轮船谁发明

『壹』 轮船是什么时候发明的

1752年，瑞士物理学家白努利第一次提出了螺旋桨比在它以前存在的各种推进器优越的报告，他设计了具有双导程螺旋的推进器，安装在船尾舵的前方。1764年，瑞士数学家欧拉研究了能代替帆的其它推进器，如桨轮（明轮）。喷水，也包括了螺旋桨。
潜水器和潜艇在水面下活动，传统的桨、帆无法应用，笨重庞大的明轮也难适应。于是第一个手动螺旋桨，不是用在船上，而是作为潜水器的推进工具。
蒸汽机问世，为船舶推进器提供了新的良好动力，推进器顺应蒸汽机的发展，成为船舶推进的最新课题。
第一个实验动力驱动螺旋桨的是美国人斯蒂芬，他在1804年建造了一艘7．6米长的小船，用蒸汽机直接驱动，在哈得逊河上做第一次实验航行，实验中发现发动机不行，于是换上瓦特蒸汽机，实验航速是4节，最高航速曾达到8节。
斯蒂芬螺旋桨有4个风车式桨叶，它锻制而成，和普通风车比较它增加了叶片的径向宽度，为在实验中能选择螺距与转速的较好配合，桨叶做成螺距可以调节的结构。在哈得逊河上两个星期的试验航行中，螺旋桨改变了几个螺距值，但是实验的结果都不理想，性能远不及明轮。这次实验使他明白，在蒸汽机这样低速的条件下，明轮的优越性得到了充分发挥，它的推进效率高于螺旋桨是必然的结论。
阿基米德螺旋的引入，最早见于1803年，1829年有英国的阿基米德螺旋桨的专利。并在此基础上于1840-
1841年建造了一些民用的螺旋桨。1843年，英国海军在“雷特勒”号舰上，第一次以螺旋桨代替明轮，随后由斯密士设计了20艘螺旋桨舰，参加了对俄战争，斯密士成为著名人物。
1843年，美国海军建造了第一艘螺旋桨船“浦林西登”号，它是由舰长爱列松设计，在爱列松的积极推广下，美国相续建造了41艘民用螺旋桨船，最大的排水量达2000吨。

『贰』 第一架轮船是谁发明的

第一个发明真正的轮船的人是富士顿，美国人，时间是1807年。之所以说是“真正”，是因为他发明了，并航行实验取得了成功。他的发明也是建立在瓦特发明基础之上的。
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另外,给你介绍一些其他轮船发明的人物：
在唐代的时候就有了，是一位叫李皋的人发明的一种脚踩轮轴前进的轮船，非常笨重。后来法国的乔弗莱制造了一艘蒸汽轮船，可惜应用没有成功。
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以下为富士顿发明的详细情况：

富士顿的父亲原是苏格兰的穷裁缝，因难以度日，便流浪到美国宾夕法尼亚州开斯特县垦荒。童年的富士顿过着穷困的生活。10岁那年的一天，富士顿和几个朋友去划船、钩鱼，谁知天公不作美，狂风骤起，船无法控制，费了很大劲才把船划回家。当天，富士顿就下决心将来一宁一造出一艘不怕风浪的船来。
富士顿21岁时，东渡伦敦，以画画为生。但他爱好工艺，曾因发明纺麻机而初露骨头角。后来，在一次社交活动中，他偶然遇到大名鼎鼎的瓦特，交谈之下，瓦特发现面前这位年轻人才华横溢，虽然他比富士顿大30岁，但两颗智慧之心息息相通，很快成为忘年之交。当富士顿表示要用瓦特发明的蒸气机来武装船只时，瓦特立即给予支持。从此，富士顿不顾患有严重肺病，开始埋头研究轮船的制作。
1802年，塞纳河景色如画，一艘长达30英尺的轮船在这里下水试航。两岸的观众注视这艘吞云吐雾、不用桨、不用帆面就能迅速行进的船只。不幸试验失败了。由于船只上所用的蒸汽机太重，当天风浪又大，船被拦腰折断，沉没河底。富士顿3年的心血毁于一旦。
失败并未使富士顿失望。他从失败中总结了教训，调整船体结构，又重新披挂上阵。
5年时间过去了。1807年8月17日，一艘名叫莱蒙特号的轮船又在美国纽约市的哈德逊河下水试航了。这艘时代的巨轮，长150英尺，宽30英尺，排水量100吨，船上的发动机是富士顿设计的，而节水机则由瓦特亲手为之制造。这一天，风和日丽，碧波涟漪，哈德逊河两岸人头攒动，富士顿快步登上轮船，用熟练的技术将发动机发动起来，驾驶着轮船飞速着向前驶去。两岸传来阵阵掌声、赞叹声和欢呼声。
此后，在不到8年的时间里，富士顿先后制造了17艘货轮，1艘渡轮、1艘鱼雷艇和1艘快速舰。此外，他还是制造潜水艇的先行者。
富士顿为造船事业竭尽心力，以至贡献出了宝贵的生命。轮船的出现，使大洋的距离缩短，也使各国经济文化的交流日益扩大。富士顿成为了缩短空间距离的伟人。

『叁』 轮船的发明者是谁

发明制造第一艘轮船的人叫富尔顿，美国人，1765年生于宾夕法尼亚州的兰斯卡特。他幼年丧父，由于家庭贫困，9岁才入学读书。14岁时，他跟一位枪匠学得汽枪的制造技术。17岁时，他离家来到费城，一面学习绘画，一面在一家机器工厂做机械制图工作。22岁时，他来到英国伦敦，以绘画艺术结识了著名的蒸汽机发明家瓦特等人。在伦敦，他一边工作，一边自修，在瓦特等人的影响下，他努力学习科学技术。他攻读了高等数学、化学、物理学和透视图，还学习了法文、德文和意大利文。富尔顿一生中主要的贡献是制造轮船。在富尔顿以前，有人试制过蒸汽动力船，但没有成功。富尔顿研究了前人失败的原因，立志要在自己的手里制造成功一条蒸汽动力船。1793年，他来到巴黎，他的想法得到了拿破仑的支持。他从模型试验到设计制造，前后经过9年的艰苦努力，终于在1803年造成了第一艘轮船。不料在塞纳河试航时，竟被狂风暴雨所摧毁。富尔顿并没有因失败而灰心丧气。1806年，他回到美国，又开始新的造船工作。1807年，一艘新的轮船“克莱蒙脱”号在纽约的哈得逊河下水了，航速达每小时4公里。他继续改进，使这艘轮船的航速达到每小时6-8公里。富尔顿获得了首次成功。1815年2月23日，富尔顿逝世。他一生中，不仅发明制造了轮船，而且亲自参加制造了17艘，终于在人类水运史上揭开了新的一页。

『肆』 轮船是谁发明的(50字)

富尔顿结识了蒸汽机发明家瓦特，他们成为莫逆之交, 富尔顿经过9年时间的研制，到1803年，终于制造出了由他自己设计的第一艘以蒸汽机作为动力的轮船，他在法国的塞纳河上进行试航，一举成功

『伍』 船是谁发明的

蒸汽机船是富尔顿发明的1786年，富尔顿从美国来到了英国伦敦，他结识了蒸汽机的发明者瓦特，激发了发明蒸汽机船的热情。1803年，他造出了一艘蒸汽机轮船，在巴黎塞纳河上试航时，轰动一时。但是，由于这条船的船体太薄弱，船身竟然折断了。他的失败引来了许多人的冷嘲热讽，甚至有人对他进行人身攻击，当时的法国政府也不以为是。可是富尔顿并没有灰心，他认定蒸汽机轮船会有广阔的前景，他从法国回到美国，继续研制轮船。
1807年8月，富尔顿设计的“克勒蒙”号轮船在纽约市的哈德逊河下水了。这条船长约45米，宽9米多，排水量100吨。该船的发动机是英国伯明翰的布尔顿和瓦特制造的。富尔顿为这条船的两舷设计了两个明轮，蒸汽机带动明轮旋转，明轮上的叶片在水中划动，推动着船只前进。克勒蒙号的航速达每小时6公里，比帆船快三分之一。它曾往返于纽约和奥尔巴尼之间，作为哈德逊河上的定期班轮。因为富尔顿造出这条船投入了使用，所以，人们就把轮船发明者的桂冠，戴到了富尔顿的头上。
古老的帆船船舶,
船，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机（如蒸气机、燃气涡点击此处添加图片说明轮、柴油引擎、核子动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输工具。另外，民用船一般称为船（古称舳舻）、轮（船）、舫，军用船称为舰（古称艨艟）、艇，小型船称为舢舨、艇、筏或舟，其总称为舰船、船舶或船艇。
原始的帆船
在公元前2900年前后，埃及人最先使用帆船。从那以后，一直到18世纪以前，帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位。当时，许多帆船都是依靠一根桅杆张着一面帆前进。大约在距今500年前，开始出现有3～4根桅杆的多帆船，这种帆船船身坚固，不怕风浪。今天装上引擎的大轮船被广泛应用，小的帆船仍用于运动比赛、捕鱼和本地贸易中。参考资料：

『陆』 轮船是谁发明的

姓名：富尔敦
Fulton,
Rober
国家或者地区：美国
学科：发明家
发明创造：
简
历
富尔敦（Fulton,
Robert）美国发明家。1765年11月14日生于宾夕法尼亚州小列列颠（现为富尔敦）；1815年2月24日卒于纽约。富尔敦最初是珠宝商学徒，而后作为艺术家进入社会的。在费城时，他曾给富兰克林*画过坐像。1786年，他赴英深造。在英国他结识了一些工程师并和他们做了朋友。由于他对工程和发明很感兴趣，所以，尽管他在艺术上完全可以取得成就，他还是放弃了艺术而从事建筑工程。当时英国正处于运河的兴修时期（半个世纪以后，随着铁路的出现，这个时期也告结束），富尔敦对改进运河的航行方法作了调查研究。在调查研究的基础上，他很自然地想到蒸气作为水上运输动力的可能性。1797年，他去到法国，和拉普拉斯*结成了朋友，并用了七年时间试图设计出一艘可以运行的潜水艇。（他把1801年造成的他的一艘最好的潜水艇命名为“舡鱼号”，这个名字是七十年以后对儒勒·凡尔纳起鼓舞作用的名字，也是一个半世纪以后，通过凡尔纳对美国海军起鼓舞作用的名字。）法国政府曾一度对富尔敦的打算发生兴趣，认为潜水艇可能提供摧毁英国海军的一种手段，然而，试验把富尔敦请了去，并给了他大量资助，包括卡文迪许*和班克*等人的建议，但最终
也是大失所望。当时富尔敦试图下水一艘用范所机作为动力由明轮推进的水上船只，但对这一船只在塞纳河上所做的多次试验均告失败。1806年，当他返回美国时，还是继续他的试验，1807年，他造得了一艘名叫“克勒蒙特号”的船只。这条船运转良好，在赫德森河上从纠纷驶到了奥尔巴尼只用了三十二个。不久，他造了一批汽船，并投入使用。汽船对1812年战争中的美国并没有了不起的帮助，但是它已经深深铭刻在美国海军官兵的脑海中了。一天，狂风暴雨，富尔敦工作于正在建造的一艘战舰甲板上，不幸得了脑炎，不久就病故了，海军为他进行了国葬。这时，1812年的战争已月之前结束了。人们普遍地认为富尔敦是汽船的发明人，当美国伟从纪念馆于1900年建立时，他也是被成选定的成员之一。但事实上，“克勒蒙特号”并不是第一艘用范气作为动力的船只。对这一发明应当受到更多称赞的是菲奇*。尽管如此，富尔敦是第一个使汽船成为实际可用的，成为世界舞台上永远存在的一个部分。这个功绩并不是微不足道的。就大海航行摆严酷风暴和划桨艰苦来说，富尔敦完成了几次运输革命中的第一次，而这些革命最终使地球上的任命距离成为咫尺可及。

『柒』 最早的轮船谁发明

姓名：富尔敦 Fulton, Rober
国家或者地区：美国
学科：发明家
发明创造：

简 历

富尔敦（Fulton, Robert）美国发明家。1765年11月14日生于宾夕法尼亚州小列列颠（现为富尔敦）；1815年2月24日卒于纽约。富尔敦最初是珠宝商学徒，而后作为艺术家进入社会的。在费城时，他曾给富兰克林*画过坐像。1786年，他赴英深造。在英国他结识了一些工程师并和他们做了朋友。由于他对工程和发明很感兴趣，所以，尽管他在艺术上完全可以取得成就，他还是放弃了艺术而从事建筑工程。当时英国正处于运河的兴修时期（半个世纪以后，随着铁路的出现，这个时期也告结束），富尔敦对改进运河的航行方法作了调查研究。在调查研究的基础上，他很自然地想到蒸气作为水上运输动力的可能性。1797年，他去到法国，和拉普拉斯*结成了朋友，并用了七年时间试图设计出一艘可以运行的潜水艇。（他把1801年造成的他的一艘最好的潜水艇命名为“舡鱼号”，这个名字是七十年以后对儒勒·凡尔纳起鼓舞作用的名字，也是一个半世纪以后，通过凡尔纳对美国海军起鼓舞作用的名字。）法国政府曾一度对富尔敦的打算发生兴趣，认为潜水艇可能提供摧毁英国海军的一种手段，然而，试验把富尔敦请了去，并给了他大量资助，包括卡文迪许*和班克*等人的建议，但最终 也是大失所望。当时富尔敦试图下水一艘用范所机作为动力由明轮推进的水上船只，但对这一船只在塞纳河上所做的多次试验均告失败。1806年，当他返回美国时，还是继续他的试验，1807年，他造得了一艘名叫“克勒蒙特号”的船只。这条船运转良好，在赫德森河上从纠纷驶到了奥尔巴尼只用了三十二个。不久，他造了一批汽船，并投入使用。汽船对1812年战争中的美国并没有了不起的帮助，但是它已经深深铭刻在美国海军官兵的脑海中了。一天，狂风暴雨，富尔敦工作于正在建造的一艘战舰甲板上，不幸得了脑炎，不久就病故了，海军为他进行了国葬。这时，1812年的战争已月之前结束了。人们普遍地认为富尔敦是汽船的发明人，当美国伟从纪念馆于1900年建立时，他也是被成选定的成员之一。但事实上，“克勒蒙特号”并不是第一艘用范气作为动力的船只。对这一发明应当受到更多称赞的是菲奇*。尽管如此，富尔敦是第一个使汽船成为实际可用的，成为世界舞台上永远存在的一个部分。这个功绩并不是微不足道的。就大海航行摆严酷风暴和划桨艰苦来说，富尔敦完成了几次运输革命中的第一次，而这些革命最终使地球上的任命距离成为咫尺可及。

『捌』 轮船是谁发明的

公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中，上半部露出水面，所以称为“明轮船”或“轮船”。

1769年，法国发明家乔弗莱·达邦在船上安装蒸汽机用以驱动—组木桨，但航速很慢，未能显示出优越性。

1807年，美国机械工程师富尔顿（R.Fulton，1765-1815）设计出蒸汽机带动车轮拨水的“克莱蒙特”轮船。

1884年，英国发明家帕森斯（C.Parsons，1854-1931）设计出了以燃油为燃料的汽轮机。此后，汽轮机成为轮船的主要动力装置。

轮船的发明和不断改进，使水上运输发生了革命性的变化。第二次世界大战之后，世界海运量年平均每10年翻一番。

(8)轮船谁发明扩展阅读：

轮船的构造：

1、船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。

2、船舶动力装置。又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。

3、船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。

4、其他装备。如锚与系泊设备、舵与操舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。

参考资料来源：网络-轮船

『玖』 轮船是谁发明的

富尔顿

富尔顿是美国著名工程师，他制造的第一艘以蒸汽机作动力的专轮船，长21.35米，1803年在法国属的塞纳河试航成功，但当晚为暴风雨所毁。

后来他得到J.瓦特的支持，于1805年3月获得新的更大的船用蒸汽机主体。两年后，富尔顿在美国造成明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，长45米，于1807年8月18日在纽约州的哈得逊河上作历史性的航行，航速为1.61公里/时。

『拾』 历史上最早的轮船是谁发明的中国第一艘轮船是何时制造的

历史上最早的轮船是美国人罗伯特富尔顿发明的，他建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。也是世界上广泛认可的最早的轮船。现代人对轮船的定义太过狭隘，认为只有是通过机械化的螺旋桨推进的船才称得上是轮船。

中国的造船之路还是很坎坷的，虽然在古代中国的造船业一直名列前茅，但是都以人力和风力为主要动力，所以与现在的蒸汽动力和燃油动力的轮船根本无法相比，这就是古代船只与现代船只的区别。

无论是历史上的第一艘轮船，还是中国的第一艘轮船都对世界轮船业的发展做出了不可磨灭的贡献。轮船的发展，成为了一个沟通世界各地的一个重要方式。促进了世界各国的经济文化交流。