叫能量保护层。用能量把海水排开，用能量将物体排开，用能量化解能量冲击。它的场可以自我保护自己，可以化解任何一种能量对它的冲击。
气旋就像地球的大气层一样，所不同的是气旋贴着舱体作高速旋转运动，它可以改变施加给舱体的垂直于舱体的各种力的方向，使方向垂直于舱体的力改变为沿舱体旋转的力，所以气旋可以防护高速的固体颗粒和陨石。陨石有大小，太大的陨石，飞碟高速飞行时可以探测到，不会撞上去，小的固体颗粒或陨石会随气旋运动起来，就像星球捕获卫星一样，小的固体颗粒或陨石会随气旋被快速的甩离飞碟，随气旋快速远离舱体，不会撞到舱体上。
它高速飞行起来就像旋转的弹头，飞轮在前方，从侧面看飞碟是圆柱形或雪茄形的，跟流星有些相似。它不必考虑空气动力学原理，飞轮高速旋转可以化解风阻，所以它的速度可以很高，小型飞碟在大气层中时速很轻松的即可达到一万公里以上，同时旋转使它象陀螺一样具有良好的稳定性。它低速飞行时可以侧飞，就像飞盘一样，从侧面看是蝶形的，也具有良好的稳定性。它空中悬停时，从侧面看也是碟形的，从底部看是圆形的，圆形的周围有一个光环。它中低速运动时，有时也看上去像个球形的，侧飞时从侧面看上去也象雪茄形。双发动机的飞碟喷出的气流在飞碟舱体腰线处相遇后，气旋会向舱体外围扩张，在舱体腰线处形成一个环带，可大大提高气旋张力，发动机转速越高，张力越大。它可以做多种复杂的飞行动作，可使用多种飞行姿态，它具有多种复杂多变的外部飞行特征，这些都是由于它舱体外部的气旋造成的，它的外观以及飞行特征等跟传说中的UFO、USO完全一样。
它的高速旋转的飞轮以及外围涡流气旋对它具有很好的保护功能，这一点在太空中飞行尤为重要，可以大大的减小宇宙射线的辐射以及宇宙尘埃以及陨石等的危害，同时可以降低舱体承受的压力。它可以取代现有的航天飞机，造价只有现有航天飞机的百分之一都不到。
它的外围气旋就像一个高速旋转的弹性保护气垫，可以使它在飞行时避免相撞，使两个飞碟自动的相互弹开，不会产生碰撞，这一点在城市空中交通密集状态下飞行很重要，可以不用担心空中交通安全问题，可以彻底杜绝交通事故的发生。
它的外围气旋可吸收雷达信号，飞轮上方的锥形弧面高速旋转后也可改变雷达信号的反射方向，所以雷达测不到它。它可以通过发射雷达信号，使外界观测到它，在特殊需要时可关闭雷达发射器，实现全隐身飞行。
本飞碟可彻底摆脱外部引力场：物体所受到的引力不是来自引力场的引力中心，引力中心只决定引力方向，引力来自场中与物体紧密相邻的每一个点，这就好像在水流中的物体，它受到的冲力不是来自水的下游，也不是来自水的源头，而是来自物体身边的水流。场中的物体受到的引力是一个流体运动产生的力。
热带风暴、龙卷风、水流的漩涡等都是一个从中心到外围转速递减的旋转流体场，都具有产生引力的条件，它们都形成一个场，所以它们才得以相对长时间存在。在它们形成的流体场中都具有向场中心的引力，在这个场以外就没有引力。地球的引力场也是一个从中心到外围转速递减的流体场，在地球的大气层以外，因为是真空，所以基本没有了流体的存在，也就脱离了地球的引力场。
地球的大气层越往外越稀薄，流体密度越往外越稀薄，同时越往外转速越低，所以地球引力场中越往外受到的地球引力越小，场中不同位置的引力加速度是不一样的。飞碟舱体外形成一个螺旋运动的从中心到外围转速递减的流体场，这个场可以使飞碟舱体与外界场隔离，可以摆脱外界引力场对舱体的作用。
飞碟舱外气旋跟龙卷风很相似，飞碟正好处在龙卷风的中央，正处在龙卷风的风头上。龙卷风可以卷起物体，可使进入龙卷风中心的物体摆脱地球引力，使物体可以很容易随气流运动起来，传统观点认为物体是被气流吹起来的，是不对的。龙卷风可以吸起巨大的水柱就可以充分说明问题，要是气流将水柱吹起来的话，水柱早就被气流吹散了，早就被吹成水雾了。水柱高达云端，高度远远超过大气压力作用下的13米，所以水柱也不是单纯因为气压产生的。水柱是在气压和摆脱地球引力的共同作用下产生的，水分子之间存在相互引力，可使水分子凝聚在一起随气流上升，进而形成巨大的水柱，失重的水柱只需施加轻微的力即可使它随意运动，即可随气流运动直达云端。
陀螺可以改变重心，可以将重心转移到旋转轴端，陀螺的旋转轴端与外部引力场接触最多，陀螺的其它部位因为旋转离心力的作用使物质不易靠近陀螺表面，越靠近陀螺旋转轴端，离心力越小，物质越容易靠近陀螺表面，陀螺旋转轴端区域所受到的引力场的引力作用也就越大，引力集中在陀螺旋转轴端区域，使陀螺旋转轴端区域形成了陀螺的重心。随陀螺转速的提高，效果越明显，陀螺转速降到一定程度时，这种效果会消失。
飞碟高速旋转的飞轮就是一个陀螺，具有弧面结构的飞轮高速旋转产生的巨大离心力使任何物质都靠不到飞轮表面上，飞轮下方处在与外界引力场隔离的另一个引力场中，飞轮通过飞轮轴以及下方的气缸等诸多部件更多的与这个场接触，所以飞轮所受到的引力更多的来自这个场。飞轮处在两个引力场之间，当两个方向相反的引力作用于同一物体时，物体会被传递给自己更大引力的引力场吸引，而摆脱另一个引力场的引力，比如月球引力场与地球引力场之间的陨石，陨石会被地球吸引落入地球大气层。所以飞轮受到的引力来自飞碟舱体区域，所以说飞轮也可彻底摆脱外部引力场对它的引力作用，这就实现了飞碟彻底摆脱飞碟外部引力场的引力，使飞碟可以彻底摆脱外部引力场。
飞碟形成了自己独立的内部引力场，这个场的引力中心在舱体下方，引力中心是由于飞碟舱外气旋向舱体下方螺旋推进的作用形成的。飞碟舱外气旋在舱体正下方形成一个漩涡，形成一个向旋涡内的同时向螺旋气流推进方向的引力，该引力指向飞碟舱体下方。双发动机结构的飞碟运动时，飞碟内的引力指向飞碟前进方向的反方向，双发动机结构的飞碟空中悬停时，飞碟内的引力指向飞碟下方。飞碟内不会有失重的麻烦。
飞碟外部形成一个能量保护场，该场包括飞轮表面产生的离心力能量保护场以及舱体周围的气旋能量保护场，该场处在飞碟与外部引力场之间，飞碟不直接作用外部引力场，与外部引力场不发生直接的能量传递，外部引力场与飞碟也不直接发生能量传递，也就是说飞碟与外部引力场彻底脱离了。飞碟的位置改变不以外部引力场为参照系，飞碟的位置改变以飞碟外部形成的能量保护场为参照系，飞碟外部形成的能量保护场时刻伴随着飞碟运动，与飞碟不发生位置改变，所以飞碟相对于这个飞碟外部形成的能量保护场始终是静止的，所以飞碟内就没有了相对于外部引力场的运动惯性，也没有了加速度。
飞碟外部形成的能量保护场实现了屏蔽作用，实现了运动的过度。就像人在飞机上相对于飞机是静止的是一个道理，飞碟外部形成的能量保护场在高速运动。飞碟外部形成的能量保护场内部存在一个从中心到外围速度递减的运动，该运动实现了场的中心与外围的运动消减、运动缓冲、运动隔离，使场的中心与外围的相对运动变为一个场运动，变为一个没有位置改变的场运动，形成一个整体场，外围与中心的距离不发生距离改变，比如月亮和地球之间就存在场运动，而它们的距离却不改变。
正是这个飞碟外部形成的能量保护场实现了飞碟的神奇的飞行特点。本飞碟摆脱外部引力场后，可瞬间实现高速，可以像流星一样，一眨眼就不见了。它自己形成自己的场，与周围的场没有太多的能量传递，周围的场对它的运动基本没有阻力，所以就不需要付出太多的能量来克服阻力，没有太多的能量损耗，可以飞的很快。双发动机结构的飞碟可以瞬间由高速运动变为静止，可瞬间速度降到0，可实现锐角转弯，可实现0度转弯，即瞬间实现180度运动方向改变，由前进瞬间变为后退。人在飞碟内不会有任何感觉，人在飞碟内感受不到加速度，不会有超重和失重的麻烦。人体生物钟也会发生改变，会与外界时间脱离，理论推导飞碟内的时间与外界时间可能会发生很多不可思议的改变。
物体从静止到高速运动，速度都是逐渐提升的，喷气发动机的喷气动力的反作用力作用于飞行器，使飞行器获得了推力。推力来自喷射气流内众多粒子相互之间对反作用力的传递以及喷射气流与外界空气的摩擦力。飞行器运动速度接近喷气速度时，以飞行器为参照系：飞行器外界的空气向飞行器前进方向的反方向以飞行器运动速度前进，导致喷射气流与外界空气的摩擦力很小，最终导致不产生推力，使飞行器的加速能力越来越差，导致飞行器速度在空气阻力的作用下难以再提高。如果喷射气流能够始终遇到与飞行器运动方向和速度基本一致的空气，喷射气流将始终保持对飞行器的推力。
传统喷气发动机喷出的气流是直线运动的喷射气流，喷射气流横截面内众多粒子基本都是以均匀一致的速度推进，喷射气流内众多粒子相互之间对反作用力的传递能力很差，这就导致飞行器使用传统喷气发动机时，速度达到一个临界速度后，受阻力影响速度难以再提升，在不考虑推进阻力的情况下速度也难以再提高。
飞碟舱体外围的从中心向外围转速递减的涡漩推进气流内众多粒子相互之间运动速度存在巨大差异，涡漩推进气流横截面内不同区域粒子的推进速度存在巨大差异，涡漩推进气流横截面内从中心到外围粒子的推进速度递减，运动速度慢的粒子远离飞行器的速度更慢，运动速度快的粒子远离飞行器的速度更快，运动速度快的粒子会遇到运动速度慢的粒子，导致众多粒子相互之间形成链式传递，它们对喷气反作用力的传递能力极高。从中心向外围转速递减的涡漩推进气流源源不断地提供了与飞行器运动方向和速度基本一致的粒子，这些粒子更好的传递了反作用力，它们对反作用力的传递能力与飞行器速度无关。这些粒子将反作用力最终传递到了涡漩推进气流中心，使涡漩推进气流中心始终产生一个速度与涡漩推进气流中心推进速度基本相等的推进力，该推进力速度始终大于飞行器前进速度，该推进力速度减去飞行器前进速度基本等于涡漩推进气流中心喷气速度。
物体从高空坠落时，受引力影响，物体坠落速度会逐渐加快，使物体高速坠落。涡漩推进气流对飞行器产生的推力与引力具有异曲同工之效，涡漩推进气流即使推进速度不高，也可以使飞行器速度逐渐提高，逐渐不断地使飞行器形成极高的速度，在不考虑推进阻力的情况下速度可以无限提高。它可以使飞行器产生现有喷气发动机无法实现的超高速，速度可以比现有喷气发动机百倍、千倍、万倍的提高，在太空中可实现超光速。
从中心向外围转速递减的涡漩推进气流内众多粒子运动有序，使反作用力传递有序，不会使反作用力相互碰撞导致能量损失，涡漩推进气流内众多粒子携带的能量可更充分地转化为对飞行器的推力，可使飞行器更加节能。
速度是相对的概念，速度不是绝对的概念。物体距离引力场中心越远，物体受到的来自引力场的能量影响越小，物体越容易实现更高的速度，物体彻底摆脱引力场后可实现更高的速度，物体的运动速度是根据所选的参照物来确定的。
光速不变是指光在相对的空间内运动速度相对不变。光的传播靠的是场内运动着的介质的传递，是靠元的脉动瞬间实现光速。宇宙中不同区域的场的运动速度是不一样的，宇宙中不同区域内元的脉动速度也是不一样的，所以光在宇宙中不同区域的传播速度是不一样的，在不同的场内传播速度是不一样的，光在水中和在真空中的传播速度不一样就是例证，所以光速不变论是错误的。在宇宙中不同的区域看飞碟的运动速度是不一样的，飞碟在宇宙中的某些区域的运动速度在地球上看就是超光速的。
通过宇宙外层空间飞行可完成星系航行，宇宙外层空间即太阳上方区域，地球以及太阳系的其它行星都处在太阳下方，可以沿太阳与地球之间的连线的90度角垂直线方向向太阳上方飞行到达宇宙外层空间，宇宙外层空间即太阳上方区域，在宇宙外层空间飞行相对于太阳系区域飞行速度会很快。宇宙外层空间区域可以称为时空隧道，也是最佳宇宙航线，在该空间内飞行没有任何障碍物，可放心大胆的实现更高的飞行速度，在该区域飞行相对于地球区域就是超光速的。
本飞碟的航程没有极限，它可以永远飞行下去，它也可以稳稳得永远停在空中，不需要添加任何燃料，可以用它作为真正的空间站，并且是全方位的，可以在太空中也可以在大气层中，并且可以随意的回到地面上来，随意的升到空中。还可以用它将来自太空的对地球产生威胁的小行星轻松的推出轨道，避免小行星对地球的毁灭性撞击。它可以使用免费的取之不尽的能源，可以永远不考虑节能的问题。本发明做的大一些可以作为航天母船，携带多个小型飞碟，它既可作为一个空间站也可作为一艘航天母船，可以作为人造星球，可使人类在宇宙中任意空间生活。
它可以取代现有的所有类型的航空航天飞行器，包括火箭、飞机、飞船、空间站，可以很轻松的将卫星拿到太空中，也可以很轻松的将卫星从天上摘下来，也可以用它直接悬挂卫星，使卫星成为一个可以自由支配运动的卫星。
它在大气层里时速可以很轻松的达到十万公里以上，它半个小时内可以到达地球上任何一个地方，可真正实现地球村，例如在美国上班，可在中国居住，早上起来去上班一会就到了。可以彻底改变人类在城市聚居的习惯，人们可到任意地方居住，可彻底改变人类的居住环境，彻底解决城市环境问题，彻底解决人口问题以及人口问题带来的相关能源、交通、资源、生态等各种问题。
本飞碟可以做大一点作为货物运输工具，它可以取代火车、轮船、汽车等，大型货物可空中吊运，散装货物也可装在货箱内空中吊运。公路、铁路、水路、机场、港口等将不再重要，甚至变得毫无用处。它可以带来彻底的交通革命，带来人类社会的政治、经济、国界、军事等一系列革命。它可以彻底改变人类的生活，让人类真正的飞起来，让人类进入飞行时代，那将是一场空前的大变革。
使用前面提出的宇宙航线，人类可以短时间内轻松的飞出银河系，可以在短时间内飞到宇宙中的任何一个星系中去，可以找到很多适宜人类居住的星球，可以实现星系移民，可以轻松的往来于各大星系。会发现更多的新生命，那将是一场空前的物种革命，是真正意义上的人类革命 ，将彻底改变人类的定义，地球人将成为历史，新人类将诞生，人类的定义将成为宇宙人，地球的定义真正成为人类的摇篮。那将是一场生物进化、物种的、人类的、生命的大变革 。
本飞碟专利可到国家知识产权局检索到，检索发明人：陈久斌，即可进入页面。这么重大的发明研究在国外都是顶级绝密的，在中国却成了无人问津的垃圾专利，至今引不起有关方面过问。可悲！可叹！呜呼哀哉！顺便说一句：本专利已做完PCT,已向全球公开，已申请美国专利，相信不久就会面世，让我们共同期待吧！飞碟属于全人类！

㈢ 我爱发明飞碟作文500字

今天，我和弟弟一起看了《我爱发明》这个节目，从此爱上了它。
节目中各种回天才家发明出答来的东西让我大开眼界，心服口服。比如说为了解决停车的问题，期中以为天才家发明了一种既可以90度横行又可以360度旋转的自制汽车。有时候停车位停满了车，仅仅就只剩一个停车位了，但是那个停车位却在两辆车中间，人要想把汽车停在那个停车位上非常困难。这时那位天才家研制的汽车就能停到此位置上，只要把汽车和停车位对齐，按下90度横行的按钮，汽车的轮子就会旋转成90度，再稍微加一加油门汽车就准确的进入了停车位。我看着看着惊讶起来！

㈣ 哪些国家制造了人造飞碟

自飞碟在地球上出现以来，越来越多的科学家们对之产生了浓厚的兴趣，并积极进行研究和探索。

有许多国家和地区的科学家们还公开或秘密地研制人造飞碟呢。

第二次世界大战时，德国在火箭工程学和流体力学领域占有世界领先地位，曾制造了一种圆盘飞机。这种圆盘飞机内部有垂直上升用的叶扇和水平飞行用的喷气发动机，直径为12米到40米，已进行了多次试飞。

当圆盘飞机高速飞行时，机身有点倾斜，速度可达音速的3倍，座舱设计成旋转式，性能优良。

美国海军部前任飞机识别师克伦特朗表示，美国拥有先进的科学技术，可以建造一种类似外星人使用的飞碟。他还为这种飞碟设计了一种革命性的推动系统，它的动力原料是液体水银。

俄罗斯研制出一种叫“伊基普”的人造飞碟，第一架模型机已经进行了成功的试飞。

伊基普长25米，宽36米，可乘坐400名乘客或运载40多吨货物，速度可达每小时4000英里，飞行高度36000米，最大航程为5000英里，升空距离只需要500米。由于原设计的目的是用于军事，因此起落时不受限制，空气动力设计非常先进。

法国的UFO学家利格雷·加斯东等，利用一种被他们命名为“静能”的能作为动力能源，使得10多个小的吸有草帽大小的人造飞碟升上了空中。

加斯东等人介绍说“静能”是一种人们还没有理解的能量，它是利用电磁转换而成的。还有，法国的让·皮埃尔·珀蒂博士，也在研制一种叫“磁流动力飞行器”的人造飞碟。

这种“磁流动力飞行器”与许多目击到的飞碟可能属于同一类型的飞行器，它们的特点是：重量大约为几十吨，装有可以产生几百兆瓦电能的发电机；拥有可以在大气中产生几万高斯磁场的超导电体系统；在大气中飞行时，能产生强烈的放电现象。

在德国，科学家们还发明了一种单人驾驶的人造飞碟。它可以离开地面4米高，可以绕开任何障碍物，适于复杂的环境。这种人造飞碟，使用的发动机功率有133马力，时速可达80公里；由螺旋桨和专门的气道形成的“空气射束”

㈤ 原来中国已经有人发明飞碟了，还申请了专利，有看明白的吗，解释下

http://www.patent-cn.com/B64C/CN1030894.shtml 有详细信息 自己看吧 求采纳

㈥ 地球人制造的第一架“飞碟”是怎样实现的

为了让太空船登陆火星并能安全有效的降落，一直是NASA的工程师们未能攻克的技术难题之一，近日，他们在加州帕萨迪卡的喷气推动实验室里准备著一个新技术——超音速空气动力减速器。可以协助负载重物的飞行器安全著陆火星。近日它将被运往位于夏威夷基地，进行第二次试飞。

据外电报导，这次整个试验过程将耗时2小时15分左右。首先，“飞碟”装置将在美国海军太平洋导弹靶场“起飞”，被一个巨大的气象气球带到3.7万米的高度，单这个步骤就要耗费2小时左右。之后，气球同“飞碟”分离，后者再由助推火箭以四倍于音速的高速送到5.5万米左右的高度。此时，环绕在“飞碟”四周的气囊开始充气，并通过增加大气阻力的方式减缓“飞碟”的下降速度。之后，“飞碟”上配备的“超音速降落伞”也将随之展开。

而目前LDSD飞行器正处在最后的准备中，近日它将被运往位于夏威夷群岛美军太平洋导弹靶场所在地夸艾岛(Kauai)，在天气条件允许的情况下，进行第二次试飞。

㈦ 人类能够制造出飞碟吗

飞碟在地球上出现以来，越来越多的科学家对此产生了浓厚的兴趣，并积极进行研究和探索。有许多国家和地区的科学家们还公开或秘密地研制人造飞碟呢。

第二次世界大战期间，德国在火箭工程学和流体力学领域占有世界领先地位，曾制造了一种圆盘飞机。这种圆盘飞机内部有垂直上升用的叶扇和水平飞行用的喷气发动机，直径为12米至40米，已进行了多次试飞。

当圆盘飞机高速飞行时，机身有点倾斜，速度可达音速的3倍，座舱设计成旋转式，性能优良。

科学家们还发明了一种单人驾驶的人造飞碟。它可以离开地面4米高，可以绕开任何障碍物，适于复杂的环境。

这种人造飞碟使用的发动机功率为133马力，时速可达80000米；由螺旋桨和专门的气道形成的空气射束托浮飞碟，因这种飞碟体积很小，所以飞行时非常灵活，便于操作，受到科学家们的普遍好评。

俄罗斯研制出一种叫“伊基普”的人造飞碟，第一架模型机已经进行了成功的试飞。伊基普长25米，宽36米，可乘坐400名乘客或运载40多吨货物，速度可达每小时6437千米，飞行高度为36千米，最大航程为8047千米，升空距离只需要500米。

由于原设计的目的是用于军事，因此起落时不受限制，空气动力设计非常先进。

法国的UFO学家利格雷·加斯东等利用一种被他们命名为静能的能量作为动力能源，使得十多个小的草帽大小的人造飞碟升上了空中。

加斯东等人介绍说静能是一种人们还没有理解的能量，它是利用电磁转换而成的。

还有，法国的让·珀蒂博士也在研制一种叫“磁流动力飞行器”的人造飞碟。

这种磁流动力飞行器与许多被目击到的飞碟可能属同一类型的飞行器，它们的特点是：重量大约为几十吨，装有可以产生几百兆瓦电能的发电机；拥有可以在大气中产生几万高斯磁场的超导电体系统；在大气中飞行时，能产生强烈的放电现象。

人造飞碟

㈧ 我想发明宇宙飞碟作文

“壳”里崩出来，我要模仿这种豆子，发明一架飞碟。

在水中，它可以从“肚子”中“变”版出297只机器水权母，它们以海中的废物为食物，喝污水，吐净水，一分种可净化192立方米的水；在地上，它也可以“变”出290只机器狗，它们以空气中的尘埃为食物，太阳能和空气为电源，打扫路面，一分种可打扫99平方米的路面和地面；若是在太空中，它就“变”出307个卫星，卫星以太空垃圾和太空尘埃以及太阳能为能源，会永远的工作下去，卫星一秒可“吃掉”85亿吨太空垃圾＋8．2千克太空尘埃。

你也想拥有吗？想拥有的话，那就让我们认真学习，以后这个太空飞碟一定绘出现在世上的，加油！加油！

让我们好好学习，天天向上！

㈨ 自己制造直升飞机， 我在网上看到那些牛人自己制造直升飞机成功升天的视频！我很感兴趣，我也想自己制造

你好
那个需要绝对的平衡，四个可能不够，盘行飞行器网上也有，你可以看看，有20多个引擎，都是小的，但是很不好操控。

㈩ 唯一让我感兴趣的事业，就是发明飞碟，但是我不知道去什么机构，

中国有一个农民工，在非诚勿扰节目里找工作，他就提到了人工合成一种元素。能在自然状态下漂浮，他所设计的飞行器能超过光的五倍。他提到了引力波，五年后被美国两个人，外国人发表后得了诺贝尔奖。你去找这个人。